23 février 2010
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Même si nous sommes fermés le lundi, on ne reste pas devant la TV.... rapatriement de 2 nouvelles autos hier, départ sous le soleil et retour sous des trombes d'eau ! Tout d'abord, Eric EMS Transport nous a ramené ce cab 66 US originaire de la région de San Francisco, qui avait partagé le container avec les autos de Vintage Autohaus.
Et puis, j'ai ramené par la route la 912 de Gérald, du pur bonheur le long de la vallée de la Dordogne. La demande est forte sur les 912.
Nous allons la mettre en dépôt vente au garage et la présenter en détail sous peu.
Et afin d'optimiser les "aller / retour", nous avons confié à l'équipe de Cuzorn le soin de prendre en charge les nouvelles jantes Sprinstar. Des nouvelles sous peu ... wait and see !
publié par VINTAGE IMPORT
22 février 2010
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publié par VINTAGE IMPORT
19 février 2010
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19/02/2010
Nous mettons en vente de nouveaux KG type 14 coupés.
Les galeries photos de chaque véhicule sont à votre disposition, avec les points forts de chaque auto, mais aussi les défauts. Ci dessous un petit descriptif et avis perso modèle par modèle.
Tout d'abord, ce coupé de 1966, l'oeil averti aura reconnu qu'il est equipé d'une paire d'ailes de Low Light, ce qui lui donne un charme hors du commun, et a était réalisé par un très bon tôlier formeur à l'époque.
Il est propulsé par un moteur 1300 SA, toujours en 6 volts. Droppé à l'aide d'un train avant réglable, et monté sur 4 BRM en 5 X 205.
Côté défaut on notera de la corrosion sur les bas de porte, et le bas du capot moteur.
Notre carrossier a déjà budgétisé une éventuelle reprise.
A l'intérieur, le kit moquette est encore en bel état, le dossier conducteur est bien usé, et les panneaux de porte sont à retendre.
Pour la mécanique, le véhicule fonctionne parfaitement et parcours toutes distances.
Dernière précision, côté déco, les passionnés de culture hot rod auront reconnu le pinstriping réalisé par El Flammeur
PHOTOS
Voici un autre T 14 de 1970, posé sur 4 jantes type 356. Vous noterez que les grands cligno avants ont été remplacés par des modèles plus anciens en obus. Nous avons retrouvé une paire de pares choc export en bel état pour équiper le KG.
Moteur 1600 SA, fonctionnant très bien, frein à disque à l'avant.
Côté corrosion, le véhicule est en assez bel état, on notera un pare boue (la partie démontable) perforé à l'avant gauche.
La sellerie est très correcte, un accroc est présent sur le côté du siège conducteur.
Même si la peinture a déjà plusieurs années, elle est encore très propre, les rares "éclats" sont visibles sur les photos.
PHOTOS
Et pour finir, le plus récent, 1973, est le plus aboutit de tout les modèles de types 14. Certes, les gros pares chocs et les grands feux ne sont pas aussi rétro, mais en contre partie, ce modèle est équipé d'origine du moteur 1600 DA, des freins à disque et de la boîte de vitesse à rapport long 8 X 31, donc super roulant.
L'état général de cette auto est très bon, bien qu'étant ancienne, la peinture est encore très propre, quelques accrocs dû au temps, notamment sur le capot moteur. Le Bac de roue de secoure est en superbe état.
J'ai relévé un enfoncement sur le bas du retour de l'aile arrière gauche, sans corrosion et sans incidence.
Ce KG est prêt pour la ballade pour 5 ou 500 km sans surprise.
PHOTOS
Voilà donc 3 autos sympas pour le printemps, il reste à préciser que comme d'habitude, elles seront vendues avec le contrôle technique, révisées et vidangées.
Possibilité de livraison à domicile.
Pour tout renseignements complémentaires ou RDV pour essai : 05 55 57 55 43
publié par VINTAGE IMPORT
19 février 2010
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publié par VINTAGE IMPORT
19 février 2010
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12:24
2 nouvelles autos sont arrivées au garage.
La première est une réplique de Spyder 550 de marque Chamonix, en 1915 cc.
Pour tout ceux qui se posent la question sur les différences de châssis entre les différentes marques comme Vintage Spyder ou Chamonix, les deux autos sont côte à côte et donc facile à comparer.
La deuxième voiture livrée ce matin par Eric d' EMS transport est une Apal originaire de Belgique, dans un coloris vert anglais peu courant. Quelques modifications sont prévues sur l'auto, ainsi que l'immatriculation en plaques Françaises.
publié par VINTAGE IMPORT
18 février 2010
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18/02/2010:
Suite aux nombreuses demandes, nous avons recommandé des magazines Airmighty, ils sont dispo depuis aujourd'hui au garage.
Commande : 05 55 57 55 43
publié par VINTAGE IMPORT
18 février 2010
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09:11
Tout a commencé de bonne heure hier matin dans un joli coin de Haute Vienne, où Nicolas (notre carrossier) nous avait indiqué cette petite 1300 de 1970 avec toit ouvrant au fond d'une grange depuis 1995.
L'auto n'est malheureusement plus en bon état, mais c'est une première main, achetée neuve à Limoges qui rappelle beaucoup de souvenirs à la famille qui m'a sympatiquement reçu...
Puis direction les fins fonds de la Dordogne, où Jerôme, collectionneur averti de véhicules des années 1920 a trouvé dans une grange du Périgord un tracteur agricole de marque Société Française de 1951 immobilisé depuis longtemps.
Et derrière ce tracteur, entre les bottes de paille dormait gentillement depuis 1978 (date de la dernière vignette) cette Ovale de 1956.
L'ancienne est dans un état de conservation exceptionnel, et a part des clignotants "modernes" rajoutés pour la sécurtité routière, elle est resté dans son stricte état d'origine.
Jérôme, amateur averti a refait les freins et elle tourne désormais comme une montre.
C'est Marc, sellier automobile de métier en Corrèze, qui était en contact avec Jerôme qui nous a indiqué cette auto, et on l'en remercie.
Et pour finir cette belle journée, grand détour par les Sables d' Olonne où Frédéric nous attendait pour nous confier son Karmann Ghia "big bumpers" en dépôt vente.
Ces autos seront visibles en galerie détaillée prochainement.
publié par VINTAGE IMPORT
17 février 2010
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07:00
Aujourd'hui mercredi 17, grosse journée sur la route avec le camion pour 3 livraisons.
Mais le garage reste ouvert, Sylvie est à votre service au bureau, ou au comptoir pour la vente de pièces.
Des news dès demain avec j'espère de belles nouveautés.
Bonne journée.
publié par VINTAGE IMPORT
15 février 2010
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15:04
Valence est traditionnellement le premier RDV de l'année, et cela depuis 22 ans !
Il fait froid, mais il y a du monde et surtout de belles pièces.
Peut être un peu moins de visiteurs cette année mais encore plus de stands.
On a commencé le week end, par "l'apéro" portes ouvertes chez BARN SHOP, spécialiste et sauveteur de vieux bus VW.
Certain bons copains se sont "dégonflés", peur de la neige sur la route !
Pourtant Seb de Barn Shop avait tout prévu, et il n'y a même pas eu de neige !
Beaucoup de stands de Goodies, Radio flyers en tête
Stand Clower West
Vintage Import, bonjour !
Phiphat était en place avec son musée BMX oldschool, pour la promo du prochain meeting d' Aix les Bains, ou les 2 roues 20 pouces seront à l'honneur au milieu des Flat 4.
Dave de Vancouver présentait son Ovale sur le stand Clower West
Vintage Autohaus, Bonjour !
L'indoor swap meet de Valence, c'est aussi un show room pour les VW.
Tiens une Ovale, à côté d'une Split 50 découvrable verte ! bon choix !
Incontournable type 14
publié par VINTAGE IMPORT
13 février 2010
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07:00
Aujourd'hui samedi 13 février, Vintage Import est exceptionnellement fermé en raison de la 22 ème bourse d'échange VW de Valence (26).
Retrouvez notre stand sur place toute la journée de dimanche.
Et voici le programe pour ce soir :
publié par VINTAGE IMPORT
