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17 mars 2016 4 17 /03 /mars /2016 16:27

Aujourd'hui une photo de notre ami Franck prise il y a deux semaines

à Los Angeles.

C'est juste pour faire réagir les raleurs (dont je fais partie)

Cette rare 912 de 1965 est abandonnée depuis 2 ans sur ce parking grillagé, les 4 pneus à plat, elle cuit paisiblement sous le soleil de Californie du sud.

Infos recueillies auprès du garage/mécano voisin qui en marre que les gens s'arrêtent 3 fois par semaine lui demander si elle n'est pas à vendre...

Mais le vrai propriétaire n'est pas vendeur et n'en a rien à faire.

 

Porsche 912
publié par VINTAGE IMPORT
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16 mars 2016 3 16 /03 /mars /2016 12:20

Fin 2015, Christian nous avait passé commande pour une Porsche 356 C.

Il souhaitait une auto saine de carrosserie, belle de présentation, et sans travaux, prête à rouler.

Après avoir inspecté plusieurs 356 aux USA et France, nous avons trouvé la perle rare auprès d'une carrosserie prestigieuse de la région Parisienne.

Livraison Porsche 356 C

Transaction éffectuée, nous avons rapatrié la belle 356 Slate Grey de 1964 au garage...

Livraison Porsche 356 C

... Où elle a reçu son entretien mécanique + quelques accessoires.

Livraison Porsche 356 C

Après avoir possédé plusieurs VW aircooled, Christian réalise aujourd'hui son rêve de 356 Coupé.

Livraison Porsche 356 C

Et le jour de la ivraison est arrivé, il s'est fait accompagner d'un bon ami pour prendre la route en direction de la Vendée.

Photo souvenir avec un pensée pour Claude, ami commun aussi passionné de moteur Flat 4

Livraison Porsche 356 C

Un grand merci à Christian pour la confiance qu'il nous a accordé dans cette commande et achat.

Bonne route !

publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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10 mars 2016 4 10 /03 /mars /2016 11:54

Reprise des activités quotidiennes, 

La petite Cox Suédoise 1300 de 1966 a reçu son contrôle technique.

L'actu du garage

Prochaine étape, passage en préfecture et pose des plaques Françaises avant de caler la livraison avec son nouveau propriétaire qui nous avait passé commande de cette auto.

L'actu du garage

Un gros porte-voitures est arrivé du Havre pour la livraison de la 356 B que j'étais allé inspecter dans le désert entre la Californie et le Nevada fin 2015.

L'actu du garage

L'auto est 100 % d'origine, jamais restaurée, jamais repeinte, pleine de petits éclats de graviers, de rayures, mais saine, très saine, elle a passé sa vie dans un endroit où il pleut rarement.

L'actu du garage

C'est une voiture de famille, achetée neuve par le grand père en 1963, et nous l'avons racheté au petit fils.

La procédure de francisation est en cours.

On va bientôt devoir retirer les belles "black plates" California.

L'actu du garage
publié par VINTAGE IMPORT
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8 mars 2016 2 08 /03 /mars /2016 00:26

Dernier jour, dernier meeting, grosse averse pendant la nuit, mais à 9 heures, retour du ciel bleu.

So Cal all Porsche swap & display
So Cal all Porsche swap & display
So Cal all Porsche swap & display

4 cylindres Polopolus

So Cal all Porsche swap & display
So Cal all Porsche swap & display

Fibersteel

So Cal all Porsche swap & display
So Cal all Porsche swap & display
So Cal all Porsche swap & display
So Cal all Porsche swap & display
publié par VINTAGE IMPORT
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7 mars 2016 1 07 /03 /mars /2016 16:28

Samedi après midi, la fatigue commence a se sentir, mais traditionnellement, c'est une des open houses les plus importantes que tout le monde attend.

Est ce pour la qualité de leurs burgers et tacos ?

Ou bien pour la quantité, le choix, les modèles de leurs autos ?

Réponse B, bien sûr quoique leurs cheeseburgers ne laissent personne indifférent !

Open house suite...

Pré A split window février 1952

Open house suite...

Spyder 550 et son Fuhrmann

Open house suite...

356 B Carrera

Open house suite...

AT2 Pushrod GT speedster hardtop

Open house suite...
Open house suite...
Open house suite...

Un autre Fuhrmann

Open house suite...
Open house suite...
Open house suite...
Open house suite...
Open house suite...

Allez demain dimanche, dernier jour avec le

So Cal all Porsche swap & display

sous le soleil, malgré quelques pévisions pessimistes.

publié par VINTAGE IMPORT
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6 mars 2016 7 06 /03 /mars /2016 16:31

Un des évènements principaux de la Porsche Week est la bourse d'échange du samedi matin.

Mais ce n'est pas une bourse tel qu'on les fréquente en Europe.

Imaginez les salons principaux de l' hotel Hilton de Los Angeles réservés aux expositions de pièces détachées de Porsche anciennes sur sa grosse moquette style casino !

A l'entrée du Hilton, c'est un embouteillage de 356, 911, VW, etc..

Mais les valets de parking n'y touchent pas.

Ici une Pré A "Barn Find" bien connue depuis quelques saisons.

Bourse d'échange

On est toujours au pays du Speedster !

Bourse d'échange

Un autre Speedster jamais restauré, plein de petits chocs, d'accrocs, mais en peinture d'origine !

Bourse d'échange

Assez rare pour le souligner, la seule Renault croisée en une semaine de séjour !

Mais quelle Renault, la Turbo 2 !

Bourse d'échange

En tout cas les pompiers étaient là pour surveiller l' hotel...

Bourse d'échange

... et il y avait même la police !

Bourse d'échange

Passons à l'intérieur, le salon principal ressemblait à ça, à 9 heures du matin.

Une grande partie des exposants sont des pros  (grossistes, détaillants, fabricants), mais il y a aussi beaucoup de particuliers, collectionneurs qui proposents des pièces rares, de la litterature, des mini-modèles, etc...

Bourse d'échange

Ici, de l'outillage spécifique

Bourse d'échange

Des trappes de vidange 911 et 356 CNC machined.

Bourse d'échange

Un fabricants de jantes "à la carte", on choisit son modèle, sa taille, son déport et la finition !

Bourse d'échange

Je préfère quand même quand les Porsche ont 4 roues...

Bourse d'échange

Le fabricant des fameux baquets alu.

Bourse d'échange

N.O.S !

Bourse d'échange

Et on termine avec le seul stand exposant Français.

Les échappements Scart bien sûr.

Martin a le sourire et son aventure américaine ne fait que commencer.

On lui souhaite "Good Luck"

Bourse d'échange

L'expo s'est terminée à la mi-journée, on reprend la direction du sud, du côté de Costa Mesa avec plusieurs visites de qualité.

Plus de photos demain... bonne journée.

publié par VINTAGE IMPORT
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5 mars 2016 6 05 /03 /mars /2016 17:00

La journée du vendredi est une des plus chargée de cette "Classic Week".

Géographiquement trop éloignés, impossible de participer à toutes les RDV, alors on sélectionne les adresses par leurs intérêts.

Qui a dit que les Speedster sont rares ? 

On en voit partout, on en a même croisé dans la rue...

Open House…suite

Chez WR, ils ont eu la bonne idée de faire venir un banc de puissance "dyno" mobile, ainsi tout le monde peut tester son auto de manière sérieuse et connaitre sa puissance réelle.

Open House…suite

Le parking extérieur prend des couleurs !

Open House…suite

Ici un rare Speedster Carrera GT terminé en carrosserie, qui attend son remontage.

Open House…suite

A gauche, une BT5 super 90 GT restauration complète.

A droite, une BT5 avec 17000 miles d'origine, jamais repeinte, jamais démontée, même les pneus diagonaux sont d'époque.

Open House…suite

Une Enzmann Suisse à moteur 356

Open House…suite
Open House…suite

Il n'y a qu'ici qu'on croise des 356 posées sur des Empi 5 !

Open House…suite
Open House…suite
Open House…suite
Open House…suite

Une Out Law très détaillée, coloris Olive green.

Open House…suite

Speedster AT1 restauré il y a presque 20 ans danc ce même atelier, ça vieillit bien !

Open House…suite

A demain, bourse d'échange, expo pièces détachées, and many more...

publié par VINTAGE IMPORT
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4 mars 2016 5 04 /03 /mars /2016 04:37

Les portes ouvertes dans les ateliers et show room ont commencé aujourd'hui. 

L'occasion de croiser pas mal de copains, mais aussi de repérer les autos en vente.

Et ici, il y a du choix !

Open house...
Open house...

Ce "box" atelier est exclusiment réservé au remontage des 356.

On ne mélange pas les torchons et les serviettes !

Open house...
Open house...
Open house...

Ici en plein soleil, au mileu du parking, les caisses décapées chimiquement attendent leurs tours pour entrer en carrosserie.

Open house...

Dans cet autre box, il n'y a que des 911.

Open house...

356 Line UP

Open house...

Quelques 911 à vendre, faites votre choix...

Open house...

2.7 RS

Open house...

Speedster

Open house...
Open house...
Open house...

Et pour finir, la paire parfaite, une pour la semaine, et une pour le week end !

A demain, restez connecté !

Open house...
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3 mars 2016 4 03 /03 /mars /2016 00:14

En attendant le début de la Porsche week qui commence demain et toujours en recherche d'autos sympas et en bon état pour nos clients, voici quelques photos prises au hazard des rues ou des visites d'ateliers spécialisés.

Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
Au hasard des rues...
publié par VINTAGE IMPORT
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1 mars 2016 2 01 /03 /mars /2016 17:41

Pendant que je suis à la chasse aux VW et Porsche anciennes de l'autre côté de l'atlantique, en France les travaux avancent sur les autos en cours en atelier

 

Vous vous souvenez peut être de cette Porsche 911 L de 1967 que nous avions remis en route "en cachette" pour un cadeau de Noël ?

Voir ici :

http://www.vintageimport87.fr/2016/01/le-sauvetage-de-noel.html

 

Cette semaine, c'était au tour du freinage.

Du côté de l'atelier...
Du côté de l'atelier...

Alors bien sûr dépose des étriers pour réfection.

Du côté de l'atelier...

Heureusement, les pochettes de joints se trouvent toujours facilement

Du côté de l'atelier...

Le maître cylindre semblait être celui d'origine, il sera remplacé par du neuf.

Du côté de l'atelier...

C'est au tour du Karmann Ghia 1967 rouge, rapatrié au garage il y a 10 jours de recevoir son entretien.

Du côté de l'atelier...

Il montrait des faiblesses au démarrage, donc tant qu'il est sur le pont, remplacement du démarreur.

Du côté de l'atelier...

Et en même temps, on n'oublie pas la bague de guidage du lanceur, cette pièce s'use et entraîne souvent des soucis, même avec un démarreur neuf !

Du côté de l'atelier...

Les travaux sur la 912 de 1965 en restauration avancent.

Du côté de l'atelier...

Cette semaine, c'est la boite de vitesse qui a reçu "une beauté"

Du côté de l'atelier...

Les boites 5 rapports, type 901 en bon état de fonctionnement ne sont plus si courantes de nos jours, alors on en prend soin...

Du côté de l'atelier...

La Puma GT 1500 de Denis importée du Brésil a reçu ses papiers Français.

Du côté de l'atelier...

Nous l'avons également équipé d'un allumeur électronique avec une bobine haut rendement.

Du côté de l'atelier...

Et pour finir, nous avons réceptionné ce Karmann Ghia 1967 (modèle Européen) de Belgique.

Il sera proposé à la vente prochainement.

Du côté de l'atelier...
publié par VINTAGE IMPORT
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