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27 novembre 2012 2 27 /11 /novembre /2012 16:22

L'automne est là et bien là... Beaucoup de voitures dans le magasin mais aussi dans l'atelier...

Mais rassurez vous ! Toutes les autos dorment à l'abris, même si c'est parfois un peu tassé.

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Les visites en anciennes sont aussi moins fréquentes en cette saison, mais cette réplique de 2,7 L "vert Split C-Real" a fait un petit stop au magasin.

Un peu trop haute, non ??

 

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En faisant du tri dans les archives, nous avons retrouvé cette photo vieillie du fameux "Vanilla Speedster" sur la N141 qui passe devant chez nous.

Cette auto vendue depuis longtemps en Belgique est tellement bien réfencée sur Google images, qu'on nous la demande encore !

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Toujours dans les archives, nous avons retrouvé un de nos premiers catalogues en 1998. Bien de l'eau a coulé sous les ponts depuis, mais c'est le prétexte pour vous annoncer que notre nouveau catalogue 2013 pièces détachées est en préparation et sera disponible fin janvier.

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C'est en feuilletant la presse spécialisée que nous avons découvert cette toile réalisée par un jeune artiste peintre, représentant notre "Araignée 550".

On va attendre que la côte de l'artiste monte avant de réclamer les royalties... lol

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Guillaume est un de nos abonnés, actuellement en séjour à New York, il nous a envoyé cette photo de parking à étage.

Cherchez l'intru !!

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20 novembre 2012 2 20 /11 /novembre /2012 19:15

Dans l' actu' du garage cette semaine,

Le KG Californien de 1967 est passé au contrôle technique et va recevoir ses plaques françaises.

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Cette petite 1303 "ex-Belge" est maintenant bien Française également !

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Nous avions vendu cette Cox 1960 découvrable il y a quelques mois.

Malheureusement, une bielle a décidé de "se faire la malle" sur l'autoroute du Nord !

Elle est de retour à l'atelier pour réparation.

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Yvan est venu en famille chercher son Westy T2B.

Petit contrôle des papiers avant de sortir du parking....

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.... pour vérifier si il possède bien le permis "transport en commun", lol

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On termine cette actu par la visite de Didier et sa superbe cox de 1961.

Vous avez déjà vu cette auto dans nos pages, c'est la seule VW aircooled qui participe au tour de France auto !

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Elle est inscrite pour l'édition 2013 qui aura lieu au printemps et passera par notre région. 

Didier est en plein rodage sur ce moteur fraichement détaillé.

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Petit détail supplémentaire, cette écope discrète pour une entrée d'air frais supplémentaire pour refroidir le moteur pendant la course sur les longues distances à haut régime.

Travail très soigné Didier

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20 novembre 2012 2 20 /11 /novembre /2012 12:03

Dans la revue de presse d'aujourd'hui, pas de magazine, mais la bonne surprise du facteur ce matin !

 

Le calendrier 2013 du GSR.

 

Bon, vous vous doutez bien que ce n'est pas pour le calendrier qu'on le regarde, mais pour les nombreuses photos des autos du club et des différentes sorties des saisons écoulées.

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On y retrouve également sur les 12 mois de l'année, les photos des autos des 12 membres du GSR, comme ici le Low Light 1956 de Rusty Bully en avril.

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Ou le mois de juillet avec le Outlaw Speedster de Denis

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Bon l'année prochaine, tous à poils comme dans les dieux du stade !!

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7 novembre 2012 3 07 /11 /novembre /2012 06:00

Beaucoup de KM le week end dernier pour différentes livraisons.

 

Le speedster replica a rejoint son propriétaire au Mans.

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Cette rare Ovale Standard découvrable de 1954 a été transporté au garage.

C'est une ex militaire avec freins à câbles.

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Voici une belle 356 BT5 de 1960

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Avec l'arrière plan de la photo, vous aurez deviné où nous sommes allés la chercher.

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Après des centaines de KM sous la pluie, elle est désormais au sec en attendant de futurs travaux.

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Notre ami Ricardo nous a déposé son double cab pour une réfection freinage.

Les trains ayant été modifié par des élements plus récents, nous allons devoir identifier les pièces et leurs ref avant les changements.

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1 novembre 2012 4 01 /11 /novembre /2012 18:49

La révision est terminée sur la 63 rouge rubis Suédoise.

Elle est maintenant proposée au magasin en attendant que l'on recoive ses papiers Français.

 

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Ce T2 B Westfalia est au garage pour un changement de boite de vitesse.

On le retrouvera la semaine prochaine dans la rubrique "atelier"

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Vincent nous a passé commande pour ce Combi Westy SO34 de 1960 qui vient du Colorado. Il prendra la mer la semaine prochaine, pour arriver en France vers la mi-décembre, un joli cadeau de Noël !

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Nicolas a trouvé sa réplique de Speedster en France par petite annonce sur internet, nous nous sommes chargé de la révison générale mécanique et trains roulants, mais aussi de la livraison en Normandie.

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29 octobre 2012 1 29 /10 /octobre /2012 16:06

Un beau dimanche d'automne, un peu frais, mais avec du soleil !

Quoi de mieux pour donner un coup de main à mon ami David pour aller chercher son nouveau jouet en Tourraine !

 

Et quel jouet... !! rare et dans son jus...

 

Un Pick Up Barn Door de 1954.

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David a le sourire, il vient de réaliser un rêve.

Il a toujours voulu un combi split, et il a trouvé le modèle leplus rare ...

 

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Cette vieille station essence désafectée que l'on avait repéré sur le trajet aller est idéal pour quelques photos sur le retour.

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Malheureusement, le bonheur de David va couper court, le vieux moteur pied moulé en décidera autrement quelques KM plus tard....

 

Et c'est sur le plateau que le vieux Barn Door a finit le voyage.

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Allez, maintenant, il est rapatrié en Limousin, on va bien lui trouver un moteur afin qu'il reprenne la route !

 

Les vieilles VW ne meurent jamais, elles roulent juste plus bas !

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25 octobre 2012 4 25 /10 /octobre /2012 15:34

 

logo LG-copie-1

 

Voici plus d'un an qu'avec deux amis proches, et professionnels de l'automobile, nous avons eu l'idée de développer un atelier spécialisé dans la restauration de nos chères VW et Porsche anciennes.

La première hypothèse était de se regrouper à la même adresse, en construisant un nouvel atelier indépendant.

Malheureusement, nous n'avons pas obtenu les autorisations nécessaires, c'est donc à quelques KM de Vintage Import, dans un ancien garage automobile que L&G Classic garage a vu le jour début octobre.

 

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L&G n'est pas un magasin de voitures ou de pièces détachées, c'est un atelier de restauration carrosserie et mécanique.

Déjà plusieurs projets complets sont commencés, comme cette Porsche 911 classic.

 

Des projets "à la carte" avec dans ce cas, un démontage total, et un sablage au corindon pour repartir sur une base "vierge".

 

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Bien sûr, notre projet "Low Light Carrera" est restauré en carrosserie par L&G.

Thomas est en charge de cette partie.

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Côté atelier mécanique, Coccinelle ou Porsche anciennes et plus récentes n'ont pas de secret pour Remi, qui après une longue expérience chez Mercedes, mais aussi en compétition auto, a associé ses compétences à celles de Thomas pour créer L&G.

 

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Ici un Flat 6 de 2,2 qui sera reconditionné...

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...avec ses carburateurs triple corps.

 

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Retour côté carrosserie où Thomas a aussi un côté artiste et perfectioniste.

Cette vieille pompe à essence qu'il restaure à temps perdu pour la déco, avec une finition poli-lustré.

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Ou encore, ce moteur Type 1 passé en 1641 cm3, et relooké façon "old speed", finition en pinstriping.

Les puristes reconnaîtront  les détails, comme la poulie OT, le remplissage façon 356, échappement inox Vintage Speed, 34 ICT avec pipes polies, et filtres style Knecht.... le soucis du détail !

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Voilà, les présentations sont faîtes, si vous avez un projet VW ou Porsche à restaurer, n'hésitez à prendre RDV avec eux via le blog qu'ils viennent de créer.

Vous pouvez également leur laisser un commentaire d'encouragement en cliquant sur le lien ci-dessous :

logo LG-copie-1

 

Photos by C-Real

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24 octobre 2012 3 24 /10 /octobre /2012 19:34

 

On profite de cette belle journée d' automne pour transporter les autos qui ne doivent pas se mouiller.

 

La 912 inachevée que nous avons récupéré la semaine dernière a rejoint l'atelier de restauration.

Thomas et Remi vont reprendre le chantier, chose qui n'est pas évidente quand tout est en vrac et démonté !

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Au passage, petit coup d'oeil sur les chantiers en cours en carrosserie, pour mettre un peu la pression à Thomas sur le Low light !  date butoir 24 décembre à minuit ! lol...

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Nous avons aussi rentré à la vente cette 1302 German Look.

C'est aussi un projet inachevé, mais avec une restauration haut de gamme, et beaucoup de pièces neuves performances.

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Nous la proposerons en détail prochainement, après un inventaire de tout les éléments, ainsi que le dossier restauration.

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Du côté des visites, notre collègue Hollandais Hayo, fan de véhicules décalés et rétro, est passé nous voir dans ce Hymmer, de retour de vacances en Espagne.

 

It was good too see you Hayo

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Toujours du côté des véhicules décalés, le Karmann Mobil de Ricou

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Ce n'est pas très beau, mais très rare, pratique et tellement sympa...

Il le porte jusque sur son tee shirt !

A découvrir bientôt dans Super VW magazine.

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On termine avec la séance de sport quotidienne...

Vous remarquerez que je force beaucoup... je prend le côté moteur !

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Bonne soirée...

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23 octobre 2012 2 23 /10 /octobre /2012 18:01

Hier sur la route toute la journée, aujourd'hui atelier, magasin, contrôle technique, bref on est à la bourre !!

 

Ce soir, des papiers en retard au bureau, donc désolé, pas le temps pour une news complète, juste une petite photo d'ambiance du magasin...

 

A demain !

 

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18 octobre 2012 4 18 /10 /octobre /2012 16:22

Sur la route en début de semaine pour aller voir un véhicule rare, voir très rare en France, c'est près du Futuroscope à Poitiers, qu'on est tombé sur cette sculture originale au milieu d'un rond point !

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De haut en bas : Fiat 500, Austin Mini, 4 CV, Cox, 2 CV, 205 et Clio. Une belle brochette de populaires

 

Ci dessous, la Cox, une 1200 d'aprés 1975 vraissemblablement..

 

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Petite visite en Touraine chez les amis, avec des garages bien sympa !

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Voici ce que David et moi sommes venus voir et essayer.

Un rare Barn Door Pick up de 1954, originaire de Californie,  il est cramé par le soleil mais encore dans un très bel état de conservation.

 

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David a le sourire, alors ? Quand c'est qu'on le ramène ?

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Nous avons ramené egalement entre 2 averses, cette 912 en aprêt.

C'était limite pour ne pas la mouiller !

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Et pour finir, la visite sympathique de l'équipe de Volkscar garage au Portugal, de retour de la bourse de Manheim en Allemagne.

On s'était croisé plusieurs fois en Belgique, aux USA, etc... sans jamais prendre le temps de faire connaissance.

C'est désormais chose faîte.

Ils nous ont confirmé qu'il reste bien de la VW ancienne au Portugal, mais il faut connaître !

Paulo (2nd à gauche) possède aussi plusieurs Barn Door !

 

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