Dans l’univers des deux-roues français des années 80, un cyclomoteur a révolutionné les codes esthétiques et techniques. Le Peugeot 105 a conquis toute une génération de jeunes avec son allure audacieuse et ses équipements novateurs. Ce véhicule léger est devenu bien plus qu’un simple moyen de transport : il représentait un véritable symbole de liberté et d’indépendance pour les adolescents de l’époque. Découvrez l’histoire fascinante de cette mob mythique qui continue d’inspirer les passionnés.
En bref
- Cyclomoteur lancé au début des années 1980, breveté en 1979, reconnaissable à ses carénages plastiques colorés qui lui valent le surnom de “Mob Tupperware”
- Équipé d’un moteur monocylindre 2 temps de 49,9 cm3 refroidi par air, pesant seulement 56 kg avec un réservoir de 3,7 litres
- Décliné en plusieurs versions (V, VL, D/R) avec des équipements modernes : démarreur électrique, clignotants, jauge à essence
- Positionnement haut de gamme face à la concurrence des Peugeot 103, MBK et Motobécane 51, ciblant une clientèle jeune recherchant style et modernité
- Mécanique simple facilitant l’entretien et la restauration, avec une disponibilité correcte des pièces détachées, notamment via les réseaux de passionnés
Peugeot 105 : contexte et panorama du cyclomoteur
Le Peugeot 105 représente le summum des cyclomoteurs Peugeot lancés au début des années 1980. Breveté le 26 mars 1979, ce modèle appartient à la famille des “100” et se distingue par sa conception moderne et ses équipements avant-gardistes pour l’époque.
Ce cyclomoteur marque une véritable rupture avec les modèles traditionnels grâce à son design futuriste et ses carénages en plastique coloré. Sa vitesse maximale de 45 km/h respectait parfaitement la réglementation française des cyclomoteurs, tout en offrant une expérience de conduite dynamique.
L’impact du Peugeot 105 dépasse largement le simple aspect technique. Il symbolise la liberté d’une génération de jeunes conducteurs et devient souvent le premier véhicule motorisé incarnant autonomie et style audacieux.
Caractéristiques techniques et motorisation du cyclomoteur
Le Peugeot 105 se caractérise par sa mécanique simple mais efficace. Son poids de 56 kg facilite grandement la maniabilité urbaine et le stationnement, des atouts considérables pour les utilisateurs citadins.
Le réservoir d’une capacité de 3,7 litres offre une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens. Cette dimension pratique renforce l’attrait du cyclomoteur auprès des utilisateurs recherchant un moyen de transport fiable et économique.
Moteur monocylindre 2 temps et refroidissement par air
Le cœur du Peugeot 105 bat grâce à un moteur monocylindre 2 temps de 49,9 cm3, refroidi par air. Cette motorisation garantit une simplicité d’entretien et une robustesse appréciable, caractéristiques recherchées sur les cyclomoteurs de cette époque.
L’alimentation s’effectue par un carburateur Gurtner de 12 mm, assurant un mélange air-essence optimal. Ce système d’alimentation contribue aux performances régulières du moteur tout en maintenant une consommation raisonnable.
Transmission et démarrage
La transmission par chaîne équipe le Peugeot 105, montée sur un cadre tubulaire robuste. Le réglage régulier de la tension de chaîne fait partie des points d’entretien recommandés pour préserver les performances du cyclomoteur.
Selon les versions, le démarrage peut s’effectuer soit par pédale classique, soit par démarreur électrique. Cette dernière option représentait un équipement moderne particulièrement apprécié des utilisateurs.
Versions et variantes notables
La gamme Peugeot 105 se décline en plusieurs versions distinctes : V, VL, D (parfois appelée R). Chaque variante se différencie par ses équipements spécifiques et ses éléments de design particuliers.
Les équipements modernes distinguent certaines versions : démarreur électrique, jauge à essence, clignotants et feu stop. Ces éléments, avant-gardistes pour l’époque, positionnent le Peugeot 105 comme un cyclomoteur haut de gamme dans sa catégorie.
Design, conception et impact culturel
L’esthétique du Peugeot 105 rompt avec les codes traditionnels des cyclomoteurs. Son approche visuelle audacieuse séduit une clientèle jeune en quête de modernité et d’originalité.
Mob 105 — design et carénages colorés
Les carénages en plastique coloré constituent la signature visuelle du Peugeot 105. Cette innovation lui vaut le surnom affectueux de “Mob Tupperware”, référence directe à l’utilisation massive de plastiques colorés sur sa carrosserie.
Ces éléments plastiques apportent non seulement un look moderne mais participent également à la légèreté générale du véhicule. La différenciation visuelle permise par ces carrosseries colorées renforce l’attrait du modèle auprès du public cible.
Héritage et popularité contemporaine
L’influence culturelle du Peugeot 105 perdure aujourd’hui chez les collectionneurs et passionnés de vintage. Des rassemblements réguliers témoignent de l’attachement durable à ce modèle emblématique de l’histoire des cyclomoteurs français.
Son impact visuel et technique a marqué toute une génération d’utilisateurs. Cette empreinte culturelle explique la popularité contemporaine du modèle sur le marché de la collection et de la restauration.
Entretien, restauration et disponibilité des pièces
La mécanique simple du Peugeot 105 facilite grandement les opérations d’entretien et de réparation. Cette accessibilité technique favorise l’autonomie des passionnés dans leurs projets de restauration.
La conception robuste assure une forte longévité du cyclomoteur, avec une disponibilité encore satisfaisante de nombreuses pièces détachées aujourd’hui. Nous conseillons toutefois de prévoir les pièces spécifiques, notamment les carénages et plastiques colorés, plus difficiles à dénicher.
Pour ces éléments particuliers, la recherche sur les marchés d’occasion et chez des spécialistes reste la meilleure approche. Les forums de passionnés constituent également des ressources précieuses pour localiser les pièces rares.
- Fourche télescopique à l’avant
- Amortisseurs arrière
- Freinage par tambours de 80 mm aux deux roues
- Carburateur Gurtner 12 mm
- Réservoir 3,7 litres
Concurrence et position dans les années 80
Dans le paysage concurrentiel des années 1980, le Peugeot 105 affronte des rivaux établis comme le Peugeot 103, les MBK et le Motobécane 51. Ces modèles proposent généralement des approches plus classiques ou économiques face à l’innovation du 105.
La stratégie haut de gamme du Peugeot 105 le positionne sur un segment spécifique, ciblant les utilisateurs privilégiant le style et les équipements modernes. Cette différenciation lui permet de créer sa propre niche dans un marché pourtant très concurrentiel.
Son succès commercial et sa reconnaissance durable démontrent la pertinence de cette approche différenciante. Le modèle parvient ainsi à se distinguer malgré la forte concurrence de l’époque.
FAQ
Quel est le prix d’une mobylette 103 ?
Le prix d’une mobylette 103 varie généralement entre 400 et 1 500 euros selon l’état, l’année de fabrication et les options. Pour les modèles en bon état de collection, le prix peut être plus élevé. Les pièces de rechange sont souvent disponibles, ce qui peut influencer le coût global.
Quelle est la mobylette la plus puissante ?
La mobylette la plus puissante est généralement considérée comme le Peugeot 105, qui, avec son moteur de 49,9 cm3, atteint une vitesse maximale de 45 km/h. Cependant, il y a d’autres modèles modifiés qui pourraient dépasser ces performances initiales, mais d’origine, le 105 reste le haut de gamme.
Pourquoi le Peugeot 103 ?
Le Peugeot 103 est célèbre pour son design classique et sa robustesse. Il est apprécié pour sa simplicité, son coût abordable et sa facilité d’entretien, ce qui en fait un choix populaire parmi les jeunes conducteurs. Sa longévité en a fait un modèle emblématique des années 70 et 80.
Est-ce que Peugeot fabrique encore des mobylettes ?
Actuellement, Peugeot ne fabrique plus de mobylettes traditionnelles comme le 103 ou le 105. La marque s’est orientée vers des véhicules plus modernes, comme des scooters et des motos. Cependant, certaines pièces pour les modèles anciens restent encore disponibles via des revendeurs spécialisés.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales du cyclomoteur Peugeot 105 ?
Les caractéristiques techniques principales du cyclomoteur Peugeot 105 incluent un moteur monocylindre 2 temps de 49,9 cm³, un poids de 56 kg et un réservoir de 3,7 litres. Démarrage par pédales et kick, freins à tambour avant et arrière de 80 mm, ainsi que des pneus de 2.25 x 17″.
Quelle est la différence entre Peugeot 105 et Peugeot 103 ?
La différence entre Peugeot 105 et Peugeot 103 réside dans leurs équipements et design. Le 105 offre un démarreur électrique et des clignotants, tandis que le 103 est plus basique. Le 105 est considéré comme un modèle haut de gamme avec une finition plus moderne.
Quelles sont les suspensions et freins du Peugeot 105 ?
Le Peugeot 105 est équipé de suspensions télescopiques à l’avant et d’amortisseurs arrière. En ce qui concerne les freins, ils sont de type tambour de 80 mm aux deux roues, offrant une bonne capacité de freinage pour le cyclomoteur tout en assurant sécurité et maniabilité.
Jean-Michel, passionné de mécanique depuis son enfance, est garagiste et vendeur de voitures chevronné. Sur ce site, il partage son expertise et ses conseils avisés sur l’entretien automobile, les nouveautés du marché et les meilleures pratiques pour maintenir votre véhicule en parfait état.
