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5 octobre 2021 2 05 /10 /octobre /2021 10:12

 

Si vous êtes un puriste de la "rondelle d'origine", cette auto ne sera pas pour vous.

Mais le monde VW aircooled est suffisamment vaste pour que chacun y trouve son style de voiture.

Celle que nous présentons aujourd'hui est un "California look" dans la plus pure tradition des "Cal Look" des années 60 et 70 en Californie du sud...

Mais on s'arrête là pour le côté USA, car c'est une auto "Made in France" préparée dans les ateliers de Slyties Restauration sur la Côte d'Azur.

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Les authentiques "Cal Look" répondent à des règles précises qui sur cette auto de très belle qualité de restauration ont été respecté scrupuleusement.

De plus, le millésime choisit 1967 fait partie des modèles les plus appréciés par les puristes de cette tendance.

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Dé-chromage complet, jantes BRM, sièges baquets, kit une glace, arceaux 6 points, grosse mécanique, instrumentation, clignotants Lucas, T-bars, etc...

Comme vous pouvez le voir cette auto reprend les caractéristiques du descriptif d'époque ci-dessous.

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

L'intérieur épuré est prêt pour les 1/4 de miles, avec de très beaux baquets personnalisés, une paire de harnais Diest et un arceau fabriqué sur mesure.

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Une instrumentation complète fait face au conducteur pour surveiller la grosse mécanique

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

A lui seul le faisceau électrique fait son effet, propre et détaillé.

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Si vous êtes dans le milieu VW depuis longtemps, vous savez ce que vaut un très rare jeu de jantes d'époque BRM en magnésium... et bien détrompez vous, malgré l'apparence, celles ci ne datent pas des années 60, ce sont des reproductions neuves en aluminium de marque Flat 4 qui ont été vieillies "façon magnésium", l'illusion est parfaite.

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Les lecteurs de Super VW Magazine ont pu découvrir cette auto en détail sur 8 pages dans l'avant dernière parution, N° 373 de cet été.

Si vous souhaitez lire ce reportage, nous tenons le magazine à votre disposition.

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Que serait un "Cal Look" sans un gros moteur ??

Ici, c'est un type 1 bien sûr, sur une base neuve avec une cylindrée de 2 litres.

L'assemblage et la finition sont d'une propreté exemplaire.

 

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Pour les connaisseurs, voici sa fiche technique.

A noter que les énormes carburateurs 48 IDA ont été remplacé depuis par des "plus raisonnables" 44 IDF, pour une utilisation routière "plus civilisée".

A Vendre : Authentique Cal Look 1967

Afin de vous faire une idée plus large des finitions "haute de gamme" de cette auto, mais aussi d'entendre la sonorité rauque de l'échappement Inox, nous avons mis en ligne cette vidéo "artisanale" sur notre chaine Youtube.

Il me reste à vous préciser que cette auto est en vente au magasin pour un tarif très raisonnable compte tenu de sa qualité et de ses équipements.

 Visite et essai sur RDV.

Tarif et infos complémentaires sur simple demande à :

vintageimport@orange.fr

ou

05 55 57 55 43

Possibilité de livraison par nos services, assurance Custom (véhicule modifié) auprès de notre partenaire, financement total ou partiel, expertise.

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18 juin 2021 5 18 /06 /juin /2021 11:34

 

Voici l'actu du garage de ces dernières semaines, des autos sont parties, d'autres sont rentrées à la vente.

 

On commence avec la belle 63 découvrable "resto-cal" qui n'est pas restée longtemps au garage.

L' actu du garage.

En effet, Christophe nous l'avait rapidement réservée avant la fin du confinement... et est venu la chercher dès la "libération".

Un long retour sans encombre vers la Camargue.

L' actu du garage.

Nous avons reçu cette photo à son arrivée dans sa nouvelle région...

L' actu du garage.

Vous vous souvenez du fameux Combi Westfalia de l' acteur Ewan Mc Gregor (voir ici).

Et bien, nous l'avons livré en Bretagne. 

Pacific ou Atlantic, ce bus aime les bords de mer !

L' actu du garage.

Pacific ou Atlantic, ce bus aime les bords de mer !

L' actu du garage.

Juste avant la livraison, nous avons posé un WW provisoire, en attendant la carte grise définitive qui est maintenant arrivée.

Cela a permis à Yannick et sa famille d'en profiter de suite.

Merci Yannick pour cette belle commande.

L' actu du garage.

On passe à ce T2A qui était stocké depuis un moment dans un parking sous terrain sur la côte Atlantique.

Quand Alain nous a contacté, il était inquiet car habitant à l'autre bout de la France, il avait peur que son véhicule s'abime.

Alain a donc pris la décision de nous le confier en dépôt-vente.

L' actu du garage.

J'adore aller au bord de la mer, mais quand il fait ce temps là sur la rocade Bordelaise....

L' actu du garage.

Nous avons prévu une bonne révision pour ce T2A de 1971, avec un contrôle technique, et tout les graissages nécessaires.

Dès que le véhicule sera prêt, il sera proposé à la vente sur notre site.

C'est un bus non restauré, qui sera donc dans un budget abordable et interressant.

L' actu du garage.

Un autre Bus récemment rapatrier au garage pour mise en vente.

Il s'agit d'un 11 fenêtres de 1964 qui a reçu l'aménagement Westfalia SO42 de 1965.

L' actu du garage.

Ce "westy" n'a pas roulé depuis 2 ans, il va donc aussi recevoir une révision graissage, et surtout un remplacement de boitier de direction qui est d'époque avec un jeu excessif.

Il sera proposé à la vente prochainement.

L' actu du garage.

Quand le chauffeur de notre partenaire Hollandais Kieft "N" Klok part en livraison, il y a de tout sur le camion .... 356 pré A, 356 cabriolet, Chevrolet Pick up 1950, et pour nous VW single cab 1960 !

L' actu du garage.

Ils ont de la gueule ces Chevy en "split window" !

L' actu du garage.

Surnommé "la brouette", Voici celui qui roulera prochainement en France.

Une fois de plus, un import de Los Angeles !

L' actu du garage.

Vous avez remarqué, il fait beau et chaud, et sec surtout !

C'était le minium nécessaire pour programmer une journée sablage.

L' actu du garage.

Vous ne l'avez peut être pas reconnu ?

C'est le Bus 21 fenêtres Français que nous avons sortis de la super grange du Limousin au printemps 2020 (voir la vidéo ici)

L' actu du garage.

Aussitôt sablé, aussitôt apprêté !

Il ne faut surtout pas laisser l'humidité se réinstaller.

Un grand merci à mon ami Bruno pour ce gros coup de main

L' actu du garage.

Dernier voyage en ce début de semaine pour rapatrier cette paire de Cox bien cool.

L' actu du garage.

Retour par 35 degrés sur l'autoroute A20, quand soudain je vois dans le rétroviseur des bouts de caoutchouc qui vole.

Heureusement remorque double essieux qui a permis de finir d'arriver à faible allure en sortant de l'autoroute.

L' actu du garage.

Sur le camion et la remorque il y avait donc une 59 Découvrable rabaissée et posée sur un set de véritables jantes Empi.

Et un Cal Look 1967 dans le plus pur style, avec une finition extrêmement poussée.

Ces 2 autos seront proposées à la vente sur notre site dans quelques jours.

L' actu du garage.

Voici la 59 "rag top"

L' actu du garage.

Et le fameux "Cal Look" !

Attention pour puristes "only"

Une voiture avec mécanique pointue et puissante préparée sur la Côte d'Azur par Slyties Restoration 

L' actu du garage.

Vous souhaitez en savoir plus sur cette voiture.... elle est à découvrir en détail sur 6 pages dans le dernier Super VW magazine N° 373 juillet / août 2021.

L' actu du garage.

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20 avril 2021 2 20 /04 /avril /2021 15:20

 

Enfin déconfiné ! 

Je voulais attendre de retrouver un peu de liberté pour vous présenter et proposer cette Porsche 356 BT5 de 1961.

Car acheter une 356 pour rester dans le périmètre de 10 KM autour de chez vous... bof

Enfin ! Le printemps est là, la liberté est retrouvée... il est temps de se faire plaisir.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Ce coupé B T5 est sorti des ateliers Reutter en février 1961, produit à seulement 4414 exemplaires.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Comme une grosse partie de la production, il a été livré neuf aux USA puis certainement oublié au fond d'une grange où il a "murit" pendant plus de 20 ans.

Voici une petite vidéo partagée par l'ancien propriétaire pour vous faire une idée de l'auto à sa sortie de grange.

C'est Sylvain et son équipe des ateliers Passion 356 dans le nord de la France qui vont lui sauver la vie en réalisant une restauration complète avec un gros travail de carrosserie.

A Vendre : Porsche 356 BT 5
A Vendre : Porsche 356 BT 5
A Vendre : Porsche 356 BT 5

Ici, elle retrouve son rouge rubis (code 6002) comme au premier jour.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

L'intérieur d'origine est très agréable, il a conservé son volant VDM 16 pouces en Bakélite.

La sellerie a été refaite en cuir noir, contrairement à l'origine qui était en skai à l'époque.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Compteurs VDO à fond vert, lors de la restauration le compteur en Miles a été converti en KM.

L'auto affiche moins de 6000 Km depuis sa restauration.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

L' autoradio d'époque est fonctionnel

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Les connaisseurs auront noté sur les photos que certains accessoires ne sont pas d'origine.

Rien d'irréversible cependant, mais cela a été fait dans l'optique de la rendre plus performante, plus fiable, et/ou plus sécurisante.

Avec un petit côté "out law / racing".

C'est le cas des freins avant à tambours qui ont été avantageusement remplacés par des freins à disques de qualité issus de la gamme de notre partenaire Allemand CSP.

Plus puissants, symétriques et moins de chauffe, tout en restant discret, c'est une solution efficace pour s'insérer dans la circulation moderne.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Le choix avait été fait de passer le freinage en double circuits indépendants = plus de sécurité !

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Côté moteur, même si il s'agit de celui d'origine "matching numbers", il a également reçu des améliorations interessantes comme un allumage électronique (pas présent sur cette photo), une double carburation Weber IDF ou des filtres à air Flat 4 type Knecht

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Bon, ce qui saute au yeux, c'est l'échappement !

Vous aimez ? Vous n'aimez pas ?

Sachez que l'échappement Sebring à sortie centrale, a réellement existé à l'époque sur les modèles les plus sportifs de la gamme.

Cette re-fabrication en Inox donne à l'auto une sonorité rauque et très sympa tout en restant raisonnable au niveau décibels.

Malgré tout, il nous faudra environ 2 heures en atelier si vous souhaitez absolument revenir à du 100% d'origine avec un échappement à 2 sorties.

Rien n'est irréversible !

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Oui c'est bien une petite dynamo de 6 volts seulement, mais nous avons équipé la voiture de la fameuse batterie Optima (avec coupe circuit), couplé à un démarreur haut voltage.

L'auto démarre vraiment très bien.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Le coffre contient sa cinquième jante Lemmertz ainsi que le cric Billstein d'époque.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Côté électricité, faisceau neuf et repéré 

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Concernant l'administratif, plusieurs éléments importants sont fournis avec la voiture dont le fameux certificat d'authenticité qui reprend les différents numéros et options.

Un dossier factures entretien et accessoires.

Et un rapport d'expertise réalisé par un cabinet expert en automobile de collection, que nous tenons à votre disposition.

A Vendre : Porsche 356 BT 5

Voici donc une auto prête à prendre la route, mais aussi à prendre du plaisir.

Elle est en stock au magasin, visite et essai sur RDV.

Un album photos complet est disponible :  

ici 

Nous sommes à votre disposition pour tout complément d'informations, documentation, tarif, livraison.

Une expertise est possible sur notre pont en atelier, avec assurance sur valeur par notre partenaire PLP / AXA

 

vintageimport@orange.fr

ou 

05 55 57 55 43

 

 

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14 avril 2021 3 14 /04 /avril /2021 16:47

 

Retour de "l'actu' du garage" après de trop "longues" semaines de convalescence.

J'en profite pour remercier les abonnés, les clients, les copains pour les nombreux messages de soutient et de rétablissement que j'ai reçu.

 

Que se passe-t-il au shop en ce début de saison, voici les news :

L' actu' du garage

La très belle Cox 1963 découvrable Canadienne reçue il y a quelques semaines est réservée.

Une auto avec une qualité de restauration très poussée, que vous pouvez voir ou revoir ici :

Album photos restauration

Notre client Christophe attend la fin du confinement pour pouvoir prendre possession de son nouveau jouet, qui partira vers la Camargue. 

L' actu' du garage

Nous avons également reçu il y a quelques semaines une superbe Porsche 356 BT 5 de 1961.

Voiture importée des USA et restaurée en France chez Passion 356.

On a profité du cadre du Château de Nieul 87 à quelques KM du garage pour faire venir notre photographe attitré @christophepean.

L' actu' du garage

On reviendra sur une présentation en détail, l'auto est en stock au magasin, visite et essai sur RDV.

En attendant voici le lien vers son album

"photos" 

L' actu' du garage

Vous rêvez d'une belle Réplique de Speedster 356 fiable et aboutie.

Voici une Apal que l'on connait bien au garage, nous en étions propriétaire dans les années 2000

L'auto a évolué mais est toujours équipé de nombreux accessoires authentiques et d'époque.

L' actu' du garage

Elle appartient depuis quelques saisons à un ancien client fidèle, Patrick qui souhaite s'en séparer et nous a demandé de l'annoncer sur nos réseaux

La voiture est en stock sur la Côte d' Azur près de Cannes.

Vous souhaitez plus d'infos techniques, tarif, administratif, etc... ?

Passez nous un e-mail sur vintageimport@orange.fr

Nous vous mettrons en contact

L' actu' du garage

Ces derniers temps au "shop", nous avions la chance de pouvoir aligner 3 générations de Westfalia côte à côte. Soit:

- Split SO42 de 1967 (Californie)

- T2A Campmobile de 1969 (Californie)

- T2 B Berlin 2 litres injection (Portugal)

 

L' actu' du garage

Vu la forte demande et la mode sur ce type de véhicule, ils sont tous réservés et/où en attente de papiers Français.

- le Split très médiatisé, car ex véhicule de l'acteur d' Hollywood Ewan Mc Grégor partira en Bretagne

Vous pouvez découvrir une reportage de 6 pages sur ce véhicule dans le dernier Combi Magazine actuellement en kiosque.

- le T2 A ci dessous et déjà livré entre les mains de Thomas qui est reparti à son volant vers l' Occitanie

- Le T2B attend ses plaques Françaises et partira également en Bretagne.

L' actu' du garage

On passe du côté de l'atelier où j'ai rapatrié cette épave de 1302 pour notre client et ami Laurent qui pensait la restaurer (Laurent a 2 mains gauche ! lol)

Elle est complète et roulante, mais la rouille a fait son travail.

Si vous recherchez un "projet de restauration" pas cher, en règle, carte grise à jour... et que la rouille ne vous fait pas peur... elle est dispo.

Ecrivez nous sur :

vintageimport@orange.fr

L' actu' du garage

Toujours en 1302, mais LS cabriolet cette fois, et restauration totale concours, notre sellier Lewis a travaillé sur la pause du ciel de toit / matelassage / capote

L' actu' du garage

Sur un Cab, on commence par l'intérieur, le ciel de toit, puis on empile les couches.

L' actu' du garage

Il était convenu avec Jean Luc (le propriétaire) de sauver la capote d'origine et d'époque de 1971.

C'est en place après 2 grosses journées de travail, manque un bon "shampoing" pour la remettre bien propre.

Réalisation : atelier Atypic Création.

 

L' actu' du garage

On reste dans les 1302 avec ce modèle S que nous avions vendu à Florence.

La voiture était en "hivernage" au chaud et sec au magasin pour la mauvaise saison.

Elle vient de recevoir son entretien annuel et graissage en attendant le déconfinement pour se dégourdir les roulettes.

L' actu' du garage

La Split 1950 est sur le pont.

Cette voiture vient d'avoir 71 ans, et a des petits soucis d'incontinence au niveau de l'étanchéité des trompettes.

L' actu' du garage

Une voiture aussi belle dessous que dessus !

 

L' actu' du garage

C'est Arnaud qui a géré les travaux avant la remise en route

Pour voir ou revoir les photos de ce modèle rare et d'exception, c'est :

ici

L' actu' du garage

Et pour finir, la 63 OG paint importé de Californie il y a quelques saisons a aussi eu un petit soucis de fuites de trompettes.

L' actu' du garage

Dégraissage de l'ensemble, remplacement des joints.

L' actu' du garage

Réfection du freinage.

L' actu' du garage

Et serrage au couple à 35 MKG avant de la reposer sur ces roues.

L' actu' du garage

Voilà, c'est reparti ! 

Nous allons reprendre la communication sur nos réseaux Facebook / Intagram et Twitter.

Alors restez connecté !

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10 février 2021 3 10 /02 /février /2021 10:19

 

Dans le cadre d'une mission de remplacement à l'atelier, nous recherchons un mécanicien pour la période du 1 au 31 mars 2021.

Temps plein 35H/semaine

Si vous êtes passionnés par les VW et Porsche anciennes 4 cylindres, compétant pour l'entretien, allumage, carburation, freinage, électricité, démontage/remontage... vous êtes bienvenus.

Offre d'emploi

Notre atelier est clair et confortable, au calme et bien outillé.

Les chantiers en cours seront :

- Cox 1302, Cox Split 1950, Karmann Ghia 1970, Bay window Westfalia, Combi Split Westfalia, Samba 23 fenêtres, Porsche 356 B, Buggy Manx, etc...

Vous êtes dispo en mars et intéressé ?

merci d'envoyer votre CV et votre expérience en VW anciennes à :

vintageimport@orange.fr

Offre d'emploi

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3 février 2021 3 03 /02 /février /2021 17:07

 

Vous êtes nombreux à avoir des soucis de déséquilibre et d'efficacité de freinage à tambours à l'avant sur votre Cox ?

Juan, un de nos abonnés a réalisé cette vidéo très bien détaillée qui explique le fonctionnement.

A noter que les éléments correspondent à une VW de 1968 et plus (tambours 4 X 130) mais le système est quasiment identique pour les plus anciennes, mais aussi pour les KG, Porsche 356 A ou B.

Merci Juan... mettez lui un like ! ça lui fera plaisir 

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17 janvier 2021 7 17 /01 /janvier /2021 17:21

 

Nous venons de traverser une année 2020 inédite, et nous avons la chance d'être dans un "marché de niche" où les passionnés d'automobiles anciennes qui peuvent encore avoir des loisirs se sont réfugiés à la sortie des confinements.

Finalement contrairement à beaucoup de professions, comme les restaurateurs, les loisirs cinémas, parcs d'attraction, concerts et tant d'autres, notre petit plaisir "égoïste" de rouler en voitures anciennes seul ou en famille se sort très bien de cette crise... et c'est tant mieux.

Nos pensées vont aux artisans et commerçants qui souffrent.

 

Alors avant de vous souhaiter une "meilleure" année 2021, voici un petit "récap" ou "best of" de quelques une des autos qui nous ont marqué en 2020.

2020 est mort... Vive 2021 !

L'année avait commencé par une auto différente, adorée par certains et détestée par d'autres, question de goûts... même cet original Buggy Manx SR importé de Californie Via la Suisse n'a laissé personne indiférent au magasin !

2020 est mort... Vive 2021 !

Vous savez qu'on aime bien aussi les bons gros V8, ce Chevrolet Apache de 1959 est reparti sur la Côte d'Azur.

2020 est mort... Vive 2021 !

Une des premières grosses livraisons de l'année via notre partenaire Hollandais Kieft N Klok était constituée de 2 Split 1950 et 1952 et un Panel 1967

2020 est mort... Vive 2021 !

C'est en plein confinement que Bruno nous a passé commande pour le Panel, il roule désormais dans le Lyonnais.

2020 est mort... Vive 2021 !

A la même période, ce pompier peu kilométré et dans un excellent état de conservation nous a été commandé par des "Vieux" clients.

Fin collectionneurs Fred et Karine des Sables d' Olonne font la pub de leur entreprise avec ce super Combi

2020 est mort... Vive 2021 !
2020 est mort... Vive 2021 !

Le jour de la livraison, petite halte dans une collection privée de véhicule de pompiers.

2020 est mort... Vive 2021 !

Et livraison sur les bords de l'océan en Vendée.

2020 est mort... Vive 2021 !

Il faut bien reconnaitre que pour beaucoup d'entre nous, le premier confinement était l'occasion de faire du rangement, de l'organisation... alors chez nous aussi ré-organisation du show room... et mise en valeur des autos en vente.

2020 est mort... Vive 2021 !

Et que dire de cette 59 découvrable, avec une finition très poussée, et un moteur body buildé... elle a battu le record de likes sur nos réseaux sociaux et s'est vendue en moins d'une semaine.

2020 est mort... Vive 2021 !

Si vous l'avez raté, je vous re donne l'occasion de la revoir dans cette petite vidéo que nous avions mise en ligne sur notre chaine Youtube.

2020 a aussi été une année "riche" en sorties de grange.

Nous avons sauvé ces 2 tacots de 1930 et 1931 au fond d'une grange du Limousin, entre les mains désormais d'un collectionneur Anglais amoureux des populaires Françaises.

2020 est mort... Vive 2021 !

Mais la sortie de grange de l'année... et même celle d'une "vie" je pense, c'est celle ci avec une douzaine de VW découvertes au même endroit.

2020 est mort... Vive 2021 !

Pareil, si vous avez raté cela, voici la vidéo :

On a fait dans le "noir" aussi avec cette Ovale découvrable 56 et cette Split 1952

2020 est mort... Vive 2021 !

L'ovale est entre les mains d'un bon copain, a qui nous avons fourni depuis le bon moteur pied moulé de la bonne période.

2020 est mort... Vive 2021 !

Après une grosse semaine de travail et un bon lustrage, elle a retrouvé sa "classe"

2020 est mort... Vive 2021 !

Cette petite 1300 de 1969 est partie en Haute Loire.

2020 est mort... Vive 2021 !

C'est la première voiture de Lucie !

Son compagnon de son côté restaure un Combi....

Les deux font la paire !

2020 est mort... Vive 2021 !

C'est sur un semi-remorque que le Cabriolet 1303 LS est arrivé un soir d'été.

2020 est mort... Vive 2021 !

Quelques jours plus tard, il prenait la route de la Corniche d' Or du côté de St Raphael. 

Le top en Cab !

2020 est mort... Vive 2021 !

Combi Westfalia T2B, aménagement Berlin, moteur type 4 de 2 litres !

C'est la recette magique du succès et de la mode depuis plusieurs saisons déjà.

Nous avons envoyé celui ci sur l' île de la Réunion, où Guyto en profite depuis tous les week end.

2020 est mort... Vive 2021 !

Notre ami Marco, une des figures du mouvement VW Aircooled Français depuis des décennies nous avait confié son bébé à la vente, une belle 61 Gulf Blue restaurée avec soins, et surtout aboutie pour les longs trajets.

Même pas eu le temps de la mettre en ligne, qu'elle nous quittait pour l' Ardèche. 

2020 est mort... Vive 2021 !

La plupart de nos clients sont loins, voir très loin.... pour une fois nous avons repris cette 1300 L de 68 à Limoges et nous l'avons revendu à Limoges... bon OK, on l'avait importé de Belgique en 2015 !

2020 est mort... Vive 2021 !

On a eu une belle série de Karmann Ghia également.

2020 est mort... Vive 2021 !

Ce coupé 62 rouge, roule aujourd'hui dans le Var le long de la Méditerranée.

2020 est mort... Vive 2021 !

Ce 63 bleu importé d' Angleterre (avant le Brexit) roule en haute Savoie.

2020 est mort... Vive 2021 !

C'est une écurie de voitures de course qui s'est chargée du transport.

2020 est mort... Vive 2021 !

Celui ci de 66, nous l'avions surnommé "Legacy", la marque de son toit découvrable.

2020 est mort... Vive 2021 !

Originaire de Palm Spring en Californie, il avait été restauré par notre confrère et ami Jean Marc en Belgique.

2020 est mort... Vive 2021 !

Mais c'est près de Marseille que nous l'avons livré chez Marie Françoise et Tony.

2020 est mort... Vive 2021 !

Dans la même livraison, il y avait cette belle 356 C pour la côte d' Azur, un chargement qui n'est pas passé inaperçu. 

2020 est mort... Vive 2021 !

Et notre pote Arnaud, voisin, copain, ami... presque la famille quoi... nous a commandé ce nouveau projet restauration.

Une 57 découvrable.

Quelques mois plus tard, c'est bien avancé, Arnaud restaure et commande les pièces nécessaires toutes les semaines... ce sera pour sûr un beau projet.

2020 est mort... Vive 2021 !

Sans doute une des plus belles de l'année avec ce Samba 23 fenêtres de 1962, état concours, déniché une fois de plus chez Kieft N Klok.

2020 est mort... Vive 2021 !

En collectionneurs avertis, Pierre et Dominique nous avaient également commandé la Split noire de 1952 aussi en état concours.

2020 est mort... Vive 2021 !

Si vous êtes passionnés de VW Aircooled comme moi... je ne vous dis pas la "frime" le jour de la livraison au volant du camion.

 

2020 est mort... Vive 2021 !

Par contre, on avait pas prévu qu'on livrerait en Bretagne une jour de tempête !

Heureusement l'accueil de Pierre et Dominique plus que chaleureux avec la visite de leur collection privée de VW et 356 nous a bien réchauffé.

Ci dessous, petite vidéo sur une aire de repos.

Et cette belle 356 C toit ouvrant est également partie loin...

2020 est mort... Vive 2021 !

Jamais trop serein de laisser les clefs à des chauffeurs routiers, bien que je respecte cette profession, il faut reconnaitre que ces autos ne se manient pas de la même façon qu'une auto moderne... et de les savoir la nuit sur des aires d'autoroute n'est pas toujours rassurant.

2020 est mort... Vive 2021 !

Mais elle roulent aujourd'hui en plaques Suisse sur les bords du lac Léman

2020 est mort... Vive 2021 !

Cette autre 356 BT6 est partie moins loin... On l'a livré en Périgord 

2020 est mort... Vive 2021 !

Cette réplique Intermeccanica est arrivé dans son "écrin" en rouge à l'atelier.

2020 est mort... Vive 2021 !

Et elle est repartie quelques mois plus tard entièrement restaurée en "bleue mésange" grace à nos sous traitant pour la carrosserie peinture, et Atypic creation pour la sellerie.

2020 est mort... Vive 2021 !

Gilles nous avait demandé de lui importer une Puma Cabriolet du Brésil.

2020 est mort... Vive 2021 !

La voiture est en travaux de fiabilisation actuellement et attend ses papiers Français.

2020 est mort... Vive 2021 !

Vous croiserez peut être Gilles à son volant du côté de Périgueux !

2020 est mort... Vive 2021 !

1960 découvrable à flèche rouge indien, petits feux, le charme absolu

2020 est mort... Vive 2021 !

C'est le long des plages de Normandie que vous risquez de la croiser.

2020 est mort... Vive 2021 !

Pour finir l'année en beauté... vous avez sans doute lu l'avant dernière news de ce blog avec l'import de Californie du fabuleux Camper SO 42 de l'acteur Ewan Mc Gregor.

2020 est mort... Vive 2021 !

Les papiers Français sont en cours... et c'est en Bretagne qu'on pourra le croiser au printemps.

2020 est mort... Vive 2021 !

2021 est là... avec déjà des projets de prévu comme ce rare 23 fenêtres de 1957... on en reparlera.

2020 est mort... Vive 2021 !

En attendant de pouvoir se croiser sur un salon, un meeting, un rencard... après ce foutu Covid... nous vous souhaitons malgré tout la meilleure année possible au volant de votre ancienne !

2020 est mort... Vive 2021 !

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31 décembre 2020 4 31 /12 /décembre /2020 18:43

 

QUE LA FORCE SOIT AVEC TOI !

 

Il y a de temps en temps des autos qui sortent du lot, par leur rareté, leur valeur, leur palmarès ou historique...

Ce Westy Camper de 1967 n'est pas le plus rare, pas le plus cher, pas de palmarès, mais a la particularité d'avoir appartenu à une star de cinéma.

Alors si vous êtes fan de la saga Star Wars, voici sa présentation.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Il y a dix jours, j'ai donc pris la route pour Le Havre, où le container maritime qui transportait le Combi arrivait tout droit du port de Long beach en Californie du sud.

Le Havre, c'est le port et ses montagnes de containers que tout le monde connait... mais pas que...

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

...c'est aussi une ville de bord de mer tournée vers l'Ouest, avec une architecture moderne et de larges avenues.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

L'ouverture des portes est toujours le meilleur moment lors d'un import.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967
VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Une fois posé au sol, il est là, intact et conforme à sa description avant l'achat.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Même si cette année les imports US ont été ralentit par le Covid, d'autres Américaines étaient aussi dans l'entrepôt lors du dépotage... mais notre combi était bien le plus beau !!

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Après avoir patienté que les douanes me donnent le feu vert pour le chargement, la remise en route ne fut qu'une formalité, la batterie était encore chargée après 6 semaines de mer.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

L'extérieur de l'entrepôt de dépotage n'était qu'une fourmilière de camions, de manitous, de containers dans tous les sens.

Pour être sûr de ne pas me faire accrocher, j'ai préféré m'éloigner un peu pour charger sereinement.

Ce fut donc les premiers tours de roues du "bus" sur le sol Français.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Allez, encore 520 KM, et on sera au chaud et au sec...

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

La traversée du pont de Normandie... sympa, mais vitesse limitée, car beaucoup de vent.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

C'était la veille de la tempête Bella, on sentait bien le vent latéral sur le camion en haut du pont.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Arrivée au garage.... ha oui, vous attendez toujours que je vous dise à qui appartenait cette beauté VW ?

Il s'agit de Ewan Mc Gregor alias Obi-Wan Kenobi dans la saga Star Wars, pour son rôle le plus célèbre, mais aussi dans de nombreux autres films d' Hollywood.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Vous voulez une preuve ?

Il a dédicacé une carte de Californie pour le futur propriétaire

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Et si cela ne vous suffit pas, il a aussi fait la couv' de Volksworld Camper très récemment.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Je dois reconnaitre qu'on a un peu été "rencardé" par notre ami journaliste à Los Angeles, Stephan Szantai.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

C'est Stephan, ici au volant qui a fait les reportages pour la presse internationale avant le départ du véhicule aux USA, chez Randy Carlson qui était en charge de la vente du bus pour le compte de l'acteur.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Merci à Stephan qui nous a fait suivre quelques photos avant les parutions.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Un autre article complet du Camper est paru dans "Street VW" au Japon.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Et je viens d'apprendre que la presse Française ne devrait pas être en reste pour le printemps prochain.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Nous voici donc arrivés au magasin, où j'ai pu prendre plus de temps pour détailler "la bête".

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

La version S0 42 est très appréciée des puristes, car elle est considérée comme la plus pratique d'utilisation au niveau de l'aménagement.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

On reconnait l'authenticité du modèle avec sa plaque constructeur sous la banquette arrière.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Vue depuis la banquette arrière

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Vue depuis le haillon arrière.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Le toit "champignon" est bien pratique pour se tenir debout.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Dans la cabine, ce petit autoradio Blaupunkt extractible d'époque.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Côté technique, le millésime 1967 est le dernier en "Split Window" mais surtout le 1er en 12 volts, ce qui le rend plus facile d'utilisation.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Le moteur 1500 cm3 d'origine, a été légèrement modernisé avec un alternateur à la place de la dynamo, et un allumeur type 009 à avance centrifuge sans dépression.

 

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Les dessous sont propres sans corrosion, le véhicule avait été restauré et suivi régulièrement depuis.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

"La cerise sur le gateau" : la black plate California d'époque.

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Et pour finir dans les détails, une paire de vitres Safari... 

OK, c'est jamais parfaitement étanche, ça ne sert à rien au dessus de 50 KM/H... mais qu'est que c'est cool !

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

Alors si vous voulez le découvrir en détail... je vous invite à visionner la vidéo de Randy Carlson sur la chaine YouTube Carchaology.

Cliquez ci dessous :

Westfalia SO 42

VW Combi Split Camper Westfalia SO 42 de 1967

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22 décembre 2020 2 22 /12 /décembre /2020 10:35

 

Dernière ligne droite de cette fin d'année si particulière.

Comme tous les ans, nous avons été gâté par les clients,  reçu pleins de petites attentions très sympa d'un peu partout...

 

Merci beaucoup 

L'actu du garage, Noël !

En particulier, un colis reçus d' Alsace où là bas St Nicolas est tout aussi important de le Père Noêl.

merci Christian

L'actu du garage, Noël !

Reçu aussi des nouvelles de la belles 1300 L vendue cet été.

Voir ici :

https://www.youtube.com/watch?v=V8PMHGz5Yho

L'actu du garage, Noël !

Max s'était vu offrir cette cox par ses parents pour ses 18 ans !

Désormais il en profite en famille.

 

L'actu du garage, Noël !

A l'atelier, la restauration de ce Speedster 356 réplica se termine.

Lewis, notre sellier de Atypic Création a réalisé un intérieur sur mesure de toute beauté.

Bientôt plus de photos.

L'actu du garage, Noël !

La Cox découvrable de 1960 rouge indien était réservée pour un cadeau d'anniversaire depuis avant le second confinement... mais celui ci a gâché la fête... et c'est donc en cadeau de Noël que Geoffroy a offert ce joli jouet à son Papa Michel !

L'actu du garage, Noël !

Livraison en Haute Normandie, dans un domaine réservé pour les vacances de Noël.

L'actu du garage, Noël !

On a dû garder le secret jusqu'au bout et "planquer" la cox dans un garage discrètement jusqu'à la surprise.

L'actu du garage, Noël !

Dès le lendemain, Michel a pris son volant...

L'actu du garage, Noël !

... pour une ballade sur 110 KM jusqu'à la plage de Dieppe.

L'actu du garage, Noël !

Au garage, Jean Charles à pris livraison de la 1200 de 1968, réservée également depuis avant le confinement.

Direction Laval, où JC rêvait d'une cox depuis de nombreuses années.

L'actu du garage, Noël !

Toujours au magasin, le Karmann Ghia de 1971 est réservé.

L'actu du garage, Noël !

Il prendra la direction de la région Parisienne en début d'année.

L'actu du garage, Noël !

Voici le prochain "gros chantier" de 2021.

Le Samba Bus 23 fenêtres de 1958

L'actu du garage, Noël !

Nous proposons de nouvelles autos à l'import, ou déjà en France.

C'est le cas de ce cabriolet Karmann Ghia de 1971 disponible chez un confrère en Hollande.

Vidéo et album photos complet disponible sur simple demande

vintageimport@orange.fr

L'actu du garage, Noël !

Et voici la dernière petite beauté, restaurée en France.

Une 63 découvrable export "Old School"

Restauration détaillée et complète, carrosserie, moteur, sellerie... tout est documenté et expertisé.

Vidéo de la restauration, vidéo moteur et album photos détaillé avant, pendant et après restauration.

Pour toutes demandes d'infos / tarif / livraison :

vintageimport@orange.fr

Album photos :

ici

L'actu du garage, Noël !

Passez tous malgré tout un joyeux Noël, restez prudent.

On se retrouve la semaine prochaine pour une news sur le dernier import de l'année :

Un véhicule EXCEPTIONNEL !

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30 novembre 2020 1 30 /11 /novembre /2020 18:25

 

Pour cette nouvelle "actu' du garage", nous sommes content de vous annoncer que le magasin est ré-ouvert dans le respect des gestes barrières bien sûr.

Toujours sur RDV du lundi au samedi

au 05 55 57 55 43

L'actu du garage

On commence cette news, avec sa majesté Bardoor Samba !

Le roi de combis 23 fenêtres de 1954 que nous proposons à la vente sur le marché Français via notre partenaire Hollandais Kieft N Klok.

Véhicule extrêmement rare et restauré à l'origine pendant 8 ans avec uniquement de la pièces d'époque chez les meilleurs spécialistes européens.

Infos, délais, tarif : vintageimport@orange.fr

L'actu du garage

Qui dit confinement, dit plus de temps pour bricoler sur vos autos.

On avait déjà remarqué cela lors du premier confinement, plus de commandes de pièces, plus de colis.

L'actu du garage

Des éléments de carrosserie ci dessus pour combi Split, ci dessous pour Cox cabriolet 1961.

Le tout en qualité Autocraft et / ou fabrication BBT

L'actu du garage

Kit joints Wolfsburg West pour Bus Split, amortisseurs Koni réglables...

L'actu du garage

Voici comment les palettes de pièces arrivent !

L'actu du garage

Et voici comment  les pièces repartent individuellement par Colissimo postal recommandé.

L'actu du garage

Gilles est venu chercher la VW Puma que nous lui avons importée du Brésil.

L'actu du garage

Exit les plaques "Sao Paulo", on lui a fait un WW provisoire pour pouvoir circuler en attendant la carte grise définitive.

L'actu du garage

Mise en route du cabriolet 1964, que nous avons sauvé d'un garage pro fermé le mois dernier (voir dernier post sur le blog)

L'actu du garage

Eric a restauré ce magnifique Karmann Ghia coupé de 1969 méticuleusement.

Aujourd'hui, il change de projet et souhaite vendre cette auto.

Un dossier complet photos et documentations de la restauration est disponible.

Pour plus d'infos : vintageimport@orange.fr

L'actu du garage

Tout le monde parle du Black Friday en ce moment... mais difficile d'appliquer ce discount commercial sur des produits uniques de collection en ligne.

Pourtant une baisse de prix intéressante vient de tomber sur ce Samba 23 fenêtres de 1962.

Une belle base, complète et roulante, avec CT... pas parfaite, mais si vous êtes passionné, le véhicule est sur le sol Français et disponible de suite.

Contactez nous : vintageimport@orange.fr

L'actu du garage

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