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28 mai 2012 1 28 /05 /mai /2012 19:58

J -5 avant le plus gros meeting de l'année en France.

 

C'est donc l'occasion pour pas mal de locaux de faire une petite révision avant de prendre la route.

 

Ce Bay Window De Luxe est passé par l'atelier pour un changement d'échappement.

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  Le moteur Type 4 était sans doute encore équipé de son échappement d'origine, option "gruyère" .

Il a retrouvé un bruit feutré, surtout que ce bus est en boite automatique !

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Les travaux de sellerie sont quasiment terminés sur la Cox Jade.

Pose du découvrable et ciel de toit.

2 qui travaillent et un qui rigole !

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Ciel de toit bien tendu et la poignée Gold qui reprend sa place d'origine.

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Exposition de la toile vinyl en plein soleil, afin qu'elle se détende et prenne sa forme.

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Le T2A de David est aussi passé par l'atelier pour une purge de freinage avant la transumance vers Rocamadour

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Et ce fut au tour de la "C Real" mobile de recevoir sa révision de printemps.

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Une auto avec un pure style et qui est à vendre.

Pour plus d'infos, cliquez ci-dessous :

 

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25 mai 2012 5 25 /05 /mai /2012 19:29

VENDU

 

A travers la web cam de votre ordi, je lis sur votre visage que vous avez envie de vacances, de week end à rallonge et en famille.

Marre de la crise  De la politique   De vous faire flasher à 52 KM/H au lieu de 50 en allant au boulot le matin avec votre diesel

 

La Pharmacie Vintage Import a le bon remède et sans ordonnance

 

Un Westfalia T2A de 1970, 100 % d'origine et full accessoires.

Une cure en homéopathie quelques week end par mois devrait vous faire le plus grand bien

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  Je vous vois déjà sur les départementales du sud de la France à 80 KM/H entre les platanes !

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Ce Westy présente tous les équipements pour partir en camping à 2 adultes et 2 enfants, ici la galerie de toit et la moustiquaire de la réhausse.

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Les persiennes s'entrouvent au grès de la température, elles fonctionnent comme au premier jour.

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Sur la face avant, le système de fixation de roue de secoure permet de libérer plus de place à l'intérieur.

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Côté mécanique, on retrouve le 1600 CM3 simple admission d'origine, doublé d'un chauffage à essence supplémentaire.

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A l'intérieur, Westfalia avait vraiment optimisé la place, il y a des rangements partout, tables, frigo, évier, réhausse, tabouret, couchettes, etc ...

Les placages ainsi que la sellerie sont en parfait état.

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Même la penderie et le miroir pour Madame

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Le Hamac enfant prend place au dessus du poste de conduite, les plus jeunes adorent, c'est une vraie cabane !

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Tout les rideaux d'époque sont encore présent.

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A l'avant, sièges, intérieurs de porte, tableau de bord sont état neuf.

Originaire du Canada (Vancouver) anglophone et aussi francophone, le compteur porte le double affichage (KM et Miles)

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L'auto-radio de 1970 fonctionne !

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Sous les tapis, les planchers n'ont jamais été repeint....

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...Comme une grande partie du véhicule qui est en peinture d'origine.

D'où quelques reproches, accrocs sur les pare-chocs, éclats de graviers sur la face avant et un petit trou dans la couchette de la réhausse (voir galerie photos).

 

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Alors ??.... une petite sieste ?

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La documentation d'époque et les factures d'entretien ont suivi le véhicule.

Son contrôle technique est récent, il est en carte grise Française Collection.

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Prêt pour une cure de vitamines Westfalia ?

Je dois quand même vous préciser que ce traitement n'est pas remboursé par la sécu

 

Pour tout le reste en détail, c'est :

 

 ICI

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24 mai 2012 4 24 /05 /mai /2012 19:12

Airmighty N° 8 est arrivé.

 

Pour le recevoir dans sa boite aux lettres, ou le réserver et le récupérer au VW national,


Appelez Sylvie au 05 55 57 55 43

 

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23 mai 2012 3 23 /05 /mai /2012 21:58

La 1200 de 1965 nous a quitté, pour une fois, il ne s'agissait pas d'un import, mais d'une auto 100 % Française et Creusoise depuis sa première mise en circulation.

 

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Elle pouvait être considérée comme une première main, car elle n'avait jamais changé de carte grise.

Tout simplement passée entre les mains du grand père qui l'avait acheté neuve, pour arriver dans celle du petit fils des années plus tard.

 

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Elle est partie avec Bastien au volant pour la région d' Auxerre, et elle a donc perdue ses plaques 23.

On souhaite une bonne route à Bastien et beaucoup de plaisir !

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23 mai 2012 3 23 /05 /mai /2012 16:01

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22 mai 2012 2 22 /05 /mai /2012 21:45

Pub

Si vous partagez nos goûts automobiles, les voitures mythiques, la culture US, etc...

 

Alors vous apprécierez certainement les oeuvres de cet artiste.

 

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On apprécie aussi beaucoup le soucis du détail, les petits clins d'oeil cachés dans chaque recoin

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Il se nomme Thierry CATHERINE, et je vous invite à découvrir son blog

ICI

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22 mai 2012 2 22 /05 /mai /2012 15:58

La semaine dernière à l'atelier, l'ovale 56 a reçu une grosse révision et une nouvelle boite de vitesses.

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Les trompettes courtes ont repris leurs places, et les arbres de roue sont calés.

Pour Jean Marie qui suit cela avec attention, les soufflets ont été incliné à 10° vers l'avant !!

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Tant que le moteur était démonté, on en profite pour changer l'embrayage.

C'était sans compter sur la mauvaise surprise de la journée, la vis M8 qui casse dans le volant moteur !

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Et pour finir, changement du joint Spi par un qualité allemande d'origine, le genre de pièce qui coûte 3 fois rien, mais qui demande une dépose moteur pour le remplacement.

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Passage en embrayage guidé Sachs de 180 mm, on est tranquille pour un moment de ce côté là.

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L' Ovale a rétrouvé moteur et boîte, elle sera exposé su Super VW national la semaine prochaine.

En attendant, vous pouvez la découvrir en détail en cliquant ci-dessous :

 

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Puis révision sur cette 1200 relativement saine.

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Mais qui n'avait pas dû voir un bidon d'huile neuf et un réglage culbuteurs depuis un bon moment

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Même si un moteur VW 1200 est fiable, durable et qu'il demande peu d'entretien.

Les culbus et le graissage sont des choses à ne pas négliger.

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21 mai 2012 1 21 /05 /mai /2012 19:34

Longue journée de route aujourd'hui avec le camion pour aller chercher un nouveau véhicule en vente.

Passage rapide au bureau ce soir pour relever les e-mails et là, surprise, plusieurs e-mails et de nombreuses photos ??

 

Tu as vu ton ex...???

 

En effet, notre ex-split a reçu les honneurs du Cox Show de Molsheim en Alsace ce week end avec Fred à son volant.

 

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Plus qu'un client, Fred est devenu un ami, et si cette auto nous manque (pour l'instant ), nous sommes vraiment très heureux pour lui, on constate qu'elle est entre de bonnes mains, bien entretenue et elle a même déjà un peu évolué...

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Après une pré-sélection au top 10, elle a reçu le Best Of Show

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Allez, un dernier petit tour "virtuel" à son volant standard !

 

Pour découvrir le Blog de Fred, cliquez sur l' auto radio :

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Merci à tout ceux qui nous ont envoyé des photos, notamment Thibaut et Renaud pour celles-ci !

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16 mai 2012 3 16 /05 /mai /2012 18:56

Grand soleil hier, c'était l'occasion de faire un peu de nettoyage dans le show room, et donc de sortir les autos.

En les voyant toutes côte à côte, cela nous a donné l'idée de vous demander votre avis, quel est votre "flat 4" préféré ??

 

Alors voici la " Battle" des 4 cylindres à plat, désolé il manque quelques modèles, surtout les combis, mais n'hésitez pas à donner votre avis.... car un blog sert aussi à ça... partager ses idées et écouter les vôtres. 

 

Bon week end de l'ascension pour ceux qui font le pont et bon courage pour les autres !   

 

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912 Targa Hard Window V/S Soft Window

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356 BT6 Out Law V/S BT6 Stock

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Karmann Ghia Type 34 V/S Type 14

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Spyder 550 replica V/S Speedster 356 replica

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Voilà une belle brochette de Flat 4, faîte votre choix !

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Mais il ne faut pas oublier, celle qui depuis bien longtemps occupe la place N° 1 dans notre coeur, celle qui détient tout les records de production, de longévité et qui est à l'origine de tout les autres Flat 4 de la gamme VW / Porsche :

 

La Cox !

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Alors laquelle prendriez vous ?

Nous, on sait déjà avec quel véhicule on va se rendre au Super VW nationnal dans 2 semaines !

(mais il n'est pas sur les photos )

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16 mai 2012 3 16 /05 /mai /2012 11:51

On apprécie beaucoup recevoir des nouvelles, des photos, des infos sur les autos que nous vous avons vendu.

C'est l'occasion de faire un petit clin d'oeil sur le blog à son propriétaire.

 

Jonathan nous avait acheté cette 1302 Suédoise, il y a 2 ans.

Une voiture toute d'origine, 1 ère main, bien conservée.

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Il a parcouru des milliers de KM à son volant depuis, comme pendant ses vacances au fin fond de l' Espagne.

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Mais aujourd'hui, c'était retour à l'atelier, en effet un cailloux a décidé de traverser la route au mauvais moment, mauvais endroit ...

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Et la bonne surprise, la baie de pare brise est très propre, cela n'a jamais été démonté. Les agrafes spécifiques au joint et ciel de toit sont encore en place.

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Nous avons pris soin de les conserver, en remontant un pare brise neuf teinté vert

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Voilà une auto presque neuve puisqu'elle a passé son premier tour de compteur il y a quelques semaines, tout est repartit à zéro !

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