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6 mai 2019 1 06 /05 /mai /2019 17:59

 

Ce n'est pas très souvent qu'on vous parle "d' Américaines" sur ce blog, mais nous venons d'exposer sur un super meeting au Tommy's Diner de Toulouse à l'occasion de " l' American Feeling Day".

American Feeling Day

C'est la 3 ème année que ce club du Sud Ouest organise cet évènement, le cadre du Diner se prête parfaitement à l'ambiance, victime de son succès, plus de 250 voitures étaient exposées.

American Feeling Day
American Feeling Day

A la mi-journée, il y avait tellement de monde, que les derniers participants ont dû se garer en double file.

American Feeling Day
American Feeling Day

Hot rod, muscle car, Hi boy, pro mod, rat rod, etc... il y en avait pour tout les goûts.

American Feeling Day
American Feeling Day

Sur le display "Vintage Import", quelques accessoires, le Schwinn Stingray, et bien sûr notre Chevy Bel Air 55.

American Feeling Day

La bonne surprise de la journée : La Chevy a été sélectionné dans le top 5 du "Best Of Show"

American Feeling Day

On rentrera au garage avec un bon souvenir et un super accueil de l' American Feeling car club qui fête ses 30 ans cette année !

American Feeling Day

Merci à tous les clients et amis qui sont passés nous voir sur le stand !

American Feeling Day

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3 mai 2019 5 03 /05 /mai /2019 19:26

 

C'est à l'automne dernier que nous sommes allés chercher ce Combi de 64 chez un de nos fournisseurs près du port de Rotterdam en Hollande.

Comme souvent, le bus arrivait de Californie du sud.

VW Combi Split micro-bus 1964

Il s'agit d'un micro-bus 7 places, donc avec l'option "walkthrue" à l'avant, et la banquette intermédiaire 2 places très pratique.

VW Combi Split micro-bus 1964

Le combi est dans un état de conservation remarquable pour 55 ans, jamais restauré, jamais repeint.

Il possède même encore l'autocollant d'origine de tableau de bord.

VW Combi Split micro-bus 1964

Aussitôt rapatrié au garage, il nous servira de Daily driver pendant quelques semaines... pour le plaisir de rouler en Combi !

VW Combi Split micro-bus 1964

On participera même au meeting "Splach" à Soulac sur mer (33) qui a rassemblé plus de 200 combis le long de la plage.

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis un client nous a contacté, à la recherche d'un Split sain de carrosserie et d'origine.

L'état général du combi convient, mais la peinture bardée de rayures et d'éclats de cailloux nécessite à sa demande une restauration.

Idem pour les nombreux joints caoutchouc desséchés par 55 ans d' UV en Californie.

RDV vous est pris pour janvier 2019, ou on attaque aussitôt le démontage.

VW Combi Split micro-bus 1964

Sur cette photo, on voit bien que la face avant a encaissé des projections pendant des années.

VW Combi Split micro-bus 1964

Jean Marie, notre client souhaite rajouter quelques accessoires comme ces baguettes "deluxe" de bas de caisse, qu'on prend soin de positionner avant les travaux de carrosserie.

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis chargement et départ chez le carrossier, sans oublier les accessoires extérieurs.

VW Combi Split micro-bus 1964

Ce sont des centaines d'impacts, chocs, bosses, creux, rayures, qu'il faudra reprendre un par un.

VW Combi Split micro-bus 1964
VW Combi Split micro-bus 1964

Après les travaux de tôlerie, passage en apprêt complet.

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis la phase la plus longue, le passage au témoin de ponçage, qui permet de repérer des défauts que l'on ne voit pas à l'oeil nu.

VW Combi Split micro-bus 1964

La difficulté d'un bi-ton, c'est qu'il y a 2 passages en cabine, 2 fois les caches, des délimitations précises à respecter, et le risque du scotch sur la peinture neuve !

VW Combi Split micro-bus 1964

La partie basse en premier.

VW Combi Split micro-bus 1964

Et après re-ponçage, la partie haute

VW Combi Split micro-bus 1964

Au préalable les planchers intérieurs avaient été rafraîchit également.

VW Combi Split micro-bus 1964

Les 5 jantes ont également été restauré comme d'origine, noir à l'intérieur, beige à l'extérieur.

A noter que 1964 est la toute dernière année équipée de 15 pouces.

VW Combi Split micro-bus 1964

Idem pour les PC export qui ont retrouvé leur jeunesse.

VW Combi Split micro-bus 1964

Dès lors le remontage des pièces restaurées sur la caisse nickel n'est que du bonheur !

Surtout qu'on prend toujours soin au démontage de bien repérer les éléments.

VW Combi Split micro-bus 1964

Finition et détails avec visserie bi-chromatée.

VW Combi Split micro-bus 1964

Jean Marie souhaitait également une touche "deluxe" sur la face avant, c'est chose faîte avec un sigle en Inox

VW Combi Split micro-bus 1964

Puis arrive le jour de la livraison. On est satisfait du résultat.

La fameuse combinaison de couleur "sealing wax red / beige grey" lui va super bien, on a respecté l'origine !

VW Combi Split micro-bus 1964

Et après des dizaines d'heures de boulot, à prendre soin du moindre détail... j'ai oublié de rebrancher les clignotants !!

Comme quoi une restauration n'est jamais finie, il y a toujours un "dernier truc" !

VW Combi Split micro-bus 1964

Jean Marie prend la route au volant de son bus... on lui souhaite plein de bonheur en ballade cet été... car en combi le succès est déjà assuré !

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25 avril 2019 4 25 /04 /avril /2019 18:30

 

C'est une très belle 356 C de 1964 que nous proposons actuellement à la vente.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

De plus, ce coupé est équipé de l'option toît ouvrant.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Nous avons restauré cette auto la saison dernière pour le précédent propriétaire, qui doit aujourd'hui s'en séparer.

Plus d'infos sur la restauration dans notre atelier ici :

http://www.vintageimport87.fr/2018/10/porsche-356-c-toit-ouvrant.html

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Un soin tout particulier a été apporté à l'intérieur réalisé par notre sellier Lewis (Atypic Création)

Sellerie en cuir coloris "camel", dessus de tableau de bord, gainage du volant, intérieurs de portes, moquettes neuves... etc...

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Les dossiers de sièges ont reçu l'option appuie-têtes, également gainés de cuir.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Ciel de toit en vinyle perforé parfaitement tendu, avec l'encadrement de l'ouverture.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Côté mécanique, le moteur matching number avait précédemment  reçu un kit big bore de 1750 cm3 alimenté par 2 carburateurs Weber double corps et une pompe a essence électrique. Un allumage électronique pour plus de tranquillité.

Coupleux et puissant, il se combine très bien avec ce modèle C, première génération de Porsche équipée de 4 freins à disque.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Dans le coffre, on trouve la protection de réservoir, la roue de secours avec sa sangle de cuir, mais aussi une batterie au gel Optima pour plus de fiabilité.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Côté administratif, l'auto est livrée avec plusieurs documents d'importance.

Mais le plus sympa est sans doute l'original de la facture d'achat chez Porsche Brumos aux USA en 1964 !

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Le Kardex a été délivré par Porsche France et retrace les accessoires, options et numéros attestant de l'authenticité du modèle.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Un rapport d'expertise a été établi à l'issue de la restauration.

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

Cette auto est en stock au magasin, visite et essai sur RDV.

Possibilité de livraison.

Renseignements complémentaires, tarif, infos :

vintageimport@orange.fr

ou 

05 55 57 55 43

A VENDRE : PORSCHE 356 C toît ouvrant

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17 avril 2019 3 17 /04 /avril /2019 19:12

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8 avril 2019 1 08 /04 /avril /2019 18:46

 

Le printemps est là... les meetings reprennent et l'actu est chargée.

L'actu du garage

Le Westy T2B de 1974 s'est vendu très rapidement, du coup, contrôle technique dans la foulée.

L'actu du garage

Puis il a pris la route vers les Landes, une région riche en Combis !

Merci à Alexandre pour sa commande.

L'actu du garage

Nous avions vendu cette 58 découvrable l'an dernier à Pierre.

L'actu du garage

Elle est repassée par l'atelier pour un entretien, et un intérieur neuf commandé aux USA qui a mis plusieurs mois à arriver !

C'est une auto qui a du stance !

L'actu du garage

Le beau combi 11 F est sorti de cabine de peinture.

Il est superbe, le remontage est calé pour cette semaine.

L'actu du garage

Jean Louis, fidèle client depuis des années nous a appelé pour sauver son TRES RARE Samba 21 fenêtres Français à double doors.

Le bus était en chantier depuis 2011 dans un garage du sud de la France qui vient de fermer.

 

L'actu du garage

Depuis la fermeture, le garage a été cambriolé et d'autres véhicules ont disparu.

Plus de 1000 km sur la journée pour le rapatrier, mais il est sauvé.

L'actu du garage

Voici un autre cas difficile.

Sébastien est un français qui vit au Canada. Il nous contacte à l'automne pour importer son Westfalia qu'il souhaite utiliser quand il est en vacances en France.

Après les formalités de transport, douanes et FFVE, le véhicule doit être présenté au CT

L'actu du garage

Et là, c'est le drame... ressoudé de partout, mastiqué, morceaux de différentes provenances suite à accident, etc.. etc...

L'actu du garage

Même les amortisseurs se déboitent et le bus roule de travers.

L'actu du garage

Verdict : immobilisation immédiate du véhicule avec une liste de défauts longue comme un dictionnaire.

On ne le dira jamais assez, mais si vous n'êtes pas connaisseur avertis, faîtes vous encadrer par un professionnel avant achat !

L'actu du garage

Dernière minute :

Cette jolie Ovale de 1956 "polar silver" vient de quitter la Grèce direction Vintage Import 87.

Vous recherchez une ancienne d'origine bien restaurée... restez connecté !

L'actu du garage

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2 avril 2019 2 02 /04 /avril /2019 19:57

 

Grosse mise à jour de la catégorie "véhicules en vente" sur notre site.

Cliquez :

ici

Mise à jour !

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27 mars 2019 3 27 /03 /mars /2019 20:15

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25 mars 2019 1 25 /03 /mars /2019 11:47

 

C'est une histoire qui commence en 2005 au retour d'un salon à Los Angeles.

On est samedi matin et avec un ami, on a quelques heures à tuer le long de la Pacific Coast Highway en attendant notre vol retour de l'après midi.

On va de "cars & coffee" en façades de garage, quand une forme noire familière attire mon regard dans un garage Porsche de Manhattan Beach

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Le boss, Ken, avec qui je deviendrai ami plus tard, est là, il nous ouvre les portes et nous branche direct sur les 6 cylindres modernes qu'il propose à a vente.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Mais au bout de quelques mn, il se rend à l'évidence que je n'ai d'yeux que pour le petit Flat 4 noir.

En levant le capot avant, mon idée se confirme, il s'agit bien d'un Beck, Chuck Beck motorsport étant une référence dans le domaine des répliques de 550.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Sous le capot moteur, alors que je m'attends à trouver un 1600 type 1, c'est un big bore Porsche type 616-12 que je découvre, la meilleure des surprises !

Bien qu'esthétiquement, le look de l'auto soit loin de l'idée que je me fais d'une réplique de 550, l'envie de ramener cette voiture en France commence à me chatouiller....

Il faudra enlever ce pare brise de Speedster, les trains roulants 4 trous avec ces horribles jantes chromées, la copie de volant Nardi, etc...

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Il m'aura fallu 48 heures de réflexion pour être sûr que ce n'était pas raisonnable, mais que je l'achèterai quand même !

Le jour de la réception de l'auto, le petit garçon sur la photo ne savait pas qu'il deviendrai plus tard le graphiste de VI 87.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Désormais elle s'appellera "l' Araignée", quoi de plus logique pour un Spyder noir !

C'est le début de longues années de bonheur et de plaisir à son volant, léger, rapide, maniable, un look tout droit sorti des fifties...

LE KIFF TOTAL...

comme ici dans la forêt des Landes, ça se voit non ??

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Parfois l'auto restait plusieurs mois sans démarrer dans le magasin, mais était toujours prête pour un rallye ou un meeting comme ici, le départ de la caravane BBT en Belgique pour se rendre à Bad Camberg en Allemagne, 2500 KM en 4 jours.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Pas de toit, pas de capote, juste un tonneau-cover... une vraie moto.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

D'ailleurs ce jour là, j'ai choppé la grêle en Hollande, bien content d'avoir le casque !

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Même en panne de charbons de dynamo, l'auto peu gourmande en électricité continuait de rouler pendant des heures... comme ici sur cette photo qui est passée dans la presse spécialisée.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Heureusement, il y a eu plus de ballades sans pluie, comme ici le rallye du GSR en Aquitaine sur notre "golden gate" à nous !

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

En Provence, le fameux rallye OCL (Out Classic Law) emmènera l' Araignée jusqu'au sommet du mont Ventoux.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Le tour de Corse, un rallye magnifique

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Une autre photo parue dans le journal de l'organisation.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Toujours présente sur les rallyes du GSR et en bonne compagnie. 

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Des milliers de KM pour aller en meeting à l'étranger, même si elle était beaucoup plus marrante en 2nd ou 3 ème dans les collines du Limousin.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Des expos aussi comme ici avec le Barn Door "Ptit Zingueur" chez Harley Davidson.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Et puis comme toujours, quand on est passionné, les projets poussent et alors qu'on profite de l'auto au moment présent, on pense déjà à la prochaine.

Quand Jean a poussé la porte du magasin pour me faire une offre, je n'étais pas encore vraiment décidé à vendre... 

Mais Jean a su me montrer son intérêt pour les flats 4 et surtout son historique familial.

Jean est résident Français, mais est né en Belgique.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

On voit ici le coupé Pré A acheté par son père en 1951 et le cabriolet par son grand père e 1952 !

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-
Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Sur cette photo, Jean à 10 ans, il pose devant le Type 34 de sa maman en 1963, le Variant en arrière plan.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Ci dessous le coupé SC rouge que son papa a acheté en 1965, sur lequel Jean apprendra à conduire !

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Et la première voiture de Jean, un coupé Ghia de 1968 !

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Avec tout ces arguments, + un chèque (lol) Jean a su me convaincre de lui céder l' Araignée.

Mais il avait ses exigences, car il la voyait comme celles qu'il croisait dans son enfance sur les circuits, c'est à dire gris métal.

Rien n'est impossible chez Vintage Import 87, après avoir choisi dans le nuancier de couleurs, l'araignée est mise à poils entièrement et les travaux commencent.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Remontage à l'atelier élément par élément, après peinture complète gris métal

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

L'accès au faisceaux électrique sous le tableau de bord est très facile sur un 550

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Comme d'habitude, Sylvie s'applique sur les détails et finitions.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Premiers essais sur route avec la photo habituelle près du garage sur le pont de la RN 141

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Et enfin le jour tant attendu par Jean, livraison de son jouet à domicile en Haute Savoie

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Jean, nostalgique de sa Belgique natale, rajoutera les stripes jaunes chères à son drapeau.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Nouvelle vie pour l'Araignée, de vraies montagnes dans les Alpes, et beaucoup de virages, cette auto est faite pour ça !

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Jean, tu sais maintenant que tu es plus qu'un client, tu es le propriétaire de la voiture qui m'a apporté le plus de plaisir en 30 ans de permis et des milliers de voitures conduites.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

A notre tour, un peu de nostalgie... mais notre prochain projet nous tient vraiment à coeur.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

Heureusement, notre ami Denis du GSR, collectionneur et artiste avait immortalisé l' Araignée.

Beck Spyder 550 replica -L' Araignée-

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13 mars 2019 3 13 /03 /mars /2019 18:20

 

Hello !

La très bonne nouvelle de la semaine, c'est le retour de la "patronne" à la maison.

Après 1 mois d'hospitalisation et 4 opérations, le moral est de retour.

Les mois qui arrivent vont être longs, mais Sylvie tient à vous remercier pour tous les messages de soutient reçus sur les réseaux sociaux.

(photo d'archives)

L'actu du garage

Côté "boulot", l 'Alpine A 310 que nous avions importé sur commande de Suisse est partie pour la Bretagne.

Nous remercions Julien pour sa confiance.

Vous souhaitez acheter une voiture hors-CEE ou intra-CEE, nous pouvons nous occuper de l'import / transport, du dédouanement, et de l'immatriculation en France.

 

L'actu du garage

Grace au coup de main des copains, de nouvelles autos sont arrivées au garage par la route.

L'actu du garage

Joli Westfalia de 1974 qui rentre à la vente, et cette cox 1967 "patina" Ruby red pour l'atelier.

Au programme, réfection de la sellerie.

L'actu du garage
L'actu du garage

Le confort et le design seventies d'un westfalia !

L'actu du garage

Vous recherchez un combi pour les beaux jours, nous avons du choix dans notre réseaux, contactez nous...!

L'actu du garage

En parlant de combi, les pneus à liserés blancs "deluxe" sont dispo au magasin.

L'actu du garage

Nous avons équipé le westfalia sur un jeux de jantes d'origine, c'est "classe" !

L'actu du garage

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8 mars 2019 5 08 /03 /mars /2019 09:44

 

La version 2.0 de notre site de vente en ligne est actuellement en phase de développement, Louis s'occupe de tout, conception, prises de vue, mise en ligne... avec une part belle aux pièces de 356.

On espère ouvrir le site fin mars.

Restez connecté !!

Vente en ligne

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