Mars est arrivé, bientôt le printemps... voici notre actu de février, les arrivées, les départs... et les différents liens pour les consulter.

Nous avons 2 Ovales en stock au magasin actuellement, dans les 2 cas, ce sont des autos prêtes à rouler, déjà restaurées, et 100 % d'origine.

Pour consulter l'album photo de l'ovale Blanche de 1956 :

C'est ici.

Pour consulter l'album photos de l'ovale grise 1957 :

C'est ici.

Le 356 Vintage Speedster rouge est réservé.

Il rejoindra prochainement la région Bordelaise.

En attendant, entretien et révision en atelier, ainsi que montage que quelques accessoires personnalisés à la demande du client.

Une Porsche rouge peut en cacher "UN" autre.

Nous avons à la vente ce tracteur Porsche Junior

C'est un modèle de 1960 qui a été restauré il y a une quinzaine d'années.

Comme vous pouvez le voir, avec mon collègue carrossier, on test le matériel avant la mise en vente !!

Ce très beau Combi "Show car" de 1969 est à la vente au magasin.

Un modèle d'exception qui a nécessité 4500 heures de travail.

Enormément de détails et de finitions, à l'image du moteur et de la boite de vitesses ci dessous.

Elu "Best Of Show" du meeting Volksworld show à Londres l'an dernier

Ce bus a eu les honneurs de la presse française et internationale.

Retrouvez toutes les photos :

ici

Il y a un peu plus d'un an, nous avions rapatrié ce VW 181 pour notre client et ami Arnaud, "voisin" du garage.

Après des dizaines et dizaines d'heures de travail, durant lesquelles nous lui avons fourni toutes les pièces d'usure neuves, mais aussi beaucoup de recherche de pièces d'occasion.

Arnaud a restauré seul tout le véhicule, du châssis à la carrosserie, sellerie, mécanique, boite... etc..

Aujourd'hui, un beau résultat, le 181 parcours les chemins de l'ouest Limousin.

Suite à une commande de pneus à flancs blancs par le garage "Workshop Candies Fayard" , ce fut l'occasion de découvrir l'atelier d' Arnaud avec ses jouets.

Si vous êtes dans le 37 ou proche, c'est la bonne adresse pour l'entretien de votre aircooled 

Avec Arnaud, on a fini la matinée autour d'un hamburger, et pour s'y rendre, c'était avec sa ??? cox bien sûr !

Nous avons rapatrié ce Vintage Speedster gris au garage.

Petite photo en traversant Limoges devant notre garage des Bénédictins, élue récemment plus belle gare de France (#chauvin)

Aussitôt arrivé, passage au contrôle technique pour pouvoir faire les papiers.

Ne vous fiez pas au ciel bleu, c'était février, gants, bonnet et 3 degrés.

Le T2A pick up simple cabine nous a quitté, direction la Bretagne pour de nouvelles aventures dans un garage VW.

Notre client et ami Eric vend son Bus 11 fenêtres / 5 places / VASP

Le véhicule se trouve près de Nice 06, il a été restauré en France.

Ce véhicule vous intéresse ?

 Envoyez nous un e-mail (vintageimport@orange.fr),

nous vous mettrons en contact avec Eric.

En attendant, les photos sont :

ici

La belle 1302 S peu kilométrée est réservée, elle rejoindra bientôt le nord Bretagne.

Bye bye 2022 !

On se casse en 2023...

Meilleurs voeux à tous en espérant vous croiser en "4 à plat" cette saison au garage, sur les meetings, les rallyes, les salons.

Une année de plus écoulée... les chaînes de TV vous font des bêtisiers en fin d'année, mais nous préférons vous offrir un "Best Of" de quelques une des plus belles autos que nous avons vendu cette saison.

2022 avait commencé par un long voyage en Hollande et Belgique d'où nous ramenions 2 cox "gros montants" découvrable.

Cette Rubis rouge de 1960 a rapidement plu à notre ami Franck, un collectionneur de longue date.

Après avoir fait les papiers Français, nous devions la livrer chez Frank qui malheureusement a eu un soucis de santé.

Ce n'est que partie remise pour la livraison, l'auto attend patiemment en exposition au magasin, que Franck ai retrouvé le forme pour prendre son volant.

Cette seconde découvrable de 1958 truffée d'accessoires d'époque est désormais entre les mais de Antoine en région Bordelaise.

Elle est repassée "au stand" pour une fuite d'huile de boite.

Encore une gros montants de 1964, bien connue au club de Limoges, elle a juste changé de propriétaire, mais elle est restée entre les mains de Fred toujours sur le 87

Une très belle 356 BT5 que nous entretenions depuis 2016, a aussi changé de mains en début 2022.

Nous l'avons vendu à Franck en région Parisienne, qui n'en ai pas à sa première auto chez nous !

Merci pour ta confiance Franck

Alors que la plupart du temps, nous allons chercher les vieux combi "camper" à l'autre bout de la planète, celui est 100% Français !

Un très authentique Westfalia SO42 de 1967, peu kilométré, dans un état de conservation remarquable.

Ici en configuration camping, nous avons pu l'exposer sur le stand OFDC au Mans Classic en juillet.

Dernier essai sur route ici devant la gare de Limoges, quelques jours avant la livraison en Bretagne.

Nadia est cliente chez nous depuis plus de 15 ans, cette année avec Eric, ils ont craqué sur cette petite 1300 qui les emmène de ballade en meeting.

Voici "LE GROS PROJET" de l'année 2022.

Un Samba bus de 1958, 23 fenêtres.

Ici en photo lors de sa découverte aux USA au début des années 2000.

Il 'agit d'une restauration complète sur laquelle nous avons passé déjà près de 800 heures.

Il est aujourd'hui entre les mains du sellier pour la pause des moquettes, ciel de toit mohair, découvrable, etc...

Il restera la mécanique à remettre en place, le freinage à purger, quelques détails de finition... et bien sûr CT et papiers Français.

Nous aurons l'occasion d'en reparler et de détailler sur ce blog les travaux réalisés sur le bus.

L'auto qui suit, nous ne l'avons pas vendu, mais importé pour le compte de David, un collectionneur du Nord de la France.

En période de Covid et de crise mondiale, il a fallut être patient pour un import depuis Los Angeles au Havre.

Pour voir son histoire en détail, c'est ici :

http://www.vintageimport87.fr/2022/11/cox-split-standard-1952.html

Une rare 356 super 90, qui était "coursifiée" avec un historique rallye, s'est retrouvé en cadeau surprise pour un anniversaire au mois d'Août !

Quel chouette cadeau !!

Elle repasse en ce moment même dans notre atelier grâce à la collaboration de Porsche Poitiers pour une restauration "à l'origine".

Un cabriolet 1500 de 1967, un des modèles les plus désirables pour un puriste.

J'ai même eu la chance d'accompagner une mariée à son volant, avant de le vendre à Mickaël, collectionneur multimarques.

Une joli petit T2A microbus de 1968

Il accompagne aujourd'hui les touristes pour les vols en Montgolfières.

Une des plus belles et plus anciennes de la saison, avec cette Ovale de 1954, neuve dessus, dessous, partout... etc...

voir la vidéo ici :

https://www.youtube.com/watch?v=OsE1dc4v7VA

Elle coule désormais des jours heureux dans une collection privée dans les hauts de France.

Une 1200 Standard de 1968, jamais repeinte, jamais restaurée, jamais "bidouillée" comme on les aime.

2 propriétaires en 54 ans, maintenant en Périgord.

Nous avons livré cette 1300 de 1966 en Poitou Charente quelques jours avant Noël.

Et la semaine dernière, c'était la dernière livraison de l'année, près de Lisbonne Portugal pour ce très rare Buggy Manx SR.

Nous lui consacrerons un post détaillé prochainement, car le parcours de ce Buggy est assez improbable.

On en reparle bientôt !

Quel sera la prochaine ?

Et bien, c'est celle ci, une 1500 de 67 Old school.

Déjà réservée, pas encore livrée... c'est prévu pour la mi-janvier.

En attendant, Sylvie, Brun's, Louis et moi vous souhaitons un excellent réveillon, prenez du plaisir... mais ne picolez pas au volant !!

24 décembre ! la dernière "Actu du garage" de l'année.

Voici un petit récap de notre mois de décembre :

La belle Cox 66 Java Green que nous avions rabaissé de l'avant le mois dernier, a reçu un kit de lames de suspensions réglables à l'arrière, à la demande de David, son nouveau propriétaire.

Elle est donc repassée à l'atelier, ce kit est parfait pour régler "au millimètre" près votre hauteur de caisse.

Petit test sur route avant livraison ...

Et remise des clefs à Jennifer et David, les nouveaux propriétaires !

Nous avions vendu cette 356 "coursifiée" l'été dernier, une auto avec une longue carrière sportive en Rallye.

Elle est de retour au garage, pour une remise en configuration d'origine et une restauration intérieure.

Un projet réalisé en partenariat avec le Centre Porsche Poitiers 86.

Nous avons également ce projet restauration en cours qui avance à grands pas, un Karmann Ghia coupé de 1966.

On l'attendait pour Noël au magasin, mais les remontages minutieux sont toujours plus longs que prévu.

Elle sera présentée dans ces pages dès disponibilité à la vente.

Rare et belle 1302 S dans cet état. Faible kilométrage.

Nous avons présenté cet exemplaire au CT la semaine dernière.

Elle sera également proposée à la vente à la rentrée de janvier.

Il y a souvent des visites de passionnés au garage, mais dans le lot, il y en a un qui ne rentre pas dans les "cases".

Il s'agit de notre ami "Le Doc" que les abonnés de notre chaîne Youtube connaissent, a travers la vidéo "sortie de grande" pleine de VW aircooled

Le doc, sportif écologiste radical, propriétaire de cette cox de 68 depuis des décennies, qui est sans doute la cox qui pollue le moins de France.

En effet, pas d'essence, pas de gasoil, pas d'électricité...uniquement du Gaz sur tout les véhicules à moteur qu'il utilise ! même son quad agricole pour récolter le miel de ses abeilles ou s'occuper de ses chèvres.

Comment est ce possible ? C'est avec ce carburateur "GAZ" adapté à la pipe d'admission VW grâce à une entretoise taillée dans un morceaux de châtaignier du Limousin !

Merci pour ta visite Doc... ne change rien, c'est toi qui a raison !

Et voici le retour de l' Araignée au shop.

Pour ceux qui la pensaient encore noire, c'est que vous avez raté un épisode.

Voir ici :

http://www.vintageimport87.fr/2019/03/beck-spyder-550-replica-l-araignee.html

Après 5 années entre les mains de Jean en Haute Savoie, elle est de retour à la vente.

Elle a subie quelques changements intérieurs, nous vous la présenterons en détail début Janvier également.

Visite et essai sur RDV

Cette 1302 dormait dans une grange du Limousin depuis 2016.

Après un nettoyage et une remise en route, elle est désormais entre les mains de Denis, un nouveau client, passionné de choses anciennes...

Nous avons enfin trouvé une solution pour le boitier de direction de cette Belle BT5 356 de 1960

Le défaut se portait sur le doigt avec une usure irrégulière, problème récurrent souvent sur ces autos.

Après plusieurs commandes et comparaisons, Sylvie a trouvé le bon modèle à l'étranger.

Remontage et essai sur route, que du bonheur !

Toujours à l'atelier, ce Fastback type 3 est monté sur le pont pour un check up.

Bilan, une étanchéité à reprendre, prévue pour le printemps...

On quitte l'atelier pour aller au magasin où nous proposons 2 nouveaux modèles de Jantes :

- Une re-fabrication du mythique modèle d' American Racing Torq Thrust

Pour Porsche 356 C ou SC, 912, 911 classic, et VW air-cooled en 5 X 130

Plusieurs coloris et tailles sont disponibles.

Ainsi qu'une très belle qualité de jantes Aluminium pour Porsche 356.

Légères, avec finition polie, pour 356 A, BT5, BT6, ou VW avant 1967.

Infos :

vintageimport@orange.fr

Remise en route après au moins deux ans d'immobilisation de la 911 L de 1968.

Passage au CT

Les premières 911 ont un charme fou...

On termine avec une série de voitures populaires que nous avons à la vente, sortie de garage ou de grange récente.

Cette petite 1303 inachevée a retrouvé son ancien propriétaire qui va reprendre son projet.

Cette 2 chevaux AZAM de 1964 restauration complète est à vendre, pour problème de santé.

Nous proposons également cette Frégate à restaurer entièrement, petit budget.

Nous avons également sauvé ces deux autos dans un entrepôt qui changeait de mains.

La cox est déjà réservée pour un client

La Panhard PL17 de 1963 est à vendre au garage.

Renseignements : 05 55 57 55 43

Voilà, il est temps de vous souhaiter un JOYEUX NOEL !

Et soyez prudent sur la route !

Hello tout le monde, voici l'actu des dernières semaines, au programme, mécanique, livraison, transport, tournée.... et de nouvelles autos en vente !

Enjoy !!

Juste avant le salon Epoqu' Auto de Lyon, nous avons quasiment terminé la restauration du Samba 23 fenêtres 1958, pour le livrer chez le sellier qui va s'occuper de l'intérieur, découvrable, ciel de toit, sellerie, et tout les intérieurs de porte qui sont arrivés tout droit de chez Lenny Coop WCCR en Californie.

Nous avons donc terminé les trains roulants, avec une BIG SURPRISE au dernier moment !

Quand un roulement n'a sans doute pas été démonté depuis 65 ans !

Il faut parfois sortir les grands moyens.

Et si le chalumeau ne suffit pas, on attaque le roulement en face à face !!

Une fois ce soucis résolu qui nous a pris presque une journée... tout les pièces ré utilisées sont sablées et repeintes.

Les pièces d'usure sont remplacées par du neuf.

Direction Lyon, le chargement est prêt à partir.

Toute la sellerie neuve est à l'abris dans la remorque fermée.

Le bus n'avait pas revu une goutte d'eau depuis le début de la restauration en sept 2021.

Alors qu'il n'avait pas pas plu depuis 5 mois dans notre région... on a choisit le pire jour pour prendre la route !

Enfin livré chez le sellier, au chaud et au sec, Sylvie a dû éponger le Samba.

La suite de la tournée a pris la direction de la Haute Savoie et de la Suisse à la rencontre de différents fournisseurs.

Chez certains, de belles autos clients en attente sur le parking : 911 Speedster.

La tournée continue avec cette 356 BT6 cabriolet que nous sommes allés expertiser à la demande d'un client, dans un but de restauration complète.

Une auto qui vaut le coup d'être sauvée, mais qui nécessite un gros chantier.

Ce qui est sympa, quand tu es en tournée après un gros salon, c'est de croiser et re-croiser les camions de transport sur les autoroutes du Rhône Alpes.

La prochaine étape sera Suisse avec ces moteurs VW industriels de la sécurité civile.

Celui sur la remorque est accouplé à un compresseur, ainsi notre carrossier pourra sabler votre VW avec un compresseur alimenté par un moteur de Cox ! 

La classe non ? 

Le second moteur est pour le magasin.

C'est un 1600 cm3 à gros conduits d'huile, quasi neuf, avec 119 H de fonctionnement soit environ 7000 KM

L'avantage de ces moteurs, c'est que nous sommes sur de la pièce d'origine d'époque, en qualité Allemande. Une excellente base pour une Cox, Karmann Ghia, Combi, etc...

Pour tout renseignement : 05 55 57 55 43

La remorque aussi s'est remplie au fur et à mesure de la tournée.

Retour au garage où nous avons de nouvelles autos à la vente.

Ici une exceptionnelle 1500 S de 1967 Européenne.

Restauration poussée, détaillée et documentée.

2 configurations de livraison soit :

- Jantes type Porsche Fuchs

ou 

- Jantes et pneus origine avec enjoliveurs chromés.

Moteur neuf + second bloc moteur 1500 H livré avec l'auto.

Voici son certificat de naissance.

Et cliquez sur ce lien pour découvrir l'album photos :

Cox 1500 sport 1967

Actuellement en fin de restauration, et bientôt disponible à la vente, ce coupé Karmann Ghia 1966, coloris Sea Sand.

On en reparle dès que l'auto sera terminée 

Dans la dernière actu à l'atelier, nous avions parlé de cette belle 66 Java Green que nous avions vendu cet été à David et Jennifer.

Il nous ont passé commande pour un droppage avec adaptation de jantes type Porsche Fuchs.

Voici un petit avant / après.

Prochaine étape, un décrantage de l'arrière.

A l'atelier en ce moment, la belle 356 BT5 de Franck, qui nous fait un caprice de boitier de direction.

Dépose du coupable qui va être confié à un spécialiste de l'usinage.

La 58 découvrable de Antoine est aussi de retour sur le pont, pour une étanchéité de soufflets de boite, mais aussi joint spi volant moteur, et tubes enveloppe.

Une VW aircooled qui ne fuit pas... n'a pas d'huile dit le proverbe.... mais là c'était un peu trop ! lol...

Et pour finir le dernier rentré à la vente au magasin est ce show car T2A de 1969.

4500 heures de travail pour arriver à ce résultat bourré de détails cachés, et de finitions ultra poussées.

Best OF show du Volksworld show de Londres, nombreuses parutions presses internationales et même un livre qui retrace la restauration.

On vous le présente en détail prochainement.