12 juin 2017
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Valérie et Sébastien nous ont passé commande en novembre dernier pour leur trouver le "combi de leurs prochaines vacances" !
La cahier des charges était simple : un westfalia 4 couchages, une carrosserie saine, 5 places assises, prêt à rouler, même si ce n'est pas un état concours.
Après deux expertises de véhicules décevant que nous avons refusé, c'est sur ce Westfalia américain propulsé par un moteur 2 litres injection que le choix s'est porté !
Cerise sur le gateau ! Il est 100 % en peinture d'origine, non restauré, avec le kit déco "séventies" d'époque craquelé par le soleil de Californie, son pays d'origine.
Comme d'habitude, une révision en atelier à réception, les vidanges boite et moteur, graissage, et réfection de l'allumage qui nous a donné quelques soucis lors des essais...
Puis passage sur le banc du contrôle technique.
A droite le contrôle technique Irlandais (pays par lequel le combi est arrivé en Europe).
Et à gauche le contrôle technique Français, déclaré "apte" au cruising sur les départementales !
Premier essai avec Sébastien notre client, sous des trombes de pluie...
Heureusement, le jour de la remise des clefs, c'est sous un grand soleil que la petite famille a pris la route.
Une petite visite de l'intérieur avec les 2 couchages du "rez de chaussée"
L'aménagement Campmobile type Berlin.
Hé oui ! Cet appartement est un duplex avec vue sur la nature, la montagne ou la mer selon vos choix.
Voici l'étage :
Pour rassurer les mamans qui veulent bien rouler en combi avec le look rétro, mais la sécurité moderne, ce bus est équipé de 5 ceintures et 5 places assises !
Une documentation d'origine et d'époque très sympa a suivi le véhicule depuis 1978
Le carnet d'entretien avec les vidanges dans les garages VW en Californie.
Et ce Camper Book, que je ne connaissais pas, il référence tout les endroits autorisés pour le camping, les feux de camps, les baignades, les services, etc.. dans le grand ouest US
On a même retrouvé la couverture du contrat d'assurance triple A
Veille de la livraison, exit les plaques Irlandaise pour laisser place aux plaques Françaises collection.
Et la famille au complet a pris la route de la Loire Atlantique.
Nous remercions Valérie et Sébastien pour leur patience et confiance dans cette commande.
publié par VINTAGE IMPORT
7 juin 2017
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Tout les ans au printemps cette belle 356 revient nous voir pour son entretien annuel.
Mais cette année, outre les graissages habituels, un soucis électrique est survenu sur l'alimentation du toit ouvrant.
Un soucis qui peut être embêtant en cas d'orage... lol
Nous avons confié le chantier à notre électricien qui a localisé la source du problème et réparé la panne.
Parmi les nouveaux véhicules arrivés au magasin, voici une belle trouvaille, 100 % Française, c'est assez rare pour le souligner.
Il s'agit d'un T2 B westfalia 4 couchages + hamac acheté en seconde main en 1983 par Bernard.
Un plaisir de rapatrier ce combi au garage par la route le long de l'ancienne N20 historique.
Le dossier d'entretien complet depuis 1983 est présent et même la facture d'achat.
Pour 50532,50 Francs, vous partiez en vacances avec ce camper !!
Lors de la remise des clefs à Sylvie, derrière le sourire de Bernard se cache de l'émotion, c'est plus de 30 ans de vacances où il a vu grandir ses enfants lors de road trip à travers l' Europe.
Il nous a autorisé à copier quelques photos papiers de séjour en Grèce, en Italie, en Irlande, Ecosse, etc... avec quelques anecdotes mécaniques qui font les bons souvenirs.
Merci Bernard pour votre confiance, on vous souhaite une très bonne retraite.
Changement de sujet, vendredi soir dernier, c'était aussi le RDV et repas du club "Aircooled" de Limoges.
Quelques dinosaures de la VW locale étaient présent comme Bruno et Gilles qui à eux deux totalisent près de 70 années de passion.
Origine ou droppé, il y en avait pour tout les goûts.
Du côté de l'atelier nous travaillons sur les finitions de la Cox Patina 1963 importée de Californie.
Nous devons la livrer pour l'été.
Et pour finir, le calendrier de l' European VW week à la fin du mois, avec de très gros meetings internationaux.
publié par VINTAGE IMPORT
31 mai 2017
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19:43
Il y a des véhicules au garage auxquels nous nous "attachons" plus que d'autres.
C'est le cas de ce rare 15 fenêtres du luxe, originaire de Californie que nous avions importé l'an dernier via la Belgique.
Alors départ de bonne heure la semaine dernière par une météo bien grise, chargement bien sécurisé aux 4 roues et direction plein sud.
Il faut dire que ce bus nous laissera de bons souvenirs comme ce rallye du GSR dans les Pyrénnées ou le grand prix historique de Pau.
Il avait une patine exceptionnelle, brulé par les UV du soleil Californien, mais très sain de carrosserie, avec un intérieur neuf "fat biscuit" type Devon.
Ce jour là, il servait de "mannequin" pour le décor de la photo de l'album d'un groupe de Rock
Sa mécanique en a surpris plus d'un sur la base d'un moteur Type 4 / 47GB issu d'une Porsche 914, avec un bloc du préparateur B.A.S. en Allemagne.
Il annonçait 153 chevaux au banc de puissance.
Après plus de 800 Km de route, on arrive sur la Riviera, au massif d' Esterel, où on prendra le temps de suivre la côte par la Corniche d' Or jusqu'à Monaco
Quel bel endroit !
L' occasion de faire des pauses et quelques photos.
Remise des clefs à Yann qui fait ses premiers tours de roue au volant sur les hauteurs de Monaco
Pour les abonnés à notre blog, Yann n'est pas un inconnu, c'est un passionné de longues dates avec qui nous avions traversé l'ouest du Canada et des USA de Vancouver à Los Angeles dans un combi de 1957 en 2011.
C'était le road trip Clower West / Vintage Import 87 / GSR
Retrouvez ce road trip en 13 étapes sur les archives du blog ici :
ICI
Prise en main du bus dans les virages de la Turbie.
Au milieu des Super Cars et autres Rolls ou Bentley, le bus ne passera pas inaperçu...
1000 mercis à Géraldine et Yann pour leur accueil et leur confiance dans cette commande.
publié par VINTAGE IMPORT
29 mai 2017
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21:27
Vendredi soir nous avions proposé un petit "Quizz" sur notre page Facebook pour deviner de quelle marque est cette auto.
Malgré plus de 70 réponses, seul Thomas a trouvé.
La plupart pensant qu'il s'agissait d'une Porsche, nous avons eu droit à tout les type de N° de 356 à 959 !!
Il s'agissait donc d'une Devin D, constructeur Californien qui a produit cette auto de 1957 à 1962.
Le point commun avec nos 4 à plat préférés est que l'auto utilise énormément d'éléments VW Cox et Porsche 356.
Devin proposait même 2 tarifs avec un moteur VW ou un moteur Porsche.
Alors ne jamais se fier à un logo sur un volant ou un autocollant sur la carrosserie !
Cette auto est une américaine de constructeur indépendant.
On voit ici les sièges baquet aluminium de Speedster recouverts d'un pad d'époque.
Ci dessous le compte tours gros diamètre spécifique aux Spyder 550
La particularité de cet exemplaire est son moteur.
C'est un 356 culbuté à double allumages. On aperçoit ici les 2 bobines.
Pour les Germanophones, ci dessous sa fiche descriptive.
Et pour les Anglophones, voici la présentation - source wikipedia-
J'ai eu la chance de croiser 3 fois des Devin D dans ma vie, alors qu'il n'y en a eu que 48 de fabriqué.
Bien sûr au Rennsport Réunion sur le circuit de Laguna Seca en Californie, et en Europe à l'incroyable salon d' Essen Techno Classica en Allemagne.
publié par VINTAGE IMPORT
26 mai 2017
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12:41
Une semaine courte pour l'actu du garage mais très chargée en activités et en KM de livraison.
Vendredi, nous avions rassemblé toutes les générations de Combis T1 et T2, de 1954 à 1978 pour un reportage TV de l'émission Direct Auto sur C8.
Le reportage sera consacré au Combis Camping Car, alors quoi de mieux que le très authentique SO42 de 1967 de Alphi du GSR pour présenter ce modèle.
Une demie journée de tournage, de prises de vue, de plans de coupe... etc... pour quelques minutes à l'antenne.
L'émission sera diffusée le samedi matin 3 juin sur C8
Après le tournage, on raccompagne les copains qui ont gentiment prêté leur bus.
Et pendant que je prends du plaisir au volant de toutes ces autos, Sylvie passe encore et toujours plus de temps dans son second bureau... celui du service des cartes grises de la préfecture.
Certains dossiers ont même dû passer au service des mines (DREAL) cette semaine, c'est bien connu, nos autos de collection ne rentrent pas toujours dans les cases !
De temps en temps, certains tickets dans la file d'attente sont plus sympas que d'autres...
Et après des heures de patience et de papiers, elle a bien mérité ses RTT du vendredi, lol !
Notez au passage, la marque du Flipper, jusque-boutiste...
Le 15 fenêtres de Luxe Californien est livré à Monaco, près de 2000 KM, on y reviendra en détail, on vous a ramené de belles photos.
Le T2 B Westfalia "Seventies" a lui aussi pris la route vers la Loire Atlantique.
Nous avons également prévu une présentation en détail avec quelques particularités de ce combi... à suivre.
Et ce matin, les entretiens ont repris leurs cours à l'atelier.
Tout le week end a lieu le fameux meeting du Cox Show en Alsace.. si vous êtes dans cette région, c'est un très beau rassemblement Français, Allemand, Suisse, etc...
publié par VINTAGE IMPORT
17 mai 2017
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C'est le printemps, vous sortez vos autos... et voilà ce qui peut arriver.
Sachez que nous avons des sous-traitants compétents en carrosserie / peinture pour vous aiguiller.
Ne confiez pas votre voiture de collection dans une carrosserie "moderne" qui se contente de changer et peindre les pièces.
Les vrais carrossiers avec de l'expérience existent encore !
Toujours quelques visites sympa avec les beaux jours comme ce Westy venu chercher quelques pièces détachées.
Modernes ou anciennes, vous savez que quel côté penche notre coeur, mais toutes sont bienvenues.
Comme cette Mazerati Merac
A l'atelier, outre les entretiens habituels, nous avons rentré un T2B Westfalia de 1979
Il s'agit d'une seconde main Française acheté par le couple propriétaire en 1983, tout le dossier historique est complet, même la facture d'achat.
Nous avons procédé à une expertise détaillée du "Westy"
Il n'est pas parfait, mais c'est une très belle base, et surtout possède son contrôle technique et roule de suite sans travaux d'urgence.
Il sera proposé à la vente sous peu.
Toujours à l'atelier, je dois bien reconnaitre que j'ai toujours un penchant pour certains moteurs ! lol
Le Karmann Ghia Cabriolet importé de Londres l'été dernier a reçu sa capote Alpaga neuve il y a peu.
Son propriétaire est repartit par la route en région parisienne par une météo déplorable, moi qui prévient toujours nos clients qu'un cabriolet ancien n'est jamais étanche à 100 %, dans ce cas précis, le client n'a pas eu d'infiltration.
Merci à Didier pour sa confiance.
Qui dit printemps...dit rangement.
Nous avons un gros stock de jantes VW et Porsche anciennes d'origine.
Vous recherchez un jeu spécifique, contactez nous en précisant année et modèle de votre auto sur :
vintageimport@orange.fr
Nous pouvons livrer dans l'état, ou sablé et restauré.
Il est bon de rappeler de temps en temps les infos fondamentales
Cela nous évite parfois de recevoir des SMS le dimanche matin du type :
Je suis devant la pompe à essence, je mets quoi ??
Nous rappelons que nos autos peuvent rouler au SP98 et même SP95
Mais ATTENTION : JAMAIS DE E10 !!
Et pour finir, nous proposons depuis 2 jours à l'import, ce T2 B Camper d'origine Hollandaise.
Pour les infos, tarifs, délais, etc... RDV sur la page des véhicules en vente de notre site.
publié par VINTAGE IMPORT
15 mai 2017
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VENDU / Nous proposons à la vente cette Porsche 912 de 1966 importée en France en 2009
Une auto d'origine avec de nombreux accessoires et options d'époque
Comme l'auto radio Blaupunkt, ou le volant bois d'origine
A noter le petit manomètre de température de culasses.
Seuls les sièges avant ont été regarni, le reste de la sellerie est d'époque en bel état.
Le 1600 cm3 a reçu une carburation Weber pour plus de fiabilité, il nous a emmené sur près de 300 KM pour rapatrier l'auto au garage.
Dans le coffre, outre une batterie Optima 12 volts au gel neuve, on trouve le cric Bilstein, et une rare trousse à outil d'époque avec les outils siglés Porsche.
L'auto a été repeinte une seule fois à l'extérieur dans sa teinte d'origine "Polo Red", elle présente encore très bien.
Vous pouvez découvrir en détail cette auto dans une galerie de 65 photos détaillées :
GALERIE PHOTOS
Pour tout renseignements techniques, administratifs, tarif, livraison, etc...
Renseignements uniquement sur :
vintageimport@orange.fr
ou
05 55 57 55 43
publié par VINTAGE IMPORT
10 mai 2017
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La 912 Targa LWB nous a quitté.
Avant remise des clefs à son nouveau propriétaire, C'est Clara, notre jeune stagiaire de 4 ème qui s'est occupée de faire briller l'auto.
L'intérieur était entièrement noir, affaissé mais en bon état de présentation.
A la demande du client, nous avons confié la sellerie à notre sellier, qui a sauvé le vinyle noir de l'extérieur des sièges, en y apportant une touche "Vintage" avec du tissus "pied de poule" sur la bande centrale, le tout sur les 4 sièges.
Par la même occasion, les assises ont été regarni.
Nous avons également fait gainer le volant de cuir, notez la finition et la qualité des coutures !
Après l'entretien / graissage habituel + quelques travaux de finition, l'heure de l'essai avec le nouveau propriétaire est arrivé.
1969, châssis long, boite 5 vitesses, 5 compteurs, moteur 90 chevaux.
Ce n'est pas le modèle le plus "rétro", mais sans doute le plus abouti des 912 Classic au niveau routier.
Remerciements à Franckie pour sa confiance "à distance" sur ce projet.
Le retour sur plus de 500 KM fut agréable par une journée bien ensoleillée.
publié par VINTAGE IMPORT
4 mai 2017
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publié par VINTAGE IMPORT
2 mai 2017
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Ce week end avait lieu un peu partout en France des rassemblements pour fêter la journée Nationale des véhicules d'époque.
En tant que garage agréé F.F.V.E, nous avons des autocollants gratuits pour le pare brise de votre auto.
Un simple e-mail sur vintageimport@orange.fr avec vos noms et adresse, et c'est avec plaisir que nous vous enverrons ce sticker
Dans l'actu du garage de la semaine, la 356 B toit ouvrant nous a quitté.
Chargement en remorque fermée pour la préserver du climat capricieux de la fin avril.
Elle a pris la direction de la Belgique dans notre réseau de distribution BBT.
Merci à Bob pour son aide.
A l'atelier, les travaux de réfection du freinage du Karmann Ghia de 1970 sont terminés.
Mais après le changement du maitre cylindre, c'est le pédalier que nous avons dû mettre en pièces pour un gros nettoyage et graissage
Et ce n'était pas du luxe, quand on voit l'état de l'axe de pivot de la pédale de frein !
Merci à Pascal pour le coup de main, ceux qui ont déjà remplacé un câble d'embrayage seul savent de quoi je parle !
Les finitions avancent sur la Cox de 1963 "California OG Patina", qui est réservée depuis peu.
Un jeu de 5 jantes d'origine en 4" X 15 ont été restauré et on reçu 5 pneus neufs.
La suite bientôt avec plus de photos.
Un de nos véhicules préférés en ce moment est aussi réservé depuis peu.
Le Split 15 fenêtres de luxe va prendre la direction de la côte d' Azur très prochainement.
Pour les locaux de Limoges et la région, la radio France Bleu consacre une présentation de notre métier et notre activité demain matin 3 mai.
Ce petit reportage sera diffusé à plusieurs reprises
France Bleu à Limoges, c'est sur FM 103.5
ou en ligne ici :
http://www.francebleu.fr/limousin
publié par VINTAGE IMPORT