Daihatsu Copen Auto : Guide d’achat, Essais et fiabilité

Parmi les voitures de sport accessibles, la Daihatsu Copen Auto occupe une place à part. Ce petit cabriolet japonais combine un format ultra-compact et un toit rigide escamotable électrique, une combinaison rare sur le marché. Vendue d’occasion entre 4 000 et 12 000 euros, elle attire les amateurs de conduite plaisir recherchant un véhicule original et économique. Sa légèreté et ses dimensions réduites promettent une expérience de pilotage dynamique, idéale pour profiter des routes sinueuses.

En bref

• Coupé cabriolet miniature respectant les normes japonaises Keijidosha, avec un toit rigide escamotable en aluminium
• Deux motorisations disponibles : un 660 cm³ turbo de 64-68 ch et un 1.3 litres de 87 ch recommandé pour l’Europe
• Prix d’occasion entre 4 000 et 12 000 euros selon l’état, le kilométrage et l’année du véhicule
• Points de vigilance à l’achat : vérification du mécanisme de toit, recherche de corrosion et contrôle de l’historique d’entretien
• Fiabilité correcte avec un budget d’entretien annuel de 300 à 500 euros, pièces détachées encore accessibles

Daihatsu Copen Auto : Présentation et contexte

La Daihatsu Copen est un coupé cabriolet miniature qui a marqué les esprits dès son lancement en 2002. Conçue selon les normes japonaises des Keijidosha, elle respecte des dimensions strictes : moins de 3,40 m de longueur, 1,48 m de largeur et une cylindrée limitée à 660 cm³. Ce format ultra-compact lui permet de bénéficier d’avantages fiscaux au Japon, tout en offrant une expérience de conduite unique.

Dotée d’un toit rigide escamotable en aluminium, la Copen détient le record du plus petit coupé cabriolet au monde. La première génération (type L880) a été produite jusqu’en août 2012, totalisant 61 301 exemplaires. Une seconde génération (LA400) existe depuis 2014, mais reste exclusivement commercialisée sur le marché japonais.

Son design compact et son système de toit innovant en font un véhicule associant plaisir de conduite et compacité. La voiture a même été utilisée dans l’émission télévisée La folle route en 2008, témoignant de son caractère atypique et ludique.

Fiche technique et motorisations du modèle

La première version japonaise embarquait un 4-cylindres turbo de 659 cm³ développant entre 64 et 68 ch. À partir d’avril 2006, la version européenne a reçu un moteur 1.3 litre (K3-VE) de 87 ch, permettant de porter la vitesse maximale de 155 km/h à 180 km/h. Ce changement de motorisation visait à mieux répondre aux attentes des conducteurs européens en matière de performances routières.

Les caractéristiques techniques de la Daihatsu Copen Auto révèlent un véhicule léger et nerveux :

• Masse à vide comprise entre 830 et 870 kg
• Accélération de 0 à 100 km/h réalisée en 9,5 à 12,8 secondes selon la motorisation
• Consommation mixte oscillant entre 6,2 et 6,6 L/100 km
• Dimensions : 3 395 à 3 440 mm de longueur, 1 475 mm de largeur, 1 240 mm de hauteur
• Empattement de 2 225 mm

La transmission s’effectue sur les roues avant, avec le choix entre une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports. Le format réduit et la légèreté du véhicule garantissent une agilité remarquable en milieu urbain et sur routes sinueuses.

Le mot de l’auteur
“Privilégiez la version 1.3 litres pour un usage européen, le gain en agrément et en reprises justifie largement le léger surcoût à l’achat.”

Où acheter une Copen d’occasion et critères de sélection

L’acquisition d’une Copen d’occasion nécessite vigilance et méthodologie. Les prix varient généralement entre 4 000 et 12 000 euros selon l’année, le kilométrage et l’état général. Les plateformes spécialisées en véhicules d’occasion constituent le meilleur point de départ pour comparer les annonces disponibles sur le marché français.

Lors de l’inspection du véhicule, plusieurs points méritent une attention particulière. Le système de toit escamotable représente l’élément le plus critique : vérifiez son fonctionnement complet, écoutez les bruits inhabituels et inspectez l’état du mécanisme de verrouillage. Recherchez également les signes de corrosion, notamment au niveau des passages de roues et du châssis.

L’historique d’entretien doit être documenté et complet. Demandez le carnet d’entretien pour vérifier que les révisions ont été effectuées régulièrement. Contrôlez l’état de la sellerie, qu’elle soit en cuir ou en tissu, car les signes d’usure prématurée peuvent révéler un usage intensif ou un manque d’attention.

Les fuites éventuelles constituent un autre point de contrôle essentiel. Inspectez le sol sous le véhicule après quelques minutes de stationnement et examinez le compartiment moteur. Un vendeur transparent fournira sans hésitation tous les documents nécessaires et acceptera une expertise mécanique avant la vente.

Essais, fiabilité et coût d’entretien

Copen Auto : versions et motorisations

Les deux motorisations principales de la Copen offrent des expériences différentes. Le moteur 660 cm³ turbo d’origine japonaise privilégie l’efficience et la sobriété, tandis que le 1.3 litres destiné au marché européen mise sur les performances et l’agrément routier. La version 1.3 permet d’atteindre 180 km/h et offre des reprises plus franches.

La transmission manuelle 5 rapports reste le choix privilégié des amateurs de sensations, tandis que la boîte automatique 4 rapports convient davantage à un usage urbain quotidien. Le poids plume du véhicule compense la puissance modeste et garantit une conduite enjouée sur tous types de parcours.

Copen Auto : fiabilité et coûts d’entretien

La fiabilité globale de la première génération se révèle satisfaisante dans l’ensemble. Les propriétaires rapportent toutefois quelques problèmes récurrents après plusieurs années d’utilisation, notamment concernant l’électronique embarquée et le système de toit électrique. Ces dysfonctionnements apparaissent généralement sur les véhicules ayant dépassé 100 000 km ou mal entretenus.

L’entretien annuel comprend les opérations classiques : vidange, remplacement du filtre à huile, contrôle des plaquettes de frein et vérification du liquide de refroidissement. Le changement de la courroie de distribution représente l’intervention la plus coûteuse, à prévoir selon les préconisations du constructeur. Un budget de 300 à 500 euros par an permet de maintenir le véhicule en bon état.

Copen Auto : entretien et pièces détachées

Les pièces détachées restent accessibles malgré l’arrêt de la production en 2012. De nombreux composants proviennent de marques reconnues comme Toyota, Denso ou Bosch, facilitant leur approvisionnement. Les éléments de suspension, les plaquettes de frein et les filtres se trouvent aisément chez les spécialistes ou via les plateformes en ligne.

Le réseau de garagistes spécialisés dans les marques japonaises peut assurer l’entretien courant sans difficulté. Certains passionnés ont également développé une expertise pointue sur ce modèle, permettant de bénéficier de conseils avisés et d’interventions techniques spécifiques au toit escamotable ou aux composants électroniques.

Comparatifs entre les générations et conseils d’achat

La première génération (L880) reste la seule accessible en Europe et constitue donc le choix principal pour les acheteurs français. La seconde génération (LA400), présentée en 2014, demeure exclusivement réservée au marché japonais. Les retours d’expérience sur cette nouvelle version restent limités en Europe, rendant difficile l’évaluation de ses améliorations technologiques et de sa fiabilité à long terme.

En octobre 2023, Daihatsu a dévoilé un concept nommé Daihatsu Vision Copen lors du salon de Tokyo, suggérant une possible évolution future. Cette présentation témoigne de l’intérêt persistant pour ce format unique de coupé cabriolet miniature.

Pour un achat réussi de Daihatsu Copen Auto, privilégiez un exemplaire avec historique d’entretien complet et kilométrage raisonnable. Les versions équipées du moteur 1.3 litres offrent un meilleur compromis pour un usage routier européen. Prévoyez une inspection mécanique approfondie avant l’achat, en insistant particulièrement sur le fonctionnement du toit escamotable.

La Copen s’adresse aux conducteurs recherchant un véhicule atypique, léger et amusant à piloter. Son format compact et son toit escamotable en font un choix original pour profiter des beaux jours sans renoncer à la protection d’un toit rigide. Le marché de l’occasion propose régulièrement des exemplaires bien entretenus, permettant de s’offrir cette expérience de conduite unique à un tarif abordable.

FAQ

Quelles sont les principales caractéristiques techniques de la Daihatsu Copen ?

La Daihatsu Copen est un coupé-cabriolet compact de 3,40 m de long, 1,48 m de large et 1,25 m de haut. Elle pèse environ 850 kg. Les motorisations incluent un 0.7 turbo et un 1.3 VVT. Sa consommation mixte est d’environ 6 L/100 km, avec un réservoir de 40 L.

Quelles sont les performances et consommations ?

Les performances de la Daihatsu Copen incluent une vitesse maximale de 170-180 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes pour les modèles 1.3. Sa consommation est mixte de 6 L/100 km, avec des valeurs urbaine et extra-urbaine variant respectivement entre 7,7-7,9 L et 5-5,6 L.

Quelle est l’histoire et disponibilité de la Daihatsu Copen ?

L’histoire de la Daihatsu Copen commence en 2002 au Japon, avec une importation en Europe en 2003. Après la production arrêtée en 2012, une seconde génération a été lancée en 2014, mais uniquement au Japon. La première génération reste la seule accessible en Europe.

Comment choisir une Copen d’occasion ?

Choisir une Copen d’occasion nécessite de vérifier l’historique d’entretien, particulièrement le système de toit escamotable. Inspectez les niveaux de corrosion et l’état du mécanisme. Les prix fluctuent entre 4 000 et 12 000 euros selon l’année et l’état général, donc comparez bien les annonces.

Quels sont les coûts d’entretien de la Daihatsu Copen ?

Les coûts d’entretien de la Daihatsu Copen affichent un budget annuel de 300 à 500 euros, incluant les opérations classiques comme vidange et contrôle des freins. La courroie de distribution représente la dépense la plus lourde, à anticiper selon les recommandations du constructeur.

Où trouver des pièces détachées pour la Daihatsu Copen ?

Pour trouver des pièces détachées de la Daihatsu Copen, les options incluent des marques reconnues comme Toyota, Denso ou Bosch. Ces pièces restent accessibles malgré l’arrêt de production en 2012. Elles peuvent être facilement obtenues via des spécialistes ou des plateformes en ligne.

Jean-Michel Laplace

Jean-Michel, passionné de mécanique depuis son enfance, est garagiste et vendeur de voitures chevronné. Sur ce site, il partage son expertise et ses conseils avisés sur l’entretien automobile, les nouveautés du marché et les meilleures pratiques pour maintenir votre véhicule en parfait état.