Pendant que certains cherchaient les oeufs en chocolat ce week end, nous étions au pays des "roule à gauche" pour rapatrier un véhicule bien sympa trouvé lors du Volksworld show à Londres il y a 2 semaines.

Dès l'arrivée sur le territoire anglais, on se rend compte que le climat est différent de celui du sud ouest ...

La nuit tombe, mais on ne résiste pas à l'envie de passer voir l'objet du déplacement, avant le grand voyage du lendemain.

Il s'agit d'un Simple Cabine de Mars 1955, originaire d' Arizona, importé en Angleterre il y a une dizaine d'années.

So British !!!

8 heures du mat' le lendemain, premier plein , mais ce ne sera pas le dernier, car le bus est propulsé par un moteur type 1 de 2280 cm3 !

File de gauche sur l'autoroute, oui oui, on est bien en avril en Angleterre !

En arrivant au Ferry, on voit bien qu'il fait nettement meilleur ! lol...

Prem's en cale... prêt pour les premiers tours de roues sur le continent

Arrivée en Normandie, c'est ("presque") le grand soleil !

Riders Ready ??

Petit check up, niveau d'huile à mi-parcours... la grosse méca respire la santé, accouplé à une boite de Type 3, freins avant CSP et arrière Type 3, ce n'est que du plaisir.

Pour info, les jantes (repeintes en noir) sont des Lemmertz de 356 modifiées en 6 " à l'arrière et 4,5 " à l'avant.

22 heures, après le plein du bus, on fait le plein des chauffeurs !

Ce matin, le bus est au RDV pour la reprise du boulot, après 936 KM de voyage... une mécanique qui ronronne et très coupleuse, des sourires, des appels de phares, des pouces levés !

Le genre de véhicule qui attire la sympathie !

Un grand merci à Steven, le vendeur pour sa gentillesse, sa disponibilité et sa confiance.

We just want to thanks Steven, We really hope, you'll find a new VW toy very soon !

Nous avions vendu cette 66 il y a 3 ans à Hervé, après une longue hibernation et les températures extrèmes de février, elle a mal supporté la remise en route.

Bilan, maître cylindre, cylindres de roue, batterie + révision générale, la voici repartie sur les routes pour le printemps.

De son côté, notre sellier "le pic-vert" travaille sur l'intérieur de la cox "jad" 1960

A l'heure où j'écris cet article, le travail est bien avancé.

La Puma de Gérard est aussi passée sur le pont pour une révision générale.

Les Culbuteurs sont toujours aussi facile d'accès avec le pot B.A.S. ! N'est ce pas Benoit ? (0,10 sérré, lol)

Une auto soignée et aboutie qui avait été préparé il y quelques années par Nino du magazine VW tech.

Remplacement du maitre cylindre qui commençait à suinter, elle était équipée d'un maître cylindre gros diamètre, du coup modification de la tige de poussée.

Travaux de finition sur l' Ovale Puzzle, la pose des compas de Pop Out avant la finition de la sellerie.

Les pops out ouverts avec un toit découvrable sont idéals pour éviter les turbulances en roulant

Ce Flat 6 est aussi passé en révision, punaise, c'est gourmand en huile, plus de 11 litres !!

Il s'agit d'une 3 litres cabriolet de de 1983.

En fin de semaine dernière, le Sundial a reçu ses plaques SIV Françaises, juste à temps pour la livraison qui a eu lieu dimanche.

Idem pour la Cox 1961 de Aurore, qui est passée au contrôle technique et attend désormais sa carte grise.

On a également reçu au garage une autre Californienne d'origine Allemande !

Même si le moteur a été monté du mauvais côté, , il faut quand même reconnaître que cette 280 SL de 1969 en boite auto est très élégante !

J'adore ce hard top !

On change complètement de sujet.

Fabien, un voisin du garage se sépare de cette 1303 pour pièces, si quelqu'un a un projet restauration en cours, et que vous avez besoin de pièces manquantes, passez nous un e-mail, on vous mettra en contact :

vintageimport@orange.fr

Ca y est, la saison bat son plein, meetings, rallyes, bourses tous les weeks end

Dimanche avait lieu la 18 ème Bourse de St Aigulin (17), autant vous dire que l'organisation est rodée !

Une partie du GSR s'était donné RDV dès 7 heures du mat'

Voilà, je crois les moments qu'on préfère tous, partir entre amis, en anciennes, aux aurores par une belle journée de printemps !

C'était aussi pour nous l'occasion de livrer par la route le fameux Bus Sundial (cliquez sur la photo)

Halte carburant, 912, 67, 63 body buildé, Bus split, Apal Speedster, etc...

Arrivé sur place, peut être un peu moins de monde à l'intérieur que l'an dernier, mais il fait tellement beau dehors.

Quelques morceaux rares comme Pascal qui proposait cet adaptateur 5 T sur 4 T neuf des années 70

Sur le stand du GSR, quelques beaux morceaux également.

Asphate proposait ce coffret déodorant très kitch ! senteur "speedster" !!

A l'extérieur, le parking s'est vite rempli.

Il y avait des autos pour tous les goûts, tous les styles.

Il parait que certains ne regardent plus les Jean's de la même manière depuis 10 jours !!!

Sans aucun doute le plus beau bus du week end !

Et là, il y a du boulot !

Serait ce la fameuse remplaçante ???

Quelques bielles chaudes étaient présentes

La Split du club de Betenoux (46), toujours un bon feeling !

Pour plus d'info, cliquez sur le Flyer !