Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Téléphone

(+33) 05 55 57 55 43

Rechercher

6 février 2020 4 06 /02 /février /2020 18:07

 

Dans les news de cette semaine, l'import de la Cox Split de 1950 est confirmé, l'auto arrivera au garage 1ère semaine de mars.

Et elle n'arrivera pas seule, transport international en groupage avec une autre VW qui ne vous laissera pas indifferent ! Patience...

 

L'actu du garage.

La Triumph Spitfire est arrivée, une belle auto que nous allons proposer à la vente pour le printemps.

L'actu du garage.

Vous recherchez un petit cabriolet élégant et restauré avec soins pour les beaux jours... pourquoi pas celui ci ?

L'actu du garage.

Un confrère de notre réseau propose cette Cox Ovale Découvrable de 1956.

C'est une auto complète, bonne base de restauration.

L'actu du garage.

Connaissant bien la difficulté de trouver des bases d' Ovale découvrable à tarif abordable de nos jours, ce modèle est intérressant.

Le délais de livraison est de 3 semaines, un album photos complet est disponible, avec infos techniques et tarif sur :

vintageimport@orange.fr

OU

05 55 57 55 43

L'actu du garage.

La très belle Cox "Old School " 1959 rag top est réservée.

Du coup passage au contrôle technique

L'actu du garage.

Le contrôleur était surpris, c'est aussi propre dessous que dessus !

L'actu du garage.

Du coup notre client a mandaté un expert automobile spécialisé en voitures anciennes, pour établir un rapport détaillé à la demande de l'assurance.

L'actu du garage.

L'essai sur route a donné "la banane" à l'expert, il n'était jamais monté dans une cox "qui pousse" aussi fort !

L'actu du garage.

2,3 litres, 170 chevaux au banc... Louis prépare une vidéo prochainement sur notre chaîne YouTube pour vous faire une idée...

L'actu du garage.

Le week end dernier, malgré une météo déplorable, c'était essai de la 356 C que nous avons à la vente au magasin.

L'actu du garage.

Accompagnée de son "arrière petite fille" lol. 

56 ans séparent les deux voitures !

L'actu du garage.

Le coupé KG 1970 a lui aussi reçu son contrôle technique

L'actu du garage.

Ce n'est pas le modèle le plus "rétro" au niveau du look, mais qu'est ce que ça roule bien !

Boite longue à cardans, freins à disque à l'avant, moteur 1600 cm3 d'origine... c'est presque une auto moderne, fluide et aérodynamique.

L'actu du garage.

Dernier rentré à l'atelier aujourd'hui, ce Buggy Meyer Manx que nous avons rapatrier en Tow Bar.

L'actu du garage.

Au programme remise en route et entretien après une longue hibernation.

L'actu du garage.

Et pour finir une photo sympa de la visite des copains du GSR en 356 AT2... 

Bon week à tous et bon salon rétro mobile pour ceux qui seront sur Paris !

L'actu du garage.

Partager cet article
28 janvier 2020 2 28 /01 /janvier /2020 11:23

 

Que s'est il passé la semaine dernière au garage, voici l' actu' !

 

On commence avec cette très rare Coccinelle Split Window de 1950 qui nous est proposée à l'import depuis la Belgique par un de nos contacts collectionneur averti de longue date.

L'actu du garage...

Si vous aimez les cox, vous ne pouvez pas rester insensible aux charmes de la grand mère de toutes les cox... la Split Window.

Celle ci est dans un état de restauration remarquable, équipée de nombreux accessoires rares.

L'album photos est disponible, et Vintage Import 87, comme d'habitude s'occupe de tout : import, immatriculation ANTS, contrôle technique, etc...

L'actu du garage...

Ici son petit moteur pied moulé de 25 chevaux, et son lot de pièces spécifiques.

A noter que cette auto disponible sur le marché Européen est proposée à un tarif plus que raisonnable compte tenu du millésime et de sa qualité, mais aussi des coûts de transport depuis la Belgique qui ne sont pas trop élevés car pas trop loin !

Renseignements / infos :

vintageimport@orange.fr

ou 

05 55 57 55 43

L'actu du garage...

Bon en cette saison, les éclaircies entre les averses se font rares, on en a profité pour faire un peu de rangement dans le magasin en sortant une partie des autos en vente.

L'actu du garage...

Retrouvez ces voitures dans l'onglet "véhicules en vente" en entête.

L'actu du garage...

De son côté le Buggy Manx SR que nous avons importé de Suisse en novembre à reçu ses plaques Françaises collection.

L'actu du garage...

Petit check up à l'atelier, et remplacement des amortisseurs qui étaient le seul défaut constaté au contrôle technique.

 

L'actu du garage...

Puis essai sur route avec notre photo souvenir habituelle sur le pont qui enjambe la RN 141 près du garage.

L'actu du garage...

On a déjà eu plusieurs "Manx original"  au magasin, mais c'est la première fois que l'on importe un Manx SR. 

Seulement 200 exemplaires en 1969 et 1970

L'actu du garage...

Et Jean, le nouveau propriétaire avait bien choisit sa journée pour venir chercher son jouet au garage.

Merci Jean pour cette commande !

L'actu du garage...

La galerie photos détaillées de la 356 BT6 que nous proposons à la vente est en ligne à la rubrique "Porsche en vente"

L'actu du garage...

Au bureau, entre 2 chocolats 911, Sylvie est toujours très occupée par l'administratif et les commandes de pièces détachées.

L'actu du garage...

La FFVE et l' ANTS remplissent une bonne partie de ses journées en ce moment.

L'actu du garage...

C'était le cas avec le Karmann Ghia de 1963 importé d' Angleterre, qui est réservé et a reçu son contrôle technique.

L'actu du garage...

Apte au service, elle sera bientôt naturalisée Française.

L'actu du garage...

En attendant sa carte grise et ses plaques, elle va patienter au sec à l'atelier.

L'actu du garage...

Le Cal Look 1959 découvrable reçu la semaine dernière à trouvé sa place dans le magasin.

Photos et vidéo de cette voiture d'exception prochainement en ligne.

A ne pas mettre entre des mains inexpérimentées !

L'actu du garage...

Et le Chevrolet Apache de 1959 reçu pendant les fêtes de fin d'année nous a quitté.

L'actu du garage...

Arrivé sous la pluie... il repart sous la pluie ! vive le Limousin en hiver !

L'actu du garage...

Direction la Côte d'Azur.

L'actu du garage...

On termine avec une photo noir et blanc de l'atelier hier soir à la débauche.

Les deux frangines attendent une greffe... de freins pour l'une et d'allumage pour l'autre.

Bonne semaine à tous !

L'actu du garage...

Partager cet article
20 janvier 2020 1 20 /01 /janvier /2020 22:15

 

Retour de l'actu' en ce début d'année, malgré l'hiver et le froid, Louis et Sylvie n'ont pas chaumé en mon absence.

 

On commence avec cette 911 SC Targa de 1980.

Une auto que nous proposons à la vente, peinture récente, intérieur propre et moteur refait (- de 5000 Km).

N' hésitez pas à consulter la rubrique Porsche sur l'onglet "véhicules en vente"

L'actu du garage.

C'est en pleine nuit et sous la pluie que Sylvie et Louis on déchargé ce nouveau jouet qui arrive du Canada.

Après avoir été bloqué par les grèves des douanes au port de Marseille, il a été bloqué par les congés de fin d'année de notre transporteur !

Bon finalement arrivé sain et sauf.

L'actu du garage.

Il s'agit d'un Chevrolet Apache de 1959 version step side (marches sur les côtés)

L'actu du garage.

Même si ce n'est pas notre spécialité, nous avons toujours aimé ce genre de vieux pick up qui véhiculent une image bien cool de la grande époque de l'automobile aux USA

L'actu du garage.

Pour le côté technique, il est équipé d'un moteur V8 short block reconditionné de 305 cubiques inches. 

L'actu du garage.

Le beau Roadster B 356 d' Ieteren de son côté nous a quitté et a rejoint son propriétaire.

L'actu du garage.

Pour rappel, c'est l'auto qui nous avait donné des difficultés sur la purge des freins arrières.

Problème résolu après maintes essais, les pièces adaptables demandent souvent plusieurs essais avant de trouver la bonne solution.

L'actu du garage.

Pour nos abonnés Facebook ou blog, vous l'avez peut être découvert dans notre précédente news en détail, nous proposons ce joli Karmann Ghia de 1962 à la vente au magasin.

L'actu du garage.

Comme d'habitude, infos, photos, présentation, vidéo et tarifs sont disponibles via la rubrique des "véhicules en vente" sur notre site.

L'actu du garage.

Côté magasin et atelier, après de nombreuses années de fidélité aux huiles Castrol, nous sommes passé à la marque Motul.

L'actu du garage.

C'est un choix délibéré, la qualité étant très bonne dans les deux marques, mais Castrol était devenu très cher en transport car importé depuis l'international.

Motul provient du grossiste Français et nous est livré en franco de port.

Intéressant quand on connaît le poids des bidons atelier de 60 litres ou plus.

L'actu du garage.

Toutes la gamme huile moteur 20W50, huile de boite, dégraissant, liquide de frein, etc... est donc disponible au magasin.

L'actu du garage.

Pour finir, je vous présente le prochain arrivage au magasin.

Une Triumph Spitfire de 1979, modèle 1500 FH européen.

L'actu du garage.

Une auto en qualité de restauration "++", qui fera j'espère le bonheur d'un passionné de petits cabriolets au printemps.

Pour info, elle est déjà en carte grise Française.

Pour plus de renseignements :

vintageimport@orange.fr

ou 

05 55 57 55 43

L'actu du garage.

Au fait ! Je ne vous ai pas montré mon cadeau de Noël... oui oui ce sont bien des chocolats 911.

Bon, inutile de vous dire qu'on est le 21 janvier et que la boite n'est plus complète !

Mais si vous passez au magasin, il en restera peut être un pour vous ?

L'actu du garage.

Partager cet article
16 janvier 2020 4 16 /01 /janvier /2020 18:31

 

Un autre coupé Karmann Ghia ancien est rentré en stock au garage.

Il s'agit de ce coupé de 1962.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Nous connaissons bien l'auto, car nous l'avions importé de Suède en 2015 pour un précédent client.

 

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Cette photo prise dans le parc du châteaux de Nieul (87) date de 2015, à l'époque où nous faisions les essais routier avant livraison au précédent propriétaire.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

La peinture date de plusieurs années, elle est restée propre dans son ensemble, on relève de très légers accrocs, et une écaille sous le sigle KG (capot arrière)

Les chromes sont propres également, mais présentent une écaille sur les coins de PC.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

La sellerie intérieure d'origine est dans un état surprenant pour presque 60, les moquettes ont été remplacée.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Idem pour le ciel de toit en très bel état.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Tout est fonctionnel au tableau de bord, et le volant "ivoire" avec son demi cerclage chromé est toujours présent.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Même l'autoradio d'époque (converti en 12 V) fonctionne (voir vidéo)

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Accessoire spécifique de cette période, le levier de vitesse possède un antivol de marque Waso, dont la clef est aussi la clef de contact pour démarrer.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Côté mécanique, le vieux 1200 poussif a été remplacé par un 1500 code H refait récemment avec culasses sans plomb double admission en 1600 cm3

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Le système électrique a lui aussi été modernisé, avec un passage en 12 volts pour plus de fiabilité, mais aussi un allumage électronique et une bobine haut rendement.

Vous noterez le coupe batterie à clef pour préserver la charge, mais qui officie également comme antivol.

 

A Vendre : Karmann Ghia 1962

La voiture est en stock au garage, visite et essai sur RDV.

Possibilité de la mettre sur le pont en atelier pour contrôle châssis et soubassements.

Livraison possible.

A Vendre : Karmann Ghia 1962

Pour finir, notre vidéo youtube avec le descriptif et le démarrage du moteur.

 

Contact, infos, tarif:

 

vintageimport@orange.fr

ou

05 55 57 55 43

Partager cet article
2 janvier 2020 4 02 /01 /janvier /2020 12:29

 

Partager cet article
21 décembre 2019 6 21 /12 /décembre /2019 17:58

 

Les chaines de TV proposent toujours en fin d'année un bêtisier, chez nous c'est un "best ofdes autos qui nous ont marqué en 2019 car nous les avons vendues, importées, exportées ou simplement passées par l'atelier. 

 

On commence par ce Micro-bus de 1964 qui venait de Californie, vendu dans le Poitou, et que nous avons restauré en début d'année. (Voir ici)

Best Of 2019

Comme c'est le cas depuis quelques années déjà, beaucoup de Combi en 2019, comme ce Westy Français blanc qui roule désormais dans les Landes (40)

Best Of 2019

Cet autre Westfalia T2B importé de Hollande, roule désormais dans la Vienne (86) entre les mains de Arnaud.

Best Of 2019

Nous avions acheté ce Karmann Ghia Low Light de 1959 sur E-bay en Floride. Après une remise en route, remplacement des planchers et divers travaux, il est désormais dans le Vaucluse (84) entre les mains de Philippe qui vit à Bangkok en Thaïlande, et s'en sert à chaque retour en vacances en France. (voir ici)

Best Of 2019

Obligé également en 2019 de parler d'un moment fort de l'année : la VW Classic Week en Californie.

Best Of 2019

L'occasion de participer à des meetings mythiques comme le Bug In 44

Best Of 2019
Best Of 2019

Changement radical d'univers, avec ce Tracteur Porsche des années 50 que nous avons rapatrié de Haute Corrèze, perdu entre le Limousin et l' Auvergne.

Désormais entre les mains d'un ami collectionneur, ce n'est pas qu'un objet "d'expo", il sert réellement pour des travaux !

Best Of 2019

Comment ne pas parler de la 1302 S originaire de Suisse dans un état de conservation remarquable. Une auto que nous avons vendu 2 fois ces 4 dernières années. (Voir ici)

Best Of 2019

Hahahaha ! La Chevrolet Bel Air de 1955.

Ce n'est pourtant pas notre univers, mais en tant que Fan de "Kulture US" des année 50-60-70, nous avons adoré cette auto.

Et puis importer une auto ou une autre, le travail reste le même.

Best Of 2019

Elle venait du Canada via une société Franco/Canadienne implantée sur les 2 continents.

Elle est désormais entre les mains d'un collectionneur US dans l' Allier (03)

... A suivre, il y aura d'autres américaines anciennes chez VI87 en 2020.

Best Of 2019

Pour la voiture qui va suivre, pas sûr que Greta Thunberg cautionne notre travail d'un point de vue bilan carbone !

Même si comme on dit, c'est une goutte d'eau dans l'océan, dans le cas présent c'était d'une goutte d'eau dans la mer Adriatique et dans l' océan Indien, puisque nous avions importé cette belle Ovale de 1956 de Grèce pour la vendre sur l'île de la Réunion.

Ci dessous sa participation au rallye de l' Acropolis à Athene 

Best Of 2019
Best Of 2019

Désormais entre les mains du Réunionnais Olivier, c'est la seconde Cox que nous lui envoyons.

Best Of 2019

Et puis, il y a eu cet été la vente du Samba ! 

Certainement la vente la plus incroyable et la plus stressante de toute notre carrière. 

Imaginez l'inquiétude quand on vous commande une auto de cette valeur, par agent interposé, et qu'on ne connait ni l'identité de l'acheteur, ni le transporteur international, ni l'origine des fonds qui arrivent d'un un compte en banque que l'on ne peut pas vérifier !

Best Of 2019

En tout cas, après de nombreuses vérifications et la visite d'un cabinet d'expertise international, le Samba Bus est désormais dans une très grosse collection privée à l'étranger.

Tout s'est bien passé.

Il ne nous reste de ce véhicule qu'un super souvenir, cette vidéo réalisé par Louis pour notre chaine youtube.

Best Of 2019

Plus près de nous, la 964 Carrera 4 toit ouvrant coule des jours heureux en Ariège (09)

Best Of 2019

Ce KG coupé de 1963 importé d'Angleterre ("just in time" avant le Brexit) passera les fêtes au garage en attente de papiers Français.

Il sera livré début 2020 en Haute Savoie (74)

Best Of 2019

On nous a également confié en cette fin d'année ce Roaster B t5 de 1960.

Une des seules Porsche fabriquée à Bruxelles en Belgique par les établissement D' Ieteren Frères (VW Belgique), ce qui en fait une auto rare, dans ce coloris Champagne Yellow avec la motorisation "Super 90".

Best Of 2019

Et on termine l'année avec le dernier import depuis un musée Suisse pour cet encore plus rare Buggy Manx SR originaire de Californie bien sûr.

Seulement 200 exemplaires en 1968 et 69.

Best Of 2019

On aurait dû vous monter encore une auto, malheureusement elle est bloquée au port de Marseille suite aux grèves des douanes.

Alors patience, le père Noël ne passera pas à temps pour certain... mais on en reparle en janvier.

D'ici là passez de bonnes fêtes, merci à tous nos abonnés au blog depuis si longtemps, et à nos réseaux sociaux... vous êtes presque 12000 ! 

Joyeux Noël, retour des news en janvier.

Partager cet article
16 décembre 2019 1 16 /12 /décembre /2019 16:25

 

Bientôt Noël du côté du magasin.

Nous avons sélectionné pour vous quelques idées cadeaux pour votre Porsche 356 ou VW ancienne.

A retrouver directement en ligne sur notre

site de pièces détachées.

Du côté du magasin

Grilles de phares, faux tambours, compteurs...

 

Sigles, emblèmes, badges de calandre, boutons de klaxon.

 

 

Du côté du magasin

Authentique volant VDM / Porsche, revues technique, stickers Pegasus.

Du côté du magasin

Echappement type Sebring pour moteur VW type 1 ou Moteur 356 / 912.

Du côté du magasin

Ceintures 2 points type aviation, accessoires de trousse de secours...

Du côté du magasin

Commande en ligne, paiement sécurisé CB / Paypal.

Frais de port compris, expédition colissimo recommandé.

Joyeux Noël !

Partager cet article
28 novembre 2019 4 28 /11 /novembre /2019 18:21

 

Le coupé Karmann Ghia 1963 est réservé. Reste à faire les papiers Français.

L'actu' du garage

 

Un de nos fournisseurs à l'étranger, propose ce projet Porsche 356 Pré A à restaurer. Pour plus d'information :

vintageimport@orange.fr

 

L'actu' du garage

 

Ce combi 13 fenêtres Deluxe que nous avions importé il y a quelques saisons, a eu les honneurs du JT de TF1 dimanche dernier à l'occasion de la découverte du terroir du Beaujolais.

Félicitations et merci à Thierry de nous en avoir informé.

L'actu' du garage

 

Voici la réponse au Quiz proposée sur notre page Facebook, sur le rare véhicule que nous sommes allés chercher dans un Musée Suisse la semaine dernière.

L'actu' du garage

 

Il s'agissait donc d'un Buggy Manx SR (chassis et moteur cox) fabriqué à seulement 200 exemplaires en 1968 et 1969.

L'actu' du garage

 

Le bon côté des voyages, c'est aussi de découvrir de nouveaux plats comme ce Rösti traditionnel Suisse. Vous aimez le fromage ?

L'actu' du garage

 

Retour en France par la Haute Savoie et de superbes paysages !

L'actu' du garage

 

Particularité de ce buggy, les portes antagonistes.

L'actu' du garage

 

Original Manx SR Made in California !

L'actu' du garage

 

Du côté du magasin, les compteurs VDO pour Porsche 356 et Répliques sont disponibles.

L'actu' du garage

 

Chaque modèle est référencé sur notre site de vente en ligne dans la rubrique :

Porsche 356

L'actu' du garage

 

Un peu de pub pour la 32eme Bourse spécialisée Aircooled qui aura lieu à Valence le 1er Mars 2020

L'actu' du garage

 

Quelques visites sympa avec les copains du Club GSR !

L'actu' du garage

 

Un de nos bons clients de Nantes (44) propose ce Karmann Ghia cabriolet de 1969 à la vente.

 

L'actu' du garage

 

Pour plus d'infos sur ce véhicule :

vintageimport@orange.fr

L'actu' du garage

Partager cet article
15 novembre 2019 5 15 /11 /novembre /2019 10:38

 

Dans l' actu' du garage, ces dernières semaines, nous avons reçu de nouvelles autos proposées à la vente.

Cette 356 Reutter 1600 S de 1962 d'origine US, restaurée en France sera proposée en détail sur notre site dans les jours qui viennent?

L' actu' du garage

Karmann Ghia coupé type 14 de 1963, également d'origine US, mais immatriculé en Angleterre, les papiers Français sont en cours.

L' actu' du garage

Porsche 911 SC Targa de 1980, moteur refait, dossier factures, disponible au garage.

L' actu' du garage

Un de nos clients propose cette magnifique 911 3,2 litres de 1985 avec seulement 45000 km certifiés, documentation détaillée complète.

Véhicule disponible sur la région Parisienne.

Infos / contact : vintageimport@orange.fr

L' actu' du garage

Rémi, un de nos vieux amis de la VW était cette année au festival Goodwood revival en Angleterre, il nous a envoyé une photo de cette auto que l'on connait bien sur un stand pour lequel nous avons eu l'occasion de travailler quelques saisons en arrière.

L' actu' du garage

Nous avons fait aussi beaucoup de KM ces derniers jours, avec un déplacement en Suisse pour aller expertiser une VW rare... à découvrir bientôt sur le blog !

L' actu' du garage

L'occasion d'admirer des paysages qui nous changent du sud ouest, et aussi de faire un peu de tourisme.

L' actu' du garage

De s'arrêter chez les amis des Alpes... pour parler VW bien sûr !

L' actu' du garage

Et partager une bonne raclette !

L' actu' du garage

De l'autre côté de la frontière, tout est blanc et beau !

L' actu' du garage
L' actu' du garage

Hébergement atypique dans une ferme maison d'hôtes, dépaysant !

L' actu' du garage

Et visite d'un musée privé, où le "boss" des lieux nous a fait partager sa passion en tant que conservateur d'une marque italienne disparue : Moretti.

L' actu' du garage

Mais il apprécie aussi les Flat 6 air-cooled, la preuve !

Chevrolet Corvair

L' actu' du garage
L' actu' du garage

Les bords du lac Léman près de Montreux.

L' actu' du garage
L' actu' du garage

Changement de décors, la semaine dernière, nous étions au salon Epoque autos à Lyon.

Nous y avons livré la Chevrolet Bel Air de 1955

L' actu' du garage

48 heures plus tard, la voiture était vendue !

Désormais entre les mains d'un collectionneur d'américaines en centre France.

L' actu' du garage

Petite visite du salon avec les VW et Porsche Anciennes qui nous ont plues 

 

Split 1950

L' actu' du garage

356 A

L' actu' du garage

356 A T1

L' actu' du garage

Côté réplique, nous avons retrouvé une vieille connaissance avec ce Spyder 550 que nous avions importé et vendu en 2012.

L' actu' du garage

Il était proposé à la revente avec son re-looking "carrera panamericana" très sympa.

L' actu' du garage

Cet autre stand, proposait une caisse en fibre de 356 pré A.

L' actu' du garage

Sur le stand de Feller Service (un de nos motoristes), le long bloc moteur de notre 356 était exposé en attendant le remontage.

L' actu' du garage

Certains stands étaient construit avec un bon feeling !

L' actu' du garage

Allez, bonne semaine à tous... en attendant la prochaine news du blog, continuez à nous suivre sur Facebook et Instagram.

Partager cet article
27 octobre 2019 7 27 /10 /octobre /2019 21:12

 

C'est une histoire qui commence en mai 2018 lorsqu'un organisme de tutelle nous contacte pour remorquer et expertiser ce Combi de 1977.

Le propriétaire, un monsieur âgé est placé en soins palliatifs, et certains de ses biens doivent être vendus pour couvrir les frais.

VW Combi T2 B 1977

On découvre "le bus" au fond d'un garage de campagne, en panne, avec neiman et direction bloqué.

Pas roulé depuis quelques années, complet, d'origine, mais plein d'accrocs, de petits chocs, de rayures...

Malgré tout, la base est assez saine, il possède un intérieur monté à l'époque de Westfalia, et c'est une première main.

Le gros point d'interrogation, c'est l'état du moteur tant que la remise en route n'est pas faite, et que les compressions ne sont pas prises.

VW Combi T2 B 1977

Pour les amateurs de gourmandises, le retour se fera avec une halte chez les madeleines Bijou !

On a tous grandit avec ce goûté dans notre région !

De retour à l'atelier, inspection rapide, le véhicule est très sale, chargé d'objets et d'outils en tout genre, de déchets même.

Le vieux Monsieur avait une ferme équestre dans le Périgord.

VW Combi T2 B 1977
VW Combi T2 B 1977

Après un gros nettoyage en plein soleil, on y voit déjà plus clair, et on peut commencer l'expertise, qu'on enverra rapidement à l'organisme de tutelle.

VW Combi T2 B 1977

Sur le hayon arrière, on découvre le badge de carrosserie de la concession VW qui a vendu le véhicule neuf à l'époque...

VW Combi T2 B 1977

Et dans le gros dossier d'entretien, on retrouve la facture de cette concession.

C'est très cool d'avoir un tel document.

Vous noterez au passage qu'un combi neuf avec aménagement coutait 28000 francs en 1977, moins de 4500 euros !

VW Combi T2 B 1977

Sylvie a également retrouvé la facture de l'aménagement Westfalia installé par la concession VW.

Ce document est important, car il nous a permis de faire modifier la carte grise 3 places en 5 places.

A l'époque, c'était plus cool, et on installait des aménagements sans qu'ils soient en conformité avec la CG.

Mais de nos jours, les centres de contrôles techniques et les contrôles routiers peuvent être plus exigeant.

VW Combi T2 B 1977

Mais malheureusement, le temps que la transaction se fasse, le propriétaire est décédé... les biens ont été confié entre les mains d'un notaire.

Le combi en stock chez nous, pas le droit d'y toucher, pas de papier, pas d'acte de vente, etc...

Il faudra de multiples relances par e-mail, par téléphone et par courrier recommandé, pour que le notaire daigne enfin faire son travail près d'un an plus tard (avril 2019)en nous faisant suivre les documents et le certificat de succession.

VW Combi T2 B 1977

De là, remise en route moteur, contrôle compressions, tout va bien.

Démontage des vitrages et tout les accessoires extérieurs, et départ en carrosserie.

VW Combi T2 B 1977

Les endroits corrodés sont découpés et remplacés.

VW Combi T2 B 1977
VW Combi T2 B 1977

Les bas de caisse déformés par des prises de crics hasardeuses sont redressés.

VW Combi T2 B 1977

Sur la face avant, un vieux choc près du phare avait été mastiqué sans être redressé, c'est désormais réparé dans les règles.

VW Combi T2 B 1977

Les apprêts sont appliqués

VW Combi T2 B 1977

Et passage en cabine, il retrouve sa couleur d'origine soit "Marino yellow" ref L20A

VW Combi T2 B 1977

Retour à l'atelier où le remontage va pouvoir commencer.

VW Combi T2 B 1977

Tout les joints de vitrages sont remplacés, les pièces d'origine encore en bon état sont nettoyées et remontées.

VW Combi T2 B 1977

Echappement VW d'origine avec une sortie traitée céramique pour éviter la condensation.

VW Combi T2 B 1977
VW Combi T2 B 1977

Côté freinage, on ne lésine pas sur la sécurité, étriers de frein neufs à l'avant, flexibles, mâchoires et cylindres de roue à l'arrière, remplacement du liquide de frein.

A noter que cette génération de combi est équipé d'origine d'un assistance par mastervac, et c'est très efficace.

VW Combi T2 B 1977

On prendra soin de conserver intact l'intérieur du capot moteur où le mécano qui faisait l'entretien notait la date et les travaux à chaque intervention !

VW Combi T2 B 1977

Les PC de leurs côtés on été débosselé et repeint dans le blanc d'origine avec une bande noire.

VW Combi T2 B 1977

Les jantes ont été sablée (merci Eric) et restaurées.

VW Combi T2 B 1977

4 enjoliveurs chromés pour le "bling bling" et un jeu de pneus à liserets blancs pour la classe !

VW Combi T2 B 1977
VW Combi T2 B 1977

Pendant ce temps, notre sellier Lewis s'est occupé de refaire les sièges avant dans la bonne teinte, car ils étaient recouvert de peau de mouton !

VW Combi T2 B 1977
VW Combi T2 B 1977

A l'arrière, le clic clac Westfalia et les rideaux étaient sale mais en bon état.

Un simple nettoyage a été nécessaire.

VW Combi T2 B 1977
VW Combi T2 B 1977

Et voici le véhicule terminé en un temps record, il est désormais prêt pour la vente.

Après plusieurs essais sur route, quelques caprices de carburation... donc remplacement de la pompe à essence, réfection carburateur, filtre et durite avait déjà été changé.

Et le véhicule fonctionne à merveille.

VW Combi T2 B 1977

Le contrôle technique est passé dans la foulée.

Le charme des phares jaunes.

VW Combi T2 B 1977

Puis Eric nous contacte, il recherche absolument un combi avec 3 places à  l'avant.

Après plusieurs échanges photos et vidéos, Eric nous réserve le bus.

VW Combi T2 B 1977

Le jour J est arrivé, Eric est venu de haute Savoie avec ses amis, et Sylvie lui remet les clefs après un bon déjeuner au restau...

OK, bonne route à vous... tu m'envoies un SMS quand vous serez bien arrivé...

 

Mais 1/2 heure plus tard, le tel sonne... nous sommes en panne à l'entrée de Limoges.

De suite, camion, élingue, remorquage et retour à l'atelier.

Et là, le combi re-démarre et fonctionne normalement... s'en suivra 135 KM d'essai sans aucun soucis... et je retombe en panne à nouveau.

VW Combi T2 B 1977

Mais vu qu'on avait déjà tout contrôlé au niveau circuit de carburant, il ne reste qu'un élément, c'est le  plus difficile d'accès sur un combi, il s'agit du réservoir, car il faut déposer le moteur pour y accéder.

VW Combi T2 B 1977

Dépose moteur puis dépose réservoir.

VW Combi T2 B 1977

Et là... on passe la lumière à l'intérieur par le trou de la jauge... il est très propre mais je vois au fond une petit pastille de la taille d'un jeton de caddie de supermarché.

C'était en fait une capsule intérieure de bouchon d'additif de carburant qui était tombée dedans.

Lorsque le niveau de carburant baissait, la pastille était aspirée vers la sortie, et empêchait l'essence arriver au moteur.

Quand le véhicule était arrêté, la pastille n'étant pas 100 % étanche, l'essence passait, et le combi re-démarrait au 1/4 de tour.

VW Combi T2 B 1977

Des heures d'essais et d'atelier pour ce bout de plastique de la taille d'une pièce de 1 euros !

VW Combi T2 B 1977

Chez Vintage Import 87, nous ne pouvons pas garantir les véhicules indéfiniment, mais nous assurons le SAV, et nous assumons les soucis...

Eric a été re-livré la semaine dernière à domicile et à nos frais, et c'est bien normal.

Eric on te remercie pour ta confiance et ta patience... les pannes qui ne sont pas franches sont souvent les plus galère.

VW Combi T2 B 1977

Allez pour finir, on partage avec vous le dernier essai final avant le chargement pour livraison.

Vous verrez qu'un T2 B 1600 cm3 d'origine avec 77000 KM, ça roule bien et suffisamment pour se faire plaisir !

Partager cet article