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8 septembre 2011 4 08 /09 /septembre /2011 12:23

  Les jours passent vites et on a pas pris le temps de vous présenter Benoit.

 

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  Aprés une longue expérience dans le domaine de la compétition auto chez Saulnier racing, Oak racing, etc... et 4 participations au 24 heures du Mans, mais aussi à Magny-cours, le Castelet, Monza, Silverstone, Estoril, Barcelone, Nürburring, Spa, et même le Japon.

Benoit a décidé de poser ses valises et de s'installer à son compte derrière les iniatiales RPM.

2010LMSUK161

 

Son domaine d'activité va donc passer de son ancien atelier de voitures de course avec une propreté et une organisation "chirurgicale" à la mécanique pour anciennes, dont nos cheres VW qu'il affectionne tout particulièrement.

Avec un penchant tout de même pour les German look séverement booster, "déformation professionnelle"

Après un stage chez nous en juillet dernier, il intervient désormais en sous traitant, mais garde un pied sur les circuits certains week end.

IMGP2009

 

Voici une Pescarolo de son ancienne écurie, prise au 24 H du Mans en 2010

2010LM24H307

 

La même auto termine seconde cette année là sous l'oeil du staff technique !

2010LM24H363

 

Voici une autre auto dont il assurait la préparation et la maintenance en course : une Elva MK8 à moteur BMW 2002

P1060842

 

Mais Benoit s'est aussi rapproché de nous, car nous partageons une seconde passion en commun, celle des 2 roues sans moteur mais à pratique extrème... ca se voit non ?

2010LMSBUD144

 

Benoit est donc à l'atelier avec nous depuis la rentrée, bien sûr le blog vous tiendra au courant de ses travaux.

 

Ha dernière précison, Ben roule aussi en VW au quotidien, mais récente avec beaucoup de chevaux !

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7 septembre 2011 3 07 /09 /septembre /2011 18:14

Aujourd'hui, c'était la livraison de l'ovale rag top 54.

Elle a reçu ses nouvelles plaques SIV embouties à la place des plaques réalisées par un peintre en lettre à l'époque, c'est dommage, mais on n'a pas le choix.

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Un lustrage complet avant livraison

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Benoit s'est chargé de fabriquer une patte de fixation pour poser le badge du nouveau club de l'auto :

ACAT (Amateurs et Collectionneurs d'Automobiles de Touraine)

Lien club

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Bertrand, Véronique et Alexandre sont partis par la route , sous la pluie rejoindre la Touraine.

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Nous garderons un très bon souvenir de cette voiture exceptionnelle, pour avoir travaillé sur sa remise en route et roulé avec.

Ci dessous, une photo papier d'époque, que nous avons scanné, où elle était exposée dans le musée privé de son ancien propriétaire.

 

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7 septembre 2011 3 07 /09 /septembre /2011 11:44

Pour certains, les vacances sont déjà loin , en tout cas merci pour vos photos de 4 à plats croisés sur nos routes ou ailleurs.

 

 

 

On commence avec la Cox "Clémentine" que Jonathan nous a acheté l'hiver dernier, et qui l'a accompagnée en Espagne cet été.

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Mentine-2.JPG

 

Les T3 sont toujours nombreux sur les endroits touristiques en France, ces deux là ont été pris par Alex dans les virages du puy de Dôme au dessus de Clermond Ferrand

Alex est photographe amateur et tient un blog de voitures anciennes :

link

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Jean nous envoie des clichés de sa  911 Targa et de cette 1200 de 64 croisée en Charente Maritime.

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La semaine prochaine, d'autres photos de vos vacances !

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6 septembre 2011 2 06 /09 /septembre /2011 13:35

Les travaux à l'atelier ont également repris depuis la semaine dernière.

 

 

Seb "Le Pic Vert" a terminé le kit moquette fait sur mesure pour la "Porschinelle"

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Il a aussi gainé le tableau de bord car le recouvrement d'époque n'est plus là depuis bien longtemps.

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Le ciel de toit gris clair "micro perforé" a également été confectionné sur mesure par notre sellier.

Bon boulot Seb, merci

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La pose des vitrages avec les joncs chromés d'époque n'est pas une chose facile.

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Par ailleurs, nous avons confié à Eric le sablage d'un lot de jantes "tôle" pour mettre en peinture des bases saines.

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Ce moteur est un 1776 cc assemblé par Franck pour équiper son Speedster réplica.

Parti d'une base VW T1, il a été "relooké" pour obtenir une esthétique plus propche du 356 d'époque.

Un ancien filtre à huile type Fram va compléter l'ensemble, modifié en boite de mise à air.

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La première mise en route sur notre banc moteur s'est trés bien passé, mis à part un petit soucis sur le carter supplémentaire qui sera vite rectifié.

Bientôt la pose dans l'auto et les premiers essais.

 

 

 

Dernièrs petit contrôle sur l'Ovale 54 avant livraison demain.

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Et changement du pare brise d'origine qui avait quelques traces de vieux balais d'essuies glace.

Et bien, entre un pare brise d'epoque et une reproduction neuve asiatique, vous savez lequel est le plus facile à monter ??

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Les travaux ont également repris sur l' Ovale "Puzzle", au programe le montage des Pop out et la remise en route du pied moulé 30 hp qui n'a pas tourné depuis longtemps.

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Pour cela, on a fabriqué un "banc moteur" provisoire avec une demi-boite "split case" d'ovale qui peut recevoir un démarreur 6 Volts directement.

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Dépose des tambours sur le KG 66 de David, pour les faire rectifier chez le tourneur/fraiseur.

Bien qu'ils soient neufs, les tambours légèrement "voilés" sont plus fréquents qu'on ne le pense sur les pièces de re fabrication.

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6 septembre 2011 2 06 /09 /septembre /2011 09:51

Pub

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3 septembre 2011 6 03 /09 /septembre /2011 12:06

Bug

Un bug informatique a renvoyé automatiquement une vieille news letter intitulée

"3 nouvelles VW" à tous les abonnés la nuit dernière.

Il s'agit d'une erreur.

Merci de ne pas en tenir compte, et désolé pour le dérangement.

 

 

 

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1 septembre 2011 4 01 /09 /septembre /2011 10:05

On reprend notre petite rubrique sur les photos de vos vacances et de vos voyages.

 

C'est Aurore qui nous envoie cette 912 targa Soft Top prise dans la sillicone valley en Californie.

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Med nous a fait parvenir quelques clichés d'une casse prises à Tainan au sud de Taiwan

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Apparement, ils aiments bien les T3 là bas !

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Insolite, en bronsant sur la plage de Lacanau Ocean, Laurent est tombé sur cet article !

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Si vous aussi, vous souhaitez nous faire partager vos rencontres avec des VW ou Porsche anciennes pendant vos vacances, c'est par ici :


vintageimport@orange.fr

 

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30 août 2011 2 30 /08 /août /2011 16:00

VENDU

 

 

Nous proposons à la vente ce Buggy Sovra, modèle LM1 court.

 

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Assemblé en 1996 avec réception au service des mines, il est équipé de nombreuses pièces récentes

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Le freinage est assuré par des disques à l'avant et tambours à l'arrière.

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Côté moteur, c'est un 1600 cm3 double carburation Dellorto qui officie, assemblé avec de nombreuses pièces de qualité.

La fiche technique du moteur est disponible sur demande.

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A l'intérieur, on trouve 2 bacquets neufs, un volant Grant, et plusieurs manos de contrôle.

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Ce buggy est disponible de suite au garage, avec un controle technique récent et vierge.

Essai sur RDV

Possibilité de livraison.

 

Pour découvrir la galerie photos détaillée, cliquez ci- dessous :

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Renseignements : 05 55 57 55 43

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30 août 2011 2 30 /08 /août /2011 14:00

Le meeting de Chateaux d'Oex au coeur de la montagne Suisse est un grand classique.

Notre ami Fred qui a parcouru plus de 8000 Km cette saison avec sa 66 s'est rendu sur place et nous fait partager sa galerie photos

 

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Cliquez ci dessous !

Merci Fred

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29 août 2011 1 29 /08 /août /2011 21:40

 

Nous voici de retour sur le blog, le magasin ré ouvre demain matin, même si nous avons repris le travail depuis déjà plusieurs jours, ce fut l'occasion de faire du rangement, de l'organisation, plusieurs contrôles techniques pour des autos réservées, et même quelques livraisons.

 

Nous espérons que vous aussi avez passé de bonnes vacances, les beaux jours sont encore là et il y a des meetings tous les week end, profitez en !

 

Le mois d'août était chargé en meeting également, nos envoyés "spéciaux" en France, en Allemagne, en Suisse et en Californie nous ont raméné plein de photos, bientôt en ligne.

 

De nouveaux véhicules sont arrivés à la vente, certains ont déjà leur galerie photos en ligne, nous les présenterons prochainement.

 

Alors voici en vrac un récap' de ce mois d'août plutôt chargé !

 

On commence par le traditionnel meeting de Bretenoux dans le Lot (46).

Une bonne partie du team GSR avait fait le déplacement.

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Du soleil, du monde et 175 voitures environ

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Ex DBK, mais toujours radicale.

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C'était test de fiabilisation sur 400 km pour l' ovale 54 rag top, qui n'avait pas vu la route depuis 1987.

Elle a reçu le 1er prix dans la catégorie des anciennes, c'est le nouveau propriétaire qui va être content !

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Pour rentrer au GSR, il faut une VW certes, mais aussi savoir faire les tartines pour les copains !

merci Pierre

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Quelques livraisons ont également eu lieu comme la 912 coupe de 1966 qui est partie dans le gard (30) aux mains de Pierre et Patricia.

Baptème en ancienne pendant le chassé croisé le plus chargé de l'année sur plus de 600 km !

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Stéphane est venu de Haute Savoie pour la 59 "Vintage"

Elle ne sera resté que quelques jours au garage.

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Côté meeting, il y avait les 50 ans du Karmann Ghia Type 34 en Allemagne.

Ce sont nos amis "pussycat" qui nous envoie cette photo impressionnante, quand on connait la rareté de ce modèle !

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De notre côté, de passage par Paris pour découvrir la mythique collection automobile Ralph Lauren au musée des arts décoratifs

A peine eu le temps de "voler" cette photo toute floue, qu'un vigile nous est tombé dessus !

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Parmis les visites, nous avons reçu cette trés belle 356

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Les vacances, c'est aussi l'occas' de passer voir les vieux copains de la VW, pour voir ce qui se cache au fond des garages.

 

Oui il y a bien un T 34 là dessous

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Plusieurs autos sont passées au CT

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La 63 ex DKP de Richard.

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Une auto sobre qui cache bien son jeu.

Le contrôleur a été plutôt surpris en levant le capot arrière.

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Ce fut également le tour de la 356 AT1 qui va changer de main sous peu.

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L'ovale rag top a passé le premier CT de sa vie !

Arrétée en 1987, le CT obligatoire date de 1992

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On a également fait du sauvetage cet été, pour cette 964 qui dormait dans une grange depuis quelques années.

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Du côté des arrivages, de nouvelles autos sont en vente, comme ce Buggy LM1 court, ou cette 1200 cc de 1974.

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Ce bus 13 fenêtres qui arrive de Californie n'a pas choisi la bonne météo pour son premier jour en France !

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On termine par une auto exceptionnelle.

Un Karmann Ghia Low Light de 1957 en état concours, restauré et préparé l'an dernier dans les ateliers du DBK en Californie.

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Si vous cherchez un modèle rare, une finition haut de gamme, et une mécanique puissante, cette auto est peut être pour vous !

On la présentera en détail rapidement.

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Nous terminons cette news letter en vous souhaitons une bonne rentrée, avec un clin d'oeil tout particulier à Carine et Christophe de Génération Cox, ainsi que Marie et Dave de Cover West qui ont choisit le mois d'août pour agrandir leurs familles de passionnés de VW

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