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9 juin 2019 7 09 /06 /juin /2019 06:39

 

Dimanche dernier avait donc lieu un des "events" majeur de la semaine : le Bug In N° 44.

Une institution qui dure depuis 1968 et qui est en grande partie à l'origine du mouvement air-cooled mondial.

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

C'est sur le circuit de l'auto-club drag way de Fontana qu'a eu lieu le meeting et les courses.

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In
So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

Un Karmann Ghia type 34 1500 S, superbe auto

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In
So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In
So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In
So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

Cabriolet 1967 export

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

Les Baja Bugs sont toujours nombreux en Californie du sud, le désert n'est pas loin.

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In
So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

Le Bug In, c'est avant tout les courses, avec certaines autos historiques 

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

Crédit photo facebook Hot VW's magazine

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

Une petite vidéo de la finale catégorie Super Stock

Quelques VW patinées, très représentées

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In
So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In
So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

Et pour finir, vu sur le parking, un autre Bus, mais pas VW celui ci...

So Cal VW 2019 / Part 4 / Bug In

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7 juin 2019 5 07 /06 /juin /2019 17:48

 

Le plus grand, le plus incroyable des Swap Meet se trouve sur le Fairplex de Pomona.

Plusieurs fois par an, c'est tout Los Angeles et la Californie du sud qui se retrouve ici pour la bourse d'échange, le car show et le business...

Les acheteurs viennent du monde entier.

So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona

Même si le Pomona Swap Meet n'est pas un évènement à part entière de la So Cal VW week, il serait dommage de venir ici et de ne pas en profiter.

Surtout que les VW sont largement représentées et font partie à 200 % de la So Cal Kulture.

So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona

C'est dès 5 heures du matin que le parking se rempli, et les gens fonts la queue à l'entrée !

So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona

Tiens ! une Chevy Bel Air bleue ! lol

So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona
So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona

Low Riders !

So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona
So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona

Sur plus de 5000 autos, les voitures Françaises sont très rares ! Et elles sont souvent Body-Buildées.

So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona
So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona
So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona
So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona

Le "world famous" club du German Folks est toujours présent à Pomona, mais ils ne seront pas au Bug In 44... ça fait bizarre pour nous Français, mais c'est une question raciale et politique.

So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona
So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona
So Cal VW Week 2019 / Part 3 / Pomona

Allez une courte vidéo pour l' ambiance, ce n'est pas une VW pour une fois, mais une Bel Air Cabriolet... admirez les détails.

A demain pour quelques photos du Bug In 44

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4 juin 2019 2 04 /06 /juin /2019 17:45

 

Second RDV de cette So Cal VW week 2019 : le meeting du RVA (Rare Vintage Air).

Un faux air de Hessisch Oldendorf, car organisé dans Old Town Huntington Beach, un village "rétro" dans la mégalopole.

Voici quelques photos

So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA

Un Fridolin de la poste Suisse qui ne distribue plus de courrier depuis qu'il vit en Californie du sud ! lol

So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA
So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA

Je vous le disais hier, tout est grand en Amérique !

So Cal VW week 2019 / Part 2 / RVA

Comme hier une petite vidéo vaut mieux que des commentaires... à demain pour les photos du Pomona !

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3 juin 2019 1 03 /06 /juin /2019 17:30

 

Premier RDV de cette So Cal VW week 2019, le meeting de l' OCTO (Orange County Transporteur Organisation) au Veteran stadium de Long Beach.

C'est dès 5 heures du matin que les bus d'avant 1967 font la queue en attendant l'ouverture des portes !

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Ce meeting organisé plusieurs fois par an est réservé au Bus d'avant 1967

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Celui ci est exactement le même Samba que celui que nous proposons à la vente au magasin !

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Moteur Old Speed et démarrage à la manivelle pour celui ci !

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Le charme des Westfalia anciens 

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Nous avons croisé Pip, le big boss du club DBK et de l'atelier du Coumpound.

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Le DBK exposait 3 bus dont ce rare Tempo Matador importé d' Uruguay.

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Que dire de ce crew cab "deluxisé" façon Samba !

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO
So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Mon ami David AKA "le P'tit Zingueur" m'accompagne dans ce voyage.

Il a pu faire connaissance avec Everett du site "the samba" , la personne qui a trouvé son fameux Combi Barn Door il y a quelques années.

Ce fut l'occasion de retracer l'histoire de ce combi de 1954 vendu neuf par la concession "Competition motor" de Hollywood, celle la même qui a livré le Spyder 550 à James Dean en 1955.

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Notre ami Johnny de la Barndoor Mafia, surpris de nous voir ici, nous a fait un super accueil.

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Toujours à la Barndoor Mafia, world famous " 10 foot Doug" et son Samba Barndoor.

Oui tout est grand en Amerique. Lol

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Le meeting étant réservé aux bus d'avant 1967, c'est sur le parking public à l'extérieur qu'on croise d'autres beaux jouets, comme le Low Light

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Ou cette Beck 904 GTS à moteur 6 cylindres de 3.6 L

So Cal VW week 2019 / part 1/ OCTO

Mieux que des photos, voici une petite vidéo pour partager un peu l'atmosphère d' OCTO avec près de 400 Combis Split !

A demain soir pour un autre RDV de la So Cal VW week 2019 !

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28 mai 2019 2 28 /05 /mai /2019 18:44

 

La belle Ovale "stratos silver" a reçu son contrôle technique.

L'actu du garage

Elle a pris la route des Charentes Maritimes entre les mains de Fabrice, collectionneur de VW mais pas que...

Merci Fabrice pour ta confiance !

L'actu du garage

De plus en plus de collectionneurs de "aircooled" traquent les tracteurs Porsche des années 50.

C'est le cas de ce modèle que nous sommes allés chercher au fin fond de la Haute Corrèze.

C'est sympa et ça change !

L'actu du garage

Perso, j'ai flashé sur les pneus Firestone d'époque !

L'actu du garage

La 1302 Hollandaise "orange sanguine", a reçu sa petite révision et entretien, puis son CT, et depuis peu sa carte grise Française.

L'actu du garage

Remise des clefs à Marie Claire et Lionel, qui ont pris la route vers la Creuse à son volant

L'actu du garage

Une 1302 orange peut cacher une 1302 S rouge !

Cette pépite de 60000 km d'origine, rapatriée au garage il y a deux semaines nous a quitté.

L'actu du garage

Mais avant livraison, passage au CT avec embouteillage de Cox, où on croise parfois des clients.

L'actu du garage
L'actu du garage

Merci Florence et Jean Philippe pour cet achat.

Prenez en soin, c'est rarissime dans cet état de conservation.

L'actu du garage

Et on attaque la nouvelle semaine avec ce T2 B wetfalia de 1974

L'actu du garage

Passage au CT validé, très bon état général et un freinage par mastervac qui ferait pâlir des autos modernes !

L'actu du garage

Prochaine étape : ANTS... puis livraison en juin.

L'actu du garage

Bonne semaine à tous, chargée pour nous... avant de s'envoler pour la VW classic week.

On partagera nos photos bien sûr !

L'actu du garage

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23 mai 2019 4 23 /05 /mai /2019 20:06

 

Nous proposons à la vente cette Porsche 911 / type 964 Carrera 4 de 1991

A Vendre : Porsche 964 Carrera 4

C'est un modèle à toit ouvrant électrique

A Vendre : Porsche 964 Carrera 4

Intérieur cuir en très bon état.

Ce véhicule affiche 127000 KM, et 4 propriétaires.

​​​​​​​Son carnet d'entretien est disponible.

A Vendre : Porsche 964 Carrera 4
A Vendre : Porsche 964 Carrera 4

L'auto est en stock au magasin, visite et essai sur RDV.

Renseignements : vintageimport@orange.fr

ou

05 55 57 55 43

ALBUM PHOTOS

A Vendre : Porsche 964 Carrera 4

Une vidéo de présentation est disponible en suivant ce lien :

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10 mai 2019 5 10 /05 /mai /2019 19:40

 

La saison des meetings a commencé, et ça bouge au garage, des autos partent, d'autres arrivent.

C'est le cas de ce coupé Karmann Ghia 1971 que nous avions importé de Californie il y a quelques années.

L'actu du garage

Elle est de retour à la vente et sera présentée en détail sous peu, on attend le soleil !

Vous recherchez un coupé d'origine prêt à rouler ? 05 55 57 55 43

 

L'actu du garage

Celle ci aussi, nous l'avions importé de Pasadena près de Los Angeles, une 63 sedan avec un patine extraordinaire.

Nous l'avions livré en région Parisienne à l'époque. Quand nous avons su qu'elle était à nouveau sur le marché, on a sauté dessus pour le bonheur de Romain et Camille.

L'actu du garage

Premiers essais au volant. Camille aurait préféré plus de "qui brille" mais Romain en connaisseur averti a choisit l'authenticité de cette auto super saine, sa peinture d'origine, mais avec boite, moteur, freins et intérieur neuf !

L'actu du garage

Romain, merci pour ta confiance, je sais que tu la "pistais" depuis un moment, elle t'attendait !

L'actu du garage

Nous avons également reçu cette 964 Carrera 4 option tout ouvrant.

Ni vieille, ni récente (presque 30 ans), c'est un beau modèle peu kilométré que nous proposons à la vente.

Infos : vintageimport@orange.fr

L'actu du garage

L'ovale 1956 "polar silver" a reçu un bon nettoyage, après près de 6000 km de transport sur camion à travers les Balkans.

Elle est désormais prête pour la vente.

L'actu du garage

C'est une auto qui a participé au rallye de l' Acropole à Athène pour le garage Oval Dean.

L'actu du garage

Nous avons également rapatrié cette très belle 1302 S

L'actu du garage

Seulement 60000 Km certifiés, jamais restauré et en peinture d'origine (sauf les 4 ailes)

L'actu du garage
L'actu du garage

Un état de conservation exceptionnel !

L'actu du garage

Et pour finir cette news, ce T2 B que nous stockons depuis presque 1 an suite à une succession.

Après maintes relances auprès du notaire, nous avons enfin reçu les papiers et le certificat de succession.

On a pu attaquer les travaux, et le livrer en carrosserie pour une peinture neuve... A Suivre...

L'actu du garage
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9 mai 2019 4 09 /05 /mai /2019 16:47

Rarement vu une Coccinelle dans un tel état de conservation d'origine.

Nous avons rapatrié cette auto au garage samedi dernier, originaire de Suisse, c'est juste de l'autre côté de la frontière, en Hte Savoie que nous avons trouvé cette 1302 S

VW Cox 1302 S "état neuf"

La 1302 S a la particularité d'avoir d'origine un moteur 1600 cm3 accouplé à une boite de vitesse plus longue, ainsi que des freins à disque à l'avant.

VW Cox 1302 S "état neuf"
VW Cox 1302 S "état neuf"

L'état de conservation s'explique par un bon stockage et entretien, mais aussi par un faible kilométrage, seulement 59000 km en 46 ans !

Seul les 4 ailes et les jantes ont été repeinte.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Les plastiques de tableau de bord sont parfait, les sièges n'ont aucun accroc, le crin n'est pas affaissé comme la plupart du temps, les étiquettes d'assemblage de la sellerie sont toujours présentes.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Le ciel de toit version luxe d'origine est parfait.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Il y a des choses qui ne trompent pas, ici les montants de porte, ou les moquettes d'époque toujours protégées par des tapis coco.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Ici, sous le carton de protection d'origine du coffre, on voit l'état du réservoir et de la traverse.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Quand les déflecteurs ont été restauré avec des joints neufs, ils sont souvent "dur" à manipuler, sur cette auto, ça fonctionne comme au premier jour avec les joints d'origine.

La qualité VW !

VW Cox 1302 S "état neuf"

Sur la jupe avant, il y a encore l'étiquette numéroté AMAG, le distributeur VW pour le marché Suisse, ainsi que le sticker de référence peinture VW.

VW Cox 1302 S "état neuf"

Allez, "back in 1970", je vais faire une ballade dans une cox quasi neuve !

VW Cox 1302 S "état neuf"
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6 mai 2019 1 06 /05 /mai /2019 17:59

 

Ce n'est pas très souvent qu'on vous parle "d' Américaines" sur ce blog, mais nous venons d'exposer sur un super meeting au Tommy's Diner de Toulouse à l'occasion de " l' American Feeling Day".

American Feeling Day

C'est la 3 ème année que ce club du Sud Ouest organise cet évènement, le cadre du Diner se prête parfaitement à l'ambiance, victime de son succès, plus de 250 voitures étaient exposées.

American Feeling Day
American Feeling Day

A la mi-journée, il y avait tellement de monde, que les derniers participants ont dû se garer en double file.

American Feeling Day
American Feeling Day

Hot rod, muscle car, Hi boy, pro mod, rat rod, etc... il y en avait pour tout les goûts.

American Feeling Day
American Feeling Day

Sur le display "Vintage Import", quelques accessoires, le Schwinn Stingray, et bien sûr notre Chevy Bel Air 55.

American Feeling Day

La bonne surprise de la journée : La Chevy a été sélectionné dans le top 5 du "Best Of Show"

American Feeling Day

On rentrera au garage avec un bon souvenir et un super accueil de l' American Feeling car club qui fête ses 30 ans cette année !

American Feeling Day

Merci à tous les clients et amis qui sont passés nous voir sur le stand !

American Feeling Day

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3 mai 2019 5 03 /05 /mai /2019 19:26

 

C'est à l'automne dernier que nous sommes allés chercher ce Combi de 64 chez un de nos fournisseurs près du port de Rotterdam en Hollande.

Comme souvent, le bus arrivait de Californie du sud.

VW Combi Split micro-bus 1964

Il s'agit d'un micro-bus 7 places, donc avec l'option "walkthrue" à l'avant, et la banquette intermédiaire 2 places très pratique.

VW Combi Split micro-bus 1964

Le combi est dans un état de conservation remarquable pour 55 ans, jamais restauré, jamais repeint.

Il possède même encore l'autocollant d'origine de tableau de bord.

VW Combi Split micro-bus 1964

Aussitôt rapatrié au garage, il nous servira de Daily driver pendant quelques semaines... pour le plaisir de rouler en Combi !

VW Combi Split micro-bus 1964

On participera même au meeting "Splach" à Soulac sur mer (33) qui a rassemblé plus de 200 combis le long de la plage.

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis un client nous a contacté, à la recherche d'un Split sain de carrosserie et d'origine.

L'état général du combi convient, mais la peinture bardée de rayures et d'éclats de cailloux nécessite à sa demande une restauration.

Idem pour les nombreux joints caoutchouc desséchés par 55 ans d' UV en Californie.

RDV vous est pris pour janvier 2019, ou on attaque aussitôt le démontage.

VW Combi Split micro-bus 1964

Sur cette photo, on voit bien que la face avant a encaissé des projections pendant des années.

VW Combi Split micro-bus 1964

Jean Marie, notre client souhaite rajouter quelques accessoires comme ces baguettes "deluxe" de bas de caisse, qu'on prend soin de positionner avant les travaux de carrosserie.

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis chargement et départ chez le carrossier, sans oublier les accessoires extérieurs.

VW Combi Split micro-bus 1964

Ce sont des centaines d'impacts, chocs, bosses, creux, rayures, qu'il faudra reprendre un par un.

VW Combi Split micro-bus 1964
VW Combi Split micro-bus 1964

Après les travaux de tôlerie, passage en apprêt complet.

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis la phase la plus longue, le passage au témoin de ponçage, qui permet de repérer des défauts que l'on ne voit pas à l'oeil nu.

VW Combi Split micro-bus 1964

La difficulté d'un bi-ton, c'est qu'il y a 2 passages en cabine, 2 fois les caches, des délimitations précises à respecter, et le risque du scotch sur la peinture neuve !

VW Combi Split micro-bus 1964

La partie basse en premier.

VW Combi Split micro-bus 1964

Et après re-ponçage, la partie haute

VW Combi Split micro-bus 1964

Au préalable les planchers intérieurs avaient été rafraîchit également.

VW Combi Split micro-bus 1964

Les 5 jantes ont également été restauré comme d'origine, noir à l'intérieur, beige à l'extérieur.

A noter que 1964 est la toute dernière année équipée de 15 pouces.

VW Combi Split micro-bus 1964

Idem pour les PC export qui ont retrouvé leur jeunesse.

VW Combi Split micro-bus 1964

Dès lors le remontage des pièces restaurées sur la caisse nickel n'est que du bonheur !

Surtout qu'on prend toujours soin au démontage de bien repérer les éléments.

VW Combi Split micro-bus 1964

Finition et détails avec visserie bi-chromatée.

VW Combi Split micro-bus 1964

Jean Marie souhaitait également une touche "deluxe" sur la face avant, c'est chose faîte avec un sigle en Inox

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis arrive le jour de la livraison. On est satisfait du résultat.

La fameuse combinaison de couleur "sealing wax red / beige grey" lui va super bien, on a respecté l'origine !

VW Combi Split micro-bus 1964

Et après des dizaines d'heures de boulot, à prendre soin du moindre détail... j'ai oublié de rebrancher les clignotants !!

Comme quoi une restauration n'est jamais finie, il y a toujours un "dernier truc" !

VW Combi Split micro-bus 1964

Jean Marie prend la route au volant de son bus... on lui souhaite plein de bonheur en ballade cet été... car en combi le succès est déjà assuré !

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