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4 mars 2010 4 04 /03 /mars /2010 19:04

En ballade.

C'était un peu l'école buissonnière ce matin, mais matinée bien remplie quand même :

8 H00 : départ pour le CT où Eric nous attend pour passer le Cab 66 Californien.

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Même si l'auto n'est pas parfaite, elle a quand même une sacrée gueule !

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Mirroir, dis moi que je suis belle... (2% de déséquilibre !)
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Puis c'est au tour du futur Speed de Cedric.

DEDANS
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DESSUS
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DESSOUS
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Retour par la campagne Limousine pour passer voir notre carrossier Nicolas.
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Afin d'obtenir un devis pour la capot arrière du cab.
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La panne d'essence guette, Sylvie cherche une banque à braquer pour faire le plein !
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Le Cab goutte pour la première fois, au sans plomb européen, bof...
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Et retour par la nationnale, où un semi remorque me grille la prio sur un rond-point.... on se l'ai tapé prendant 30 bornes à 80 KM/H.... il a eu de la chance de s'appeler comme ça !
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4 mars 2010 4 04 /03 /mars /2010 06:00

Contrôle technique

Bonjour,

Désolé, ce matin jeudi 4, nous sommes au contrôle technique pour passer plusieurs véhicules.
Le garage est donc fermé pour la matinée.

Nous serons à nouveau dispo à partir de 14 H.

En attendant une petite vidéo de 1974 qui nous plaît bien !

Quand les chiens aboient....la caravanne VW passe !


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3 mars 2010 3 03 /03 /mars /2010 13:59

Conduite accompagnée

Quoi de mieux comme première voiture, qu'une Coccinelle.
C'est le cas avec cette petite 1302 dans un très bel état de conservation, qui va servir en conduite accompagnée pendant 2 ans, en attendant le précieux "carton rose".

Nous souhaisons bonne route et surtout bienvenue dans l'univers infini des flat 4 aircooled à son nouveau propriétaire.

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2 mars 2010 2 02 /03 /mars /2010 17:30

Low KG

Voici le nouveau look du KG de Christophe, TAV, TAR, Moon disc.... on est pourtant loin de Bonneville !

C-Real

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27 février 2010 6 27 /02 /février /2010 21:40

Porsche 912 à vendre

VENDU
C'est entre deux averses et une tempête que nous avons pu faire la galerie photos de la 912 de 1969 arrivée cette semaine.
Vous pouvez la consulter ici : 
Porsche-912

 Voici mon avis personnel sur ce véhicule :
Les +
  • Agrément de conduite
  • Bonne mécanique
  • Boîte 5 / 5 compteurs
  • Bon freinage
  • Qualité de la peinture
  • Propreté des chromes
  • Pneus Michelin XZX et Firestone F560
  • Vendue neuve par Porsche Nice (06) en 1969
  • Pompe à essence type Pieburg électrique
  • Longues portées Marschal
  • Bosch H4

Les -
  • Assise du siège arrière gauche à recoudre
  • Cable d'ouverture de trappe à essence cassé (ouverture manuelle)
  • Kit moquette incomplet
  • Une cloque sur le capot à l'avant gauche
  • Moquette tâchée dans le coffre
  • Vide poche côté passager

Renseignements : 05 55 57 55 43
Possibilité de livraison.

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27 février 2010 6 27 /02 /février /2010 18:43

Bon week end...

18H30, on baisse les volets. Bon week end à tous.
Attention, la tempête est annoncée... 130 KM/H chez nous !
C'est le moment de garer les Clio et les Scenic sous les arbres, lol !
Mais surtout, mettez bien votre Coccinelle à l'abri.

A mardi.

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26 février 2010 5 26 /02 /février /2010 21:13

Sortie de grange

Départ de bonne heure ce matin, pour le grand sud ouest, pour "osculter" une 912 de 1966 qui n'a pas roulé depuis 1987.

Elle était au sec sous une bâche dans sa grange, et c'est une full options, boîte 5, Fuchs et 5 compteurs.
Bien sûr, elle est à remettre en route, frein à refaire et tout re suivre, mais ces modèles à empattement court ont du charme.

Affaire à suivre...

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25 février 2010 4 25 /02 /février /2010 21:50

Une journée à l'atelier

Journée bien remplie aujourd'hui à l'atelier, désolé d'avoir gardé les portes closes, mais il est parfois necessaire de laisser le clavier de l'ordi de côté, et le répondeur sur "ON", pour pouvoir satisfaire les clients dans des délais raisonnables.


On a commencé de bonne heure par la pause d'une petite boîte de dégazage sur le Speed de Cedric. Même si c'est une petite cylindrée, une simple mise à l'air par les caches culbuteurs peut éviter les surpressions d'huile.

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On en a aussi profité pour accorder l'aspiration des carbus, le temps est très humide, il sera nécessaire de regarder à nouveau quand les beaux jours seront de retour.
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Pendant ce temps Sylvie a nettoyer le petit dernier, le Cab 66 déjà réservé pour Mickaël.
Il faut dire qu'entre la poussière du container, et la pluie sur son transport en remorque, il y avait comme de la confi... non, du sirop d'érable sur la carrosserie.
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Ce cab sent bon la Californie, au premier sens du terme ! regardez ce qu'il y avait au fond de la boite à gants !
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14 H, j'attaque la Golf Karmann Série 1 de Michel. Au programme, réfection complète des freins.

Disques, plaquettes, flexibles à l'avant. .
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Tambours, roulements, machoires, cylindres de roue, flexibles, kit ressorts à l'arrière.
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Et changement complet du liquide de frein.

Michel, je sais que tu lis le blog, crois moi, c'était pas du luxe ! Je t'ai gardé les photos
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Miss Méguiars, de son côté lustre la 912 en dépôt vente, il ne manque plus que le soleil pour faire la galerie photo.
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Voilà, il est 21 H 30, on ferme les portes de l'atelier. Demain, beaucoup de KM nous attendent pour aller voir une autre auto.
Sylvie sera de son côté à votre service à partir de 9 H.
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25 février 2010 4 25 /02 /février /2010 06:30

Fermeture exceptionnelle

Bonjour,
En raison de pas mal de retard accumulé à l'atelier, et au bureau sur les dossiers d'import en cours, Vintage Import sera exceptionnellement fermé aujourd'hui jeudi 25 janvier.

Nous serons à nouveau à votre disposition dès vendredi 9 heures.

Merci de votre compréhension

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24 février 2010 3 24 /02 /février /2010 11:10

Accouplement !

C'est le carnet rose de l'atelier ce matin où le nouveau Speedster de Cedric est tombé lui aussi sous le charme de la petite Ovale de 56.
Je les ai surpris dans une position équivoque "sur et sous" le pont ce matin.

Plus sérieusement, la révison du Speed est terminée, il va passer au CT prochainement et recevoir ses nouveaux N° SIV pour rejoindre la Charente Maritime.
Quoi de mieux pour cruiser cheveux au vent le long de l' Atlantique cet été ?


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