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20 novembre 2012 2 20 /11 /novembre /2012 12:03

Dans la revue de presse d'aujourd'hui, pas de magazine, mais la bonne surprise du facteur ce matin !

 

Le calendrier 2013 du GSR.

 

Bon, vous vous doutez bien que ce n'est pas pour le calendrier qu'on le regarde, mais pour les nombreuses photos des autos du club et des différentes sorties des saisons écoulées.

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On y retrouve également sur les 12 mois de l'année, les photos des autos des 12 membres du GSR, comme ici le Low Light 1956 de Rusty Bully en avril.

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Ou le mois de juillet avec le Outlaw Speedster de Denis

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Bon l'année prochaine, tous à poils comme dans les dieux du stade !!

publié par VINTAGE IMPORT - dans L'actu du garage
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19 novembre 2012 1 19 /11 /novembre /2012 20:14

La belle 1302 German Look a rejoint son nouveau propriétaire.

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Une auto qui avait reçu une restauration poussée depuis la coque mise à nue et sablée.

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Idem pour le châssis, et la visserie d'origine bi-chromatée.

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Le bac de roue de secoure est comme neuf, l'électricité a été refaite entièrement.

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Malheureusement, ce projet était resté inachevé, et sans mécanique, malgré des éléments de qualité comme des freins Kersher, des jambes de force réglables ou des jantes Fuchs en 16 pouces !

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Nous l'avons livré chez Gwendal, un passionné de la région Bordelaise qui cherchait une base saine pour se monter un German Look.

Elle dort désormais dans un petit garage bien propre en attendant patiemment de revenir sur la route... ou les circuits !

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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18 novembre 2012 7 18 /11 /novembre /2012 19:46

 

VENDU

 

 

 

Nous proposons à la vente, cette petite 1200 de 1974 , prête à prendre la route.

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Une cox idéale pour une utilisation fréquente, sans aucun travaux d'urgence.

Elle est d'origine Belge, et est immatriculée en carte grise Française normale.

Son contrôle technique est récent.

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Côté mécanique, le petit moteur 1200 "D" d'origine est toujours en place et démarre au 1/4 de tour.

Le freinage a été refait avec des éléments neufs il y a quelques semaines.

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L'intérieur est propre, avec un kit moquette, les sièges d'origine sont recouverts par des housses.

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Côté carrosserie, la structure porteuse est saine, longerons propres dessus et dessous....

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On notera cependant des rayures et des cloques localisées sur la peinture (voir galerie photos)

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Voici donc un modèle courant, "petit budget", prête à vous emmener au travail demain matin, ou en ballade dimanche prochain, c'est comme cela que l'utilisait son ancien propriétaire !

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Pour tout renseignements complémentaires, tarifs, rapport de controle technique, livraison, etc...

Merci de nous envoyer un e-mail sur :

vintageimport@orange.fr

 

La galerie photos détaillée se trouve :

 

ICI

publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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16 novembre 2012 5 16 /11 /novembre /2012 15:00

Quelques nouveautés sont disponibles au magasin depuis peu.

 

Cette très belle re-fabrication de sièges baquets en aluminium martelé, pour les Porsche 356 "racing" ou "Carrera".

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Un produit de belle finition et très fidèle au modèle d'époque, rivets en cuivre apparent, support prêt à poser sur des rails réglables.

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Le projet Low Light "Carrera" du garage sera équipé avec ces sièges.

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Autre nouveauté au magasin, l'échappement re-fabrication façon Sebring.

Conçu en Inox, avec une finition au choix brute ou polie.

J tubes disponibles au détail séparément.

 

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La sortie centrale est livrée avec la grille perforée que l'on peut enlever ou laisser au choix du "pilote" !

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Si vous voulez entendre la différence de sonorité entre un pot Dansk de 356, et un Sebring façon "Carrera", cliquez ci- dessous :

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A nouveau dispo après de long mois en rupture de stock, les fameuses lingettes Vulcanet de lavage sans eau.

Un produit efficace, economique et écologique !

Cliquez sur la Pin-Up !

nettoyant-auto-vulcanet

publié par VINTAGE IMPORT - dans Pièces détachées
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16 novembre 2012 5 16 /11 /novembre /2012 08:44

Airmighty N° 10 est paru.

 

Il sera livré au magasin jeudi.

Vous pouvez passer commande auprès de Sylvie au :

05 55 57 55 43 (règlement CB)

ou sur

contact@vintageimport87.com

 

 

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Pièces détachées
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15 novembre 2012 4 15 /11 /novembre /2012 10:38

VENDU

 

Combien y a t'il de modèles de VW propulsés par un 4 à plat aircooled différents ?

 

Je crois que personne ne le sait vraiment !

 

Voici une auto rare en Europe mais très connue au Brésil, il s'agit de la

Volkswagen SP2.

 

Seulement 670 exemplaires en Europe sur 10205 produits.

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  Conçue au début des années 70, par VW do Brazil, cette VW se veut différente avec un carractère sportif.

Pour voir un historique plus complet de cette auto, cliquez ici :

 

VW SP2

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Cette auto est proposée à la vente par un de nos abonnés sur ce site, attention, elle n'est pas en stock au magasin !

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Vous souhaitez rouler dans une vraie VW aircooled, mais avec une carrosserie que peu de monde connait ?

 

Envoyez un e-mail sur vintageimport@orange.fr, et nous vous mettrons en contact avec Patrick, son propriétaire.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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14 novembre 2012 3 14 /11 /novembre /2012 11:15

Cette 1303 "Britax" est montée sur le pont, pour une grosse révision après une longue immobilisation.

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Nettoyage de la carburation, vidange, purge et réglage des freins, contrôle général afin d'aller au CT.

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Voilà, c'est la future 1ere auto de Tom, on en reparlera bientôt... car faire ses premiers tours de roues derrière le volant d'une cox peut entraîner une contamination à vie...

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Toujours à l'atelier, Benoit s'est attaqué à la segmentation du moteur du 181 que nous avons remis en route le mois dernier.

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Gros, voir très gros nettoyage, car si le véhicule est peu kilométré, c'est un tout terrain qui n'a fait que du chemin forestier.

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Idem sur les culasses, pour une réfection des guides.  Avant et après !

Ben aime bien faire la vaisselle ...

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Pour l'échappement spécifique, un sablage permettra de repartir sur de bonnes bases avec une peinture haute température.

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On passe au Westy de Yvan et Maylis où les travaux sont terminés.

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Exit la vieille boite de vitesses, on garde juste la cloche spécifique qui fait aussi support de boite.

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Et elle est transférée sur une boite reconditionnée, prête à monter.

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Au passage, réfection des soufflets de cardans nécessaires, mais aussi joint Spi volant moteur, et disque d'embrayage qui avait pris du gras...

 

Voilà Yvan, tu as retrouvé une première, mais aussi les 3 autres et la marche arrière !

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C'est au tour de l' Ovale Standar 1954 de monter sur le pont.

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Sous le capot moteur, il y a du beau et rare !

"Super Charged Judson"

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Remise en route de la mécanique avec le sifflement spécifique du Judson qu'on vous fait partager !

 

A demain...

 

publié par VINTAGE IMPORT - dans Atelier
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12 novembre 2012 1 12 /11 /novembre /2012 18:47

Alain rêvait d'un Coupé 356 depuis longtemps.

N'ayant pas en stock le modèle qu'il recherchait, je l'ai modestement conseillé sur les millésimes, finitions, côtes, etc... afin qu'il puisse réaliser son rêve !

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Il a craqué sur ce beau Coupé C de 1964, intérieur cuir rouge, trouvé en France.

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Le 4 à plat reconditionné a ramené le nouveau propriétaire à son domicile sur plus de 500 km.... entre le Tarn et la Charente Maritime.

Alors heureux Alain ?

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1ere ballade en famille, le week end dernier.

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La 356 continue sa retraite au chaud et au sec dans un nouveau garage en bonne compagnie.

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Vos photos
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9 novembre 2012 5 09 /11 /novembre /2012 11:15

VENDU

 

C'est le nom du livre de Jacky Morel et Fabien Sabates, avec cette couverture parodiée d'un des célèbres albums de Hergé.

 

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  Mais c'est aussi le cas chez Vintage Import en ce moment, nous avons des

" Cox en Stock "

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Ovale, 1200, 1300, 1302, 1303, German Look, petits montants ou gros montants....

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...Ce sont pas mal de modèles différents de cox qui sont disponibles à la vente.

Alors si vous recherchez une cox, prenez RDV auprès de Sylvie au 05 55 57 55 43 et nous vous recevrons avec plaisir pour un essai.

 

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Véhicules vendus
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8 novembre 2012 4 08 /11 /novembre /2012 06:00

Du côté de l'atelier de restauration L&G, les travaux suivent leurs cours.

 

La carrosserie est provisoirement reposée sur son châssis afin de servir de gabarit pour le positionement des parties de longerons à changer.

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On utilise quelques éléments neufs reproduction disponibles sur le marché, que Thomas découpe, reforme, modifie, en fonction des besoins.

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On a également reçu des pièces fabriquées à la demande pour Low Light par les ateliers K

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Comme pour ce pied de porte que Thomas a re-fabriqué entièrement.

Photo avant :

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... Et maintenant, avant la repose des bas de caisse et bas d'ailes.

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Il a fallut également re-fabriquer la lèvre qui accueille le joint et les chromes de custodes.

Il n'y a pas de pop out sur un Low Light, la custode est fixe.

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Contrairement au bas de caisse, le compartiment moteur était assez propre, seul quelques finitions et lissage suite à un vieux choc sur la jupe arrière.

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De mon côté, je commence à rassembler quelques pièces pour les tests de montage "à blanc".

Et les copains du club GSR m'ont filé un bon coup de main pour quelques morceaux bien rares.

 

Comme ces compteurs de 356 de 1956

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Ici, la petite touche "bling bling" qui ira certainement sur le moteur

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Cette paire de feux de Low Light NOS

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Et un jeu de très rare jante Lemmertz en taille 5,5 comme étaient équipées les Carrera...

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A bientôt pour la suite des travaux... mais aussi quelques news prochainement sur le site de L&G classic garage.

publié par VINTAGE IMPORT - dans Projet Low Light "Carrera"
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