Quoi de neuf dans l'actu du garage depuis le mois dernier ?

C'est le printemps, donc ça bouge... des autos partent en livraison, d'autres rentrent à la vente.

Voici en image quelques moments sympa des dernières semaines.

On commence avec une visite en nord Bretagne, où j'ai pu essayer sur les bords de mer ce cabriolet 1500 de 1967, et ce Karmann Ghia coupé de 1966.

Le cab a été rapatrié accompagné d'une Ovale 1956 au magasin pour les proposer à la vente.

Un Cab de 67 possède pas mal de spécificités uniques à ce millésime, ce qui en fait un modèle recherché, mais c'est aussi la première année où apparait la cylindrée de 1500 cm3.

A peine arrivé au garage, qu'on avait déjà des demandes de RDV.

Il a été réservé en moins d'une semaine, et sera livré cet été.

Cette 58 découvrable, bien connue des membres du Club OFDC, au Mans Classic notamment, était en attente de livraison depuis un bon moment.

Après un dernier essai au garage, c'est en région Bordelaise qu'elle a rejoint Antoine, le nouveau propriétaire.

Antoine est collectionneur, sa nouvelle auto à donc rejoint d'autres VW comme sa cox racing/rallye made by Vintage Autohaus.

Au retour de Bretagne, il y avait aussi cette Ovale 1956 blanche, que nous connaissons bien.

Une auto qui est disponible au magasin en ce moment.

Visite et essai sur RDV : 05 55 57 55 43

Pour plus d'infos, découvrez sa présentation ici :

http://www.vintageimport87.fr/article-a-vendre-cox-ovale-1956-la-madrilene-125515143.html

Nous avons également rapatrié ce minibus fabriqué fin 1967 (les touts premiers bay window)qui nous a été commandé pour une utilisation professionnelle bien particulière.

Nous aurons l'occasion d'en reparler, et de le présenter en détail, après sa remise en état d'origine.

Lors du séjour en Bretagne, j'ai aussi essayé ce KG de très haute performance, avec un moteur de 2332 cm3.

Que du haut de gamme, de la pièces US berg, MSD, Scat, etc.. sellerie Newberry en Angleterre, compte-tours NHS, etc...

Un véhicule construit dans les ateliers de Slymotors à Chateaurenard (13), qui a fait une parution de 6 pages dans super VW magazine N° 367 de sept 2020.

De la haute couture !!

Nos abonnés à ce blog auront reconnu cette belle 61 découvrable rouge Rubis que nous avons rapatrié de Hollande en mars dernier.

Elle attend actuellement ses papiers Français et sera livrée en région Toulousaine.

Un autre long voyage dans le sud pour ces 2 bus.

Un 11 fenêtres 1967 / 12 V microbus et un Pick Up SC T2A de fin 67 également.

Ces deux combis sont proposés au magasin en "base car" pour passionnés, ou à la carte.

C'était sans compter sur un accompagnement également "à la carte" près de Montauban sur l'autoroute !

Cette sympathique 1200 "bi-tons" est proposée à la vente au magasin.

Infos, détails et essai : 05 55 57 55 43

La semaine dernière, nous avons pu jouer au jeu des 7 erreurs.

C'est plutôt rare en France d'avoir en même temps deux Bus Split Westfalia SO 42 de 1967 en état d'origine non restaurés.

Merci à Eric de nous avoir confier son Bus à la vente, et merci à notre ami Stéphane du GSR d'être passé jouer le jeu du "comparatif".

Petite ballade en convoi de SO42 X 2 = SO 84 ??? lol

En tout cas, celui qui était à la vente est réservé et rejoindra à la rentrée une belle collection privée.

Nouvelle 356 coupé BT6 course "Sonauto" disponible à la vente au garage.

Une auto avec un passeport FFSA et un historique course plutôt sympa.

A découvrir prochainement sur notre site.

C'est plutôt rare de voir des Anglaises sur notre site, mais un de nos amis et clients souhaitent se séparer de cette Austin Healey Sprite de 1960, elle sera rapatriée chez nous cet été.

Si vous êtes amateurs de cette petite grenouille, contactez nous au 05 55 57 55 43, un dossier photos et expertise sont disponibles.

Du côté de l'atelier, révision complète sur le moteur de cette 1200 / 34 HP vendue il y a quelques années.

Romain se passionne pour son auto, son histoire et son entretien, il n'hésite pas à mettre les mains dans le cambouis, et à reprendre le moindre détail, un vrai passionné !

Bon, il faisait 32° C dans l'atelier... menthe à l'eau dans les verres qui vont bien !

Bruno nous a rendu visite avec son Ovale rag top que nous lui avons importé au début du Covid.

C'est une des plus anciennes autos de sa belle collection... mais c'est aussi celle qui roule plus.

Et pour finir, n'oubliez pas que nous sommes partenaires et distributeurs pour le marché Français des autos de Kieft N Klok en Hollande, un large stock, des livraisons en Europe mais aussi hors CEE.

Nous sommes affiliés FFVE pour le classement collection et réalisons les télétransmissions ANTS.

Nos autos sont livrées clefs en mains.

Bon week end !

Il s'en passe des choses en 1 mois au garage...

On commence cette news avec cette Cox 1300 de 1973, que nous avions trouvé dans une grange du Limousin il y a 3 ans.

Cette cox a une histoire sympa, outre le fait qu'elle était de première main avec l'autocollant d'origine du concessionnaire qui l'a vendue neuve à l'époque, l'anecdote est qu'elle a été offerte à la tombola d'inauguration du premier hypermarché du Limousin en 1973 (Radar à l'époque / Cora aujourd'hui).

C'est notre ami Eric qui l'avait remise sur la route et fiabilisé.

Nous n'avons même pas eu le temps de la proposer sur le site, qu'elle est déjà réservée !

Toujours dans la série "sortie de grange en Limousin", nous avons sauvé cette petite 1302, complète et roulante, elle sera proposée à la vente pour restauration, après un bon nettoyage.

Passons à cette 1200 "gros montant" de 1964 "anthracite Grey"

Nous l'avions vendu à Christophe (dirigeant du club VW de Limoges) il y a 13 ans.

Mais de l'eau a coulé sous les ponts depuis 2009, et ces dernières années, elle ne roulait presque plus.

Après un rapatriement au garage, elle a subit un bon nettoyage / lustrage par Sylvie.

Il y en avait besoin !

On a également poli les chromes.

Refait les freins, remplacement des mâchoires, cylindres de roue, etc...

Ici, c'est déjà mieux.

Et même un peu de carrosserie après traitement des corps creux et des endroits corrodés.

Ce sont des petites réparations, mais indispensables pour sauvegarder l'auto dans le temps.

Remplacement des pneus bien sûr, qui n'était pas usé, mais secs et craquelés.

Et bien sûr le passage au contrôle technique pour pouvoir la vendre.

Pareil, nous n'avons pas eu le temps de la proposer en ligne, que Frédéric, un ancien client des années 2000 a re-plongé dans "la VW".

C'était sans compter sur un caprice de la batterie 6 volts au moment de la livraison, qui nous a laissé en carafe !

Une Optima au gel est désormais en lieu et place.

L' auto a donc pu participer dimanche dernier à son premier rassemblement du rétro-mobile du Limousin.

Vous vous souvenez de la belle Cox découvrable de 1961 que nous avons importé de chez notre partenaire hollandais Kieft N Klok ? (CF news du mois dernier)

Nous voulions faire un chouette reportage photos pour vous la présenter, mais la météo n'a pas été cool pour ça...

Mais ce coup ci, c'est bon, RDV est pris avec le photographe pour demain après midi.

Alors restez connectés, on vous la présente dans quelques jours sur le blog.

Idem pour ce rare et exceptionnel Combi Split Westfalia SO42 de 1967, que nous avons rapatrié au garage il y a peu.

Avec un historique connu et un faible kilométrage d'origine (59000 KM), il sera présenté en détail sous peu.

Si vous êtes en recherche de ce modèle, avec une très belle qualité, il est peut être pour vous

Pas mal de livraison de pièces détachées aussi ces derniers jours, le printemps approche et les collectionneurs bricolent.

Pneus à flancs authentiques, mais avec la qualité radial en 165 X 15

Jantes Fuchs Flat 4 finition chrome ou silver en 4,5 ou 5,5 X 15 / 5X130 pattern

Nous avons également reçu de très belles jantes aluminium pour Porsche 356 ou réplique.

Disponible en finition alu poli ou silver, en taille 5,5" ou 5,5", "wide 5" uniquement.

Disponible en finition alu poli ou silver, en taille 4,5" ou 5,5", "wide 5" uniquement.

Qui dit beaucoup de colis, dit beaucoup de cartons à recycler ! 

Alors voici notre "brouette utilitaire" du moment pour la déchetterie, sympa non ??

Alors voici notre "brouette utilitaire" du moment pour la déchèterie, sympa non ??

Bonjour.

Du 30 janvier au 2 février 2022, nous serons en "road trip" livraison et import en Belgique et Hollande.

Nous avons une place de libre à l'aller et une place au retour.

Tarif à prix coûtant en Aller simple soit 0,90 euros/km sur le trajet suivant :

Limoges / Orléans / Paris / Lille / Anvers / BBT / Kieft N Klok / Rotterdam

Contact : 05 55 57 55 43

Voici quelques semaines que je n'ai pas publié sur le blog, ne m'en voulez pas, c'est tellement plus pratique et rapide sur les réseaux sociaux.

Cependant nous n'oublions pas nos fidèles abonnés au blog, dont certains depuis plus de 15 ans.

Alors en cette fin d'année 2021, en pleine crise sanitaire, je vous propose ce Best Of des plus belles autos passées entre nos mains cette saison.

Une fois de plus, cela devient une habitude, les combis Westfalia ont été très demandé, phénomène de mode, sans doute, mais aussi une envie de se poser tranquille en famille, et de parcourir les KM à 80/90 kmH de spot en spot.

Ce très beau T2 A de 1969 ne sera pas resté longtemps au magasin, il a rejoint la région midi-pyrénées entre les mains d'un collectionneur averti. 

Magnifique Cox resto-cal de 1963, importé du Canada par Clover-West, et restaurée par Alain du garage "Les Charrettes de la Crau" près de Avignon

Après son départ du magasin à Limoges, nous recevions cette photo 8 heures de route plus tard, en Camargue où elle passe une nouvelle vie chez un bon client régulier.

Et ce fameux Split SO42, que nous avions importé de Californie, ex-propriété de l'acteur Ewan Mc-Gregor, a fait couler beaucoup d'encre dans la presse spécialisé.

Dont 8 pages en France dans Combi magazine grâce au journaliste Stephan Szantai

Après import, douanes, immatriculation, etc... nous l'avons livré au printemps en Bretagne à 200 m de la mer !

Voici certainement l'auto qui nous a le plus plu en 2021.

Certains verront une simple Karmann Ghia

Mais moi je vois avant tout un Low Light, donc avant 1960 avec sa forme de caisse particulière, mais surtout un Low Light Français d'origine comme l'atteste la plaque de caisse ci dessous.

Nous avons eu la chance d'avoir beaucoup de Low Light au garage, mais c'est seulement le 2 nd Français d'origine qui nous passe entre les mains en près de 30 ans de collection et de métier.

La plaque de caisse "Diffusion Automobiles" qui était l'importateur VW dans les années 50/60

La rareté du modèle vient peut être du fait qu'il n'était pas évident de rouler en VW coupé de luxe dans nos campagnes à peine plus de 10 ans après la 2nd guerre mondiale.

Ce n'est pas un "show car", mais avec seulement 2 propriétaires, et 100 % d'origine, ce fut un privilège de s'occuper de cette vente.

Ci dessus garé à côté d'un Samba 23 fenêtres de la même période, on se croirait revenu à la fin des années 50.

Nous avons livré ce Low Light chez nos amis Karine et Frédéric, en Vendée

On passe à ce petit pick Up Simple cabine de 1960, importé des USA, via notre partenaire Hollandais Kieft N Klok.

Un utilitaire d'époque, c'est toujours cool soit pour un véhicule de pub entreprise, soit tout simplement pour bricoler.

Après toutes les démarches administratives, CT et immatriculation, il roule désormais chez Robert en Auvergne.

Voici un autre Combi Split aménagé westfalia SO42

Même pas eu le temps de l'afficher sur notre site, que des clients de passage au magasin l'ont réservé aussitôt.

Aujourd'hui il passe sa retraite entre les mains de Monique et Bernard en Limousin.

Il y a eu très peu de salons, meetings, sorties en 2021... mais une des plus belles ballades restera le Rallye du GSR en Périgord en plein mois d'août, quand le Covid s'était "un peu calmé".

Ci dessous le Karmann Ghia de notre ami Jean Michel qui était venu depuis Chambéry pour rejoindre le rallye à Perigueux !

C'était un super week-end entre passionnés.

Ce petit T2 A micro-bus de 1970 "dans son jus" a rejoint la haute Savoie entre les mains de Sandrine.

Vous vous souvenez de cette belle "paire" de Split 1950 et 52.

La 52 noire avait été livré en Bretagne l'an dernier...

....et la 1950 marron truffées d'options d'époque, a rejoint la Belgique 

Un "pur Cal Look" de 1967 conçu par Slyties restauration est aussi passé par chez nous cette année.

Une auto puissante et hyper détaillée, qui a aussi reçu les honneurs de la presse à plusieurs reprises.

Elle coule des jours heureux désormais chez Vincent, un passionné de longue date, sur le bassin d'Arcachon.

Une autre cox resto-cal découvrable de 1959, posée sur 4 véritables Empi d'époque

Livraison en région parisienne chez Franck, un client de retour chez nous, nous avions fait une 66 ensemble il y a une quinzaine d'année !

Et on termine la saison en beauté avec cette 356 BT5 de 1960, restauration complète de qualité que nous livrerons prochainement en région Parisienne.

Rouge Rubis, Sebring, Freins CSP, sonorité, cette 356 avait tout pour vous séduire mais désolé, c'est trop tard !!

Voilà, il est tant pour nous de vous souhaiter un excellent réveillon dans quelques heures, surtout restez prudent, il vaut parfois mieux rater un fête pour mieux se rattraper bientôt.

Je sais de quoi je parle, nous sommes touché de très près par cette saloperie de Covid.

On se dit RDV sur les salons, les meetings après la pandémie au volant de nos anciennes

A l'année prochaine !

Si vous êtes un puriste de la "rondelle d'origine", cette auto ne sera pas pour vous.

Mais le monde VW aircooled est suffisamment vaste pour que chacun y trouve son style de voiture.

Celle que nous présentons aujourd'hui est un "California look" dans la plus pure tradition des "Cal Look" des années 60 et 70 en Californie du sud...

Mais on s'arrête là pour le côté USA, car c'est une auto "Made in France" préparée dans les ateliers de Slyties Restauration sur la Côte d'Azur.

Les authentiques "Cal Look" répondent à des règles précises qui sur cette auto de très belle qualité de restauration ont été respecté scrupuleusement.

De plus, le millésime choisit 1967 fait partie des modèles les plus appréciés par les puristes de cette tendance.

Dé-chromage complet, jantes BRM, sièges baquets, kit une glace, arceaux 6 points, grosse mécanique, instrumentation, clignotants Lucas, T-bars, etc...

Comme vous pouvez le voir cette auto reprend les caractéristiques du descriptif d'époque ci-dessous.

L'intérieur épuré est prêt pour les 1/4 de miles, avec de très beaux baquets personnalisés, une paire de harnais Diest et un arceau fabriqué sur mesure.

Une instrumentation complète fait face au conducteur pour surveiller la grosse mécanique

A lui seul le faisceau électrique fait son effet, propre et détaillé.

Si vous êtes dans le milieu VW depuis longtemps, vous savez ce que vaut un très rare jeu de jantes d'époque BRM en magnésium... et bien détrompez vous, malgré l'apparence, celles ci ne datent pas des années 60, ce sont des reproductions neuves en aluminium de marque Flat 4 qui ont été vieillies "façon magnésium", l'illusion est parfaite.

Les lecteurs de Super VW Magazine ont pu découvrir cette auto en détail sur 8 pages dans l'avant dernière parution, N° 373 de cet été.

Si vous souhaitez lire ce reportage, nous tenons le magazine à votre disposition.

Que serait un "Cal Look" sans un gros moteur ??

Ici, c'est un type 1 bien sûr, sur une base neuve avec une cylindrée de 2 litres.

L'assemblage et la finition sont d'une propreté exemplaire.

Pour les connaisseurs, voici sa fiche technique.

A noter que les énormes carburateurs 48 IDA ont été remplacé depuis par des "plus raisonnables" 44 IDF, pour une utilisation routière "plus civilisée".

Afin de vous faire une idée plus large des finitions "haute de gamme" de cette auto, mais aussi d'entendre la sonorité rauque de l'échappement Inox, nous avons mis en ligne cette vidéo "artisanale" sur notre chaine Youtube.

Il me reste à vous préciser que cette auto est en vente au magasin pour un tarif très raisonnable compte tenu de sa qualité et de ses équipements.

 Visite et essai sur RDV.

Tarif et infos complémentaires sur simple demande à :

vintageimport@orange.fr

ou

05 55 57 55 43

Possibilité de livraison par nos services, assurance Custom (véhicule modifié) auprès de notre partenaire, financement total ou partiel, expertise.