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18 octobre 2011 2 18 /10 /octobre /2011 16:49

 

Pendant que je fais la tournée des fournisseurs en Californie et que je visite quelques autos pour de prochains imports, Sylvie et Benoit continuent le travail quotidien au garage.

 

Ils ont reçu ce matin une partie des nouveaux arrivages, dont ces deux Karmann Ghia qui nous viennent de Santa Cruz et San Jose.

 

2 autres KG sont attendus dans les jours qui viennent, alors si vous chercher un coupé Karmann Ghia, contactez Sylvie au 05 55 57 55 43

 

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En attendant, j'en profite aussi pour faire quelques visites amicales.

Au DBK, il y a toujours des projets "hors normes"

 

Voici le dernier jouet de Pip.

Sous l'apparence d'une Porsche "moderne" se cache parfois des choses beaucoup plus anciennes qu'on ne croit !

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Sous le capot moteur, ce n'est plus du tout un Flat 6 !!! mais un Chevy en V.

Je n'ai pas tout capté sur la puissance en Cubique Inches, mais je l'ai entendu tourner et ça me suffit !!

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D'autres projets de partout comme d'hab, avec la finition qu'on attend au DBK

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Dans la remorque, d'autres autos rares sortent de peinture.

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Cette coque de split rag top reverra la route, c'est sûr.

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Elle a servi de pub ici en Août dernier a l'entrée du meeting du Jamboree.

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Ce moteur 356 fraîchement refait part en Calif du nord

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publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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17 octobre 2011 1 17 /10 /octobre /2011 20:00

Aujourd'hui, c'était donc le Pomona swap meet.

Si la bourse de pièces en elle même n'est plus très fournie en accessoires VW ou Porsche rares, cela n'en reste pas moins un immense Car Show, toutes marques confondues.

 

Tout commence très tôt quand il fait encore nuit noire, on chine à la lampe électrique.

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Non non, ce 21 F n'est pas foudroyé par l'orage, c'est juste le flash qui est lent !

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Est ce que cette jante de 22" passe sous ce single cab

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Ici certains commerçants sont spécialisés dans des micro-business, et ça marche

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Hight ?

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Or low ?

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Celui ci possède une casse de Karmann Ghia

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Ce frigo Coca aurait bien une place dans le show room chez Vintage Import

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C'est bientôt Halloween, ici ça se fête vraiment

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RHD

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GFK

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Ici même les avions sont Vintage !!

 

On dirait un jouet Radio Flyer ! cliquez sur l'hélice pour voir la galerie photos du Pomona :

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Voilà un week end bien chargé en meeting qui se termine, demain retour au boulot pour sélectionner de nouvelles autos.

 

Bonne semaine à tous !


publié par VINTAGE IMPORT - dans Voyage
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17 octobre 2011 1 17 /10 /octobre /2011 01:37

C'est sous la brume que la seconde journée a débuté.

 

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Encore plus de monde et de voitures que la veille.

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Il y a même des Porsche sans moteur.

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Ce speed hardtop a un joli accent Français (voir Speedster mag !)

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Parmis les plus belles répliques : celle de Russ

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Ce 550 garé au milieu des répliques aurait pu passer inaperçu derrière son look "rat's", si la tôle d'aluminium froissée par endroit n'avait pas attiré mon attention.

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Et pourtant...., on est bien en Californie, tout est possible !

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356 line up

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Spéciale dédicace pour Denis ! Trolls attitude

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Spéciale dédicace pour Speedoo ! Caniche attitude

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Spéciale dédicace pour Ben "RPM" : une Elva à moteur Porsche flat 4

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Laguna Seca Raceway

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Pour voir ou revoir la galerie photos de ce meeting Porsche XXL, cliquez sur James !

 

En attendant, direction le sud, 6 heures de route, car demain c'est le Pomona swap meet.

 

A+

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Voyage
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15 octobre 2011 6 15 /10 /octobre /2011 02:20

Aujourd'hui se déroulait la première journée du 4ème Porsche Rennsport reunion sur le circuit de Laguna Seca en Californie.

Du soleil et beaucoup, beaucoup, beaucoup de Porsche.

 

Il est 2H30 du matin en France, 17H30 sur la côte ouest, presque plus rapide que twitter, lol, je vous fais partager cette journée exceptionnelle.

 

ENJOY !

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Pre A cab

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Speedster Carrera

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VW ou Porsche, y a t il vraiment une différence ??

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Sous cette toile, des araignées partout...

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Roadster America 1952

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200 photos sont dispo en cliquant sur le drapeau ci dessous.

A demain pour plus de news, et peut être une ou deux Gmünd !!!

 

Bon week end !

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Voyage
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14 octobre 2011 5 14 /10 /octobre /2011 15:35

Une autre livraison sympa a eu lieu hier.

Celle de la cox 61 découvrable, import allemand

 

Pour découvrir l'historique très complet de cette auto, cliquez ci dessous :

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Elle est partie par la route rejoindre la région Bordelaise.

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En pleine campagne, au milieu de vignes

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Et dans son nouveau village d'adoption, à la tombée de la nuit.

On souhaite une bonne route à Florian, avec cette cox très authentique.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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13 octobre 2011 4 13 /10 /octobre /2011 08:00

Aujourd'hui le Low Light 57 nous a quitté.

Cette voiture restera dans les plus "'hors normes" passées par notre magasin.

Au delà d'une belle vente, elle nous manquera, c'est sûr....

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En tout cas, nous souhaitons une bonne route, et plein de plaisir à Greg, le nouveau propriétaire.

 

Hé Greg ! surtout n'oublies pas qu'il y a des chevaux sous le capot, et que le compteur est en miles !!

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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11 octobre 2011 2 11 /10 /octobre /2011 19:43

Il y a 3 ans, nous avions vendu une réplique Vintage Speedster à Jean Michel.

La livraison dans Paris de ce genre de véhicule attire toujours les regards.

 

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Cette auto est de retour à l'atelier pour une révison, mais aussi pour la pose de quelques accessoires, et la conversion des freins et jantes en perçage 5 X 205, tout ceci dans le but de "fideliser" la réplique au plus proche du look des jantes Lemmertz qui équipaient les vrais Speedster à l'époque.

 

Pour ce faire, nous proposons ce kit de freins à disque "moderne", mais avec le fameux perçage 5 X 205 mm à l'ancienne, le tout compatible avec les éléments VW qui équipent la plupart des répliques du marché.

(A noter que nous proposons également un kit freins à disque 5 X 205 pour équiper les vraies Porsche 356)

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Une fois monté sur l'auto, voilà à quoi ressemble le kit.

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Toujours dans le but de ressembler le plus possible aux tambours Porsche aluminium d'époque, nous utilisons des drumskins (peau de tambour) qui viennent s'intercaller entre le disque et la jante.

On prend soin de peindre l'embout en noir satin pour l'avant (à l'époque il y avait un caoutchouc noir de protection des roulements)

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Voici le Drum Skin en place. Un look "tambour alu rétro" qui cache des freins à disque "moderne"

Ce produit est disponible en ligne sur notre site.

Cliquez sur la photo ci dessous :

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Une fois la jante grise "à l'ancienne" remontée sans enjoliveur, le drum skin donne un look très "racing"

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Passons à l'arrière :

Le kit disque 5 X 205 existe aussi pour l'arrière, mais dans un soucis d'économie, nous utilisons des tambours 5 X 205 compatible avec les machoires larges (40 mm) pour un freinage plus efficace que les machoires anciennes (30 mm)

 

Attention, dans le cas de trompettes courtes (c'est le cas de cette auto), nous faisons usiner la portée de l'écrou de 36 mm.

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Voilà le montage terminé.

Une autre paire de drum skin va également s'intercaller entre le tambour et la jante.

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Ce soir, l'auto est réposée sur ces roues.

Exit les anciennes jantes modernes chromées, place à un look beaucoup plus conforme, et un freinage de qualité.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Atelier
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11 octobre 2011 2 11 /10 /octobre /2011 12:51

Le week end dernier avait lieu le Veterama de Mannheim en Allemagne.

Considéré comme la plus grosse bourse d'échange multimarques en Europe.

 

Fred du club Vintage & Old Speed Volkswagen était sur place et nous fait partager quelques photos.

 

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Au Veterama, il y a souvent de la pièce très rare et très ancienne.

On trouve encore quelques "morceaux" siglé KDF

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Pour voir les photos de Fred sur le blog de son club, cliquez ci dessous

 

Merci Fred.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Vos photos
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8 octobre 2011 6 08 /10 /octobre /2011 16:17

Des mises à jour en retard cette semaine, désolé pour les abonnés, beaucoup de boulot.

 

La semaine a commencé avec l'arrivage de cette Cox 61 Gulf blue.

Non, non les new minis ne sont pas pour nous !

 

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Elle arrive tout droit du soleil de Californie via Le Havre.

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La petite 66 Suèdoise nous a quitté, direction la région Bordelaise entre les mains de Julien et Elise, on leur souhaite plein de plaisir à son volant.

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A l'atelier, une VW bizarre est monté sur le pont, pour un changement d'échappement.

J'avais jamais vu un pot aussi long !! lol

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En plus, à la place des traditionnels écrous M8 pour fixer la bride de 2 en 1, il y avait ces agrafes (montage d'origine), heureusement nos amis de la concession VW d'a côté nous ont prété l'outil d'atelier Volkswagen d'époque.

 

(Pour le pic vert, j'ai gardé les plans de l'outil "écarteur" )

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Le Low Light 57 va bientôt nous quitter, il est donc repassé au contrôle technique.

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La 911, 3.2L est aussi montée sur le pont pour une expertise par un fin connaisseur.

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Ce combi tôlé de décembre 1978, utilitaire deux places est rentré à la vente

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C'est une première main, qui a servi de véhicule d'entreprise pour vendre des livres de collection sur les foires, marchés, salons, pendant des années.

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Il possède encore tous ces carnets d'origine, c'est plutôt sympa.

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Du côté de l'atelier, Benoît "RPM" a fini la remise en route sur le banc moteur 6 volts, du pied moulé de l' Ovale 56 "Puzzle".

Après plus de 2 décennies sans tourner, le moteur est bien reparti.

Maintenant place à la fiabilisation, au contrôle et remplacement des éléments d'allumage.

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Bon week end à tous et à la semaine prochaine...

publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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7 octobre 2011 5 07 /10 /octobre /2011 11:59

Speedster mag N° 5 est dans les bacs !

Celui qui en seulement quelques N° s'est imposé comme incontournable pour les passionnés de Porsche 4 cylindres, répliques et 911 classic'

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Vaste sommaire, avec en Guest, notre ami Denis du GSR qui présente en exclu la construction sur mesure de sa réplique de Speed racing.....  Good Speed Racing

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publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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