Nous proposons à la vente cette belle Ovale de 1956, prête à rouler au tarif de 18000 euros.

Cette voiture originaire de Madrid en Espagne, est en carte grise Française collection.

Comme beaucoup de clients l'apprécient, nous pouvons livrer cette auto avec de véritables pneus à flancs blancs sur demande.

Voici un "photo montage" de ce que cela rendrait.

Pour des raisons de sécurité routière, des clignotants avaient été installé sur la voiture.

Les flèches d'époque sont toujours présentes, et peuvent être remontées.

Cette voiture est bardée d'accessoires d'époque à l'intérieur et à l'extérieur, dont certains plutôt rares.

Une documentation complète d'époque, mais aussi dossier factures récent vient avec le véhicule.

Le certificat d'authenticité et de naissance est disponible.

Ainsi que des parutions presse.

Rare option Hella longue portée.

Moteur pied moulé 30 Hp d'origine.

Cette voiture est en stock au magasin, visite sur RDV.

Possibilité de livraison par nos services.

Renseignements : 05 55 57 55 43

Lien album photos :

https://photos.google.com/share/AF1QipOb5jana55Rs39QYm0eL9ivNNTDBEWUkVTCaOA4d5qb5DN3teAg7zJY4pgBXBLVqw?key=QnJvby1RNFZheW9aWkxuS1dsakkxTkhjT21Ncm5B

Le solstice est passé, nous sommes officiellement en automne, mais cette météo toujours clémente nous permet de profiter de nos anciennes sans humidité, c'est l'été indien !

J'espère que de votre côté chers abonnés, vous avez également fait rouler votre ancienne... ici au garage, il y a eu un "turn over" important, des départs et des arrivées....

Voici les news.

C'est début juillet que Mickael et son épouse ont pris livraison de leur joli combi split d'origine Suisse.

Avant de leur remettre les clés, Bruno notre carrossier avait refait tout l'arrière, et adapté les bons feux de l'année 1960.61.

Nous avons également récupéré un jeu de jantes de la bonne taille en 15 pouces, sablées et restaurées.

Ce joli Samba 1966 est à la vente au magasin , coloris "sea blue".

Avant de le proposer, nous l'avions confié à notre partenaire "auto detailing" qui a su lui donner de l'éclat.

Nous en avions profité lors du meeting du BOMD début août, d'où il était revenu bien poussiéreux.

Il faut dire que depuis qu'il est en couple avec E.T. ils rencontrent tout les deux un franc succès.

Vous voulez en voir plus sur ce bus sur-vitaminé équipé de 4 freins Porsche et d'une boite longue ??

Alors cliquez sur le lien vidéo ci dessous,

ou appelez le 05 55 57 55 43

https://youtube.com/shorts/RpfDf1lwRJI?si=eVnwloVDK2cdiTZ6

L'été s'est aussi la saison des mariages, nous étions invité à celui de Auxane et Jamie, où il y avait une expo de voitures anciennes à quelques KM du garage.

Toujours dans la série "oui pour la vie", nous avons également marié nos amis Myriam et Pascal (Rusty bully) de notre club le GSR.

2 Chesterfields, 2 coupes de Champagne et un Pick Up VW, quoi de mieux ??

Comme vous pouvez le voir ci dessous, le thème du mariage était "air-cooled", avec le Low Light 1956 des mariés au premier plan.

L'été, s'est également la saison des visites.

Ici Arnaud qui a restauré entièrement ce 181.

Romain, un voisin du garage, nous a présenté son dernier jouet, un Notchback air-ride de 1964.

Et ci dessous, beaucoup d'entre-vous le connaissent, un de nos motoristes préférés dans le nord de la France, Mr Jean René Feller qui est venu passer un moment avec nous.

JR est reparti avec son bus "deluxe toit ouvrant" qui est désormais vendu, et même déjà livré.

Cette belle cox 61 découvrable rouge rubis a reçu son entretien.

Afin d'en profiter pour une dernière fois, je me suis sentis obligé de faire une ballade.

Dépoussiérage et lustrage avant livraison.

Et remise des clefs à nos clients et surtout amis de longues dates Véro et Franck qui ont repris la route vers la région Toulousaine, malgré un joint SPI de trompette de boite qui a lâché au bout de quelques centaines de KM.

L'auto est maintenant au sein de leur belle petite collection privée.

Livraison de ce KG 1971 en Périgord.

J'ai dû une fois de plus revenir en Hollande.

Par contre, pour une fois quel plaisir de traverser la région Parisienne en Août !!

Aller/retour sur deux jours et même une pause photo !

Une fois n'est pas coutume, c'est une voiture "moderne" pour nous même si elle a déjà presque 30 ans que j'ai ramené.

Une 911 type 993 Cabriolet 3,6 Litres.

L'auto se cachait dans une collection Mercedes à l'étage d'une concession.

Il y avait même un ascenseur pour monter les voitures ! 

De retour au garage, Sylvie prend en charge le dédouanement et la conformité, pour immatriculation en France.

De mon côté, je m'occupe du CT.

Vous noterez au passage les plaques de transit : 911-993-3.6

Le beau Buggy Meyer Manx nous a quitté.

Eric qui nous avait passé commande est repartit à son volant pour le Rhone-Alpes.

C'est la seconde VW que nous travaillons avec Eric, merci pour ta confiance.

La réplique de "Herbie" (Choupette) de Walt Disney nous a quitté également.

Nous en reparlerons, car elle va être à louer dans une société avec différents véhicules anciens.

Retour en région Parisienne où je suis allé inspecter ce coupé 356 BT6 modifié avec freins à disques

Affaire vite conclue, la 356 est déjà de retour au shop où elle va subir quelques travaux d'entretien avant la mise en vente.

Remise en route de la 911 L de 1967

Après des travaux importants de freinage et électricité, elle a reçu son CT, ses papiers sont à jour pour la vente.

Voici une vidéo de l'auto qui vous donnera un aperçu sympa...

Renseignements : 05 55 57 55 43.

https://youtu.be/HHbNWoInaK0?si=cdN9jU311H-lAF8B

Nous avons également reçu à la vente ce sympathique Cabriolet 1500 de 1967

Présentation en détail sur notre site dès que possible.

Et voici la toute dernière que nous allons proposer, un 1200 luxe de 1957 découvrable et tout d'origine.

Restez connectés !!

Bonjour les abonnés, les clients, les amis...

C'est officiellement l'été, vous recherchez une ancienne pour vous faire plaisir de suite ?

Voici une sélection de VW aircooled, de Porsche 356, d'américaines, en stock au magasin, en papiers Français et prêtes à rouler.

Retrouvez tout les détails, albums photos, vidéos, et liens directs pour les infos techniques et tarifs en ligne sur notre site rubrique

"A Vendre".

Plus d'infos :

05 55 57 55 43

Cox 1967 export toit ouvrant, 2,2 litres... un cal look à l'américaine !

Porsche 356 BT 6 de 1962 "champagne Yellow".

Belle patine, mécanique qui respire la santé ! Historique complet.

Combi micro-bus 7 places de luxe toit ouvrant, peinture récente, boite révisée, trains roulants et freinage révisés, moteur NEUF "Feller service"

Ford Mustang Fastback 1967, V8 !

L' ICONE américaine

Cox 1958 dans son jus, peinture d'origine, non restaurée.

Une vraie "time capsule".

Très rare Low Light de février 1956, un des plus vieux de France.

Restauration détaillée et documentée.

Samba 21 fenêtres 1966, grosse mécanique et freinage Porsche avec assistance. restauration New team.

Porsche 356 SC 1964 Togo Brown "out law"

Tracteur Porsche Junior 1960

Ici aussi une des plus vieilles de France, Cox Split 1949 !

T2A  1969 "Show car", exceptionnel restauration poussée à 'extrême.

Ovale 1956 "accessoirisée", une ancienne toute d'origine pour les balades.

Ford Country Sedan 1965, V8 289 CI, un break 8 places à la taille des USA.

1963 cox DKP "ex-Jim Kaforski", 2300 cm3 / 204 chevaux, internationalement connue et reconnue.

C'est habituel, le printemps est tout les ans une période chargée en KM, en livraisons, les beaux jours donnent des envies aux clients... et on est là pour y répondre au mieux.

Voici quelques une de nos actu d'avril, a commencer par le Samba 23 fenêtres de 1958 que nous sommes allés chercher en sellerie à Lyon.

Un peu déçu, car chantier inachevé, vitrages non remontés, nous avons dû filmer le bus pour parer aux éventuelles intempéries.

Tant qu'à descendre dans le Sud Est à vide, nous en avons profité pour livrer le Karmann Ghia 66 à Sylvain de Sly Motors.

Sylvain heureux sifflotait comme un canari.... comme si il n'avait pas assez de jouets dans son garage... heureux pour toi mon ami !

Sur la route retour, obligé de faire cette photo quand même !

Ce beau Cal Look modèle 1500 export toit ouvrant Rubis Red est rentré en stock à la vente.

Ce millésime atypique très plébiscité par les puristes du Cal Look a toutes les spécificités requises d'une 1500 export + un gros type 1 musclé et coupleux de 2,2 litres.

Vous vous souvenez, de la belle Pontiac Firebird de 1967 proposée le mois dernier ?

Hé bien elle a reçu son CT... mais pas que...

Nous l'avons passé au spectromètre pour faire une toute petite quantité de peinture.

Pour une retouche très localisée sur le dessus de la tranche de l'aile ARD

Jean françois Cailliet, photographe automobile nous a contacté pour faire un shooting de la voiture.

Ci dessous un extrait du shooting, nous mettrons l'album en ligne prochainement.

Puis départ pour une grosse tournée de plus de 2000 km, avec livraison de la Pontiac en Bretagne.

Remise des clefs entre les mains de Stéphane, qui n'en est pas à son coup d'essai en terme de voitures de collection.

Après avoir livré un Kit complet de buggy Manx issu du même chargement, j'ai pu inspecter ce rare Karmann Ghia Low Light de 1956, qui sera bientôt rapatrié au magasin.

Et on continue la tournée avec la collecte de 2 petites pépites également proposées à la vente au magasin.

- 356 SC 1964 out law

- 356 BT6 1963

On trouve encore de beau décors sur les routes secondaires de France !

En tant que garage agréé FFVE, nous nous devions de participer à la journée nationale de la FFVE, avec des rassemblements un peu partout en France.

Départ en convoi avec les copains du garage.

Justement, nous exposions la 356 BT6 fraichement arrivée...

Du soleil et du monde, un food truck, des amis... de quoi passer une bonne journée à parler "chiffons"

Mon coup de coeur du jour, comme pour beaucoup de collectionneurs de Porsche anciennes, les tracteurs Junior ne sont pas dénués d'intérêt.

Ca faisait quelques semaines que je "pistais" cet authentique Buggy Manx dans le nord de l' Europe.

Eric a été le premier à réagir... le buggy est réservé et sera bientôt rapatrié au "shop".

Cette belle Ovale Old speed, que nous avions déjà eu au magasin en 2017 était de retour pour faire place à un nouveau projet.

Avec son moteur pied moulé "Okrasa" elle est restée disponible moins de 2 semaines.

Les belles autos au juste prix, ont du succès.

Idem pour ce 11 fenêtres d'origine Suisse proposé à la vente, et resté disponible moins de 8 jours.

Je savais qu'après une visite et un essai sur route, il correspondrait parfaitement aux attentes de Mickaël.

Il sera livré fin juin pour en profiter cet été.

Ha ! Je voulais aussi vous prévenir que Brush monte la garde... et surtout on ne touche pas au squareback de son papa.

A la carrosserie, la 64 toit ouvrant de François est quasiment prête à passer en cabine.

Après un gros travail de tôlerie, un test complet de montage à blanc, apprêt, etc...

Les éléments séparés et les intérieurs sont déjà peints et attendent le remontage.

Capots, ailes, sont passés en cabine.

Après sablage, les jantes ont retrouvé leurs bi-tons.

Vous pouvez suivre cette restauration sur notre site internet.

Toujours à la carrosserie, Eric est venu de Nice pour voir l'avancé des travaux sur son Low Light de 1957, un gros chantier étalé sur de longs mois, puzzle incomplet et modifié qui va retrouver toutes son authenticité avec uniquement des pièces conformes à l'origine.

Du côté des Américaines, la Mustang Fastback de 1967 est disponible à la vente.

Visite et essai sur RDV.

Parmi les derniers arrivés à la vente, ce Combi micro bus de luxe T2B avec toit ouvrant est rentré en stock.

Moteur neuf, véhicule de belle qualité, prêt à prendre la route pour cet été...

Renseignement :

vintageimport@orange.fr

Ce sympathique Caddy VW diesel est également disponible, sur RDV également.

Moteur swappé, prêt à rouler.

A l'atelier mécanique, ce Fastback type 3 série "Pigalle" s'est fait opérer.

Après plus de 50 ans de bons et loyaux services, il avait besoin d'une bonne étanchéité... chantier en cours.

Et après plus de 15 ans de bons et loyaux services, notre vieux "2 colonnes" a pris sa retraite bien méritée... il va officier en "amateur" chez un ancien client du côté de Pau.

Du coup, c'est "génie civil" en ce moment pour la pause d'un pont ciseaux tout beau, tout neuf...

A bientôt !

C'est une auto entièrement restaurée que nous proposons à la vente au garage.

Une restauration "dans les règles de l'art" depuis la carrosserie mise à nue, avec une finition détaillée sur le dessus châssis...

Mais également sur le dessous.

La teinte d'époque "Diamond Green" a été respecté et très bien appliquée.

Cette couleur a la particularité d'avoir des reflets changeants suivant la luminosité.

Au tableau de bord, on retrouve le volant d'origine également restauré, avec la grille de haut parleur spécifique aux Ovales, ainsi qu'un chronomètre "old speed" sur la gauche et la plaque émaillée Okrasa correspondant à la préparation mécanique d'époque.

Les planchers ont été habillé d'un isolant recouvert d'un kit moquette bouclée de qualité.

Le levier de vitesse de marque "Vintage Speed" offre un débattement raccourci de 30 % pour une meilleure précision de passage des vitesses

Le moteur pied moulé d'époque a été re-conditionné chez notre motoriste, et a reçu une préparation "Old Speed" type "Okrasa conforme aux années 50 grâce à un kit carburation de marque "Wolfsburg West".

Notez au passage l'échappement 4 sorties Abbarth qui apporte un son rauque à l'ensemble (voir vidéo en fin d'article)

Seule entorse au montage d' époque, l'adaptation d'une dynamo de 356 petit diamètre, mais convertie en 12 volts pour une utilisation plus pratique du système électrique.

L'auto a donc également reçu un démarreur plus performant de 1,4 KW / 12 V de type Hi Torke.

La fiche technique du moteur est disponible sur simple demande.

Sous le capot avant, réservoir, cric, roue de secours et pneu neuf, tout est parfaitement détaillé.

Pour les accessoires extérieurs, on trouve un jeu de plaques "Maillefaud" à l'ancienne, avec les chiffres en relief.

La plaque arrière ayant été réalisé sur mesure conformément au montage d'époque sur ce type de capot.

Sous le capot, c'est également détaillé, avec les louvers supplémentaires d'entrée d'air de refroidissement comme sur un cabriolet.

Les flèches directionnelles sont également passées en 12 V et fonctionnent parfaitement.

Autres accessoires sympa, cette paire de rétroviseur "Albert Mirror"

La lunette Ovale, le charme des VW années 50

Avec une restauration d'une telle finition, l'auto s'est faite remarquer dans de nombreux meetings, et a été primé.

Cerise sur le gâteau, elle a fait la une de la presse nationale Super VW Magazine lors du Super VW Festival 2016 sur le circuit des 24 heures du Mans.

Côté administratif, elle a été réceptionné aux mines à titre isolé lors de son importation, un dossier complet de factures de restauration vient avec le véhicule, les articles de presse, et le contrôle technique valide de moins de 6 mois.

Pour tout renseignements complémentaires, fiche technique, tarif, livraison, etc...

Une seule adresse :

vintageimport@orange.fr

On termine cette présentation par une petite vidéo.