Pour moi, la voiture de collection parfaite n'existe pas, il y aura toujours, aussi belle soit-elle, quelque chose à améliorer, à perfectionner.

Nous sommes nombreux à nous plaindre de la qualité des tôles moteurs de reproduction.

Alors, pour rester dans la qualité et la configuration d'origine, Rémi propose le sablage et la peinture poudre epoxy cuite au four pour un résultat proche du neuf, toute en respectant au plus près la teinte RAL de chez VW et Porsche.

C'est le cas du jeu de tôles complet du combi westfalia de 1959, actuellement en travaux à l'atelier.

Le résultat est net, à l'intérieur comme à l'extérieur de ce cache culbuteurs.

Les coulures n'existent pas en peinture poudre.

Toutes les inscriptions d'origine ressortent comme au premier jour, comme ici les N° de cylindre ou les estampilles VW d'époque.

Voila les tôles prêtes au remontage sur son "pied moulé" de 1959.

On en reparle bientôt dans la rubrique atelier.

Quelques nouvelles références de qualité pour les moteurs de Porsche 356, mais aussi les répliques à moteur VW double carburations ou les VW "old speed".

A commencer par ces filtres de re-fabrication type Okrasa pour les carbus de petites tailles en simple corps.

Se montent entre autre sur les kit Weber 34 ICT (comme sur les répliques Vintage Speedster), mais également sur les Kit Wolksburg West.

Dans la taille supérieure, voici une fabrication de chez Flat 4, en autre pour les carbus Solex Kadron en 40 mm simple corps.

Ici, on voit bien la différence de taille et de hauteur.

Et pour finir, une très belle re fabication de filtres double corps façon "Knecht" pour les 356 / 912 pour moteur VW équipé de carburateurs Weber IDF ou Dellorto.

Fini les filtres façon "camembert" avec une finition chomée en feuille de papier de cigarette !

Avec ces modèles, on se rapproche au plus près des modèles d'époque en reprennant l'esthétique mais aussi la qualité.

Pour tout renseignements :

vintageimport@orange.fr

Airmithy N° 10 est arrivé !

Toute les pré-commandes déjà réglées ont été expédié par la poste aujourd'hui, elles seront dans vos boîtes aux lettres samedi matin.

Le Portofolio 2012 paraît dans une dizaine de jours, il sera livré au magasin début janvier.

ATTENTION : quantité limitée !

Quelques nouveautés sont disponibles au magasin depuis peu.

Cette très belle re-fabrication de sièges baquets en aluminium martelé, pour les Porsche 356 "racing" ou "Carrera".

Un produit de belle finition et très fidèle au modèle d'époque, rivets en cuivre apparent, support prêt à poser sur des rails réglables.

Le projet Low Light "Carrera" du garage sera équipé avec ces sièges.

Autre nouveauté au magasin, l'échappement re-fabrication façon Sebring.

Conçu en Inox, avec une finition au choix brute ou polie.

J tubes disponibles au détail séparément.

La sortie centrale est livrée avec la grille perforée que l'on peut enlever ou laisser au choix du "pilote" !

Si vous voulez entendre la différence de sonorité entre un pot Dansk de 356, et un Sebring façon "Carrera", cliquez ci- dessous :

A nouveau dispo après de long mois en rupture de stock, les fameuses lingettes Vulcanet de lavage sans eau.

Un produit efficace, economique et écologique !

Cliquez sur la Pin-Up !

Comme souvent le jeudi, c'est livraison de pièces détachées du côté du magasin.

Réassort de pièces pour l'entretien de votre 356 ou 912.

Bougies Bosch W6BC, joints de caches culbuteurs, joints de vidange, filtre à huile pour la cartouche Fram, etc...

A noter que pour les réglages culbuteurs des 4 cylindres Porsche, nous tenons à votre disposition les données constructeurs qui sont différentes à l'admission et à l'échappement.

Il vous suffit de nous communiquer votre N° moteur par e-mail.

On pense aussi à la finition avec "l'accastillage" nécessaire pour une belle réplique ou la restauration d'une authentique.

Coté échappement, voici un modèle d'origine en acier, existe aussi en inox.

Identique pour les 356 et 912, seul les tubes de sortie sont différents en fonction du modèle ( 2 sorties dans les buttoirs sur 356 et une seule à gauche sur la 912)

Ces échappements de belle qualité sont fabriqués par Dansk