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14 mai 2013 2 14 /05 /mai /2013 13:16

Dans l'actu du garage de la semaine écoulée, nous avons reçu la visite annuelle des contrôles de sécurité.

Un extincteur dans chaque pièce et surtout à l'atelier.

Pensez y quand vous bricolez sur vos autos, ça ne coûte pas grand chose au final, et ça peut sauver une auto ou une maison !

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  Beaucoup de KM aussi pour emmener le bloc moteur d'un client à rectifier dans un atelier spécialisé.

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Ici, pas de voiture en vente, ou de magasin de pièces détachées, mais des outils de mesure, d'usinage, et d'équilibrage.

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Le stock de bloc Type 1 ou 4 près à passer en réfection est impressionnant !

Il y avait même 2 ou 3 blocs NOS

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Sur ce support, un long bloc de 2.4L en fin d'assemblage.

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Les culasses sont sponsorisées par Dremmel ! lol

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On a passé un très bonne journée dimanche avec les collègues de chez L&G.

Thomas avait eu vent depuis longtemps d'un nid de combis au fond d'une grange.

 

Camion, voiture, remorque, expédition entre potes pour une grosse opération sauvetage.

 

Si je vous dis que Thom a dû couper des racines pour pouvoir ouvrir la porte de la grange, cela vous donnera une idée de la durée de l'hibernation des 2 bus et 2 Peugeot 403 !

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Le Bay Window est un minibus 9 places Deluxe Type 4 boite auto, dans un état de conservation assez exceptionnel !

Il date de la fin des 70's et donc n'a pas roulé si longtemps que ça, puisqu'il a été immobilisé pendant les 80's

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Vendu neuf en Aveyron

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Je pense que ces butoirs sont un accessoire ou une option d'époque car ils ont le lave phare intégré !

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Le Split est super mignon avec sa déco seventies, loin d'être parfait, mais Thomas et Remi ne sont pas en peine de lui redonner vie.

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Sa dernière vignette date de 1985.

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Direction Limoges pour rapatrier les bus.

Vous pourrez suivre leurs évolutions chez L&G classic garage.

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Du côté du magasin, Sylvie est à fond dans les expé de pièces détachées.

ce moteur par exemple part à l'autre bout de la France, dans une caisse sécurisée sur palette.

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Il s'agit d'un 1200 en 12 Volts reconditionné par Rem Tec.

La caisse est consignée et servira pour le retour de l'échange standard.

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10 mai 2013 5 10 /05 /mai /2013 13:16

C'est la pleine saison des compétitions sur circuit, du coup Benoit qui partage son temps entre les écuries de courses et les VW et Porsche anciennes est absent une semaine sur deux en ce moment.

Après Silverstone et Le Mans, il nous envoie cette superbe photo du fameux raidillon de Spa Francorchamps où il faisait des essais la semaine dernière.

 

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Mais l'atelier tourne quand même pour les révisons mais aussi des interventions plus lourdes.

Nous sommes revenus à domicile chercher la cox 65 de Olivier et Sophie plus vite que prévu...

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Nous avions pourtant monté un moteur neuf dans cette auto, garantie constructeur 2 ans, et pensions être tranquille pour un moment...

Et au bout de quelques dizaines de KM, un bruit inquiétant de claquement, l'auto ne prenait plus ses tours normalement.

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Un jeu aux culbuteurs du cylindre n°4 anormal, donc dépose de la rampe et des tiges de poussée.

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Voilà les coupables, tige et culbu 4 admission usés et marqués profondément.

Les tiges de qualité "repro" sont en acier.

On a simplement remonté des tiges alu et culbuteurs origine, réglage et c'est reparti.

Le moteur en rodage a parcouru près de 200 KM depuis.... tout va bien, on va ramener l'auto chez le client par la route, pour la roder un peu plus, avant livraison.

 

Nous ne sommes pas fabricants, on n'est pas dans la qualité des produits, mais on essaye toujours de faire du mieux possible pour que ça fonctionne correctement.

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La 356 B de Jean François est aussi repassée par l'atelier.

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En effet, un caillou a décidé de traverser la route sans passer par le passage piétons !

Pour info, nous stockons les phares en qualité Sealed Beam US, mais aussi en qualité Euro d'origine Bosch et Hella.

Un superbe produit pour 356, première 911/912 et Cox avant 1967.

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Catherine avait des bruits de roulements désagrable dans sa 1200 de 1972

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Donc remplacement aux 4 coins de l'auto.

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Pour l'arrière, nous proposons ce kit avec un roulement étanche de très bonne qualité, certe un peu plus cher que le roulement à billes classique, mais moins de galère de lubrification, et étancheité plus efficace dans votre tambour.

 

Cliquez sur la photo :

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Les tambours un peu "vieillo" ont reçu une petite mise en beauté avant remontage.

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Bien graissé et repeint, c'est plus propre, non ?

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Pour finir cette news atelier, la superbe cox 1300 de 66 qui ne sera resté disponible que quelques jours au magasin.

Elle a eu sa petite vidange et controle culbus pour passer au CT et bientôt partir pour Nantes !

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7 mai 2013 2 07 /05 /mai /2013 08:48

Plusieurs RDV étaient au programme dimanche dernier.

Désolé pour les copains de Chateauroux / St Maur, mais d'un point de vue géographique le GSR a décidé de se rendre à la bourse de St Aigulin dont c'était la 19ème édition.

 

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  Didier et sa cox du Tour Auto 2013 n'est pas encore assez fatigué depuis l'arrivée de la compétition, il a repris la route pour se joindre à nous.

Départ de bonne heure et de bonne humeur

 

Le moteur Feller Service est toujours nickel et tourne aux petits oignons !

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Quand vous avez les potes dans le rétro un dimanche matin, seuls sur la 4 voies, avec du soleil, c'est que du bonheur !

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Le "ptit Zingueur" et son Barndoor de 1954 est de la ballade !

Avec un record à 102 KM/H au GPS.... lol

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Première sortie pour la 1200 Jean's de Bruno

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Arrivée sur le meeting, le GSR délégation Périgord est déjà en place...

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Quelques autos très sympa sont aussi présentes.

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A l'intérieur, malheureusement moins de stands que d'habitude.

Avec le soleil à l'extérieur, les exposants sont plus rares !

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Une petite photo du combi "bidule" pour Steph à Lourdes

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Speedster, Samba, V8 US, il y a de tout à St Aigulin.

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Mais, y a quoi là dessous ???

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Fin d'après midi, les hot rods reprennent la route....

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Nous aussi... direction Limoges...

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3 mai 2013 5 03 /05 /mai /2013 12:20

La jolie 912 de 1966 est partie vers ses nouveaux propriétaires.

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A leur demande, quelques accessoires ont été rajouté sur le véhicule comme ces buttoirs de pare chocs version européenne.

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Différents éléments ont suivi le véhicule comme un classeur de l'historique assez complet, une copie de l'ancien certificat d'immatriculation en Californie, le carnet de boite à gant d'origine, les doubles de clefs, un bidon d'appoint d'huile Castrol 20W50 et bien sûr notre clef USB avec tout le dossier numérisé.

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Vu ce printemps très humide, nous avons stocké le véhicule a l'abris dans le magasin jusqu'au dernier moment.

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Mais il a bien fallu le mouiller pour le charger sur la remorque.

Il va maintenant rejoindre la Côte d' Azur vers un climat plus agréable...

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2 mai 2013 4 02 /05 /mai /2013 11:12

2 nouveaux mag cette semaine pour les passionnés  de Classic de Stuttgart.

 

Le très attendu Porsche LifeStyle Megascene numéro 00 !!!

Créé par l'équipe internationale de Airmithy, qui pour les connaisseurs vous donne tout de suite le niveau de qualité et le feeling de ce média.

 

Traduit en Anglais, Allemand et Français.

 

Disponible en magasin en quantité limitée, ou par correspondance auprès de Sylvie au 05 55 57 55 43 (règlement CB uniquement)

 

Sommaire :

Porsche 550 Spyder

Outlaw Turbo 356

RennSport Reunion IV

R gruppe

etc...etc...

 

 

Epuisé.

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  L'incontournable Speedster mag N° 14 est dans les kiosques depuis quelques jours.

Vous y retrouverez entre autre la Porsche Week 2013 que vous avez pu suivre "en live" sur ce blog.

Une excellente lecture !

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1 mai 2013 3 01 /05 /mai /2013 21:03

VENDU

 

Voici une nouvelle coccinelle proposée à la vente au magasin.

C'est un modèle 1200 cm3 de 1972

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Cette auto est en configuration d'origine, prête à prendre la route, sans travaux d'urgence ou de restauration à prévoir.

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Même si la peinture a été refaite il y a déjà longtemps, elle reste présentable malgré quelques rayures (aile avant gauche) dûes à la circulation (voir galerie photos)

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L'intérieur est très propre, ciel de toit, sièges, moquettes, etc..

Comme c'est un modèle récent, elle est équipée de points d'encrages avec des ceintures de sécurité avant et arrière en 3 points.

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Originaire du Jura, la cox est arrivée au magasin par la route soit plus de 600 km, gage de fiabilité pour le petit 1200 cc, en 12 volts.

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Une galerie de photos détaillées est disponible en cliquant ci dessous :

 

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  Voici donc une Cox "petit budget" prête à prendre la route, vendue avec contrôle technique, vidangée et révisée.

Possibilité de livraison.

Renseignements :

vintageimport@orange.fr

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30 avril 2013 2 30 /04 /avril /2013 17:40

Il y a 10 jours avait lieu le meeting du Kelley Park à San Jose en Californie du nord.

Aurore nous a fait suivre ses photos pour les partager sur le blog.

Tous les ans on voit sur ce meeting quelques modèles très rares.

 

Merci Aurore

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RHD

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Hebmüller Type 18A

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Denzel

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Type 34

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Zwitter

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  Pre A Cab

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Judson

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Mais il n'y a pas que des autos rares et exceptionnelle en Calif, il y a aussi des choses bizarre !

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Magnifique ce baja zébré découvrable avec des cils !! on aura tout vu

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On termine avec un vraie belle auto, Split turbo by DBK

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29 avril 2013 1 29 /04 /avril /2013 20:36

Vendredi soir le Tour de France Auto 2013 faisait donc étape à Limoges pour notre plus grand plaisir.

Malgré le froid et une pluie incessante, les vrais passionnés ont répondu présent pour accueillir des autos d'exception qu'on ne voit que sur ce genre d'épreuve.


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Sur ce camion, des autos anciennes d'essais étaient mis à disposition via les sponsors de l'épreuve.

 

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Une Lotus en aluminium.

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J'adore ce constraste entre la 2 CV et le Speedster, toutes les deux des années 50

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Nos amis Didier et Nicolas ont brillé toute la semaine avec leur cox de 1961.

Longtemps classé en 10 eme possition, il termine à la 17 ème place en classe régularité à l'arrivée à La Rochelle.

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La cox porte les couleurs du GSR, on en est fier !!!

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Porsche A X 2

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Brochette de Dino

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Magnifique Pre A

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Même les autos de très grande valeur sont menéess à rude épreuve.

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Les GT40 attirent les parapluies comme des mouches !!

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Cette AC Cobra a bien frotté...

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L'arrivée de Jacques Laffite, fidèle à Porsche, au volant d'une 910

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Dès le lendemain matin, pendant que certains reprennent le travail à l'atelier , la Porschinelle prend la direction du circuit du Val de Vienne pour suivre la dernière étape.

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  Pour finir, une petite vidéo de Motors TV.

              
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29 avril 2013 1 29 /04 /avril /2013 10:22

2 chouettes meetings dimanche prochain.

D'un côté St Maur près de Chateauroux 36, et de l'autre la 19 ème bourse d'échange de St Aigulin dans le 17.

 

affiche 2013 800x600

 

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25 avril 2013 4 25 /04 /avril /2013 14:36

Jean Marie du club "Kafer Legend" au Mans, nous fait partager ses photos prises lors de la première étape du tour Lundi.

 

Merci J-M @ "Cars & Mans"

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