Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog

Téléphone

(+33) 05 55 57 55 43

Rechercher

6 juillet 2016 3 06 /07 /juillet /2016 12:15

A deux jours de "Le Mans Classic 2016", l'actu du garage est chargée.

L'Actu du garage

Nous avons reçu la visite de Julien du Porsche "912 Club" pour une livraison de pièces pour une autre 912 que nous avons en restauration.

Livrer des pièces de 912 en 912, ça c'est du service clientèle !!

 

L'Actu du garage

Malheureusement en quittant Paris à 6 heures du matin, Julien n'a pas pu éviter un Parisien mal réveillé qui changeait de file sans prévenir.

L'Actu du garage

Sylvie a fait de son mieux pour atténuer les traces de frottement, il faudra malgré tout passer en carrosserie.

L'Actu du garage

C'était aussi l'occasion de jetter un oeil au moteur de l'auto qui est plutôt du type "Out Law", avec un grosse préparation signée Rudy Olivença, du beau travail !

L'Actu du garage

Encore une autre 912, qui a reçu un moteur reconditionné.

Premiers essais sur route pour le pré-rodage.

L'Actu du garage

Après quelques soucis d'étanchéité de raccords et boite de filtre Fram, on a parcouru les 50 premiers KM

L'Actu du garage

Pour les rodages, on se cale entre 2500 et 3000 tours/mn maxi, à vitesse constante, en surveillant la température d'huile et la pression.

L'Actu du garage

Hier mardi, c'était les premiers tours de roues de la 356 BT6 toit ouvrant que nous avons reçu la semaine dernière.

Elle est juste dédouannée, donc aussitôt pose des plaques W et un petit tour pour voir comment elle roule...

C'est une auto très agréable, nous allons la proposer à la vente dès que nous aurons les papiers Français.

L'Actu du garage

Passage au contrôle technique pour cette très belle 911  2 litres de 1966

L'Actu du garage

Aussi belle dessous, que dessus, avec en plus la sonorité particulière d'un échappement complet en inox.

L'Actu du garage

1966, les premières séries, avec encore les jantes "tôle" d'époque.

L'Actu du garage

L'ovale de 1956 nous quitte demain, et sera présente ce week end au Mans Classic.

 

L'Actu du garage

Lionel s'est occupé de l'entretien avant livraison (vidange, culbuteurs)

Ne fais pas la gueule Lionel ! 

On la reverra...

L'Actu du garage

Eric de Volkswagen Limoges nous a livré notre nouveau "Shop Truck"

VW T6 4 motion, boite automatique.

Plus d'excuse pour les livraisons en retard !

Si vous le souhaitez, chez Vintage Import 87, on vous livre votre voiture de collection devant votre porte !

L'Actu du garage
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
4 juillet 2016 1 04 /07 /juillet /2016 11:32

Une nouvelle semaine chargée qui commence.

Un début juillet gris, alors on partage avec vous un peu de couleur..

Bonne semaine à tous !

Ambiance du lundi...
Ambiance du lundi...
Ambiance du lundi...
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
1 juillet 2016 5 01 /07 /juillet /2016 10:55

 

Vous êtes nombreux à nous appeler ou nous envoyer des messages au sujet des restrictions de circulation mises en place par la mairie de Paris à partir d'aujourd'hui 1 er juillet 2016.

 

Nous tenions à rassurer nos clients, ces mesures concernent uniquement les véhicules immatriculés avant 1997, en carte grise normale.

 

Concernant les autos que nous vendons de plus de 30 ans en carte grise Collection, elles sont exemptées par ces restrictions.

Ci dessous le Flash info de la FFVE concernant le sujet.

 

1 er Juillet 2016
1 er Juillet 2016
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
28 juin 2016 2 28 /06 /juin /2016 15:36

A l'atelier cette semaine, c'est un spécial 912 + Karmann Ghia

Du côté de l'atelier...

La 912 de 65 à gauche est en phase terminale avant de partir en sellerie.

La 912 de 67 à droite retrouve son moteur re-conditionné.

Du côté de l'atelier...

Voici le Type 616/36 en fin d'assemblage

Du côté de l'atelier...

Accouplement avec sa boite de vitesse nettoyée.

Du côté de l'atelier...

Et retour dans son compartiment d'origine.

Du côté de l'atelier...

Nous avons également reçu un nouvel import via le port du Havre

Du côté de l'atelier...

Une Porsche 356 B 1600 S à toit ouvrant

Du côté de l'atelier...

Une auto entièrement restaurée, avec dossier et kardex, que nous allons proposer prochainement à la vente.

Restez connecté !

Du côté de l'atelier...
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
24 juin 2016 5 24 /06 /juin /2016 18:47

En ce jour particulier, une pensée pour nos amis Anglais, car l'amitié n'a pas de frontière.

L'actu du jour : Brexit
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
21 juin 2016 2 21 /06 /juin /2016 12:29

Cette semaine, c'est une histoire de Karmann et de contrôle technique.

L'actu du garage

Le Karmann Mobil de notre ami Ricou, a re-signé pour 2 ans.

Il est marrant cet engin sur base de T2 B type 4 de 1978 avec sa maison sur le dos !

L'actu du garage

Ce coupé Belge de 1967 a également signé pour 2 ans,

L'actu du garage

Il va recevoir maintenant ses plaques Françaises.

L'actu du garage

Un autre coupé Karmann Ghia de 67 (ex USA) est passé pour 5 ans, il est en collection.

L'actu du garage

Il rejoindra prochainement le sud de la France

L'actu du garage

Le Low Light Finlandais est maintenant naturalisé !

L'actu du garage

Nous sommes content des mesures de freinage suite aux travaux de réfection que nous avons présenté sur le blog il y a quelques jours

L'actu du garage

C'est parti pour 2 ans.

L'actu du garage
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
20 juin 2016 1 20 /06 /juin /2016 11:31

Voici une rareté, une exception, sans doute le seul véhicule de ce modèle disponible sur le marché en NEUF.

Non, il ne s'agit pas d'un véhicule "restauré à neuf", mais bien d'un véhicule NEUF, avec seulement 2000 KM au compteur !

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Un peu d'historique : 

Il a été acheté en  1972 par un "Fazendero" de 80 ans, qui malheureusement pour lui, est décédé cette même année. L'année suivante c'est son épouse qui perdit la vie.

Suite a ce double décès, le Kombi resta stationné au fond d'une grange pendant 42 ans.

 

Il a été découvert un peu par hasard, par un ami du propriétaire de l'atelier spécialisé VW qui a fait la remise en route.

Cette dernière personne, ne croyait absolument pas cette histoire et il a mis 4 mois à se décider à faire le voyage dans le sud du Brésil pour voir le véhicule.

 

Suite à ce voyage, l'atelier a décidé de l'acheter.  L'opération d'achat, vu le nombre d'héritiers a duré ...3 ans.

Mais ils y sont finalement parvenus, et possèdent comme ils le disent :

 " O Kombi o mais novo do Mundo "

 

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Quelques détails de carrosserie qui ne trompent pas, comme ce passage de roue et son cordon de joint

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Les bas de caisse, avec la prise de cric qui n'a jamais servi

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Le plancher de la cabine lorsque l'on retire le tapis caoutchouc.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Les flancs de carrosserie droits comme un I avec les alignements d'usine.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Pas une rayure, pas un accroc, le bus est resté à l'abris du soleil et des intempéries pendant 42 ans.

Seul les pneus seront remplacés car craquelés de vieillesse.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !
A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Côté technique, il a cependant été nécessaire de refaire le freinage et la segmentation moteur gommée par les années de stockage.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Le bac de batterie a été épargné par l'acide.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

C'est un microbus 3 banquettes, donc 9 places.

A noter que ce modèle Brésilien 15 fenêtres de luxe de 1972 est équipé de ceintures de sécurité d'origine.

La sellerie, le ciel de toit n'ont sans doute jamais vu de passager à l'arrière.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Allez, vous êtes prêt pour une ballade ?

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Pierre, notre agent au Brésil a eu la chance de conduire ce micro-bus pour une séance photos sous les palmiers.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !
A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Et il a servi de décor récemment pour un mariage.

A Vendre : VW Combi Split NEUF !

Une galerie photos très complète, et très détaillée du véhicule est disponible sur simple demande.

Le délai d'import est d'environ 8 semaines via Le Havre.

Ce véhicule rare dans ces conditions s'adresse à un collectionneur averti.

Toutes informations complémentaires seront communiquées uniquement par téléphone :

 

05 55 57 55 43

 

Pour finir la présentation de ce combi, je vous propose une petite vidéo Youtube:

publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
16 juin 2016 4 16 /06 /juin /2016 14:49

1 er essai routier entre les averses.

Thursday test drive : Karmann Ghia Low Lights

Freinage neuf validé.

Thursday test drive : Karmann Ghia Low Lights

Prochaine étape contrôle technique et papiers Français.

Thursday test drive : Karmann Ghia Low Lights
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
15 juin 2016 3 15 /06 /juin /2016 12:39

Premiers essais routiers ce matin avec la belle 356 BT5 qui a subit les inondations.

Tuesday test drive : Porsche 356 BT5

Electricité, démarreur, freinage, etc... Les travaux touchent à leur fin.

On commence à la connaître par coeur cette auto !

Tuesday test drive : Porsche 356 BT5
publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article
14 juin 2016 2 14 /06 /juin /2016 12:19

C'est une aventure qui commence en fin d'année 2015.

Jean Eric nous contacte car il aimerai commander un coupé Karmann Ghia. 

Il souhaitait un bi-ton, des années 60, et pourquoi pas bleu et blanc..

 

Livraison: Karmann Ghia 1967

Au même moment Fabien de V.A. USA nous propose ce coupé 67, un véhicule avec une structure très saine mais qui a malheureusement reçu un choc sur l'aile arrière gauche, et il reste des traces d'un ancien accrochage à l'avant droit.

L'auto est brulée par près de 48 ans d'abus d'U.V. sous le soleil Californien, les joints sont secs et les points de corrosion sont très faibles et localisés

Livraison: Karmann Ghia 1967

L'affaire est vite conclue, et c'est par la route, ci dessus à Carlsbad sur la Pacific Coast Highway que Fabien ramènera la voiture en attendant l'expédition vers la France.

Livraison: Karmann Ghia 1967

Elle voyagera en compagnie d'autres VW anciennes en container 40 pieds et sera réceptionnée par l'équipe de Vintage Autohaus

Livraison: Karmann Ghia 1967

Puis rapatriement de l'auto au garage, les choses sérieuses vont pouvoir commencer.

Livraison: Karmann Ghia 1967

L'auto est très saine, elle ne nécessite pas de "décoquage", mais tout les accessoires extérieurs seront démontés, les vitrages, les compteurs pour refaire le TDB, ext...

Livraison: Karmann Ghia 1967

Puis passage en carrosserie avec réparation des anciens chocs.

Livraison: Karmann Ghia 1967

Le bleu Neptune a retrouvé tout son éclat

Livraison: Karmann Ghia 1967

Même avant remontage, elle a déjà de la gueule !

Livraison: Karmann Ghia 1967

Petit à petit, les chromes sont nettoyés, polis, les joints sont remplacés et toutes les pièces retrouvent leurs places.

Livraison: Karmann Ghia 1967

Sauf la plaque d'immat' US qui ne sera pas remontée, au profit de la plaque Française collection.

Livraison: Karmann Ghia 1967

Ce week end, c'était jour "J" pour la livraison.

Livraison: Karmann Ghia 1967

Remise des clefs à Jean Eric et baptème au volant de son nouveau jouet.

Livraison: Karmann Ghia 1967

Et cerise sur le gateau, pas mal de documents d'époque ont suivit l'auto depuis les années 60, dont la facture d'achat, le carnet de bord et livret d'entretien VW US d'époque.

Livraison: Karmann Ghia 1967

Nous remercions Jean Eric pour cette commande et sa patience pendant la durée des travaux.

Profitez en bien !

publié par VINTAGE IMPORT
commenter cet article