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1 mai 2014 4 01 /05 /mai /2014 08:56

VENDU

 

Voici une belle réplique, prête à rouler et très atypique, qui tombe à point pour le printemps.

Il s'agit d' une APAL Speedster.P1120555.JPG

      Nous connaissons bien cette auto, pour avoir fourni nombres de pièces nécessaires à la modification "Out Law".

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      C'est une fabrication Européenne (A.P.A.L = Application Polyestère Armée Liège), en Belgique exactement, sur une base de châssis VW type 1 de 1975.

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      L'arrière à un look de 356 AT1, avec ses feux séparés en "be hive", et un éclairage de plaque "shining down"+ quelques accessoires comme les badges de grille authentiques.

A noter, le rare contour de plaque Chick Iverson, ancien concessionnaire VW-Porsche à Newport Beach en Californie.

L'échappement 4 en 1 à sortie centrale "type Sebring" sort un son très rauque qui va parfaitement avec le côté "Out Law" de l'auto.

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      Côté jantes, ce sont 2 véritables Lemmertz en 4,5" X 15 à l'avant, et une paire de Mangel en 5,5" X 15 à l'arrière.

Les quatres ont été laqué en noir satin pour un côté racing.

Et pour la finition esthétique, c'est un set de Drum Skin en aluminium qui cache des freins à disques à l'avant, et une paire de tambours larges en 5 X 205 à l'arrière.

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Le tableau de bord est équipé des 3 compteurs VDO, ainsi que d'un volant bois 16 pouces légèrement tulipé.

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      Passons aux choses sérieuses, avec la mécanique très récente (moins de 6000 KM) qui se compose d'un bloc type 1 préparé et équilibré, d'une cylindrée de 1776 CM3.

L'ensemble est comme neuf, et très détaillé.

Vous aurez remarqué le remplissage de Porsche 356, la paire de carburateurs double corps à filtres type Knecht gris, l'allumeur Bosch modifié en électronique, et la cartouche de filtration Fram transformée en mise à air pour les surpressions.

La fiche technique est disponible, il ronronne à 900 T/mn et prend les tours très rapidement, surtout avec le poids léger de la carrosserie.

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      L'ensemble est fiable, et a par exemple participé au Rallye "Out Classic Law" près de Avignon l'été dernier avec près de 1500 KM sur le week end.

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      Ici avec ses "collègues" sur le même Rallye.

Longues portées Marschal d'époque, grilles de phare US noires satin, rétroviseur Carrera et sangles cuir, prête pour la montée du Mont Ventoux.

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      Reste à préciser que cette auto a reçu son entretien annuel hier, elle est donc prête pour la nouvelle saison.

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      Elle sera exposée dimanche prochain (4 mai) au meeting de Saint Maur (36) et est également visible au magasin sur RDV.

La galerie photos détaillées est  ici.

Pour tout renseignements :

vintageimport@orange.fr

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29 avril 2014 2 29 /04 /avril /2014 11:29

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29 avril 2014 2 29 /04 /avril /2014 08:00

La petite 1300 L de 1970 nous a quitté.

 

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      Des années plus tard, Patrick est à nouveau au volant d'une Cox, avec la permission de Christiane !

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Encore une VW qui rejoint la Vendée

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      Sunset sur la west coast Vendéenne

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Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir, et de grandes ballades dans cette belle région.

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28 avril 2014 1 28 /04 /avril /2014 14:02

Comme promis, voici la seconde partie du voyage en Hollande pour le 1st European Barn Door Gathering.

Nous avions quitté la Belgique avec le convoi BBT, pour une belle ballade. Merci à Bob, Pascal, David, Kirt, Buda venu d'Indonésie, etc...

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      Pour rejoindre la ville d' Amersfoort, lieu historique de l'import/export VW dans les années 40/50

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      Ce qui était sympa sur ce meeting, c'est que tous les Food trucks étaient des combis VW, glaces, frites, bierre, café, Coca... ils ont joué le jeu à fond !

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      Mais il n'y avait pas que des Barn Door, la gamme VW complète était représentée.

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      Même des militaires des années 40

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      Un Fridolin camper, c'est nouveau, ça vient de sortir.lol

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      Choc des générations entre une vraie Cox Ovale et une Coccinelle, moi j'ai déjà fait mon choix !

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      Un rare Coupé Apal du début 60's

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      Un plate-wagen, cet engin qui servait à l'usine a inspiré Ben Pon pour déssiner le Combi VW en 1947

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      Au swap-meet, un vendeur proposait toutes les clefs VW pour anciennes, et il les taillait sur place en 5 mn.

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      Mais aussi pour les Porsche 356;

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      Une photo du "Ptit Zingueur" de nuit envoyée par Cyril du blog "Rascals Cats".

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      Les Californiens de l' O.C.T.O, Charly & Doug s'étaient fait préter un BD Allemand pour l'occasion.

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      Pascal de Serial Kombi présentait le V2 du Wind Split, prêt pour la saison 2014.

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      Les carrosseries spéciales Reutter et Wendler sur VW/Porsche 356 vues à Essen il y a un mois étaient aussi de la fête, à découvrir dans le dernier Airmithy.

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      Vintage remorquage.

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      Un magnifique Low Light cabriolet.

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      Pas mal de copains avaient fait la route depuis la France, ici en Low Light et T34

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      Un VW bus, quelques bierres et la sieste, ils sont cool les Anglais...

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      Mr VW en personne.

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      The man behind the show : Neils "Airmithy" et son fan club "Le Ptit Zingueur"

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      Avant / Après, ou plutôt l'inverse.

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    Fin du meeting, dernière virée dans la nacelle pour une photo mémorable....

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      .... les 11 BD British qui ont largement contribué au record.

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      La soirée se terminera au resto Japonais avec de bons copains...

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      .... et la visite du centre historique de Amersfoort, très belle ville.

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      Mais le week end n'est pas fini, c'est le Lundi de Pâques,

on reprend la route pour une "Open House Breakfast" chez Kieft & Klock

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      L'entrée de l' atelier.

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      Déco chargée et très sympa.

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      Mr Kieft et Mr Klock vous invitent à visiter leur show room.

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      Vous aimez les Bus ??

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      La même en panoramique.

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      Ce coup ci, il est vraiment temps de dire au revoir à la Hollande, ses moulins et ses VW.

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Un bruit court que le "2nd European Barndoor Gathering" aurait lieu dans 4 ans.

See U in 2018, on sera là...   

 

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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 21:47

VENDU

 

Jean Michel est client chez nous depuis longtemps, passionné d'autos anciennes, et surtout de la mythique Porsche Spyder 550.

Aujourd'hui, afin de réaliser de nouveaux projets, il met en vente sa Réplique de Spyder.

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      C'est un carrosserie Chamonix, sur châssis tubulaire de conception Beck Motorsport. De nombreux accessoires ont été rajouté comme les ouïes d'entrée d'air, les stripes, les sangles cuirs, etc...

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      Volant Derrington, compteur type VDO, saut de vent plexiglass, baquets... etc, cette auto a un look très proche de l'original "RS" des années 50.

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      Côté mécanique, c'est un moteur type 1 préparé, monté en position centrale inversée dans le châssis tubulaire.

Electricité en 12 volts, alimenté par un alternateur. On aperçoit également l'échappement 4 en 1 en inox, sortie centrale, comme un vrai "Carrera" !!

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      Le poste de pilotage.

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      Voilà, cette auto est disponible à la vente dans les Deux Sèvres (79).

Véhicule d'occasion immatriculé avant 2010 en carte grise collection constructeur.

Pour tout renseignement complémentaire, contactez nous sur :

vintageimport@orange.fr.

Nous vous mettrons en rapport avec le propriétaire / vendeur

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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 20:36

Désolé, très à la bourre cette semaine sur l' actu du garage et les news en ligne.

Je vous mettrai la suite des photos du fameux meeting de l'European Barndoor Gathering lundi.

En attendant, voici quelques une des actus de la semaine.

 

Cette petite cox est passée au contrôle technique. Une 1300 de 1966 légèrement vieillie côté look.

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      Désolé, pas eu le temps de vous la présenter sur le site, elle a été réservé de suite par un client de passage au magasin.

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      Puis, nous avons repris la route avec le camion vers le sud.

Un arrêt chez les collègues de Speed Shop à Toulouse, pour un petit bonjour à J.R et Nicolas.

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      Et direction Avignon, Rognonas, exatement.

Ici, un vieux copain tient un contrôle technique, tout content (et nous aussi) de nous montrer sa vieille VW cup qui n'a pas couru sur circuit depuis bien longtemps, stockés sous sa housse au fond du CT.

A Rognonas également, nous sommes accueilli par Alain qui nous fait visiter son atelier "Les Charettes de la Crau", ainsi que les locaux de Wagon West.

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Mais celui que nous sommes venu voir, c'est le Pape (normal à Avignon ! ) de la préparation moteur Flat 4.

L'atelier de Sylvain de Sly Motors.

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      Voici la nouvelle version se son Dragster Low Light pour la saison 2014.

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      Nous sommes venu chez Sylvain, pour livrer le Speedster GT, AT1 de 1956

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      8 heures du matin, grand soleil, presque 20 °... avec Rémi et Sylvain, après un bon essai sur route, nous déposons le moteur qui repart avec nous sur la camion.

L'auto reste chez Sly, nous vous donnerons des nouvelles dans quelques semaines de ce projet très sympa et passionnant que nous allons mettre en place sur cette auto.

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      Retour à la Limoges... entre la Hollande le week end dernier et Avignon, c'est plus de 3500 KM en 6 jours.

 

Le bus Cool Flo est revenu de la sellerie "Le Pic-Vert"

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      Il a confectionné une banquette "Clic Clac" assortie aux sièges avant.

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      C'est Rémi qui a ramené le bus, et il a trouvé un véhicule de fonction pour rentrer chez lui sans l'aide de personne !

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      Tu es vraiment Vintage, Rémi ! 

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      Dernier trajet de la semaine, pour rapatrier ce KubelWagen de 1944

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      Un projet restauration inachevé, stocké au fond d'une carrosserie depuis 10 ans.

Nous travaillerons sur cette auto en fin de saison.

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Restez, connecté, demain nous proposerons une nouvelle auto à la vente:

Une réplique de Porsche Spyder 550 française.

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22 avril 2014 2 22 /04 /avril /2014 18:47

Il y a des organisateurs de meeting qui savent rassembler tous les atouts de leurs côtés pour créer une date dans la mémoire des passionnés qu'on oubliera pas.

Le "1st European Barndoor Gathering" a su rassembler des véhicules exceptionnels, sur un site VW historique, avec des visiteurs du monde entier, et en plus du soleil tout le week end.

Il n'en fallait pas plus pour passer un excellent séjour, avec un nouveau record mondial à la clef.

 

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      Tout a commencé pour nous samedi matin, RDV chez nos amis et fournisseurs BBT près de Anvers en Belgique de bonne heure pour un départ en convoi.

Le "Ptit Zingueur" prend place devant ce lieu incontournable de la VW Européenne

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Très vite rejoint par d'autres Barndoor et Split Bus

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      En attendant les autres participants, même si on vient souvent ici, une visite de la collection s'impose, toujours aussi impressionnante.

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      Départ pour Amersfoort en Hollande, et premier ravitaillement...

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      Linda et son magnifique Westy avec remorque assortie

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      Le "ptit Zingueur" sur l'autoroute en Hollande avec son Barn Door pick up de 1954, alors heureux David ??

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      Non, on ne s'est pas trompé, on est bien au plat pays !

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      Le site est historique, c'est ici, à la fin des années 40 que Ben Pon importait les premières Coccinelles Split par le rail pour le marché Hollandais, mais aussi pour l'export vers les USA dès le début des 50's via les ports Hollandais.

Ce fameux importateur Ben Pon, n'est autre que l'inventeur du combi VW avec sa première esquisse qui date de 1947 !

Les anciens entrepôts sont tranformés en salle d'expo/musée, bar, restaurants, etc... et sur la place centrale se sont retrouvés 76 Barndoor (rares Combis d'avant 1955 pour les non initiés), ce qui constitue un nouveau record !

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      Barndoor Samba, le luxe des fifties !

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      Outre les Barndoors, il y avait aussi beaucoup d'autres VW : Porsche "spéciales", militaires, etc,..venus de toute l'Europe 

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      Dans tous les meetings, il y a toujours des "déjantés" avec de bons délires !

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      Inside Samba

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      Les "British" sont venus en force, avec le Cool Flo team en co-organisateur.

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      Une belle restauration "made in France".

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      Le très médiatique Kempes Bus, qui a passé une partie de sa vie enterré, était encore sous les inondations en Angleterre il y a quelques semaines, malgré tout, il est venu par la route !

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      La preuve en image (facebook) :

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      Voilà, une première série de photos, la suite dans la semaine.

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16 avril 2014 3 16 /04 /avril /2014 21:47

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15 avril 2014 2 15 /04 /avril /2014 21:01

KM, KM, KM, KM,.....

Les KM défilent depuis quelques semaines avec des livraisons, des imports, etc.. La Belgique, La Hollande, l' Allemagne, la région Parisienne, nous sommes beaucoup sur la route en ce moment.

Alors si le téléphone sonne dans le vide, pas de panique, passez nous un e-mail, nous sommes connecté tous les soirs, nous vous répondrons dès que possible.

 

Dans l'actu du garage de ces derniers jours :

La belle 356 SC est repassée par l'atelier pour le changement de quelques accessoires avant livraison pour son nouveau propriétaire.

 

 

Avec à peine plus de 900 KM depuis restauration complète, vidange en cours de rodage et contrôle général.

 

      Passage au contrôle technique, Olivier, notre contrôleur a bien apprécié cette 356 SC

 

      A la demande du client, nous avons remplacé le volant VDM en bakélite par un Nardi 14 pouces

 

      Cette auto sort de restauration, mécanique, carrosserie et sellerie.

 

      L'éclairage est un peu sombre, mais son coloris exact est "Bleu Bali"

 

      Sanglée au 4 coins, la voici prête pour la livraison. Elle rejoindra son nouveau propriétaire dans le nord de l' Europe.

 

      Un autre grand voyage avec le camion pour importer ce très recherché Samba Bus de 1958

 

      Qui ne craque pas sur la bouille d'un 23 fenêtres de Luxe ??

 

      Restauré en 2003, l'intérieur a été réalisé par les ateliers de West Coast Classic Restauration en Californie.

 

      Avec un rayon de soleil entre le découvrable et le ciel de toit en mohair, c'est encore plus sympa.

 

      Côté mécanique, c'est un moteur type 4 de 2,4 L assemblé lui aussi en 2003 par Bas Ahnendorp en Allemagne couplé à une boite à cardans de 1303 S. Le freinage a été revu également avec des disques et une assistance mastervac.

 

          La combinaison de couleur est Sealing wax red / Chestnut brown.

 

      La semaine dernière, 2 cox Java Green se sont croisées à l'atelier, la Berline 1300/1966 de Sébastion face au Cabriolet 1500/1967 d' Olivier.

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      Patrick roule aujourd'hui en "911 moderne", mais il est passionné de VW et Porsche de longues dates. Il nous a rendu visite la semaine dernière et partage avec nous ses photos du début des années 70 où il était pilote amateur pour le Rallye des Vosges au volant d'une Cox.

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      Sympa, ces clichés d'époque, merci pour la visite Patrick !

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      On termine avec ce combi double cabines de 1969 d' origine Norvégienne, que nous avions importé de Hollande fin 2012.

Il coule des jours heureux entre les mains de Karine et Fred en Vendée.

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      Fred gère une entreprise de déco intérieure, Appart', Lofts, commerces, restau à thème, etc... et utilise le combi comme véhicule publicitaire.

Surprise cette semaine quand nous avons reçu les photos du bus avec la pub de son entreprise, mais aussi un petit clien d'oeil pour nous ! Merci Fred !

Alors si vous êtes sur la "west coast" Vendéenne et que vous cherchez une bonne adresse pour la déco de votre boutique, tous les contacts sont sur la porte du combi !

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14 avril 2014 1 14 /04 /avril /2014 07:50

Lundi matin, 7H30, une belle journée d'avril qui commence.

Le soleil rentre dans l'atelier encore endormi, il ne fait pas froid, il ne fait pas chaud, certainement le meilleur moment de l'année pour bosser sur nos anciennes !

Bonne semaine à tous !

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