Dimanche dernier avait donc lieu la dixième édition des pistons de la Glane.

Pour nous, la journée a commencé vers 10 heures au magasin avec un bon café pour toutes les VW présentes.

Christophe, alias "C-Real" avait sorti ses habits du dimanche, tout dans le style !! 

      Arrivés sur place, on retrouve d'autres autos bien connues chez nous comme cette 65 appartenant à Julien, un boulimique de restauration. Depuis qu'il est à la retraite, il restaure une auto par an !

Il a fait lui même cette cox trouvée dans une grange de la région, avec l'aide de Sylvie pour les pièces détachées.

      Preuve que cette auto est bien de chez nous, elle porte les couleurs d'époque d'un champion local !

      En parlant de "tour de France", en voilà un qui nous intéresse plus, la Cox 61 de Didier qui a participé 2 fois au tour de France auto, et qui est a nouveau sélectionnée pour l'édition 2014

      Rémi, notre mécanicien a fait rouler la 1200 Mexico, en vente au magasin en ce moment.

Pour voir l'annonce et le tarif en ligne, cliquez sur la photo :

      "C-real", encore lui  propose à la vente ce rare set de jantes Cosmic au perçage Porsche 5 X 130, modèle haut de gamme aux normes TüV, si vous êtes intéressé, contactez nous, nous ferons suivre...

      Il y avait aussi des ancêtres aux Pistons de la Glane

      1963 découvrable, le modèle de Cox le plus demandé chez nous..

      Des "Culs Pointus"

      La famille "petit zingueur" et leur Barn Door 1954 ont eu le coup de coeur du jury.

      64 Anthracite du "Génération Cox"

      Type 14 de 1962

      LM1, le nouveau jouet de Bruno

      La communauté VW se porte bien en Limousin, une fois de plus parmis environ 200 autos, VW était de loin la marque la plus réprésentée, devant Citroën.

      En parlant de Citroën, voici un modèle qui a eu beaucoup de succès, cette 2CV de 1952 en immatriculation d'origine.

Elle appartient à Etienne du Relais de l" Auto Ancienne à Limoges.

      La preuve qu'il y a du monde pour ce meeting, le cadre est sympa et il fait toujours beau.

      On termine par mon coup de coeur. Ce n'est pas la plus belle ou la plus rare.

Mais je ne l'avais pas revue depuis 1991 ! Cette cox de 1962, vient de ressortir le mois dernier de la grange de Philippe, son propriétaire, et remise en route.

Elle porte le fameux "vert pepermint" des Cal Look des années 80. 

Pour ceux qui s'en souviennent, son dernier meeting était le VolksShow au lac d' Uzurat à Limoges organisé par le Wild VW Limousin en 91.

      Pour moi, c'est même un double "coup de coeur", car elle abore toujours l'autocollant du Wild VW Limousin que j'avais dessiné en 1990. Cette main qui représente le "Hangloose", salut Hawaïen très utilisé dans les sports de glisse, mais aussi dans le milieu VW aircooled.

Et pour finir l'anecdote "perso", j'avais fait imprimé ces stickers dans un atelier qui s'appelait Aérographic tenu par le frère de Sylvie... Voilà les amis, vous savez comment on s'est rencontré autour d'une Coccinelle, à cause d'un autocollant !!!

Parmis les autos passées dernièrement par l'atelier, cette 356 SC d'origine Italienne.

      Outre la révision et les graissages habituels, Patrick, son propriétaire se plaignait de démarrages parfois difficiles.

      Le filtre à essence a donc été déplacé avant l'arrivée dans le compartiment moteur, et nous avons posé une poire d'amorçage, ce qui à pour effet de "pré-remplir" manuellement les cuves de carburateurs sans trop "tirer" sur la batterie 6 volts, surtout après une longue immobilisation de l'auto, ou une évaporation dûe à la chaleur.

      Côté alimentation, une batterie Optima 6 Volts groupée avec des tresses de masse saines, un coupe circuit, et des contacts nettoyés devraient suffir à faciliter le démarrage.

      Après un réglage culbuteurs, contrôle et essai sur route avec Rémi au volant, petit sourire en coin ! 

Punaise, les jours, les semaines, les mois, les années passent si vite... C'était avant hier l'anniversaire de création de ce blog.

18 septembre 2006, déjà 7 ans que je vous raconte 4 à 5 fois par semaine les histoires, le travail, les visites, les voyages de Vintage Import.

Ce blog reste notre lien direct avec vous.

Merci à tous nos abonnés, encore plus nombreux depuis la rentrée, avec en moyenne 1100 visites uniques par jour. Sans vous, le blog n'existerai pas.

Bon week end !    

Ce week end, les Pistons de la Glane fêtent les 10 ans de leur rassemblement sur le site du plan d'eau de Chambéry à St Brice sur Vienne, à seulement 10 mn du garage.

Comme tous les ans, pour les VW et Porsche qui veulent se joindre à nous, un RDV est prévu à 10 heures au magasin, puis un départ en convoi jsuqu'au meeting.

Cette organisation oeuvre depuis des années pour des oeuvres caritatives.

Cliquez sur le logo pour découvrir le programme !

Alors à dimanche ....

Le type 34 de 1963 est repassé sur le pont pour une révision avant livraison.

Les véhicules stockés sans servir régulièrement ont les joints qui sèchent, et cela provoque des fuites d'huile dès remise en température et pression.

Pour parer à cela, nous avons utilisé les tubes enveloppes rétractables de marque Scat, plus rapide à monter, ils évitent de déculasser le moteur.

Le résultat est satisfaisant, même après plus de 400 KM pour le retour chez son nouveau propriétaire.

Voici donc Miguel à son volant direction la Bourgogne.

Les Type 34 sont rares et bien référencés au niveau mondial grace au web, Miguel a pu retracer toute l'histoire de ce véhicule depuis la Floride, puis la Belgique et enfin la France où nous l'avions importé il y a quelques années.

Bonne route Miguel, merci pour votre confiance dans cet achat.