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21 décembre 2013 6 21 /12 /décembre /2013 20:09
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20 décembre 2013 5 20 /12 /décembre /2013 11:03

VENDU

 

Voici un nouvel import, origine Hollande, orange "clémentine" comme les couleurs de son pays !

 

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      C'est une auto qui se présente en bel état et 100 % d'origine.

Un modèle 1300 Luxe de 1970

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      Côté mécanique c'est également d'orine avec le 1300 CM3 simple admission Code F

Il a été refait avec ligne d'arbre, coussinets vilebrequin et arbre à came, segmentation, etc...

Les compressions sont donc excellentes, et fonctionne à merveille.

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      Dans le coffre, c'est propre également, moquette neuve, roue de secoure avec encore son Firestone d'époque, même le lave glace branché sur la surpression fonctionne !

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Oui, à cette époque, le modèle Luxe avait le recouvrement de tableau de bord, ce qui faisait "moderne" et valorisant, même si de nos jours certain recherche le côté plus rétro et froid d'un tableau de bord métallique.

Mais c'est un accessoire d'origine, et il est rare de le trouver sans cet état "non craquelé ou fiisuré" par les U.V. et le temps !

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      A noter que l'auto-radio siglé VW Blaupunkt d'origine en excellent état fonctionne toujours !

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      Tous les chromes spécifiques au modèle deluxe sont présents et en bon état.

Châssis, passages de roue, bac de roue de secoure ont été nettoyé et protégé. Une réparation a été faite sur le plancher avant droit.

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      Les pièces d'usure tel que les 4 pneus, batterie 12 V, amortisseurs, flexibles de frein, etc... sont neufs.

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      Vous aimez les années 70 et ses couleurs "fashy", vous cherchez une auto prête à rouler de suite, sans travaux.

Alors cette "Clémentine" vous attend au magasin. Nous pouvons également vous la livrer, bien sûr avec les papiers Français.

Pour découvrir les photos détaillées de cette auto, cliquez ci dessous et montez à bord !

Pour tout renseignements complémentaires :

vintageimport@orange.fr

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18 décembre 2013 3 18 /12 /décembre /2013 19:05

Beaucoup de travail à l'atelier encore cette semaine, Sylvie est en congès, les 2 Rémi

gèrent les chantiers en cours, et moi je reste coincé entre une clef à molette, les colis et le téléphone ! Chaud.... Sylvie, reviens vite !!!

L'organision d'une femme dans une entreprise est souvent la pièce maîtresse et discrète qui assure son bon fonctionnement.

 

Mais ce soir à la fermeture, on a dû jouer à Tetris pour tout ranger au sec... la pluie est annoncée cette nuit

Le show room est plein, le bâtiment de stockage est plein et l'atelier aussi...

Je partage avec vous cet assortiment de couleurs qui est plutôt varié en ce moment.

Bonne soirée !

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17 décembre 2013 2 17 /12 /décembre /2013 12:29

Beaucoup de KM depuis ce week end pour aller "à la chasse" à la Cox ! Direction le grand Nord.

Passage obligé par Paris, le traverser un dimanche de décembre par beau temps est beaucoup plus agréable que de prendre le périphérique !

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      On y croise même des autos sympa !

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      Un autre passage obligé quand on passe près de "Antwerpen" comme disent les flammants, c'est un arrêt obligatoire chez nos amis de BBT. La visite de la collection vaut toujours le coup d'oeil, même si je vous l'ai déjà montré plusieurs fois sur ce blog.

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      Les line UP sont titées au cordeau..

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      Déjà vu, mais toujours aussi sympa, le Speedtser "356 toy" et le cabriolet Pre A

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      J'ai horreur de faire les courses au supermarché, sauf dans celui ci !!

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      Un rare Tempo Matador qui arrive tout droit d' Amérique du sud.

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      Après une bonne heure à parler boulot avec mon ami Pascal, on reprend la route du nord et pour une fois il fait beau !

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      Arrivé sur le lieu de RDV, une auto très 70's me confirme qu'on est bien à la bonne adresse.

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      Ici pas de Split, Tempo, Rometch ou autre rareté, mais que des Big Bumpers !

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      Ca tombe bien, c'est celle ci qu'on voulait voir... une 1300 Luxe de 1970

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      Après un contrôle et essai sur route, la transaction est validée

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      Et on charge sur la camion, il ne reste plus qu'une bonne douzaine d'heures de route...

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      Retour en France, il fait gris dans le 59 ! mais on croise toujours un rayon de soleil !

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Voilà, une nouvelle auto qui va être proposée à la vente, mais d'autres sont repérées et arriveront par transporteur prochainement.

Merci à Rémi, mon co-pilote pour ces nombreux KM en peu de temps... c'était bien sympa quand même !

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14 décembre 2013 6 14 /12 /décembre /2013 17:35

2014 pointe le bout de son nez, et comme tous les ans les calendriers arrivent...

Celui de BBT est particulièrement réussit cette année avec une des plus belles collections de Flat 4 en Europe !

 

Alors en attendant de vous dire bonne année, je vous dis déjà bon week end...

Je serai sur la route dans les jours qui viennent pour aller chercher de nouvelles autos que nous proposerons à la vente la semaine prochaine, restez connecté...

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12 décembre 2013 4 12 /12 /décembre /2013 20:21

Dans l'actu du garage cette semaine, nous avons rentré le Bus Cool Flo 69 en dépôt vente.

C'est un combi originaire d' Arizona que nous étions allé chercher l'an dernier à Londres.

On vous le présentera en détail ce week end avec une galerie photos détaillées

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      Du coup, réquisition immédiate pour aller chercher le capot du Coupé A 356 qui était à la carrosserie. C'est pratique un Combi !

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      Le noir poli/lustré, quelle galère, tout se voit... gants blancs et protections de rigueur pour le remontage.

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      Puis nous avons reçu une visite très sympa d'un grand Monsieur de la mécanique Aircooled.

C'est un peu notre "Prof" à tous, celui qu'on appelle quand on arrive pas à résoudre un problème :

Nino Fabri.

Avec Nino, pas de photo souvenir au magasin ou sur le parking, mais à l' atelier bien sûr !

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      Nino est le rédacteur en chef de VW tech depuis depuis de nombreuses années.

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La revue technique "testée et approuvée" que tout passionnés se doit d'avoir dans son atelier

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Du coup tant que Nino était là, on en a profité pour le faire bosser un peu en contrôlant les tolérances de jeux dans les guides de soupapes de ces culasses 356

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      La Pre A pour laquelle on était un peu Speed ces derniers jours avant livraison est partie.

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      Cette princesse voyage en remorque fermée ! à l'abris des intempéries.

Nous la reverrons pour l'entretien.

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      Nous avons aussi reçu de nuit et dans le froid cette 911 S

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      Après quelques galères de déchargement avec un chauffeur qui ne parle ni Français, ni Anglais, l'auto est au sec, un bon nettoyage s'impose.

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11 décembre 2013 3 11 /12 /décembre /2013 17:14

Ce soir, c'est nocturne à l'atelier, pas beaucoup de temps pour les news, il y a deux autos à livrer demain, mais voici une vue sympa du "poste de pilotage"

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9 décembre 2013 1 09 /12 /décembre /2013 09:38

 

Parmis les chantiers de la semaine dernière à l'atelier, il y avait le moteur Pied Moulé de la Cox 1960 de Olivier, qui après des années de services a décidé de rendre l'âme.

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Le villebrquin a été controlé et remonté avec des éléments neufs et/ou reconditionnés commes les bielles.

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On a eu quelques difficultés a retrouver des culasses pour pieds moulés refaites et prêtes à monter

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Voici le long bloc qui reprend forme.

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Tant qu'a refaire un moteur propre, les tôles ont été microbillé, et repeinte en Epoxy.

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Puis Rémi est allé chercher la voiture sans moteur restée chez son propriétaire.

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Le petit 30 chevaux a retrouvé son compartiment.

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Reste quelques soucis électriques a régler et l'auto pourra faire ses premiers tours de roues !

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Toujours à l'atelier cette semaine, nous avons remonté ce moteur de Porsche 356 pour le remettre en route.

C'est un type 616/33 d'origine industriel qui a reçu une préparation volant moteur et culasses au minimum...

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Maintenant, la GALERE de la semaine :

La semaine dernière, on vous avez montré la réfection moteur 1500 H de ce cabriolet de 1967

Le moteur a repris sa place dans l'auto et tout aller bien, démarrage nickel, etc... juqu'au moment de passer les vitesses !

Après plusieurs essais de tension sur le câble et la gaine d'embrayage, il faut se rendre à l'évidence. Le problème n'est pas là.

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C'est en décollant les moquettes près du pédalier qu'on s'est rendu compte que le tube de guidage du câble d'embrayage était tenu par un collier en plastique qui avait cassé !

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Du coup, après dépose des sièges, des moquettes, etc... c'est opération à coeur ouvert de la poutre centrale.

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Ce qu'on pensait s'avere juste, le tube de guidage est sorti de son longement et n'est plus du tout tenu en rigidité.

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Pourtant l'intérieur de la poutre est sain, pas de trace de rouille... on aperçoit ici de l'intérieur, les trous du collier plastique qui avait été bricolé pour fixer l'ensemble.

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C'est Thomas à la carrosserie qui s'est occupé de ressouder tout ça, c'est propre, un coup de noir, et la poutre a retrouvé sa rigidité.

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Voilà une galère qui se transforme en expérience

On va maintenant aller au bout, redéposer le moteur pour lui mettre un embrayage neuf, et on sera tranquille de ce côté là

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4 décembre 2013 3 04 /12 /décembre /2013 10:55

L'intérêt que suscite les Combis en général est impressionnant, mais pour les puristes, le Barn Door est vraiment un modèle à part dans la gamme des Combis.

A un point qu'aucune limite ne peut arrêter des passionnés qui veulent sauver une rare épave.

Je suis tombé sur cette vidéo sur Face Book, respect à la détermination de ces gars là, je suis content de partager ce lien avec vous.

Cliquez sur l'affiche du premier rassemblement internationnal de Barn Door pour acceder à la vidéo.

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4 décembre 2013 3 04 /12 /décembre /2013 09:34

Dans l'actu cette semaine, quelques visites sympas comme celle de Yohan avec son Buggy Manx qui n'hésite pas à sortir malgré le froid.

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      Remarquez, on lui avait livré ce Buggy il y a 3 ans avec 20 cm de neige... le parking s'en souvient encore !

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      Des nouvelles de Gilles, nous avions fourni les pièces détachées pour la restauration de sa formule V.

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      La restau est donc terminée, avec une petit clin d'oeil à Little Bastard

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      La petite barquette est déjà inscrite pour une participation aux Classics Days à Magny-Cours le 1er Mai 2014

Merci pour les photos Gilles !

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      Le Pic Vert nous a encore sauvé la mise sur un montant de ciel de toit de la belle 356 A toit ouvrant que nous avons terminé la semaine dernière.

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      Sylvie de son côté à lustré la belle pour une petite sécance photos devant le chateau de Nieul 87

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      J'aime beaucoup cette auto, un plaisir à conduire.

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      Pour aller faire ces photos, j'ai voulu lui faire le coup de la panne d'essence... mais après toutes ces années, ça marche plus...

Pourtant j'étais bien vraiment en panne d'essence avec le Roadster.

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      La petite Sudédoise 1300 de 1966 qui était à vendre sur le site est réservée depuis quelques temps, mais pas encore livrée.

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      Elle partira dans l' Est, Stéphane le nouveau propriétaire la connaît pourtant déjà sous tout ses traits... de crayon.

Merci Stéphane pour ce dessin.

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      J'ai profité d'une livraison en Combi pour faire un stop devant la mairie de notre capitale régionale.

J'aime bien l'atmosphère de Noël, surtout en VW !

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      Une autre visite sympa, celle de Rémi qui possède cette 68 depuis plus de 20 ans.

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      L'auto est truffée d'accessoires rares et d'époque comme le fameux volant GTV mais aussi les manos, compteurs, etc..

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      Et ce rare auto radio Blaupunkt FM ! pas mal pour l'époque.

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      De Spa, à Lège Cap Ferret en passant par Ancy, elle a participé aux plus grands meetings, et nul doute qu'on la verra encore au Super VW Festival en juillet 2014.

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