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2 mai 2016 1 02 /05 /mai /2016 11:33
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publié par VINTAGE IMPORT
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28 avril 2016 4 28 /04 /avril /2016 12:52

Bientôt le 1er Mai...

Throwback Thursday
publié par VINTAGE IMPORT
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27 avril 2016 3 27 /04 /avril /2016 16:47

Rarement vu une Coccinelle dans un tel état de conservation d'origine.

Nous avons rapatrié cette auto au garage samedi dernier, originaire de Suisse, c'est juste de l'autre côté de la frontière, en Hte Savoie que nous avons trouvé cette 1302 S

VW Cox 1302 S "état neuf"

La 1302 S a la particularité d'avoir d'origine un moteur 1600 cm3 accouplé à une boite de vitesse plus longue, ainsi que des freins à disque à l'avant.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Habituellement, nous trouvons nos autos via des réseaux professionnels à l'étranger, pour celle ci, c'est tout simplement sur le site "le bon coin" que la belle se cachait !

VW Cox 1302 S "état neuf"

L'état de conservation s'explique par un bon stockage et entretien, mais aussi par un faible kilométrage, seulement 59000 km en 46 ans !

Seul les 4 ailes et les jantes ont été repeinte.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Les plastiques de tableau de bord sont parfait, les sièges n'ont aucun accroc, le crin n'est pas affaissé comme la plupart du temps, les étiquettes d'assemblage de la sellerie sont toujours présentes.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Le ciel de toit version luxe d'origine est parfait.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Il y a des choses qui ne trompent pas, ici les montants de porte, ou les moquettes d'époque toujours protégées par des tapis coco.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Ici, sous le carton de protection d'origine du coffre, on voit l'état du réservoir et de la traverse.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Quand les déflecteurs ont été restauré avec des joints neufs, ils sont souvent "dur" à manipuler, sur cette auto, ça fonctionne comme au premier jour avec les joints d'origine.

La qualité VW !

VW Cox 1302 S "état neuf"

Sur la jupe avant, il y a encore l'étiquette numéroté AMAG, le distributeur VW pour le marché Suisse, ainsi que le sticker de référence peinture VW.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Allez, "back in 1970", je vais faire une ballade dans une cox quasi neuve !

VW Cox 1302 S "état neuf"
publié par VINTAGE IMPORT
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26 avril 2016 2 26 /04 /avril /2016 10:59

Dans l'actu du garage cette semaine, un Karmann Ghia 1967, un Low Light 1957, un 356 Cabriolet, une Cox 1302 S et même un Kubel Wagen de 1943

 

On commence avec le KG 1967 sorti de carrosserie peinture la semaine dernière. 

Le remontage a bien avancé

L'actu du garage

Premier démarrage hier, il a retrouvé son moteur d'origine, dans un compartiment tout propre.

L'actu du garage

Quand on commence à reposer les sigles... c'est le début de la fin !!

L'actu du garage

Beaucoup de KM également la semaine dernière pour aller livrer la 356 Cabriolet B.

L'actu du garage

Ce Kubel Wagen de 1943 nous a été confié pour un soucis de boitier de direction, la pièce en question a l'age de la voiture !

Même si on n'est pas du tout fan de l'historique des VW militaires, le côté technique et les capacités de franchissement en tout terrain sont impressionnant pour l'époque.

L'actu du garage

Une autre auto, qu'on adore par contre : un Low Light de 1957 qui vient de Finlande, mais d'origine Californie.

L'actu du garage

C'est Sébastien qui nous a confié ce véhicule "dans son jus" pour pas mal de travaux en atelier mais aussi le dossier papiers Français.

L'actu du garage

Direction la Haute Savoie près de la frontière Suisse pour aller chercher cette Cox 1302 S de 1970

L'actu du garage

On en reparle bientôt en détail, car cette auto m'a impressionné, elle est plus neuve que neuve, jamais restauré, avec seulement 59000 Km d'origine.

Rarement vu une 1302 dans cet état de conservation !

L'actu du garage
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25 avril 2016 1 25 /04 /avril /2016 09:25

VENDU

Nous proposons à la vente ce Combi de luxe 1968.

C'est un dépôt / vente d'origine Française

VW Combi T2 A de luxe à Vendre

C'est un véhicule prêt à rouler, sans travaux à caractère d'urgence, il servait de "daily driver" à son précédent propriétaire.

Nous avons eu l'occasion de faire près de 250 KM à son volant pour le ramener au garage il y a deux semaines.

VW Combi T2 A de luxe à Vendre

La partie haute est en peinture d'origine, la baie de pare brise a reçu une étancheité.

La partie basse a été repeinte.

Des réparations ont été faire sur les bas de caisse avant peinture.

Les trains roulants "French Slammer" sont réglables et ajustables.

VW Combi T2 A de luxe à Vendre

La sellerie est 100 % d'origine, donc de 1968, certaines coutures seraient à reprendre.

Tous les intérieurs de portes sont également d'époque, en bon état

VW Combi T2 A de luxe à Vendre

Ce mini-bus est un 9 places, la banquette intermédiaire a été remplacé par un coffre de rangement.

VW Combi T2 A de luxe à Vendre

Côté mécanique, c'est un 1600 cm3 double admissions, qui fonctionne parfaitement, il est équipé d'un allumage électronique.

Un échappement neuf inox modèle Vintage Speed a été installé.

VW Combi T2 A de luxe à Vendre

Le combi est livré avec au choix ces 4 jantes en aluminium ou 4 jantes d'origine en tôle + enjoliveurs baby moon.

VW Combi T2 A de luxe à Vendre

Voilà donc un Combi prêt à rouler pour la belle saison, possibilité de livraison.

Un album photos plus complet est disponible :

ICI

 

Pour tout renseignement, infos, livraison,

Contact uniquement par e-mail ou téléphone :

vintageimport@orange.fr

05 55 57 55 43

VW Combi T2 A de luxe à Vendre
publié par VINTAGE IMPORT
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19 avril 2016 2 19 /04 /avril /2016 16:55

Dans l'actu du garage cette semaine, 3 karmann Ghia, 1 Porsche 912, 1 Porsche 356 Cabriolet et un combi Split Brésilien.

 

On commence avec le KG 1962 Suédois qui a reçu son contrôle technique hier soir.

L'actu du garage

Du coup, après le CT, avec ce grand soleil de printemps, je suis allé lui mettre quelques KM de ballade, histoire de le fiabiliser.

L'actu du garage

A l'atelier, la Porsche 912 de 1965 a retrouvé son moteur / boite

L'actu du garage

Assemblage de l'ensemble en dehors de l'auto, c'est plus facile à remonter en une fois.

L'actu du garage

La vue de dessous est déjà plus complète.

L'actu du garage

Le coupé Karmann Ghia en provenance du Canada arrive le 27 avril au port de Fos sur mer.

Nous avons reçu l'album photos détaillé la nuit dernière.

Cliquez ici pour le découvrir.

L'actu du garage

Idem pour le combi Split 15 fenêtres "Brazil", nous avons eu le rapport d'inspection cette nuit, avec un large album de 133 photos détaillées.

Cliquez ici pour le découvrir.

L'actu du garage

L'autre Karmann Ghia 1967 importé de Californie est sorti de carrosserie / peinture.

Le remontage est déjà commencé. 

Ca va faire une belle auto.

L'actu du garage

Et nous avons fait venir un expert automobile pour la belle 356 BT5 Cabriolet qui sera livrée vendredi, afin que le client puisse correctement assurer son véhicule.

L'actu du garage

Et comme le soleil est toujours là, nous l'avons décapoté pour faire un essai avec l'expert.

Et oui, le job, n'est pas facile tous les jours, lol !

L'actu du garage
publié par VINTAGE IMPORT
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12 avril 2016 2 12 /04 /avril /2016 17:41

Nous avons ramené ce Combi par la route au garage sous la pluie !

L'actu du garage

Il s'agit d'un T2A de luxe de 1968 qui sera proposé prochainement à la vente.

Nous avons retrouvé le soleil dans la campagne Limousine après quelques dizaines de KM, une belle ballade !

L'actu du garage

Pour tout renseignement sur ce microbus,

merci d'envoyer un e-mail à :

vintageimport@orange.fr

L'actu du garage

Le Karmann Ghia 1967 Californien, est sorti de carrosserie pour partir en peinture.

 

L'actu du garage

Toutes les entrées sont déjà peintes, et l'extérieur bi-tons sera fait cette semaine.

L'actu du garage

Un autre KG de 1967 "ex US" est sur le pont pour dépose moteur...

L'actu du garage

...Puis dépose de la boite de vitesses.

L'actu du garage

Nous allons l'envoyer dans un atelier spécialisé pour réfection car la marche arrière ne tient plus enclenchée, elle revient toute seule au point mort ! plutôt désagrable.

L'actu du garage
publié par VINTAGE IMPORT
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8 avril 2016 5 08 /04 /avril /2016 11:55

Un meeting sympa en centre France début mai !

C'est la 15 eme année.

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7 avril 2016 4 07 /04 /avril /2016 10:46

Une aventure qui commence en Novembre 2015, Bertrand nous passe commande d'un coupé 356 B.

Dans son cahier des charges, il souhaite un véhicule sain, fiable et le plus authentique possible.

Parmis la grande liste des autos disponibles sur le marché à ce moment là, une annonce de particulier attire notre attention.

C'est une auto de famille, ayant appartenue au grand père du vendeur, et localisée dans le désert de Mojaves en Californie, ce qui est synonyme de climat sec et conservateur pour nos autos.

Livraison Porsche 356 BT6

Après un premier contact positif par téléphone avec le vendeur, il m'annonce que l'auto est 100 % d'origine, jamais restaurée et sans corrosion. Une seule réparation invisible suite à un accroc sur l'aile ARG.

Je saute donc rapidement dans un avion pour Los Angeles, afin de vérifier l'état général du véhicule, mais aussi le côté administratif, N° de châssis, plaque de caisse, document US, etc...

Après inspection de la 356, l'auto est à 90% en peinture d'origine, quelques rayures, des éclats de graviers, mais une auto vierge, jamais démontée, avec des alignements de capots comme à la sortie d'usine !

 

Un essai routier positif, et l'affaire a très vite été conclue.

Livraison Porsche 356 BT6

Cerise sur le gateau, pas mal de documents d'époque sont présents, les factures de travaux et entretien, ce qui permet de retracer l'historique de la voiture.

Livraison Porsche 356 BT6

La 356 a été rapatrié par la route jusqu'au stockage de la compagnie de transport près du port de Long Beach où elle a patienté le temps du groupage pour partir en container vers le Havre.

Livraison Porsche 356 BT6

Environ 8 semaines plus tard, un porte voiture arrivait au garage directement du Havre pour nous livrer le jouet de Bertrand.

Livraison Porsche 356 BT6

Un contrôle rapide en atelier, on savait déjà que l'auto fonctionnait parfaitement, et un entretien, vidange moteur et boite, avant les premiers tours de roues sur le sol Français.

Livraison Porsche 356 BT6

Pendant que Sylvie au bureau s'occupait des documents Français, la BT6 recevait son contrôle technique.

Livraison Porsche 356 BT6

Puis le passage en préfecture et la pause des plaques Française.

Exit la belle "black plate California" de 1963

Livraison Porsche 356 BT6

Puis est arrivé le jour de la remise des clefs au nouveau propriétaire.

Premier meeting dimanche dernier à Limoges où les amoureux de patine et d'authenticité se sont collés comme des mouches après la voiture...

Livraison Porsche 356 BT6

Un grand merci à Bertrand pour sa commande, sa confiance et sa patience pour cet import

publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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5 avril 2016 2 05 /04 /avril /2016 15:03

Spécial coupé Karmann Ghia à l'atelier en ce moment.

Révision et entretien du Coupé 1962 Suédois reçu il y a peu.

L'actu du garage

Dedans, dessous, dessus, l'auto est superbe.

Ses papiers Français sont en cours.

L'actu du garage

Travaux également sur le coupé 1967 Belge.

La porte conducteur est déposée

L'actu du garage

Les portes des KG sont lourdes, avec beaucoup de porte à faux, ce qui entraine du jeu dans les charnières et une mauvaise fermeture.

L'actu du garage

Nous avons confié les charnières à un usineur pour les re-baguer, ainsi la porte fermera à nouveau comme au premier jour !

L'actu du garage

Pour finir, la visite de Didier, un client local qui roule depuis peu avec sa 914/4 qu'il a entièrement restauré.

C'est à la base un modèle injection, nous avons fourni les pièces mécaniques pour le passage en double carburateurs, et nous avions fait la remise en route mécanique.

Beau travail, sobre et efficace de restauration sur cette auto. Bravo Didier

L'actu du garage
publié par VINTAGE IMPORT
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