Il y a quelques semaines avait lieu la mythique course des 1000 Miglia en Italie.
Deux de nos abonnés étaient présents et partagent avec nous quelques photos.
Merci à Jean Michel et Valentin
(+33) 05 55 57 55 43
Il y a quelques semaines avait lieu la mythique course des 1000 Miglia en Italie.
Deux de nos abonnés étaient présents et partagent avec nous quelques photos.
Merci à Jean Michel et Valentin
Un petit rappel pour un rallye sympa en juillet.
Renaud, l'organisateur vient juste de nous envoyer le Teaser de l'évènement !
Une petite news "locale" qui concernent les copains et clients de Limoges qui souhaitent se rendrent dimanche au 13 ème rassemblement de VW de Saint Maur près de Chateauroux.
Un RDV avec départ en groupe est prévu à :
9H00 devant le relais de l'auto ancienne à Limoges / Beaune Les Mines.
Nous rejoindrons St Maur par l'ancienne Nationnale 20 au rythme des années 70 !
Comme promis, voici la seconde partie du voyage en Hollande pour le 1st European Barn Door Gathering.
Nous avions quitté la Belgique avec le convoi BBT, pour une belle ballade. Merci à Bob, Pascal, David, Kirt, Buda venu d'Indonésie, etc...
Pour rejoindre la ville d' Amersfoort, lieu historique de l'import/export VW dans les années 40/50
Ce qui était sympa sur ce meeting, c'est que tous les Food trucks étaient des combis VW, glaces, frites, bierre, café, Coca... ils ont joué le jeu à fond !
Mais il n'y avait pas que des Barn Door, la gamme VW complète était représentée.
Même des militaires des années 40
Un Fridolin camper, c'est nouveau, ça vient de sortir.lol
Choc des générations entre une vraie Cox Ovale et une Coccinelle, moi j'ai déjà fait mon choix !
Un rare Coupé Apal du début 60's
Un plate-wagen, cet engin qui servait à l'usine a inspiré Ben Pon pour déssiner le Combi VW en 1947
Au swap-meet, un vendeur proposait toutes les clefs VW pour anciennes, et il les taillait sur place en 5 mn.
Mais aussi pour les Porsche 356;
Une photo du "Ptit Zingueur" de nuit envoyée par Cyril du blog "Rascals Cats".
Les Californiens de l' O.C.T.O, Charly & Doug s'étaient fait préter un BD Allemand pour l'occasion.
Pascal de Serial Kombi présentait le V2 du Wind Split, prêt pour la saison 2014.
Les carrosseries spéciales Reutter et Wendler sur VW/Porsche 356 vues à Essen il y a un mois étaient aussi de la fête, à découvrir dans le dernier Airmithy.
Vintage remorquage.
Un magnifique Low Light cabriolet.
Pas mal de copains avaient fait la route depuis la France, ici en Low Light et T34
Un VW bus, quelques bierres et la sieste, ils sont cool les Anglais...
Mr VW en personne.
The man behind the show : Neils "Airmithy" et son fan club "Le Ptit Zingueur"
Avant / Après, ou plutôt l'inverse.
Fin du meeting, dernière virée dans la nacelle pour une photo mémorable....
.... les 11 BD British qui ont largement contribué au record.
La soirée se terminera au resto Japonais avec de bons copains...
.... et la visite du centre historique de Amersfoort, très belle ville.
Mais le week end n'est pas fini, c'est le Lundi de Pâques,
on reprend la route pour une "Open House Breakfast" chez Kieft & Klock
L'entrée de l' atelier.
Déco chargée et très sympa.
Mr Kieft et Mr Klock vous invitent à visiter leur show room.
Vous aimez les Bus ??
La même en panoramique.
Ce coup ci, il est vraiment temps de dire au revoir à la Hollande, ses moulins et ses VW.
Un bruit court que le "2nd European Barndoor Gathering" aurait lieu dans 4 ans.
See U in 2018, on sera là...
Il y a des organisateurs de meeting qui savent rassembler tous les atouts de leurs côtés pour créer une date dans la mémoire des passionnés qu'on oubliera pas.
Le "1st European Barndoor Gathering" a su rassembler des véhicules exceptionnels, sur un site VW historique, avec des visiteurs du monde entier, et en plus du soleil tout le week end.
Il n'en fallait pas plus pour passer un excellent séjour, avec un nouveau record mondial à la clef.
Tout a commencé pour nous samedi matin, RDV chez nos amis et fournisseurs BBT près de Anvers en Belgique de bonne heure pour un départ en convoi.
Le "Ptit Zingueur" prend place devant ce lieu incontournable de la VW Européenne
Très vite rejoint par d'autres Barndoor et Split Bus
En attendant les autres participants, même si on vient souvent ici, une visite de la collection s'impose, toujours aussi impressionnante.
Départ pour Amersfoort en Hollande, et premier ravitaillement...
Linda et son magnifique Westy avec remorque assortie
Le "ptit Zingueur" sur l'autoroute en Hollande avec son Barn Door pick up de 1954, alors heureux David ??
Non, on ne s'est pas trompé, on est bien au plat pays !
Le site est historique, c'est ici, à la fin des années 40 que Ben Pon importait les premières Coccinelles Split par le rail pour le marché Hollandais, mais aussi pour l'export vers les USA dès le début des 50's via les ports Hollandais.
Ce fameux importateur Ben Pon, n'est autre que l'inventeur du combi VW avec sa première esquisse qui date de 1947 !
Les anciens entrepôts sont tranformés en salle d'expo/musée, bar, restaurants, etc... et sur la place centrale se sont retrouvés 76 Barndoor (rares Combis d'avant 1955 pour les non initiés), ce qui constitue un nouveau record !
Barndoor Samba, le luxe des fifties !
Outre les Barndoors, il y avait aussi beaucoup d'autres VW : Porsche "spéciales", militaires, etc,..venus de toute l'Europe
Dans tous les meetings, il y a toujours des "déjantés" avec de bons délires !
Inside Samba
Les "British" sont venus en force, avec le Cool Flo team en co-organisateur.
Une belle restauration "made in France".
Le très médiatique Kempes Bus, qui a passé une partie de sa vie enterré, était encore sous les inondations en Angleterre il y a quelques semaines, malgré tout, il est venu par la route !
La preuve en image (facebook) :
Voilà, une première série de photos, la suite dans la semaine.
Dernière petite série de photos du salon de Essen
Un Speedster en cours de restauration avec HardTop Glasspar à déflecteurs.
Une rare Tatra qui a quelques points communs avec la conception de la Cox
Beaucoup de NSU coursifiées sur le salon (dédicace à Xavier ! )
Chez Mercedes, c'est la démesure avec le camion porte-voitures de la flèche d'argent.
La compétition Mercedes s'expose sur des étagères à l'échelle 1 !
La 2.7 RS Light Weight exposée sur le stand de Serge Heitz a reçu le 2nd prix en qualité de restauration du salon (et 1ere des Porsche)
Cette Cox de 1963 sobre et discrète cachait bien sa préparation d'époque.
Avec un type 616 / 12 sous le capot....
Et plein d'accessoires sympa, une vraie GT !
Pour les amateurs de combis, un rare double cab rallongé de 1958 Binz
Bonne journée !
Voici comme promis une seconde série de photo du salon.
Une rare DKW Monte Carlo
Le double cabine du stand Bosch, déjà vu mais toujours aussi sympa.
Pour les amoureux de la patine et de l'authenticité, un speedster en peinture d'origine, jamais restauré, juste nettoyé, qui partirai pour Dubai.
Le musée VW exposait ce Barn Door Samba 54, RHD !
Sur ce stand, trois 911 de 1965, une restaurée, une en état moyen, et une sortie de grange bien rusty !
Difficile de manger autre chose que des saucisses en Allemagne, sauf sur ce stand : 5 fruits et légumes par jour !
Voilà, pour aujourd'hui, restez connecté, d'autres photos à venir.
De retour de ce salon exceptionnel, avec de la fatigue dans les jambes, mais des rêves plein la tête.
Toutes nos excuses auprès de nos abonnés, nous avions promis des mises à jour pendant le salon, mais un soucis de débit internet nous en a empéché.
Idem pour les dizaines d' e-mails en attente de réponses, ce sera fait dès aujourd'hui.
En attendant, voici une première série d'une douzaine de photos.
Je publierai régulièrement cette semaine des photos du salon, en alternance avec "l'actu du garage" qui va reprendre quotidiennement.
Ovale découvrable "Racing 50's" avec moteur 356, tambours alu, jantes Lemmertz et baquet alu !
Essen, c'est énorme, plus d'une douzaine de halls comme celui ci !
Chez Mercedes, on ne fait pas les choses à moitié !
Pré A graphitte toit ouvrant, magnifique.
Allez, en attendant d'autres photos, une petit quizz pour ce matin, quel est cette voiture ???