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A l'approche de Noël, voici l'avant dernière actu du garage de l'année.
Nous avons quelques "ancêtres" au magasin en ce moment:
A droite la fameuse ancienne "AMBLANCE" de l'hôpital catholique de Limoges, remise en route cette saison par notre ami Kiki.
A gauche, un très rare Combi Barndoor de 1953 "dans son jus" originaire d'Autriche, que nous proposons à la vente.
Les combis d'avant 1955 fabriqués à Wolfsbourg sont surnommés "Barndoor"à cause de cette grande "porte de grange" en guise de capot moteur.
Autres arrivages récents au magasin, un Camper split window de 1967 dans un parfait état (VASP) et un Combi T2 B westfalia 2 litres injection aménagement Berlin Taiga green (#vanlife !!)
Alors vous êtes plutôt "#vanlife" ?
Ou #puriste collectionneur ??
Le tracteur Porsche nous a quitté pour retrouver son Alsace d'origine.
C'est notre chauffeur Stéphane de Transwheels qui s'est chargé de la livraison.
Une autre belle découverte, dans les dépendances d'un château de notre région.
Outre cette Buick de 1907, il y avait cette rare Cox Ovale cabriolet.
Les puristes auront remarqué qu'il y a pas mal d'anachronismes, feux ar, chassis/voies, jantes, etc...
Après expertise, la caisse Ovale est posée sur un chassis plus récent de 1965.
Qu'à cela ne tienne, cela reste une très belle et rare base de restauration.
Nous avons fait une offre de rachat au régisseur du chateau, qui a la charge de tout vendre suite au décès du propriétaire.
Malheureusement, la méconnaissance des vendeurs sur cette auto, fait que nous ne sommes pas tombé d'accord... elle ne viendra donc pas chez nous...
Nous avons convoyé un beau chargement vers le sud de la France.
2 Low Light de 1957.
Le noir du DBK en Californie a rejoint l'atelier de notre motoriste "Sly Motors" près de Avignon pour une intervention lourde sur le bloc type 1 de 2332 cm3.
Malheureusement, la livraison s'est faite sous la pluie.
Pas facile les livraisons en cette saison.
Et visite de l'atelier de sellerie pour le Low Light GSR
Retour au garage avec ce coupé 356 répliqua que nous allons proposer à la vente sous peu.
La petite cox de 72 est réservée, en attentant la livraison, elle est passée au CT.
La belle et puissante Mustang Fastback est réservée par Fabien.
Il était déjà très intéressé à distance, mais un essai sur route à fini de le convaincre.
Je crois que le père Noël va devoir revoir la taille de sa hotte cette année... les V8 prennent de la place !
Pour finir cette autre Mustang Fastback croisée également la semaine dernière dans les ateliers de Sly à Chateaurenard.
Une voiture "tendance" !
Nous proposons à la vente cette belle Ovale de 1956, prête à rouler au tarif de 18000 euros.
Cette voiture originaire de Madrid en Espagne, est en carte grise Française collection.
Comme beaucoup de clients l'apprécient, nous pouvons livrer cette auto avec de véritables pneus à flancs blancs sur demande.
Voici un "photo montage" de ce que cela rendrait.
Pour des raisons de sécurité routière, des clignotants avaient été installé sur la voiture.
Les flèches d'époque sont toujours présentes, et peuvent être remontées.
Cette voiture est bardée d'accessoires d'époque à l'intérieur et à l'extérieur, dont certains plutôt rares.
Une documentation complète d'époque, mais aussi dossier factures récent vient avec le véhicule.
Le certificat d'authenticité et de naissance est disponible.
Ainsi que des parutions presse.
Rare option Hella longue portée.
Moteur pied moulé 30 Hp d'origine.
Cette voiture est en stock au magasin, visite sur RDV.
Possibilité de livraison par nos services.
Renseignements : 05 55 57 55 43
Lien album photos :
Octobre, la mauvaise saison qui arrive, la pluie... malgré tout nous avons eu une actualité bien chargée, avec encore des KM, des shows, des livraisons, et de nouvelles autos rentrées en stock.
On revient juste un petit peu en arrière, car le mois dernier je ne vous ai pas parlé du super Show Airmithy où nous avons participé en Hollande.
Nous avions 2 autos "pré-sélectionnées" pour ce salon.
Donc notre petit convoi ne passait pas inaperçu.
Les Hollandais savent faire les choses comme il faut, les autos sélectionnées sont invitées, et l'accueil est entièrement gratuit.
Nous avons donc exposé ce rare Low Light coupé fabrication décembre 1955, qui serait d'après nos connaissances le second plus vieux de France.
Ce véhicule est en vente au magasin.
Et dans un tout autre genre, ce Custom Show car T2A de 1969 sur Air Ride avec une finition poussée à l'extrême. 4500 heures de travail.
Les autos qui n'étaient pas sélectionnées participaient au meeting à l'extérieur, et il y avait également de vraies rareté.
Celle ci, vous n'en trouverez pas en France, une Rometsch Lawrence (sur base Cox bien sûr)
Une Pré A split window cabriolet 1951 !
Bon, les meetings, c'est aussi l'occasion de croiser les amis aircooled de toute l' Europe.
Retour au garage, Bruno a restauré un volant "batwing" réservé au cox d'avant 1955
Il équipe désormais une Ovale de 1954 que nous avions importé de Suède il y a une douzaine d'années.
Il n'est jamais trop trad pour retrouver les bonnes pièces.
Si vous rechercher un volant Batwing, il nous en reste un au magasin.
Octobre, c'est aussi les dernières sorties de la saison.
Stéphane aka "Alphi" nous a organisé une petite sortie GSR dans le haut Limousin.
Cox, Type 3, combi, 356, on a fait une belle ballade.
Ici, vous reconnaitrez le pont de "la ligne de démarcation" dans la série "un village Français".
Ha ! une livraison qui me tenait à coeur, celle de l'ex- Araignée.
Désormais en les mains de Maxime, dans une collection familiale privée.
Maxime nous a partagé ses premières photos dans un coin de France facile à reconnaitre !
Il pleut sans cesse depuis 2 semaines, mais rassurez vous, si vous avez une auto en vente chez nous, elle est au sec et en bonne compagnie.
Pendant que vous lisez ces lignes, nous sommes déjà au salon "Epoqu" Auto" de Lyon qui se déroule tout le week end.
Alors si on se croise dans les allées, et que je ne vous reconnais pas, je n'oublie jamais les voitures, mais parfois les prénoms et les visages...
En tout cas, si vous voyez le blouson "Vintage Import", je devrais être dedans !
Bon Week end !
Le solstice est passé, nous sommes officiellement en automne, mais cette météo toujours clémente nous permet de profiter de nos anciennes sans humidité, c'est l'été indien !
J'espère que de votre côté chers abonnés, vous avez également fait rouler votre ancienne... ici au garage, il y a eu un "turn over" important, des départs et des arrivées....
Voici les news.
C'est début juillet que Mickael et son épouse ont pris livraison de leur joli combi split d'origine Suisse.
Avant de leur remettre les clés, Bruno notre carrossier avait refait tout l'arrière, et adapté les bons feux de l'année 1960.61.
Nous avons également récupéré un jeu de jantes de la bonne taille en 15 pouces, sablées et restaurées.
Ce joli Samba 1966 est à la vente au magasin , coloris "sea blue".
Avant de le proposer, nous l'avions confié à notre partenaire "auto detailing" qui a su lui donner de l'éclat.
Nous en avions profité lors du meeting du BOMD début août, d'où il était revenu bien poussiéreux.
Il faut dire que depuis qu'il est en couple avec E.T. ils rencontrent tout les deux un franc succès.
Vous voulez en voir plus sur ce bus sur-vitaminé équipé de 4 freins Porsche et d'une boite longue ??
Alors cliquez sur le lien vidéo ci dessous,
ou appelez le 05 55 57 55 43
L'été s'est aussi la saison des mariages, nous étions invité à celui de Auxane et Jamie, où il y avait une expo de voitures anciennes à quelques KM du garage.
Toujours dans la série "oui pour la vie", nous avons également marié nos amis Myriam et Pascal (Rusty bully) de notre club le GSR.
2 Chesterfields, 2 coupes de Champagne et un Pick Up VW, quoi de mieux ??
Comme vous pouvez le voir ci dessous, le thème du mariage était "air-cooled", avec le Low Light 1956 des mariés au premier plan.
L'été, s'est également la saison des visites.
Ici Arnaud qui a restauré entièrement ce 181.
Romain, un voisin du garage, nous a présenté son dernier jouet, un Notchback air-ride de 1964.
Et ci dessous, beaucoup d'entre-vous le connaissent, un de nos motoristes préférés dans le nord de la France, Mr Jean René Feller qui est venu passer un moment avec nous.
JR est reparti avec son bus "deluxe toit ouvrant" qui est désormais vendu, et même déjà livré.
Cette belle cox 61 découvrable rouge rubis a reçu son entretien.
Afin d'en profiter pour une dernière fois, je me suis sentis obligé de faire une ballade.
Dépoussiérage et lustrage avant livraison.
Et remise des clefs à nos clients et surtout amis de longues dates Véro et Franck qui ont repris la route vers la région Toulousaine, malgré un joint SPI de trompette de boite qui a lâché au bout de quelques centaines de KM.
L'auto est maintenant au sein de leur belle petite collection privée.
Livraison de ce KG 1971 en Périgord.
J'ai dû une fois de plus revenir en Hollande.
Par contre, pour une fois quel plaisir de traverser la région Parisienne en Août !!
Aller/retour sur deux jours et même une pause photo !
Une fois n'est pas coutume, c'est une voiture "moderne" pour nous même si elle a déjà presque 30 ans que j'ai ramené.
Une 911 type 993 Cabriolet 3,6 Litres.
L'auto se cachait dans une collection Mercedes à l'étage d'une concession.
Il y avait même un ascenseur pour monter les voitures !
De retour au garage, Sylvie prend en charge le dédouanement et la conformité, pour immatriculation en France.
De mon côté, je m'occupe du CT.
Vous noterez au passage les plaques de transit : 911-993-3.6
Le beau Buggy Meyer Manx nous a quitté.
Eric qui nous avait passé commande est repartit à son volant pour le Rhone-Alpes.
C'est la seconde VW que nous travaillons avec Eric, merci pour ta confiance.
La réplique de "Herbie" (Choupette) de Walt Disney nous a quitté également.
Nous en reparlerons, car elle va être à louer dans une société avec différents véhicules anciens.
Retour en région Parisienne où je suis allé inspecter ce coupé 356 BT6 modifié avec freins à disques
Affaire vite conclue, la 356 est déjà de retour au shop où elle va subir quelques travaux d'entretien avant la mise en vente.
Remise en route de la 911 L de 1967
Après des travaux importants de freinage et électricité, elle a reçu son CT, ses papiers sont à jour pour la vente.
Voici une vidéo de l'auto qui vous donnera un aperçu sympa...
Renseignements : 05 55 57 55 43.
https://youtu.be/HHbNWoInaK0?si=cdN9jU311H-lAF8B
Nous avons également reçu à la vente ce sympathique Cabriolet 1500 de 1967
Présentation en détail sur notre site dès que possible.
Et voici la toute dernière que nous allons proposer, un 1200 luxe de 1957 découvrable et tout d'origine.
Restez connectés !!
De nouvelles autos sont arrivées au garage dernièrement, avec ce convoi remarqué et remarquable.
Soit un Karmann Ghia Low Light de 1956 en état concours, un des plus vieux de France, et un Samba 21 fenêtres avec gros moteur de 1966.
Ces 2 autos sont à la vente au magasin et seront proposées en détails sur notre site prochainement.
En mai, nous avons également participé au "Ben Pon" show.
Un très grand rassemblement de Combi qui avait lieu dans le nord de la Hollande.
Les "stars" du week end étaient les fameux combi "Barn Door", fabriqués à Wolfsburg avant 1955.
Une line up tirée au cordeau était mise en place sur la piste d'atterrissage d'un ancien aérodrome militaire.
A découvrir bientôt dans le magazine Airmigthy.
A la carrosserie, la restauration de la cox 1964 gros montants toit ouvrant est terminée.
La caisse à retrouvé son châssis.
Opération la plus longue avant passage en cabine : les caches.
Panama beige L572 en brillant direct particulièrement bien réussit, content du travail de notre peintre.
Voici les coupables : à droite le carrossier / tôlier et à gauche le peintre, également père et fils !
On a également refait tout l'avant de ce Speedster 356, la peinture avait eu une réaction chimique avec l'apparition de plein de petites bulles.
Ce combi Split 1967 a subit pas mal de travaux avant livraison.
Une réfection complète du freinage.
Et recherche de banquette + sellerie complète pour l'intérieur.
Le véhicule était vide à réception.
Le client avait choisi un vinyle gris avec passepoil blanc.
Puis contrôle technique et carte grise avant livraison en région Parisienne.
Au niveau "sortie" nous avons participé à ce rassemblement plutôt sympa avec près de 500 voitures dans le parc d'un château en Touraine.
Un autre convoi pas discret depuis le Périgord avec cette cox 1958 suédoise, toute d'origine et "dans son jus". Et cette américaine Ford Country Sedan de 1965.
Ces 2 autos sont en vente au magasin.
Côté atelier mécanique, remontage complet de ce moteur avec tôles d'origine sablées et thermolaquées à l'epoxy.
Assemblage et mise en route sur le banc moteur, avant de retourner dans une Karmann Ghia vendue.
Notre petit "shop truck" a reçu son CT.
Notre contrôleur a bien apprécié la propreté du moteur !
Celui ci n'est pas un combi, c'est un jouet !
On termine cette news avec la préparation en cours pour livraison de ce Bus de 1960 originaire de Suisse.
Plus de news dans quelques jours.
Bonnes vacances pour ceux qui y sont !
Bonjour les abonnés, les clients, les amis...
C'est officiellement l'été, vous recherchez une ancienne pour vous faire plaisir de suite ?
Voici une sélection de VW aircooled, de Porsche 356, d'américaines, en stock au magasin, en papiers Français et prêtes à rouler.
Retrouvez tout les détails, albums photos, vidéos, et liens directs pour les infos techniques et tarifs en ligne sur notre site rubrique
Plus d'infos :
05 55 57 55 43
Cox 1967 export toit ouvrant, 2,2 litres... un cal look à l'américaine !
Porsche 356 BT 6 de 1962 "champagne Yellow".
Belle patine, mécanique qui respire la santé ! Historique complet.
Combi micro-bus 7 places de luxe toit ouvrant, peinture récente, boite révisée, trains roulants et freinage révisés, moteur NEUF "Feller service"
Ford Mustang Fastback 1967, V8 !
L' ICONE américaine
Cox 1958 dans son jus, peinture d'origine, non restaurée.
Une vraie "time capsule".
Très rare Low Light de février 1956, un des plus vieux de France.
Restauration détaillée et documentée.
Samba 21 fenêtres 1966, grosse mécanique et freinage Porsche avec assistance. restauration New team.
Porsche 356 SC 1964 Togo Brown "out law"
Tracteur Porsche Junior 1960
Ici aussi une des plus vieilles de France, Cox Split 1949 !
T2A 1969 "Show car", exceptionnel restauration poussée à 'extrême.
Ovale 1956 "accessoirisée", une ancienne toute d'origine pour les balades.
Ford Country Sedan 1965, V8 289 CI, un break 8 places à la taille des USA.
1963 cox DKP "ex-Jim Kaforski", 2300 cm3 / 204 chevaux, internationalement connue et reconnue.
C'est habituel, le printemps est tout les ans une période chargée en KM, en livraisons, les beaux jours donnent des envies aux clients... et on est là pour y répondre au mieux.
Voici quelques une de nos actu d'avril, a commencer par le Samba 23 fenêtres de 1958 que nous sommes allés chercher en sellerie à Lyon.
Un peu déçu, car chantier inachevé, vitrages non remontés, nous avons dû filmer le bus pour parer aux éventuelles intempéries.
Tant qu'à descendre dans le Sud Est à vide, nous en avons profité pour livrer le Karmann Ghia 66 à Sylvain de Sly Motors.
Sylvain heureux sifflotait comme un canari.... comme si il n'avait pas assez de jouets dans son garage... heureux pour toi mon ami !
Sur la route retour, obligé de faire cette photo quand même !
Ce beau Cal Look modèle 1500 export toit ouvrant Rubis Red est rentré en stock à la vente.
Ce millésime atypique très plébiscité par les puristes du Cal Look a toutes les spécificités requises d'une 1500 export + un gros type 1 musclé et coupleux de 2,2 litres.
Vous vous souvenez, de la belle Pontiac Firebird de 1967 proposée le mois dernier ?
Hé bien elle a reçu son CT... mais pas que...
Nous l'avons passé au spectromètre pour faire une toute petite quantité de peinture.
Pour une retouche très localisée sur le dessus de la tranche de l'aile ARD
Jean françois Cailliet, photographe automobile nous a contacté pour faire un shooting de la voiture.
Ci dessous un extrait du shooting, nous mettrons l'album en ligne prochainement.
Puis départ pour une grosse tournée de plus de 2000 km, avec livraison de la Pontiac en Bretagne.
Remise des clefs entre les mains de Stéphane, qui n'en est pas à son coup d'essai en terme de voitures de collection.
Après avoir livré un Kit complet de buggy Manx issu du même chargement, j'ai pu inspecter ce rare Karmann Ghia Low Light de 1956, qui sera bientôt rapatrié au magasin.
Et on continue la tournée avec la collecte de 2 petites pépites également proposées à la vente au magasin.
- 356 SC 1964 out law
- 356 BT6 1963
On trouve encore de beau décors sur les routes secondaires de France !
En tant que garage agréé FFVE, nous nous devions de participer à la journée nationale de la FFVE, avec des rassemblements un peu partout en France.
Départ en convoi avec les copains du garage.
Justement, nous exposions la 356 BT6 fraichement arrivée...
Du soleil et du monde, un food truck, des amis... de quoi passer une bonne journée à parler "chiffons"
Mon coup de coeur du jour, comme pour beaucoup de collectionneurs de Porsche anciennes, les tracteurs Junior ne sont pas dénués d'intérêt.
Ca faisait quelques semaines que je "pistais" cet authentique Buggy Manx dans le nord de l' Europe.
Eric a été le premier à réagir... le buggy est réservé et sera bientôt rapatrié au "shop".
Cette belle Ovale Old speed, que nous avions déjà eu au magasin en 2017 était de retour pour faire place à un nouveau projet.
Avec son moteur pied moulé "Okrasa" elle est restée disponible moins de 2 semaines.
Les belles autos au juste prix, ont du succès.
Idem pour ce 11 fenêtres d'origine Suisse proposé à la vente, et resté disponible moins de 8 jours.
Je savais qu'après une visite et un essai sur route, il correspondrait parfaitement aux attentes de Mickaël.
Il sera livré fin juin pour en profiter cet été.
Ha ! Je voulais aussi vous prévenir que Brush monte la garde... et surtout on ne touche pas au squareback de son papa.
A la carrosserie, la 64 toit ouvrant de François est quasiment prête à passer en cabine.
Après un gros travail de tôlerie, un test complet de montage à blanc, apprêt, etc...
Les éléments séparés et les intérieurs sont déjà peints et attendent le remontage.
Capots, ailes, sont passés en cabine.
Après sablage, les jantes ont retrouvé leurs bi-tons.
Vous pouvez suivre cette restauration sur notre site internet.
Toujours à la carrosserie, Eric est venu de Nice pour voir l'avancé des travaux sur son Low Light de 1957, un gros chantier étalé sur de longs mois, puzzle incomplet et modifié qui va retrouver toutes son authenticité avec uniquement des pièces conformes à l'origine.
Du côté des Américaines, la Mustang Fastback de 1967 est disponible à la vente.
Visite et essai sur RDV.
Parmi les derniers arrivés à la vente, ce Combi micro bus de luxe T2B avec toit ouvrant est rentré en stock.
Moteur neuf, véhicule de belle qualité, prêt à prendre la route pour cet été...
Renseignement :
vintageimport@orange.fr
Ce sympathique Caddy VW diesel est également disponible, sur RDV également.
Moteur swappé, prêt à rouler.
A l'atelier mécanique, ce Fastback type 3 série "Pigalle" s'est fait opérer.
Après plus de 50 ans de bons et loyaux services, il avait besoin d'une bonne étanchéité... chantier en cours.
Et après plus de 15 ans de bons et loyaux services, notre vieux "2 colonnes" a pris sa retraite bien méritée... il va officier en "amateur" chez un ancien client du côté de Pau.
Du coup, c'est "génie civil" en ce moment pour la pause d'un pont ciseaux tout beau, tout neuf...
A bientôt !
Parmis les nombreux modèles de 4 cylindres à plat refroidis par air, il y en a un qui sort du lot de part son esthétique, mais aussi son palmares en compétition.
La 356 est la première Porsche d'une longue histoire, qui n'a pas eu besoin d'un moteur V12 ou d'une carrosserie Italienne pour devenir un mythe !
Cette 356 que nous proposons à la vente aujourd'hui est un coupé B construit en 1962 par les ateliers Karmann et mis en circulation en 1963 près de Sacramento en Californie.
L'auto se présente avec une belle patine et à 95 % en peinture d'origine (sauf porte conducteur) sous la référence Champagne Yellow 6205.
Les traces du temps et les U.V. de son pays d'origine où elle a passé la plus grande partie de sa vie ont laissé sur sa robe un effet de patine incomparable, qui ne laissera pas insensible les pationnés d'authenticité.
L'intérieur noir et moquette grise se présente dans un très bel état.
La malle en cuir d'époque retenue par les sangles de baggages sert au tranport de sa housse de protection, mais aussi d'un classeur complet de son historique et facturation aux USA, ainsi qu'en France depuis son importation.
Sur la trappe de boîte à gants, les petites pièces détachées de secoure sont en place comme au premier jour.
Côté mécanique le moteur "mathing numbers" est un type 616/1 T6, à l'origine de 1600 cm3, mais ayant reçu un Big Bore de 1720 CC.
Il a été entièrement reconditionné en France en 2011 par un atelier spécialisé en Porsche Classic.
Un dossier technique, un rapport de compression, et un album photos des travaux réalisés lors de cet intervention est fourni avec le véhicule.
Un échappement performance "Custon & Speed Parts" en inox équipe aussi cette auto avec un sonorité très agréable et sportive, tout en restant discret, puisque les sorties reprennent leurs places d'origine dans les buttoirs de pare chocs.
Au 4 coins de la voiture, on retrouve un set de pneus neufs Firestone F560, ainsi que sur la roue de secoure.
Notez au passage les jantes chromées, et les 4 tambours en aluminium à ailettes spécifiques au modèle "B". Le rapport de géométrie est également fourni.
La trousse à outil complète est disponible, avec un cric d'origine, ainsi qu'un rare manomètre de pression des années soixantes.
Retour au volant, où l'ancien propriétaire à laissé ses "mitaines de pilotage", vous voulez faire un essai ?
Sur une des grilles du capot moteur, elle arbore le badge du fameux circuit Nürburg-ring cher à l'écurie Porsche, mais aussi les couleurs du Porsche Club de France.
Voici quelques uns des documents suivant le véhicule, comme le carnet d'entretien, mais aussi le manuel de boîte à gants.
Et le classeur complet avec les documents d'époque et factures d'entretien dans les concessions VW / Porsche en Californie.
Mais également le double de clef de contact, ainsi qu'une clef USB regroupant les photos de la réfection mécanique.
C'est une auto avec du caractère, un entretien suivi et un bel historique que nous proposons aujourd'hui.
Elle est immatriculée en France en carte grise normale.
Visible au magasin sur RDV, livraison possible.
Renseignements : vintageimport@orange.fr