12 juillet 2019
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Dans l'actu' du garage cette semaine, remontage après réfection chez un spécialiste des rares carburateurs Zenith 32 de cette Porsche 356 B de 1963.
Premiers essais sur route concluant, content d'avoir pu sauver ces pièces d'origine de plus de 55 ans !
Au magasin, la vitrine réservée aux Porsche 356 et répliques s'est étoffée de plusieurs nouvelles références.
Notamment les fameux compteurs, et compte tours de 356 ou réplique re-fabriqué par VDO, enfin dispo en bonne qualité !
Tout ces produits sont en ligne sur notre site de pièces détachées ici :
Vintage Import 87 boutique
A l'atelier, la restauration du T2B de 1977 touche à sa fin.
On a pris soin de sauver un maximum de pièces d'origine, comme cette sortie d'échappement traitée céramique.
Le silencieux aussi est authentique.
Côté sécurité, freinage à disque par assistance mastervac avec étriers neufs
Banquette 3 places à l'avant.
Et "clic clac" Westfalia 2 couchages à l'arrière.
Il sera présenté au contrôle technique la semaine prochaine et disponible aussitôt pour la vente.
Fabien, un client du garage propose cette 1302 Cabriolet de 1972
Une auto en bon état de fonctionnement, agréable à conduire, avec des travaux d'esthétique et de finition à prévoir.
Tarif intéressant !
infos : vintageimport@orange.fr
La galerie photos du Karmann Ghia coupé de 1971 que nous proposons à la vente est en ligne sur notre site.
Voilà, Miss Bardahl vous souhaite un bon week end, un bon 14 juillet !
Et si vous êtes en vacances, n'oubliez pas une bonne lecture pour votre chaise longue à la plage.
Nous travaillons tout l'été... si vous passez par Limoges et que vous désirez voir un véhicule, vous êtes les bienvenus.
Merci de nous prévenir au 05 55 57 55 43 ou vintageimport@orange.fr
publié par VINTAGE IMPORT
28 juin 2019
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Bon, il fait chaud ! C'est normal, c'est l'été... donc été = vacances pour beaucoup... mais pour nous:
été = VW combi.
C'est donc une news riche en Westfalia que je poste en cette fin de semaine.
Arnaud nous avait commandé un T2B Westfalia "4 couchages".
C'est en Hollande qu'on a trouvé son bonheur, depuis Arnaud part en week end en famille et a même participé à des meetings VW
A peine le Combi Hollandais livré, que c'est le même mais en version US qui arrive du port de Rotterdam.
Un 1978 à moteur type 4 de 2000 cm3, et aménagement type Berlin.
Ce "Westy" vient du Wyoming, il est en peinture d'origine à 100 %, et très très sain.
En attente de papiers Français, il sera bientôt proposé à la vente.
En attentant il rejoint le stockage avec ses "frangins" à l'atelier.
Celui ci, un autre Westfalia de 74, nous l'avions importé du Québec au Canada.
Il part rejoindre la Vendée pour un projet restauration.
On passe à ce rare Karmann Ghia Low Light de 1959, acheté sur E Bay aux USA.
Après des travaux de remise en route, freinage, plancher, etc... derniers essais avant livraison.
On remercie Philippe de Bangkok en Thailand pour cette commande à distance
Christophe s'est chargé de la livraison dans le sud est de la France où Philippe est actuellement en Vacances.
Après la Floride... le Midi, c'est bien aussi !
Les travaux de carrosserie / peinture sont terminés sur le T2B "Tin Top" que nous restaurons en ce moment.
Passage en cabine, où il a reçu sa teinte d'origine.
Et retour à l'atelier pour le remontage dans les semaines qui viennent.
Et pour finir cette semaine, sauvetage au fond d'un jardin de la région, de ce joli tracteur Porsche All Gaier de 1954
publié par VINTAGE IMPORT
19 juin 2019
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Dernier post pour cette So Cal Vw week 2019, le plus gros RDV de la semaine, mais aussi un des plus gros meetings au monde avec plus de 3000 VW
C'est dans le park régional "El Prado" près de Chino.Ca qu'a eu lieu le 20 ème anniversaire de ce rassemblement.
Le meeting se déroule sur 4 jours, avec dans un premier temps un énorme camping VW, très familial, BBQ, musique, animation, etc...
Et un show and shine le dimanche où les multiples clubs californiens exposent leurs plus belles restaurations.
Ici, les autos se rangent naturellement par modèle... le display des "the things" type 181 était impressionnant.
Dès le premier jour, j'ai flashé sur ce samba avec une finition très poussée.
Du côté du DBK, Pip a tenu secret son dernier projet jusqu'à la dernière minute !
C'est une Ovale Cabriolet 1955 "mid custom" qui se cachait sous la housse.
Très controversée en France sur les réseaux sociaux, les goûts et feeling sont si différents, il n'en reste pas moins une finition exceptionnelle et extrêmement détaillée.
Ce fût "la star" du meeting.
De mon côté, même si j'ai la chance au boulot d'essayer tout type de VW et Porsche ancienne, je n'avais encore jamais posé mes fesses dans un authentique Hebmuller de 1949 !
Le N° 253, celui là même qui fait la couverture de Hot VW magazine sur la route 66 ce mois ci.
On a fait connaissance avec "the huge bug", un cabriolet à l'échelle 2 !
Pour comparaison, je mesure 1,85 m sans talon !
Pour la première fois, un display "années 80 revival" était organisé avec des autos ayant fait des parutions presse à l'époque.
Je rassure les puristes, il y avait aussi du vintage, du rare, et de l'origine.
Comme ce tableau de bord de Split 1952 avec ses très rares trappes de boite à gants optionnelles !
Allez, pour l'ambiance, une vidéo du display du German Floks, suivie d'une autre du DBK.
Maintenant, retour en France, et retour de l'actu du garage... A bientôt
publié par VINTAGE IMPORT
17 juin 2019
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Avant dernier jour de cette VW week 2019, le Cars & Coffee organisé devant les bureaux de Hot VW magazine, le mag américain qui "gère" le mouvement VW outre atlantique.
Comme d'habitude, c'est très tôt, dès 7 heures du matin que s'est rempli le parking.
Toujours aussi impressionnant de voir autant de monde de si bonne heure...
Cabriolet Oval du club RVA
Les jantes Fuchs finition "black chrome"
La matinée s'est poursuivie à quelques miles, par une open house chez Murphy's speed shop.
Cette cox rouge corail faisait honneur au 6 juin 44
Et ce square back croisé plusieurs fois pendant la semaine, mais d'une qualité au top... on ne s'en lasse pas.
Comme d'habitude, je vous ai fait une petite vidéo du rencard... Enjoy !
publié par VINTAGE IMPORT
10 juin 2019
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Pendant les rares journées "calmes" de cette So Cal VW week 2019, on en profite bien sûr pour faire du tourisme, mais aussi pour visiter des shops, des fournisseurs, des collections publiques ou privées.
Voici quelques photos "Hors Meeting"
Le shop de Rafa, toujours aussi accueillant et passionné, on y a trouvé quelques rares pièces de Karmann Ghia Low Light intéressantes.
Même si on vient souvent chez European Collectible, le coup d'oeil sur le stock est toujours impressionnant.
Au détour d'une rue de Orange Circle, le quartier des antiquaires, ce Bus shorty bien connu sert d'enseigne pub pour un garage à ciel ouvert.
Bien sûr les pauses "Diner 50's" dans de beaux endroits
Incontournable pour moi, le RDV BMX Old school avec les potes tout les mardis soir à Huntington Beach
Et comment ne pas penser à mes grands parents, quand je croise Normandie Avenue le 6 juin !
Vu sur la Pacific Coast Highway, cette réplique "coursifiée" de speedster à vendre
A la carrosserie de Henry du DBK, les projets attendent leur tour
On remercie Stephan qui nous a indiqué cette petite cruise night du vendredi soir dans un Ruby's Cafe de Redondo Beach.
Ici les week end, les "rencards autos" sont à tout les coins de rue.
Incroyable Barracuda "body buildée"
10 litres de cylindrée, c'est marqué fièrement sur la plaque !
Même si c'est pas notre tasse de thé, il n'y a que ici qu'on peut croiser une cox avec un V8 monté sous le capot avant !
On préfère ce cab ancien, tout d'origine
A droite l' Ovale découvrable DKP de Stephan qu'il possède depuis 1993, et à gauche, exceptionnel squareback.
Je termine cette série "hors meeting" par la visite de la collection Crevier.
Plutôt que de télécharger 50 photos trop lourdes, ci dessous une petite vidéo youtube.
A bientôt pour la suite de la So Cal VW week 2019
publié par VINTAGE IMPORT
9 juin 2019
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Dimanche dernier avait donc lieu un des "events" majeur de la semaine : le Bug In N° 44.
Une institution qui dure depuis 1968 et qui est en grande partie à l'origine du mouvement air-cooled mondial.
C'est sur le circuit de l'auto-club drag way de Fontana qu'a eu lieu le meeting et les courses.
Un Karmann Ghia type 34 1500 S, superbe auto
Les Baja Bugs sont toujours nombreux en Californie du sud, le désert n'est pas loin.
Le Bug In, c'est avant tout les courses, avec certaines autos historiques
Crédit photo facebook Hot VW's magazine
Une petite vidéo de la finale catégorie Super Stock
Quelques VW patinées, très représentées
Et pour finir, vu sur le parking, un autre Bus, mais pas VW celui ci...
publié par VINTAGE IMPORT
7 juin 2019
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Le plus grand, le plus incroyable des Swap Meet se trouve sur le Fairplex de Pomona.
Plusieurs fois par an, c'est tout Los Angeles et la Californie du sud qui se retrouve ici pour la bourse d'échange, le car show et le business...
Les acheteurs viennent du monde entier.
Même si le Pomona Swap Meet n'est pas un évènement à part entière de la So Cal VW week, il serait dommage de venir ici et de ne pas en profiter.
Surtout que les VW sont largement représentées et font partie à 200 % de la So Cal Kulture.
C'est dès 5 heures du matin que le parking se rempli, et les gens fonts la queue à l'entrée !
Tiens ! une Chevy Bel Air bleue ! lol
Sur plus de 5000 autos, les voitures Françaises sont très rares ! Et elles sont souvent Body-Buildées.
Le "world famous" club du German Folks est toujours présent à Pomona, mais ils ne seront pas au Bug In 44... ça fait bizarre pour nous Français, mais c'est une question raciale et politique.
Allez une courte vidéo pour l' ambiance, ce n'est pas une VW pour une fois, mais une Bel Air Cabriolet... admirez les détails.
A demain pour quelques photos du Bug In 44
publié par VINTAGE IMPORT
4 juin 2019
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Second RDV de cette So Cal VW week 2019 : le meeting du RVA (Rare Vintage Air).
Un faux air de Hessisch Oldendorf, car organisé dans Old Town Huntington Beach, un village "rétro" dans la mégalopole.
Voici quelques photos
Un Fridolin de la poste Suisse qui ne distribue plus de courrier depuis qu'il vit en Californie du sud ! lol
Je vous le disais hier, tout est grand en Amérique !
Comme hier une petite vidéo vaut mieux que des commentaires... à demain pour les photos du Pomona !
publié par VINTAGE IMPORT
3 juin 2019
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Premier RDV de cette So Cal VW week 2019, le meeting de l' OCTO (Orange County Transporteur Organisation) au Veteran stadium de Long Beach.
C'est dès 5 heures du matin que les bus d'avant 1967 font la queue en attendant l'ouverture des portes !
Ce meeting organisé plusieurs fois par an est réservé au Bus d'avant 1967
Celui ci est exactement le même Samba que celui que nous proposons à la vente au magasin !
Moteur Old Speed et démarrage à la manivelle pour celui ci !
Le charme des Westfalia anciens
Nous avons croisé Pip, le big boss du club DBK et de l'atelier du Coumpound.
Le DBK exposait 3 bus dont ce rare Tempo Matador importé d' Uruguay.
Que dire de ce crew cab "deluxisé" façon Samba !
Mon ami David AKA "le P'tit Zingueur" m'accompagne dans ce voyage.
Il a pu faire connaissance avec Everett du site "the samba" , la personne qui a trouvé son fameux Combi Barn Door il y a quelques années.
Ce fut l'occasion de retracer l'histoire de ce combi de 1954 vendu neuf par la concession "Competition motor" de Hollywood, celle la même qui a livré le Spyder 550 à James Dean en 1955.
Notre ami Johnny de la Barndoor Mafia, surpris de nous voir ici, nous a fait un super accueil.
Toujours à la Barndoor Mafia, world famous " 10 foot Doug" et son Samba Barndoor.
Oui tout est grand en Amerique. Lol
Le meeting étant réservé aux bus d'avant 1967, c'est sur le parking public à l'extérieur qu'on croise d'autres beaux jouets, comme le Low Light
Ou cette Beck 904 GTS à moteur 6 cylindres de 3.6 L
Mieux que des photos, voici une petite vidéo pour partager un peu l'atmosphère d' OCTO avec près de 400 Combis Split !
A demain soir pour un autre RDV de la So Cal VW week 2019 !
publié par VINTAGE IMPORT
28 mai 2019
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La belle Ovale "stratos silver" a reçu son contrôle technique.
Elle a pris la route des Charentes Maritimes entre les mains de Fabrice, collectionneur de VW mais pas que...
Merci Fabrice pour ta confiance !
De plus en plus de collectionneurs de "aircooled" traquent les tracteurs Porsche des années 50.
C'est le cas de ce modèle que nous sommes allés chercher au fin fond de la Haute Corrèze.
C'est sympa et ça change !
Perso, j'ai flashé sur les pneus Firestone d'époque !
La 1302 Hollandaise "orange sanguine", a reçu sa petite révision et entretien, puis son CT, et depuis peu sa carte grise Française.
Remise des clefs à Marie Claire et Lionel, qui ont pris la route vers la Creuse à son volant
Une 1302 orange peut cacher une 1302 S rouge !
Cette pépite de 60000 km d'origine, rapatriée au garage il y a deux semaines nous a quitté.
Mais avant livraison, passage au CT avec embouteillage de Cox, où on croise parfois des clients.
Merci Florence et Jean Philippe pour cet achat.
Prenez en soin, c'est rarissime dans cet état de conservation.
Et on attaque la nouvelle semaine avec ce T2 B wetfalia de 1974
Passage au CT validé, très bon état général et un freinage par mastervac qui ferait pâlir des autos modernes !
Prochaine étape : ANTS... puis livraison en juin.
Bonne semaine à tous, chargée pour nous... avant de s'envoler pour la VW classic week.
On partagera nos photos bien sûr !
publié par VINTAGE IMPORT
