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2 novembre 2011 3 02 /11 /novembre /2011 19:37

Cette semaine est courte avec le jour férié, les journées sont donc encore plus rempies.

Mais les jours fériés, c'est aussi sympa pour s'échapper un peu de l'atelier et aller chiner les vieilles autos à droite et à gauche.

 

Il y a quelques semaines, nous vous avions parlé

ICI

 

d'une journée sympa entre copains à chercher les épaves de VW.

 

Hier RDV était pris avec le propriétaire, car j'avais repéré un jouet de la gamme VW aircooled qui nous faisait bien envie.

 

En arrivant sur place, cette monoplace à moteur de moto donne un aperçu de ce que nous sommes venu chercher.

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Oui, il s'agit d'une Formule Vee, démontée depuis bien longtemps, mais quasi complète, en mauvais état.

Mais ce n'est pas grave, c'est une monoplace simple de conception, et redoutable d'éfficacité avec un moteur en position centrale et un rapport poids puissance très intéressant.

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Le but étant de reconstruire a temps perdu (si il en reste !!...) une Formule Vee dans le style de celle ci-dessous aux couleurs du magasin, mais aussi pour se faire plaisir sur circuit à l'occasion.

Régulièrement, dès qu'on le pourra, on mettra en ligne les news de la Formule "VI" et l'avancement des travaux.

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On reste dans les VW, mais beaucoup plus vieilles et rares, il y avait aussi a cet endroit ce Kubel qui sert régulièrement pour le tournage de film historique.

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Retour au boulot aujourd'hui, et avec le changement d'heure, on débauche désormais de nuit.

Mais une chose reste agréable en cette saison, c'est de voir les chromes et les peintures lustrées se mettre en valeur sous l'éclairage des néons blancs.

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A l'atelier, comme dans le magasin, les autos dorment au sec.

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Et ce soir, avant de fermer les portes de l'atelier, un petit tour "virtuel" avec le Formule VI

 

A demain pour d'autres aventures.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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31 octobre 2011 1 31 /10 /octobre /2011 11:34

La Réplique APAL de Franck est passée par l'atelier pour une dépose moteur.

 

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Exit le petit 1300 DA bien courageux, pour laisser place à un 1776 CC bien plus fougueux.

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Franck a assemblé lui-même son moteur, avec beaucoup de soin et de patience.

Toujours à la recherche du moindre petit détail, celui qui fait la différence, afin que ce VW type 1 reprenne une esthétique presque "old speed", et proche du look d'un moteur 356 d'époque.

Certains accessoires ont demandés des semaines de "chinage" et d'adaptation comme le filtre Fram modifié en boite de mise à air, la pompe à essence Pieburg NOS, le remplssage d'huile, la plaque de graissage Porsche ou les stickers d'époque, sans parler de la prépa du bloc et son arbre à came en pignon taille droite qui lui donne un joli sifflement.

C'est du super boulot Franck

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Toujours à l'atelier, Benoit a passé des heures à redonner vie à cette paire d'étriers arrière de VW/Porsche 914. Cette référence n'étant pas facile à trouver en neuf, on a donc sauvé les ATE d'origine.

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Après un long "dégrippage/dégraissage", ils ont été décapé, et ont reçu une peinture haute température pour les protéger de la corosion.

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Tous les joints ont été changé et les voici prêt à reprendre le service pour peut être 40 ans de plus

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Nous avions vendu cette Cox Mexico en juin à un jeune conducteur de la région. Elle a déjà parcouru plus de 5000 Km, il était temps de faire une révision, vidange, culbuteurs, etc...

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Son siège conducteur était bien usé à l'entrée, mais ce tissus n'est pas facile à trouver.

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Seb "le Pic-Vert" (notre sellier) a trouvé la solution idéale, il a récupéré la bande de tissus centrale de la banquette arrière, qu'il a remplacé par du vinyle identique aux dossiers des sièges avant.

Ainsi pas de différence de qualité ou de teinte sur le siège conducteur.

Une solution économique et efficace

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Sylvie de son côté a fait le nettoyage du KG coupé qui est arrivé il y a peu des USA.

Il faut dire qu'à la sortie des containers, les autos sont souvent poussiéreuses, mais l'auto est plutôt belle.

Elle sera mise en vente prochainement.

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La "découvrable" de Johan était à l'arrêt depuis presque 2 ans. Et comme on le dit souvent, une auto qui ne roule pas, est une auto qui s'abîme !

Après quelques heures à l' atelier, la voici a nouveau roulante.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Atelier
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29 octobre 2011 6 29 /10 /octobre /2011 14:18

Semaine chargée à l'atelier, nous rattraperons les mises à jour en début de semaine prochaine.

Plusieurs autos ont rejoint leurs nouveaux propriétaires.

 

 

Tout d'abord, ce cabriolet 1961 arrivé des USA il y a quelques semaines à reçu ses plaques Françaises.

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Il reste dans le sud-ouest, et part entre les mains de Davy, qui après avoir restauré un Cab 1303, s'attaque maintenant à un modèle ancien.

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Entre 2 livraisons, quelques autos sympas et peu ordinaires s'arrêtent souvent nous rendre visite.

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Plus de 30 ans séparents le KG de cette Porsche.

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Si vous avez besoin d'un coup main, nous importons aussi en période de vacances scolaires de la main d'oeuvre économique lol

Merci les enfants !

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Le combi "panel" est donc tout propre, il a perdu ses plaques d'origine, 1ere main, et a repris la route avec Lionel à son volant.

Il sera bientôt repeint avec une déco publicitaire pour le restaurant "La Toscana" de Lionel, à Limoges.

 

 

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Bon week end

 

publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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27 octobre 2011 4 27 /10 /octobre /2011 13:46

Voici donc la dernière parution Airmighty de la saison 2011.

En Français, Anglais et Allemand.

Toujours aussi complet et agréable à lire.

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Disponible dès aujourd'hui au magasiin, ou en ligne sur le site :

cliquez sur "la paire de 356 !"

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publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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21 octobre 2011 5 21 /10 /octobre /2011 14:58

Parce que toutes les bonnes choses ont une fin, il faut bien penser à rentrer... il paraît que les premières gelées sont arrivées dans le sud-ouest, c'est vrai ???

En tout cas dans le sud ouest de la Calif, il ne gèle pas, c'est sûr !!

 

Le séjour se termine par quelques visites de véhicules en vente et de garages spécialisés.

 

Ce simple cabine est à vendre, il sert quoditiennement de "delivery truck" pour un garage d'entretien automobile.

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Ce n'est pas un show car 100% d'origine, mais il est relativement propre et sain.

J'ai des photos détaillées du véhicule et de ses dessous.

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Dans ce garage qui fait de la restauration, les éléments de carrosserie sont nombreux, baie de pare brise de KG ou cox cab ancienne, arrières complets pour capots longs, éléments de types 3, etc...

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A l'intérieur, c'est un peu en "vrac", mais c'est plutôt sympa.

Avec cette collec d'enjoliveurs de toutes les années.

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Des moteurs d'occas "presque turnkey" sont dispo également.

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On change de "city", et comme à chaque voyage, visite des ateliers de Alex et Russ.

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Ici, on démonte, on remonte les répliques 356 mais surtout 550 avec un soucis du détail et de la finition, plaquages alu, modifications des éléments en fibre, fabrication sur mesure, etc..

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A ma connaissance, cet atelier est le seul à proposer une réplique de 550 "le Mans".

Certains détails de l'auto sont très aboutits comme les trappes d'accès aus carburateurs pour les réglages, mais qui servait aussi côté droit pour l'alimentation du réservoir d'huile des moteurs montés en carters sec.

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Tout comme en Europe, de plus en plus de garage "vintage aircooled" s'occupent maintenant des transporteurs des années 80.

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Ce magnifique 15 fenêtres, premier prix du Bugorama il y a 10 jours était à vendre.

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Une belle finition, une mécanique légèrement up-gradée, et le reste en look origine.

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Cette 912 de 1968 est également à vendre, photos disponibles.

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Demain samedi, c'est le meeting de l' OCTO, réservé aux combis split, la semaine prochaine, c'est le Drag VW day, etc...

Ici, il y a des choses intéressantes tous les week end, même parfois en semaine.

Malheureusement, on ne peut pas être partout à la fois...

 

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La semaine prochaine, reprise des news quotiennes, en attendant bon week end à tous

publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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18 octobre 2011 2 18 /10 /octobre /2011 16:49

 

Pendant que je fais la tournée des fournisseurs en Californie et que je visite quelques autos pour de prochains imports, Sylvie et Benoit continuent le travail quotidien au garage.

 

Ils ont reçu ce matin une partie des nouveaux arrivages, dont ces deux Karmann Ghia qui nous viennent de Santa Cruz et San Jose.

 

2 autres KG sont attendus dans les jours qui viennent, alors si vous chercher un coupé Karmann Ghia, contactez Sylvie au 05 55 57 55 43

 

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En attendant, j'en profite aussi pour faire quelques visites amicales.

Au DBK, il y a toujours des projets "hors normes"

 

Voici le dernier jouet de Pip.

Sous l'apparence d'une Porsche "moderne" se cache parfois des choses beaucoup plus anciennes qu'on ne croit !

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Sous le capot moteur, ce n'est plus du tout un Flat 6 !!! mais un Chevy en V.

Je n'ai pas tout capté sur la puissance en Cubique Inches, mais je l'ai entendu tourner et ça me suffit !!

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D'autres projets de partout comme d'hab, avec la finition qu'on attend au DBK

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Dans la remorque, d'autres autos rares sortent de peinture.

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Cette coque de split rag top reverra la route, c'est sûr.

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Elle a servi de pub ici en Août dernier a l'entrée du meeting du Jamboree.

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Ce moteur 356 fraîchement refait part en Calif du nord

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publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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17 octobre 2011 1 17 /10 /octobre /2011 20:00

Aujourd'hui, c'était donc le Pomona swap meet.

Si la bourse de pièces en elle même n'est plus très fournie en accessoires VW ou Porsche rares, cela n'en reste pas moins un immense Car Show, toutes marques confondues.

 

Tout commence très tôt quand il fait encore nuit noire, on chine à la lampe électrique.

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Non non, ce 21 F n'est pas foudroyé par l'orage, c'est juste le flash qui est lent !

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Est ce que cette jante de 22" passe sous ce single cab

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Ici certains commerçants sont spécialisés dans des micro-business, et ça marche

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Hight ?

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Or low ?

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Celui ci possède une casse de Karmann Ghia

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Ce frigo Coca aurait bien une place dans le show room chez Vintage Import

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C'est bientôt Halloween, ici ça se fête vraiment

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RHD

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GFK

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Ici même les avions sont Vintage !!

 

On dirait un jouet Radio Flyer ! cliquez sur l'hélice pour voir la galerie photos du Pomona :

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Voilà un week end bien chargé en meeting qui se termine, demain retour au boulot pour sélectionner de nouvelles autos.

 

Bonne semaine à tous !


publié par VINTAGE IMPORT - dans Voyage
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17 octobre 2011 1 17 /10 /octobre /2011 01:37

C'est sous la brume que la seconde journée a débuté.

 

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Encore plus de monde et de voitures que la veille.

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Il y a même des Porsche sans moteur.

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Ce speed hardtop a un joli accent Français (voir Speedster mag !)

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Parmis les plus belles répliques : celle de Russ

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Ce 550 garé au milieu des répliques aurait pu passer inaperçu derrière son look "rat's", si la tôle d'aluminium froissée par endroit n'avait pas attiré mon attention.

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Et pourtant...., on est bien en Californie, tout est possible !

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356 line up

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Spéciale dédicace pour Denis ! Trolls attitude

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Spéciale dédicace pour Speedoo ! Caniche attitude

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Spéciale dédicace pour Ben "RPM" : une Elva à moteur Porsche flat 4

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Laguna Seca Raceway

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Pour voir ou revoir la galerie photos de ce meeting Porsche XXL, cliquez sur James !

 

En attendant, direction le sud, 6 heures de route, car demain c'est le Pomona swap meet.

 

A+

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Voyage
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15 octobre 2011 6 15 /10 /octobre /2011 02:20

Aujourd'hui se déroulait la première journée du 4ème Porsche Rennsport reunion sur le circuit de Laguna Seca en Californie.

Du soleil et beaucoup, beaucoup, beaucoup de Porsche.

 

Il est 2H30 du matin en France, 17H30 sur la côte ouest, presque plus rapide que twitter, lol, je vous fais partager cette journée exceptionnelle.

 

ENJOY !

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Pre A cab

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Speedster Carrera

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VW ou Porsche, y a t il vraiment une différence ??

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Sous cette toile, des araignées partout...

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Roadster America 1952

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200 photos sont dispo en cliquant sur le drapeau ci dessous.

A demain pour plus de news, et peut être une ou deux Gmünd !!!

 

Bon week end !

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Voyage
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14 octobre 2011 5 14 /10 /octobre /2011 15:35

Une autre livraison sympa a eu lieu hier.

Celle de la cox 61 découvrable, import allemand

 

Pour découvrir l'historique très complet de cette auto, cliquez ci dessous :

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Elle est partie par la route rejoindre la région Bordelaise.

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En pleine campagne, au milieu de vignes

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Et dans son nouveau village d'adoption, à la tombée de la nuit.

On souhaite une bonne route à Florian, avec cette cox très authentique.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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