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1 septembre 2014 1 01 /09 /septembre /2014 12:39

Bonjour à tous !

Content de vous retrouver après un peu de relâche sur le site et sur le blog cet été.

Nul doute que si le ramassage scolaire se passait comme sur la photo ci-dessous, nous serions tous contents de retourner à l'école !

J'espère que vous avez passé un bon été, pour nous, c'était très chargé entre livraisons, travaux d'entretien, mais aussi des réparations, etc... au final peu de jours de repos, mais quand on aime son métier !...

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L'occasion également de faire un peu de rangement et de ménage dans le magasin.

La rentrée, c'est aussi de l'organisation.

A ce sujet, afin de pouvoir livrer les autos en atelier dans de meilleurs délais, et cela repésentant notre activité principale.

Nous souhaitons concentrer la vente de pièces détachées en magasin le samedi matin.


Nous sommes souvent en livraison, contrôle technique, adminitratif, etc... donc pensez à prendre RDV pour toute visite de véhicule.

Merci de votre compréhension.

Le site reprend son activité régulière dès demain pour tous les abonnés.

Bonne rentrée à tous.

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4 août 2014 1 04 /08 /août /2014 16:43

Thierry nous avait confié sa 1303 Gold l'hiver dernier pour une remise en forme ! L'auto était restée à l'abandon 3 ans au fond d'une carrosserie qui ne voulait plus s'en occuper !

Une Cox qu'il possède depuis très longtemps...

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      Il était temps d'intervenir car la corrosion, heureusement localisée commençait à fair son travail...

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      Passage de roue

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      Pied de porte, les endroits habituels sur une cox qui a toujours roulé en France, été comme hiver.

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Après une dépose de tous les accessoires extérieurs, des 4 ailes, etc... décapage des vieux blaxons afin de mieux voir l'étendue des dégâts.

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Et dépose de tous les vitrages, portes, etc..

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Thomas s'est ensuite chargé de remplacer les morceaux malades, apprêt et peinture

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Puis vient l'étape du remontage avec tous joints neufs en qualité origine, les chromes ont simplement été nettoyés et lustrés, ça a du bon la qualité d'époque !

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Idem pour le faisceau électrique qui était en bon état et a repris sa place.

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Ce week end, après quelques semaines de retard suite à un emploi du temps chargé en atelier, c'était jour J pour la livraison.

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Mis à part ses jantes Chromées, voici une 1303 entièrement d'origine, même la teinte, prête à reprendre la route.

Finalement, les 1303 non modifiées ne sont pas si courantes.

Merci à Thierry pour ce projet, et encore désolé pour ces quelques semaines de retard ! 

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31 juillet 2014 4 31 /07 /juillet /2014 18:21

Pub

2 gros meetings ce week end, en France ou en Belgique, vous avez le choix !

 

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30 juillet 2014 3 30 /07 /juillet /2014 08:53

La belle réplique Apal a pris la direction du Sud

 

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Avant livraison, nous avions fait un entretien / service, afin qu'elle soit prête à rouler

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Elle va nous manquer cette auto, on s'y était bien habitué.

Mais Franck, l'ancien propriétaire a un autre projet en tête !

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Merci à Mike pour sa confiance dans cet achat et a Sylvain pour la mise en contact.

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29 juillet 2014 2 29 /07 /juillet /2014 13:36

Cela faisait longtemps qu'un meeting d'envergure nationale n'avait pas eu lieu sur un circuit de renom.

20 plus tard, le Super VW revient sur le Circuit Bugatti pour notre plus grand plaisir.

 

Avant tout, toutes nos excuses à ceux que nous n'avons pas croisé, pas salué, pas reconnu... il y avait du monde...souvent on reconnait l'auto mais pas le propriétaire ou le prénom !


Et enchanté d'avoir rencontré certains des abonnés de ce site, merci pour vos encouragements... le site est un peu "lent" en ce moment, beaucoup de boulot, mais on ne lâche pas l'affaire !


Départ en convoi avec les copains sur les routes de France, que des bons moments !

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      Le festival fêtait un anniversaire et pas des moindres.

Les 50 ans du Buggy Manx.

Pour les non-initiés, ce Monsieur en bleu de 88 ans, n'est autre que Bruce Meyer, l'inventeur du Buggy sur base VW en 1964 en Californie. Tous les autres ne sont que des copies de près ou de loin !

Le mouvement VW mondial lui doit beaucoup.

Il était l'invité d'honneur du meeting.

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Quelques voisins Belges avaient fait le déplacement, avec des autos à couper le souffle.

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Des Flats 4 Porsche étaient présent également.

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C'est pas trop notre "truc", mais ce Baja était très bien réalisé.

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      Le Speedster GSR Out Law de notre ami Denis, sur la grille de départ !

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      Un Low Light ex-DBK venu du Nord de la France.

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      Marc "Pin Pon" est venu d' Albi avec sa Cox 1961 tout juste sortie de restauration.

Sobre et efficace, une auto comme on les aime.

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      Magnifique Low Light Cabriolet Belge ...

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      .... Avec son pied moulé Okrasa.

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Sunset sur la 65 de Thomas du Classic Garage, 2 ans de restauration, finition très poussée.

A découvrir bientôt dans Super VW Magazine.

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      Didier du GSR exposait sa Cox 61 du Tour de France Auto sur le stand de Feller Service.

Best of Show Top 15 pour cette auto.

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Les autos de la DRC de Tours, superbes réalisations.

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      Jonathan et sa Split Rag Top "Resto-Cal", que personnellement j'aurai mis au top 15 également, pour le modèle, le travail réalisé et la finition !

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      Mais sur un grand meeting comme celui là, il y en a toujours qui n'ont pas compris que les grosses mécaniques ne s'expriment pas dans un camping entre les enfants en vélo et les toiles de tente, c'est dommage.

Heureusement, rien de grave...

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      ... Ils feraient mieux de s'aligner sur la piste pour se mesurer aux vrais pros comme le Dragster "Slow & Fast" de Sly Motors d' Avignon.

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      On reparlera prochainement de Sly Motors dans notre rubrique "Atelier" car nous venons de réaliser un projet "gros moteur" en commun sur une très belle auto.

 

Place à la parade sur le circuit avec 1200 autos annoncées sur plus de 1700 participants.

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      Un chouette panorama tiré de la galerie "Flat 4 ever" (merci Philippe !)

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      Et le tour de circuit Bugatti.

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      Encore quelques 356 coupé, ou répliques de Spyder / Speedster.

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      Pendant tout le week end, nous avons eu le plaisir de rouler dans ce superbe Samba Bus de 1958.

Ici à 9 heures du mat' dimanche matin, soleil levant et palmiers... on se serait cru à Orange County  en direction de l' OCTO !

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Nous reparlerons aussi de ce Samba sous peu en détails puisqu'il sera proposé à la vente sur notre site pour la rentrée.

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Un week end qui s'est terminé en beauté, puisque le Samba repart avec le Best Of Show TOP 15 du super VW Festival !

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19 juillet 2014 6 19 /07 /juillet /2014 23:06

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15 juillet 2014 2 15 /07 /juillet /2014 10:07

Alors qu'une grosse partie de la France était sous la pluie le week end dernier, nous avons eu la chance de participer au 4ème Rallye Out Classic Law dans une région épargnée par les gouttes : Le Lubéron.

 

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Arrivée au RDV de départ à Gorde, à peine caché, un indice  nous rassure qu'on est à la bonne adresse.

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      911 d'un côté, répliques de 550 et 356 de l'autre

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      Renaud, l'organisateur distribue les Road Books et donne les dernières consignes avant le départ

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      Magnifique 3.2 L "Back - Dating"

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      Vintage Speedster replica Hard Top Glasspar

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      Et pour finir une belle ballade en Speedster 1956, quoi de mieux qu'un bon Burger dans un Diner en Avignon !

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11 juillet 2014 5 11 /07 /juillet /2014 21:24

Un mois de juillet très très chargé, et complet en atelier et livraisons.

Parmis les news, le Westfalia de Yvan a repris la route après un gros chantier mécanique.

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40 années de graisse, huile, cambouis accumulé, donc gros nettoyage et réfection de l'étancheité tube enveloppe, pompe à huile, SPI volant, etc...

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      Mais aussi réfection complète de l'allumage, on se demande encore comment ce bus pouvait démarrer...

A l'heure qu'il est, la famille est sur la route des vacances en Westfalia !!

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Dernière sortie avec la belle 2.7 RS pour quelques photos de cette auto incroyable.

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Comme d'habitude, c'est Sylvie qui prend soin du nettoyage des autos avant livraison.

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      Le 2.7 de 1973 ! Un moteur qui rugit au dessus de 5000 T/mn

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      La belle voyagera fermée, heureusement car il pleuvait beaucoup le jour de la livraison.

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Un grand merci à Eric (EMS transport) et Pierre (GSR) pour l'aide au convoyage de ce gros attelage.

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      C'est l'été parait-il !! Alors entre les averses, nous avons quelques visites d'anciennes comme cette Ford T.

Une auto qui a longtemps détenu le record de production mondiale avant de se faire détronner par une petite allemande à 4 cylindres ! 

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Le convertible D de 1959 dont nous avions parlé dans la rubrique atelier il y a quelques semaines, a reçu son contrôle technique avant livraison.

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      Dernier travaux et non des moindres, la pose de baquets cuir assortis au reste du véhicule, superbe travail réalisé par Automobiles Sellerie.

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Sur la 1303 Gold, la restauration et remontage sont presque terminé.

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      Quelques mauvaises surprises comme les portes neuves "Mexico" dont le support de crémaillère de vitre n'est pas identique au modèle d'origine.

Les marche-pieds neufs copie d'origine asiatique sont partis droit à la poubelle, quelle "me....".

A la place nous allons utiliser des re-fabrication allemandes, mieux vaut payer plus cher une pièce de belle qualité avec une belle finition et ainsi gagner du temps sur la main d'oeuvre... tout le monde s'y retrouve !

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      Au final, l'auto sera jolie ! Et le client content.

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      La petite Italienne 356 AT2 Out Law a reçu ses papiers français.

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      Donc passage au controle technique avant la dernière étape en préfecture.

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Superbe intérieur "racing", un levier de vitesse un peu particulier, mais très agréable à utiliser.

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Allez, une nouvelle semaine commence, bonne vacances à ceux qui y sont, et à demain pour quelques photos de l' OCL 2014 en Lubéron !

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10 juillet 2014 4 10 /07 /juillet /2014 20:04

 

VENDU

 

C'est une auto "hors normes" que nous proposons à la vente en ce moment.

 

Un Karmann Ghia de 1957 en état concours.

 

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Une finition haut de gamme, des pièces détachées et accessoires de qualité, et une peinture profonde polie/lustrée en font un véhicule unique d'une qualité rarement égalée en France.

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Re construite et restaurée dans les ateliers du DBK à Long Beach en Californie, elle était tout juste terminée pour le VW classic of America en juin 2010

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Mise en scène sous ce "monster truck", elle a fait sensation et plusieurs parutions dans la presse internationale.

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Ce véhicule est l'oeuvre de "Pip", un des fondateurs du club DBK, reconnu et apprécié dans le milieu aircooled pour la qualité, la finition et l'esthétique des autos qu'il restaure.

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Côté mécanique, un gros moteur Type 1 de 2332 cm3 détaillé propulse ce show car

La fiche technique est disponible sur demande

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La sécurité n'est pas en reste, puisque l'engin est freiné par 4 disques ventilés, cachés derrière les jantes Fusch en 4,5" AV et deep 6" AR

 

Ca accelère fort et ça freine fort !

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Cette auto a reçu son contrôle technique en France, et est immatriculé depuis 2011 en 13 chevaux fiscaux, pour couvrir sa grosse cylindrée.

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En vrac quelques composants : Levier Berg, carburateurs Weber, Jantes Flat 4 Fusch, sellerie WCCR, volant standard, echappement A1 ceramique, boite Rancho, instrumentation complète, etc.. 

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ATTENTION : Ce véhicule n'est pas en stock au magasin, mais visible directement auprès de son propriétaire (Greg) près de Tarbes (65)

 

Pour tous renseignements complémentaires, laissez nous un e-mail sur : 

vintageimport@orange.fr

Nous vous mettrons en contact avec le vendeur.

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9 juillet 2014 3 09 /07 /juillet /2014 18:54

C'est ce week end !!

OCL2014 - plaque rallye

550 & VW Renaud 001

 

OCL2014 - logo 914 (modifié)

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