On s'est quitté hier avec le début de la visite du Show Room BBT.

Toujours autant de véhicules, du projet à restaurer, des autos patinées "dans leurs jus" ou des show cars entièrement restaurés.

Il y en a pour tous les goûts et tous les budgets !

Comme cette Cox de 1958 qui est à vendre, outre le superbe état du véhicule, elle est propulsée par un authentique moteur Okrasa équipé d'un échappement Abbarth.

Si vous souhaitez plus de renseignements, nous avons les photos...

Le Cabriolet 1960 de Linda, qui fait la une du dernier Classic VW magazine.

Mais il n'y a pas qu'au sol que l'on voit des choses rares, ici une face avant de Split, une porte coulissante de Split, mais surtout une Face de Tempo !

Dans un coin, une caisse de Cox neuve, jamais montée. 

Alignées au cordeau, la line up de Cox est impressionnante.

Ici, certainement une des pièces maîtresses de la "Bob private collection" : un Samba 23 double doors de 1958.

Son intérieur

Et son moteur Okrasa également.

Non, ce n'est pas la réhausse de ce type 2 camper qu'il faut regarder. C'est en haut à gauche que ça se passe !

Face avant de pré A cabriolet !

Un Low Light Cabriolet restauré en Californie chez Koch il y a quelques années.

Porsche Speedster, Denzel, ou LL cab, faîte votre choix ? ha non, celles ci ne sont pas à vendre !

Un petite clin d'oeil à Rémi chez L&G qui est amoureux des véritables jantes BRM en magnésium, des années soixantes.

Dans cette virine, de nombreux objets rares, comme des trousses à outil Hazet, et une collection d'auto radios de Split, Porsche Pre A et Barndoor !

Allez, on quitte le show room pour se rendre du côté "underground", C.A.D. les pièces rares d'occasion ou NOS, mais désolé, là je garderai les images dans ma tête !

En attendant, il reste de la route, la 912 n'est pas encore livrée, cap au Nord...

Alors que bien souvent en France, dès qu'il y a 3 cm de neige sur la route, c'est la pagaille, ici avec plus de 15 cm par endroit, tout est dégagé, même les pistes cyclables sur le côté !

Les canaux gélés qui font le charme d' Amsterdam

Ainsi que les moulins dans un ciel bien gris... malheureusement peu de temps pour le tourisme

Arrivée chez Rob, notre client Hollandais, la 912 est déchargée, et un chocolat chaud avec des cookies nous attendent !

Rob est un passionné de Porsche, mais aussi d'une autre marque... laquelle ?

Revenez demain, je vous ferai la visite de son garage !

Bonne nuit.

On fait l'impasse cette semaine sur l'actu du garage, pour vous proposer des photos ressorties du passé.

C'était en juillet 1992, et ça fait juste 20 ans, que tout a fait par hasard, j'ai importé les premières Cox de Californie.

C'est au cours d'un voyage pour un contest de BMX, que les copains du Club VW de l'époque ont souhaité que je leur "ramène" des cox cab.

La 1303 Cab avait la côte à cette époque au point de coûter plus cher que certains modèles trés recherchés de nos jours.

  Comme toujours en Californie, il n'est pas rare de croiser des modèles d'exception le long des rues.

Ici, c'est sur la fameuse PCH (Pacific Coast Highway)

Un cab ancien au Jack in the Box !

Sur Main Street à Huntington Beach, une découvrable Top Chop, avec joints blancs ....

Toujours à HB city, je suis tombé nez à nez avec cette cox que j'avais découvert en détail quelques temps plus tôt dans le super VW mag Français.

Les Californiens ont toujours l'art du détail.... mais ils sont revenus à des choses plus sobres maintenant.

Voici une des autos du premier import.

Un cab 1303 injection de 1977. Au total, 6 cox cab sont arrivées.

Mais on garde un bon souvenir de celle ci, car Sylvie et moi nous sommes mariés dedans 3 ans plus tard.

A ma connaissance, cette cox roule aujourd'hui en Lot et Garonne.

Beaucoup plus au sud, à Leucadia (connu des BMX riders pour le King of Vert le long du Freeway 5 en descendant vers San Diego), ces deux filles se demandaient bien pourquoi je les prenais en photo.

Tout simplement par ce que ce faux roadster cox était aussi paru dans le VW mag.

Ici, visite des entrepôts de la marque de BMX GT à Santa Ana, le bus d'un des employés porte les couleurs.

Maintenant, GT est en Chine, et il n'y a plus que des bureaux à cet endroit

Ce garage qui n'existe plus, était situé à l'angle de Lincoln Bd et Venice Bd, géré par un Belge, il envoyait régulièrement des VW et Porsche à Anvers.

En juillet 92, le dollar était à 4,80 francs ! Et on repartait avec cette 356 C pour environ 40000 francs (6000 euros)

Mais on ne la pas prise !

On a importé ce cab jaune que vous voyez au fond de la photo....

Avions nous raison ???

Financièrement, non, il valait mieu prendre la Porsche.

Mais regardez 20 ans plus tard, le cab est toujours là, il roule entre les mains de Bruno, un bon copain de la VW.

Voilà, désolé pour la qualité des photos papiers, mais si on a le temps, on fera d'autres scan d'autres voyages.

Bon week end

De retour de Londres, voici quelques photos de ce meeting exceptionnel !

Du beau temps, du monde, des autos de fou, mais surtout ce feeling Anglais qui une fois de plus nous prouve que l'automobile ancienne en général et la VW en particulier, est dans ce pays beaucoup plus qu'une simple passion, mais un art de vivre à part entière !

Comme toujours en UK, des bus, beaucoup de bus, je dirai 80 % environ.

Out Law

J'en ferai bien "la remplaçante" !!

Tempo... trop beau

Inside Barn Door Samba ! qui dit mieux ?

Le swap meet est au dernier étage du bâtiment, il y avait de belles pièces.

Un tracteur agricole motorisé VW d'origine... Si si, sauf les doubles corps peut être

Spéciale dédicace à Seb des Rusty cars Tourangeaud !

Vu sur le parking extérieur :

Pas de buttoir, des sorties d'échappement qui sortent au mauvais endroit... tout le monde a cru à une réplique...

Mais certains détails ne trompent pas !!!

On ne se lasse pas de la revoir... le début d'une longue, très longue histoire... pour ceux qui ont oublié qu'une Porsche est une Coccinelle avant tout !

Cliquez sur la photo pour la découvrir à 360 ° :

Sur le stand Cool Flow, le feeling est au RDV avec une des plus belles collections de BMX Old school au monde.

Plusieurs prototypes fin 70's et début 80's confié par Bob Haro, l'inventeur du free style étaient exposés.

Une rare réplique du Kuwahara 20" qui a tourné dans E.T. de Steven Spielberg

On termine avec le coup de coeur d'un très bon ami.

Après des années de patience et de passion, il a craqué sur ce bus de mars 1955 (Volksburg made) originaire d' Arizona.

Il sera bientôt rapatrié en France, on en reparlera.

Félicitation et longue route à Stéphane

Aujourd'hui, c'était donc le Pomona swap meet.

Si la bourse de pièces en elle même n'est plus très fournie en accessoires VW ou Porsche rares, cela n'en reste pas moins un immense Car Show, toutes marques confondues.

Tout commence très tôt quand il fait encore nuit noire, on chine à la lampe électrique.

Non non, ce 21 F n'est pas foudroyé par l'orage, c'est juste le flash qui est lent !

Est ce que cette jante de 22" passe sous ce single cab

Ici certains commerçants sont spécialisés dans des micro-business, et ça marche

Hight ?

Or low ?

Celui ci possède une casse de Karmann Ghia

Ce frigo Coca aurait bien une place dans le show room chez Vintage Import

C'est bientôt Halloween, ici ça se fête vraiment

RHD

GFK

Ici même les avions sont Vintage !!

On dirait un jouet Radio Flyer ! cliquez sur l'hélice pour voir la galerie photos du Pomona :

Voilà un week end bien chargé en meeting qui se termine, demain retour au boulot pour sélectionner de nouvelles autos.

Bonne semaine à tous !