Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog

Téléphone

(+33) 05 55 57 55 43

Rechercher

18 septembre 2013 3 18 /09 /septembre /2013 19:12

VENDU

 

Olivier, client et ami du garage propose à la vente sa coccinelle de 1965

P1080876.JPG

      Un modèle sympa, légèrement rabaissé, avec 4 pneus neufs à flancs blancs.

P1080875.JPG

      A noter que cette auto à reçu un moteur neuf 1600 cm3 au printemps.

P1070591.JPG

      Pour ceux qui n'aiment pas les jantes "Rétro Baby Moon", un second jeu de jantes Fuchs + pneus est disponible avec l'auto.

P1100451.jpg

ATTENTION : cette voiture n'est pas en stock au magasin, mais directement visible chez son propriétaire près d'Aubusson en Creuse (23)

Pour entrer en contact avec Olivier, merci de nous contacter sur :

vintageimport@orange.fr

P1080871.JPG

publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
commenter cet article
17 septembre 2013 2 17 /09 /septembre /2013 11:22

Le type 34 de 1963 est repassé sur le pont pour une révision avant livraison.

P1100317.JPG

Les véhicules stockés sans servir régulièrement ont les joints qui sèchent, et cela provoque des fuites d'huile dès remise en température et pression.

Pour parer à cela, nous avons utilisé les tubes enveloppes rétractables de marque Scat, plus rapide à monter, ils évitent de déculasser le moteur.

Le résultat est satisfaisant, même après plus de 400 KM pour le retour chez son nouveau propriétaire.

P1100320.JPG

Voici donc Miguel à son volant direction la Bourgogne.

Les Type 34 sont rares et bien référencés au niveau mondial grace au web, Miguel a pu retracer toute l'histoire de ce véhicule depuis la Floride, puis la Belgique et enfin la France où nous l'avions importé il y a quelques années.

P1100372.JPG

Bonne route Miguel, merci pour votre confiance dans cet achat.

P1100374.JPG

publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
commenter cet article
16 septembre 2013 1 16 /09 /septembre /2013 15:41

Il y avait de quoi s'occuper ce week end avec des manifestations autos anciennes un peu partout.

Des VW et Porsche anciennes à Sion en Suisse, le festival de Goodwood en Angleterre, et de notre côté le 6 ème Rallye du Good Speed Racing.

Cette année le GSR avait choisit de partir en séminaire sur la presqu'île de Lège Cap Ferret.

Voici quelques photos de cette sympathique ballade dans un très beau coin de France.

10-1037.JPG

 

10-1041.jpg

 

1263001_10202139620915361_399293905_o.jpg

      Ovale, Low Light, 181, Samba,Buggy, Speedster, Spyder, Crew Cab, une grande partie de la famille était représentée.

P1020012.JPG

      On a même trouvé un supporter en vacances avec le drapeau de Wolfsburg !

P1020032.JPG

 

10-1050.JPG

 

10-1043.JPG

      Plus de 10 ans plus tard, les VW retrouvent le parking de la plage du grand Crohot où avaient lieu les supers VW nationaux.

De bons souvenirs.

P1020041.JPG

      Si vous allez au Cap Ferret, il faut gouter les spécialités locales.

P1020028.jpg

      Une invitation qui ne se refuse pas, la visite du show room de Automobile Consulting

P1020033.JPG

      Le GSR dans le show room, on dirait des gosses dans un magasin de jouets !

P1020036.JPG

 

P1020038.JPG

 

Journée du patrimoine oblige, nous avons pu monter tout en haut du phare du Ferret...

 Le-phare-du-cap-ferret-a29155475.jpg

...Pour découvrir que BBT était déjà passé par là ! lol

P1020020.jpg

 

La vue à 360° sur le bassin et la forêt, ici la dune du Pyla

 P1020015

Mais d'en haut, on garde toujours un oeil sur nos autos.

P1020014.jpg

 

10-1061.JPG

      Le Cap Ferret en septembre, c'est top !

10-1064.JPG

      L' Araignée reprend sa route, vivement la prochaine sortie !

10-1089.jpg

 

publié par VINTAGE IMPORT - dans Meeting
commenter cet article
13 septembre 2013 5 13 /09 /septembre /2013 12:11

Bonjour, en raison du 6 ème Rallye annuel du GSR, le magasin sera exceptionnellement fermé :

le samedi 14 septembre 2013

 

On vous ramène des photos des le début de semaine ! 

P1100402.JPG

 

Bon week end 

 

publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
commenter cet article
12 septembre 2013 4 12 /09 /septembre /2013 10:11

On est jeudi, et on reprend les vieilles habitudes, alors comme souvent le jeudi c'est "pièces détachées"

 

Pas de nouveauté pour cette news letter, mais 2 valeurs sûres, c'est même un best seller chez nous.

 

Voilà déjà 5 ans que nous utilisons et vendons la fameuse batterie Optima 6 volts.

A ce jour et à notre connaissance, elles sont toujours toutes en service.

En rupture de stock depuis le mois de juin, nous venons de recevoir un nouvel arrivage.

Pour en savoir plus sur la batterie idéale pour les anciennes en 6 volts, cliquez sur la photo :

P1100381.JPG

 

En combinaison avec l' optima 6 volts, mais aussi toutes les batteries 12 V, voici un chargeur lent / maintient de charge, testé et approuvé également sur les autos du magasin.

Ainsi vous serez sûr que votre batterie sera toujours prête à démarrer quand vous tournez la clef !

Cliquez pour en savoir plus :

P1100382.jpg

publié par VINTAGE IMPORT - dans Pièces détachées
commenter cet article
10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 21:09

Une actu du garage qui date un peu, puisqu'il s'agit de travaux qui on été réalisé pendant la fermeture du magasin en août.

 

Vous remarquerez au passage que Christophe (C-Real) utilise son utilitaire comme il se doit pour souder l'armature d'une palissade que nous avons installé entre le magasin et le petit hangar de stockage.

P1100052.JPG

 

J'aime bien cette photo, Kiki et les cox Split.... c'est un peu "je t'aime...moi non plus" lol    

P1100049.JPG

      Tout ça sous l'oeil vigilant du gardien de la maison : Mr Speedoo !

P1100055.jpg

      Après environ 3 jours de travail, voilà le résultat. Les autos ne sont plus visibles depuis la route.

Notez la vigne sur le bâtiment de gauche qui est bien chargée en ce moment.

P1100377.JPG

      Ils ne sont pas encore tout à fait mûrs, mais garanti sans pesticide, juste un petit goût de Castrol 20W50 

P1100379.jpg

      On passe à l'atelier où suite à une offre d'emploi passée en juin, nous avons reçu beaucoup de monde. Il a bien fallut faire un choix, et voilà donc Rémi qui est en formation chez nous pour la 3 ème semaine.

Rémi est mécanicien de profession et a même déjà travaillé à son compte dans les Pyrennées orientales.

On espère que ce poste lui plaira et débouchera sur une collaboration à longs termes.

Attention donc de ne pas se tromper car nous avons souvent 2 Rémi à l'atelier, soit Remi 1 de l'atelier de restauration Classic Garage et notre "ptit nouveau" Remi 2

P1100145.jpg

      Pour tout ceux qui connaissaient le gentillesse et les compétences de Benoit, sachez qu'il est reparti vers ses premiers amours, la compétition automobile. Il rentre d'ailleurs d'une mission importante à Sao Paulo au Bresil où son écurie a racheté une marque de voitures de course.

Il nous a envoyé quelques photos des rues de Sao Paulo avec bien sûr les fameux combis Brésiliens.

Bonne continuation Ben, on se rappellera longtemps des bons moments à l'atelier ! 

WP_20130828_001.jpg

 

WP_20130828_002.jpg

 

WP_20130829_003.jpg

      Il y a même des KG sur les circuits au Brésil ??

WP_20130831_014.jpg

 

WP_20130829_012.jpg

      Cette dernière photo montre bien à quel point le combi est important dans la culture brésilienne.

WP_20130902_013.jpg

publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
commenter cet article
10 septembre 2013 2 10 /09 /septembre /2013 20:59

Vendu

 

 

 

C'est rare que l'on vous propose à la vente un Karmann Ghia Type 34.

Et pour cause, fabriqué à moins de 42500 exemplaires de septembre 1961 à juillet 1969, on estime à environ 2000, les exemplaires survivant sur la planète.

 

P1040584.JPG

 

Inutile donc de préciser, que si l'on veut trouver un véhicule d'origine, il vaut mieux le choisir complet et en bon état.

Certaines pièces spécifiques comme les vitrages, optiques, pares chocs relèvent de la recherche approfondie pour spécialistes dans certaines bourses d'échange internationnales.

 

P1040666.JPG

 

Remarquez, ça tombe très bien, car celui ci est complet, en très bon état et déjà restauré.

Ses chromes sont magnifiques, sa peinture (L456 Rubis) est comme neuve, sans aucun accroc, et l'auto est entièrement d'origine.

P1040668.JPG

 

Ce type 34, également surnomé "Razor edge" date de 1963, c'était à son époque la VW la plus chère du marché, bien loin de la  Coccinelle, et même plus que le Cabriolet KG Type 14.

La clientèle VW étant habituée à des autos populaires, ce fut un flop commercial, ce qui en a fait sa rareté de nos jours.

Mais ce fut aussi une très grande évolution technique, tout ceux qui ont roulé en Type 34 vous parleront de la différence avec le reste de gamme VW.

 

Sa ligne de caisse est inspirée de la Chevrolet Corvair (dont le moteur Flat 6 pourrait s'adapter !)

D'autres lui trouve un air de BMW 2002...

Mais c'est une VW à part entière, sans doute la plus noble.

 

P1040641.JPG

 

Voici son moteur flat 4 de 1500 cm3, contrairement aux autres moteurs VW, la turbine de refroidissement est placée en bout, ce qui permet d'avoir un moteur plus bas, et donc un second coffre à l'arrière (voir un 3eme avec l'espace rangement derrière la banquette)

P1040649.JPG

 

Elégante, classe, et raffinée, la Type 34 est plus rare qu'une 356 !

P1040624.jpg

 

Alors, envie de retourner dans le passé en 1963 ?

P1040669.JPG

 

Pour découvrir cette auto en détail, une galerie d'une centaine de photos est disponible en cliquant ci dessous :

P1040673.JPG

 

L'auto est visible au magasin, essai sur RDV.

Importée de Floride, elle a été restauré en Belgique, mais est déjà immatriculé en France depuis quelques années.

Possibilité de livraison.

 

Renseignements au 05 55 57 55 43

 

ou

 

vintageimport@orange.fr

publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
commenter cet article
9 septembre 2013 1 09 /09 /septembre /2013 21:38

 

Reprise des travaux sur cette belle Ovale "feux à coeur"

P1100206.JPG

 

Un modèle qui reçoit une restauration complète, dans les moindres détails, jusqu'à la plaque de caisse !

Peinture réalisée par Patrick (anciennement Hot Bug)

P1100203.JPG

 

Ce qui est appréciable sur les plus anciennes en restauration, c'est que le faisceau électrique est simplifié au maximum.

P1100204.JPG

 

Le réservoir d'époque spécifique avait était percé pour l'adaption d'une jauge, modèle qui en est dépourvu normalement.

Donc retour à l'origine, avant de traiter l'intérieur corrodé au restom, puis peinture satinée et remontage.

P1100337.JPG

      Le moteur n'avait pas démarré depuis longtemps, le petit solex de 28 mm était sale.

Passage aux ultrasons et changement des joints.

P1100338.JPG

      Côté sellerie, les travaux sont bien avancés. Superbe ciel de toit en mohair.

P1100346.JPG

      Les intérieurs de porte fait sur mesure respectent la teinte et la qualité d'origine.

Les sièges ont été confié au Pic-Vert pour terminer la sellerie dans la même qualité.

P1100347.JPG

      Portes et poignées intérieures nervurées, feux à coeur, réservoir carré, échappement une sortie, font partie des détails qui différencient une ovale 1ere génération.

Nous recherchons le sigle spécifique du capot avant en "3 agraphes" indisponible en reproduction.

Si vous avez cela à vendre ? :   vintageimport@orange.fr

P1100340.JPG

publié par VINTAGE IMPORT - dans Atelier
commenter cet article
6 septembre 2013 5 06 /09 /septembre /2013 14:08

Je dois bien être honnête avec vous, le projet Low Light "Carrera" du garage n'a pas beaucoup avancé ces dernières semaines.

Comme on dit, le cordonnier le plus mal chaussé ! Mais on privilégie les autos des clients avant de penser aux nôtres, c'est bien normal.

 

Thomas de son côté à la carrosserie du Classic Garage à recommencé à "taper" dans la tôle.

image.jpeg

      Découpe et dépose complète du nez pour aller traiter, réparer, changer les tôles malades et corrodées en profondeur.

image-copie.jpeg

      Voilà, c'est malin... on va pouvoir faire un Baja maintenant ! lol 

image-copie-2.jpeg

Vous vous souvenez des tambours alu de 356 dans l'article précédent ? Repeints à la bombe et au pinceau...

P1090253.JPG

  Les voici maintenant de retour du microbillage et polissage, meilleure "gueule", non ?    

 

P1100323.JPG

Nous pouvons désormais proposer ce service avec 2 finitions, soit brillant ou satiné sur diverses pièces aluminium (jantes, tambours 356, pieces Billet, etc...)   

P1100326.JPG

Et pour finir, le moteur qui n'a pas bougé de son support, mais qui a reçu un échappement Sebring type Carrera en Inox brossé.

C'est juste un montage "à blanc" car tous les accessoires extérieurs vont être redéposés, pour recevoir une peinture epoxy.

P1100329

 

Si vous souhaitez suivre la restauration de cette auto depuis sa sortie de grange, allez dans la gatégorie "Projet Low Light Carrera" colonne de droite sur la page d'accueil su site.

publié par VINTAGE IMPORT - dans Projet Low Light "Carrera"
commenter cet article
5 septembre 2013 4 05 /09 /septembre /2013 20:00

Je le disais dans l'article sur le "rentrée" il y a 3/4 jours, même si le magasin était fermé en août, point de vacances pour autant, beaucoup de travail intéressant à l'atelier et de KM sur la route pour livrer des autos.

 

Cette cox Standard Ruby Red est certainement la plus belle 67 que nous ayons eu au magasin. Nous l'avions importé de Hollande et vendu il y a deux ans à Mathieu. Elle était de retour pour une révision, mais aussi pour un soucis électrique de régulateur 6 Volts. Une pièce pas toujours facile à trouver, nous en avons 2/3 d'avance si vous avez besoin.

Pour voir ou revoir cette auto en détail cliquez sur la photo :

P1100072.JPG

 

La restauration du VW type 181 de Joel est terminée. Un travail long est fastidieux, même si l'auto était relativement saine à la base, avec seulement 35000 KM... mais uniquement en chemin et tout terrain !

P1100077.JPG

 

Elle est désormais proche du neuf. Je tiens à remercier Benoit pour la partie mécanique, Thomas pour la carrosserie/peinture, Sylvie pour la recherche des pièces détachées d'origine, Rémi pour l'électricité, le Pic Vert pour la sellerie et capote.

P1100076.JPG

      Depuis cette photo prise mi-août, l'auto a reçu son CT et perdue ces plaques d'époque pour un S.I.V 

Mais elle roule, chose qu'elle n'avait pas fait depuis 1982 ! On va juste lui rajouter une entretoise thermique sous le carburateur, Mme fait un peu de vapor-lock à chaud !

P1100075.JPG

      Nous avions importé ce Karmann Ghia 1966 de Californie il y a 3 ans, il est repassé nous voir pour une révison, mais aussi pour un soucis qu'on avait encore jamais eu : le guide de câble d'embrayage dans la poutre s'était détaché, ce qui entrainait un grincement désagréable. L'auto est monté sur la table d'opération de Thomas qui a trouvé la solution pour remédier au problème.

P1100078.JPG

      Sylvie assure la réception des autos avec élégance... et assortie au véhicule.

Ce superbe Convertible D de 1959 arrivait tout droit des pays du nord, est resté très peu de temps au garage, pour quelques travaux d'amélioration et de finition avant livraison à son nouveau propriétaire.

On en reparlera dans la rubrique atelier.

P1100097.jpg

      Départ de très bonne heure, avec retour sous 35 ° C pour la livraison...

10-0940.JPG

publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
commenter cet article