Grosse journée aujourd'hui au garage, avec l'arrivée de nouveaux imports, le déchargement sous la pluie en plus de l'atelier et du magasin comme tous les jours.

En attendant de mettre les photos en ligne demain, et comme c'est bientôt Noël, nos amis de chez Cool Flo Vintage en Angleterre nous ont envoyé cette petite vidéo.

Joyeux Noël !

Le double cabines de 1960 nous a quitté.

Sacha est venu depuis la Suisse prendre livraison de son nouveau pick up !

Nouveau, parce que c'est son second Crew Cab, il possède déjà un 67.

Il a prévu de le fiabiliser et de s'en servir dès le printemps.

On remercie Sacha et Ricardo pour leur confiance à distance dans cette transaction

La semaine dernière a été chargé à l'atelier.

On commence par ce Karmann Ghia de 1967 qui est réservé pour Dominique.

Les KG de cette période ont le tableau de bord recouvert d'une "imitation bois" très "kitch" qui ne plaisait pas au futur propriétaire.

Et si on le retire, il y a des traces de colle partout.

C'est Thomas, chez L&G qui s'est chargé de refaire une jeunesse au TDB dans la même teinte que le reste de l'auto. 

Il y a 3 semaines, on avait déposé le moteur de cette Cox 67 afin que Nicolas lui refasse une petite beauté.

Détail et peinture de toutes les toles, changement de l'échappement, quelques stickers d'époque, c'est pourtant simple une belle auto avec du style !

Benoit a également terminé le train avant de cet autre KG de 1967.

Après dégraissage et peinture des éléments d'origine...

...Le TAV a reçu des rotules neuves, amortisseurs de direction, réglage du boitier, etc...

C'est plus propre, il n'y a plus de jeu, et plus de plaisir de conduite

Ce Cabriolet 1303 a reçu un nouveau pare brise.

Avec les températures basses en cette saison, c'est pas évident pour les joints en caoutchouc.

Ha oui, j'oubliais, une intruse nous a squatté le pont pendant quelques heures .

C'est celle d'un très bon copain qui a vendu sa cox pour racheter une anglaise , une vraie anglaise en conduite à droite.

Elle est passé par l'atelier pour une réfection de l'échappement.

Et puis aujourd'hui, Benoit a commencé un nouveau chantier sur ce Samba Bus.

A suivre dans les news de l'atelier, la semaine prochaine.

Fin de semaine chargée au garage.

Quand il fait froid et qu'il pleut, on s'enferme dans l'atelier, on pose le téléphone et on avance...

On mettra les news des travaux à l'atelier en début de semaine, en attendant voici quelques photos ce soir à la fermeture.

Tout est rentré au "chausse" pied !

Mais vos autos sont au sec pour le week end

Plusiueurs autos vont partir demain et en début de semaine, on va faire un peu de place, mais ce n'est que provisoire, nous attendons un nouvel import dans quelques jours.

Bon week !

A l'atelier, cette cox gros montants découvrable a reçu un nouveau long bloc en 1200 cc

Mise en route sur le banc moteur, après avoir récupéré les anciens éléments.

Benoit est rentré de vacances, tout bronzé, des cocotiers plein la tête.

Il s'est attaqué à la réfection du train avant de ce joli KG de 1967.

J'adore la patine sur le toit de cette auto !

Donc dépose du TAV

L'auto est belle et saine, mais les vieilles rotules de plus de 45 ans ont du vécu !

Une fois entièrement "dépouillé", le train avant est prêt à partir au dégraissage et en peinture chez L&G.

Remontage avec les éléments neufs dans la semaine.

De mon côté, je me suis jeté sur les freins du double cabine de Ricardo.

Le but est de repartir sur des éléments sain et de qualité.

Microbillage des platines ...

Et un coup de peinture satin pour que ce soit propre au remontage.

Cylindres de roue ATE neufs et nettoyage des autres élements.

Voilà, les freins avant terminés...

Prêt à purger, avec les tambours.

Demain, on passe aux freins arrières.