4 ème journée, début d'après midi et il pleut toujours, on décide donc de rendre visite à un grossiste en goodies et autres déco vintage.

Le choix est énorme, les produits sont superbes.

Le show room est divisé en plusieurs corners avec des thèmes différents.

Bien sûr ce sont les années 50/60 qui ont attiré toute notre attention.

En fin d'aprem', un rencard est prévu chez Boston pizza, mais la pluie est toujours là et seulement une cinquantaine de véhicules se sont déplacés.

Allez à demain pour le grand jour :

"The 19th annual great Canadian VW show"

La journée a commencée assez tard par des Waffles à la viande de Caribou, lol, et au sirop d'érable.

Puis dépard vers l' Open House d'un dealer de VW parts local

En arrivant sur place, on a cru apercevoir Rusty Bully, mais c'était son cousin Canadien.

Présent sur place ce Manx, dernière réalisation de Geoff, le fameux créateur du HebRod et multi awards winner de la DKP cruise night.

Quelques projets en cours dans le work shop.

Vu au classic 2010, ce single cab quitte le Canada et part pour Sydney en Australie.

En début d'aprèm, les drags et les VW de run commencent à arriver, certain de très loin avec l'équipement qui va bien.

Celui ci vient de Calgary, 12 heures de route à travers les rocheuses

Sobre et discret, celle ci annonce  la couleur, elle fera 10.60' le soir même au 1/4 de mile.

Puis on prend tous en convoi la direction du  Mission Raceway Park.

La traversée du fleuve Fraser, qui se jette dans le pacifique face à l' île de Vancouver

Shawn du Zündfolge car club, Mr Patinaaaa !

Le Pull Kart porte fièrement le logo du dragster qu'il tire.

Voici le Pro Modified de Darren Dilley, considéré comme le plus rapide de la North West Coast.

Cette photo est pour Nico, notre carrossier agent Fiat qui roule en cox. 

La petite 500 est propulsée par un moteur VW de 2332 cc, une paire de 48 IDA, boîte Berg, et j'en passe.

Les wheelies bars sont bien utiles

Just for fun, on a fait courrir le Bay window "Clover west" en catégorie "Street Comp", pour le stock motor challenge 2010.

Résultat : Plus mauvais temps au 1/4 de mile, mais Best Reaction Time de la soirée.

Congrat's Dave !

Mais pas la peine de mettre le bras à la portière, ton bus est trop haut pour rentrer au GSR

Une belle journée, de nouvelles connaissances, un bon acceuil.

A demain...

Aujourd'hui direction Victoria sur l' île de Vancouver pour aller chercher un Cabriolet ancien.

Passage par le Ferry, d'où la vue sur les îles Canadiennes est magnifique

La bonne surprise en arrivant sur place, l'auto est magnifique, encore plus belles qu'en photos.

L'intérieur est aussi à la hauteur

Et les dessous sont neufs.

Retour par la campagne pour passer voir la nouvelle auto de Sylvie, lol, c'est meiux que la Golf 1, non ?

Et puis passage auprès d'un Bay T1, malheureusement pas valable.

Arrêt pipi près de la forêt Canadienne, quand un bruit dans les broussailles nous oblige à remonter vite fait dans le pick up !

Entrée dans le Ferry au retour, le Cab fait tourner les têtes des voyageurs.

A la sortie du Ferry, nous n'étions pas la seule VW dans les cales.

Le cab est au sec près de sa petite soeur en attendant le shipping vers l' Europe

Le samedi en cette saison est toujours une journée sympa avec des visites d'un peu partout.

C'est l'avantage de Limoges qui a une position assez centrée sur la carte de France.

Aujourd'hui, sur la route des vacances pour certains, sur la route du "Cox In à Beaulieu" pour d'autres, nous avons reçu ces visites.

Tout d'abord le Bus Camper de 1967 de Didier

Qui vous donne envie de partir en vacances...

ici la petit 67' que nous avions vendu à Nicolas il y a quelques mois.

Et puis en fin de matinée, cette 1302, modèle pourtant courant, mais qui a de suite attiré du monde.

Allez, mini quizz, quelle est la particularité de cette cox 100% d'origine ?

Voici la réponse en images, cox semie automatique avec prise de dépression d'embrayage sur la pipe d'admission. Rare de nos jour encore en parfait état de fonctionnement.