Ds5 car : prix, fiche technique et avis d’occasion

Peu de voitures sur le marché français conjuguent à la fois originalité et technicité avec autant de constance que la DS5 car. Au-delà de son apparence singulière pensée pour s’affirmer dans le segment du haut de gamme, elle propose une gamme technique élargie intégrant des transmissions manuelles, automatiques et une architecture hybride innovante. Son design intérieur et ses performances moteur répondent à des attentes nombreuses, notamment concernant la consommation mixte et la fiabilité globale. Ce modèle séduit les passionnés recherchant un équilibre entre confort de conduite, technologies récentes et opportunités sur le marché de l’occasion grâce à ses différentes options de motorisation.

DS5 car : historique et évolution

La berline premium DS5, initialement commercialisée sous le badge Citroën entre 2011 et 2015, a marqué une étape importante dans l’évolution du haut de gamme français. En 2015, elle a basculé sous la marque DS Automobiles, affirmant ainsi son identité distincte. Cette évolution n’a pas seulement transformé son appellation : elle a eu un impact concret sur la cote Argus des modèles d’occasion, les DS5 estampillées DS étant valorisées différemment par rapport aux versions vendues sous Citroën.

Son style avant-gardiste, avec sa silhouette de berline 5 portes, un toit panoramique triple vitrage et des détails chromés uniques, traduit une ambition de rupture avec les conventions classiques. Le design intérieur, pensé comme un cockpit aéronautique, apporte une expérience singulière aux conducteurs et passagers.

Originaire du concept C-Sportlounge présenté en 2005, la DS5 a fait son apparition mondiale en 2011 au salon de Shanghai. Produite principalement à Sochaux avec un assemblage secondaire en Chine, cette voiture premium s’est positionnée dans un segment concurrentiel face à des références allemandes tout en affirmant son identité française.

Fiches techniques et motorisations

Moteurs essence et diesel disponibles

La gamme moteur de cette grande berline 5 portes comprend plusieurs blocs essence et diesel. Côté essence, on trouve le 1.6 THP décliné en puissance de 165 à 210 chevaux, couplé à une boîte manuelle ou automatique. La motorisation diesel propose des versions moteurs BlueHDi de 1.6 et 2.0 litres, délivrant entre 120 et 180 chevaux, toujours avec des transmissions manuelle ou EAT6 automatique. La disponibilité de ces moteurs répond à différents critères d’efficacité et de performance.

La version hybride dite HYbrid4 combine un moteur diesel 2.0L de 163 chevaux à un moteur électrique de 37 chevaux. Cette architecture innovante offre une puissance cumulée de 200 chevaux avec transmission intégrale, permettant une conduite plus performante et polyvalente.

Dimensions et coffre et poids

La DS5 se caractérise par une longueur de 4,53 mètres, une largeur de 1,87 mètres et un empattement de 2,73 mètres. Son coffre propose un volume utile variant entre 325 et 468 litres selon la configuration.

Son poids à vide oscille entre 1 495 et 1 625 kilogrammes, un chiffre qui reflète sa construction raffinée et son équipement technologique avancé. Ces dimensions lui confèrent un équilibre entre habitabilité, capacité de chargement et maniabilité.

Consommation et émissions

La consommation mixte des versions varient entre 3,8 et 7,1 litres aux 100 kilomètres, dépendant des motorisations essence, diesel ou hybride. Les émissions de CO2 s’échelonnent de 90 à 165 grammes par kilomètre, ce qui place la DS5 dans une bonne moyenne pour sa catégorie lors de sa période de commercialisation.

La version HYbrid4 permet de limiter la consommation grâce à son système hybride, tout en proposant une réelle autonomie en mode électrique pour environ dix kilomètres, suffisante pour les trajets urbains à basse vitesse.

Marché de l’occasion et prix Argus

Sur le marché de la voiture d’occasion, la DS5 bénéficie d’un attrait certain pour une clientèle recherchant une berline premium originale. Le prix varie selon le kilométrage, la motorisation, l’année et l’état général, avec des valeurs généralement comprises entre 7 000 et 15 000 euros pour les modèles en bon état.

À noter que le passage à la marque DS en 2015 a différencié la cote Argus des modèles, les versions sous DS étant valorisées différemment par rapport aux Citroën, ce qui peut influer sur la revente et les négociations d’achat.

Notre conseil. “Privilégiez les versions HYbrid4 pour un compromis performant et économique, mais vérifiez toujours l’entretien spécifique des systèmes hybrides avant l’achat.”

Versions hybrides et technologies HYbrid4

HYbrid4 : architecture et autonomie

La technologie HYbrid4 associe un moteur diesel 2.0 litres de 163 chevaux au train avant avec un moteur électrique de 37 chevaux situé à l’arrière. Cette configuration permet une transmission intégrale optimisée et une puissance combinée de 200 chevaux.

En mode 100 % électrique, la DS5 peut parcourir une dizaine de kilomètres, généralement en ville à basse vitesse, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions polluantes lors des trajets quotidiens.

Transmissions et boîtes de vitesses DS5

Les motorisations essence sont équipées de boîtes manuelles à six rapports ou automatiques à six rapports, notamment la transmission EAT6 largement répandue sur plusieurs modèles. Côté diesel, les transmissions pilotées ou automatiques EAT6 offrent un équilibre entre confort et réactivité.

La version hybride HYbrid4 dispose aussi de la boîte ETG6 qui offre une gestion souple et économique, adaptée aux spécificités du système hybride. Les différentes options de transmission permettent ainsi un large choix pour répondre aux préférences de conduite.

Évolutions et mises à jour technologiques

Restylages et équipements nouvellement intégrés

En 2015, la DS5 a subi un restylage notable avec l’arrivée du monogramme DS sur la calandre et l’intégration du design « DS Wings ». Les phares à LED directionnels, les clignotants animés et les antibrouillards à LED modernisent l’esthétique avant.

À l’intérieur, l’ajout du système tactile SMEG avec Apple CarPlay et MirrorLink, ainsi que des dispositifs de sécurité comme la surveillance d’angle mort, renforcent la connectivité et la sécurité des occupants.

Performances améliorées et évolutions moteur

Les motorisations ont évolué notamment avec l’introduction progressive des versions BlueHDi conformes à la norme Euro 6, garantissant une meilleure réduction des émissions polluantes.

La boîte automatique EAT6 a remplacé la précédente BVA6 pour assurer une meilleure fluidité et efficacité. La phase 2 EVO arrivée en 2016 a aussi apporté des mises à jour sur les systèmes de navigation avec DS Connect NAV et Android Auto.

Avis et essais DS5 car

Les essais automobiles confirment que la DS5 se démarque principalement par son confort de conduite remarquable et son design singulier, autant extérieur qu’intérieur. Sa position dans le segment des berlines premium se justifie par la qualité des matériaux et la finition soignée.

Concernant la fiabilité, les avis utilisateurs signalent une variabilité selon les versions et l’entretien. Certaines motorisations diesel et hybrides nécessitent un suivi sérieux pour maintenir une durée de vie optimale. La fiabilité du moteur BlueHDi est un élément clé pour assurer la longévité de ces véhicules.

Les performances en termes d’accélération, notamment de 0 à 100 km/h, montrent un réel écart entre les motorisations essence et diesel. Par exemple, le 1.6 THP 210 chevaux atteint 100 km/h en un peu plus de 8 secondes, tandis que le diesel BlueHDi 150 met près de 11 secondes, impactant le ressenti dynamique.

FAQ — Voiture DS5 : questions fréquentes et réponses

Est-ce que la DS5 est une bonne voiture ?

La DS5 est une bonne voiture grâce à son confort remarquable, son design unique et une finition premium. Sa fiabilité dépend toutefois de l’entretien, notamment pour les motorisations diesel et hybrides qui nécessitent un suivi sérieux.

Quel est le prix d’une DS5 d’occasion ?

Le prix d’une DS5 d’occasion varie généralement entre 7 000 et 15 000 euros pour les modèles en bon état, selon le kilométrage, la motorisation, l’année et l’état général du véhicule.

Quelle est la DS5 la plus puissante ?

La DS5 la plus puissante est la version hybride HYbrid4, qui combine un moteur diesel 2.0L de 163 chevaux et un moteur électrique de 37 chevaux pour une puissance cumulée de 200 chevaux et une transmission intégrale.

Quels sont les défauts de la DS5 ?

Les défauts de la DS5 concernent surtout la variabilité de fiabilité selon les versions et l’entretien. Les motorisations diesel et hybrides demandent un suivi rigoureux pour éviter des frais élevés ou des pannes prématurées.

Comment fonctionne la technologie HYbrid4 dans la DS5 ?

La technologie HYbrid4 associe un moteur diesel à l’avant et un moteur électrique à l’arrière, offrant une transmission intégrale et 200 chevaux. Elle permet environ dix kilomètres en mode 100 % électrique, idéal pour la conduite urbaine à basse vitesse.

Quels moteurs et transmissions sont disponibles sur la DS5 ?

La DS5 propose des moteurs essence (1.6 THP de 165 à 210 ch) et diesel BlueHDi (1.6L et 2.0L entre 120 et 180 ch), avec boîtes manuelles ou automatiques EAT6. La version HYbrid4 utilise la boîte ETG6 adaptée au système hybride.