A l'atelier, cette cox gros montants découvrable a reçu un nouveau long bloc en 1200 cc

Mise en route sur le banc moteur, après avoir récupéré les anciens éléments.

Benoit est rentré de vacances, tout bronzé, des cocotiers plein la tête.

Il s'est attaqué à la réfection du train avant de ce joli KG de 1967.

J'adore la patine sur le toit de cette auto !

Donc dépose du TAV

L'auto est belle et saine, mais les vieilles rotules de plus de 45 ans ont du vécu !

Une fois entièrement "dépouillé", le train avant est prêt à partir au dégraissage et en peinture chez L&G.

Remontage avec les éléments neufs dans la semaine.

De mon côté, je me suis jeté sur les freins du double cabine de Ricardo.

Le but est de repartir sur des éléments sain et de qualité.

Microbillage des platines ...

Et un coup de peinture satin pour que ce soit propre au remontage.

Cylindres de roue ATE neufs et nettoyage des autres élements.

Voilà, les freins avant terminés...

Prêt à purger, avec les tambours.

Demain, on passe aux freins arrières.

Dimanche avait lieu la bourse d'échange annuelle du "Rétro Berry" à Chateauroux.

Extérieur ou intérieur, il y avait vraiment beaucoup de monde !

A 10 heures du mat', il n'y avait pas moyen de circuler dans les allées... preuve que l'auto ancienne ne connait pas la crise !

Même si ce n'est qu'une bourse, et non un meeting, un parking est réservé aux voitures de collection.

C'est l'occasion de croiser de bons copains !

Quelques Splits sont de sortie malgré un temps bien gris..

Un autre Split !

11 W ??

Une 2 CV re looké militaire !

Notez le PC de 1200...

Elégant.

Du choix, sur cette bourse, de quoi se faire plaisir à Noël !

Allez, on termine cette sortie dominicale par un petit quizz, pour vous occupez ce soir devant la cheminée !

A quelle voiture appartient cette poignée de capot vue sur la bourse hier ?

Bonne semaine et ne soyez pas trop sûr de vous !

Réponse en image, demain.

C'est ce que l'on appelle "la loi des séries".

3 coupés Karmann Ghia blancs en même temps au garage cette semaine !

  Habituellement, c'est plus varié en couleur !

Dos à dos, 2 modèles de 1967, un US et un Euro

Le coupé de 1961 nous a quitté aujourd'hui pour la région Bordelaise, entre les mains de Jean Luc.

Ce n'est pas sa première voiture ancienne, et on lui souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

L'automne est là et bien là... Beaucoup de voitures dans le magasin mais aussi dans l'atelier...

Mais rassurez vous ! Toutes les autos dorment à l'abris, même si c'est parfois un peu tassé.

Les visites en anciennes sont aussi moins fréquentes en cette saison, mais cette réplique de 2,7 L "vert Split C-Real" a fait un petit stop au magasin.

Un peu trop haute, non ??

En faisant du tri dans les archives, nous avons retrouvé cette photo vieillie du fameux "Vanilla Speedster" sur la N141 qui passe devant chez nous.

Cette auto vendue depuis longtemps en Belgique est tellement bien réfencée sur Google images, qu'on nous la demande encore !

Toujours dans les archives, nous avons retrouvé un de nos premiers catalogues en 1998. Bien de l'eau a coulé sous les ponts depuis, mais c'est le prétexte pour vous annoncer que notre nouveau catalogue 2013 pièces détachées est en préparation et sera disponible fin janvier.

C'est en feuilletant la presse spécialisée que nous avons découvert cette toile réalisée par un jeune artiste peintre, représentant notre "Araignée 550".

On va attendre que la côte de l'artiste monte avant de réclamer les royalties... lol

Guillaume est un de nos abonnés, actuellement en séjour à New York, il nous a envoyé cette photo de parking à étage.

Cherchez l'intru !!

Nous avons reçu ces photos d'un rassemblement qui avait lieu à Tarbes le week end dernier.

Texte et photos de Stépane (merci) :

"Ce week end avait lieu à Tarbes la tradionnelle foire aux hobbies .

Le BAK TEAM (Bigorre Air Kulture ) était plutôt bien représenté avec un stand de trés bonne qualité .

La plupart des modèles de la gamme Vw  air cooled trônaient sur un stand à la déco résolument vintage .

Ce week end était placé sur le thème de la convivialité et de la passion . On peut remercier tous les acteurs pour avoir donné une bonne image du mouvement VW et avoir su répondre aux questions des nombreux visiteurs."