Préparez-vous à tomber de votre chaise : dans l’univers étincelant des voitures de luxe et de collection, certains prix flirtent carrément avec l’indécence. Oubliez les additions salées chez le garagiste : ici, chaque ticket de caisse vaut son pesant… d’or massif ! Mais quelle est donc cette voiture qui fait basculer toute logique économique dans le fossé du délire ? La réponse va peut-être ébranler votre vision de l’automobile !
Des voitures neuves déjà (très) inaccessibles
- Bugatti, Koenigsegg, Pagani : ici, rien n’est « abordable »
- Prix flirtant (ou dépassant) les trois millions d’euros
Pour qui pense que décrocher une voiture neuve prestigieuse relève du rêve éveillé, autant dire que les modèles signés Bugatti, Koenigsegg ou Pagani ne font rien pour aider ! Ces marques reines du bitume proposent des autos dont le tarif dépasse aisément les trois millions d’euros. Et dans ce club très fermé brille une étoile sombre : la Bugatti La Voiture Noire. Cet exemplaire unique, présenté par la firme alsacienne il y a deux ans, aurait trouvé preneur contre plus de seize millions d’euros. C’est ahurissant, mais ce n’est même pas le sommet !
Dans la cour des légendes : pourquoi les anciennes battent tous les records
Le monde de l’automobile, c’est aussi (et surtout ?) un univers de collectionneurs passionnés. Et pour ceux qui ont autant de zéros sur leur compte que de trophées dans leurs vitrines, la vraie folie se joue… dans le passé.
- La supercar britannique McLaren F1 des années 1990 : un « petit » billet de 16 millions d’euros ne suffit parfois même pas !
- Le record absolu : en 2018, une Ferrari 250 GTO de 1963 tutoyait les étoiles avec un prix de 70 millions d’euros.
Certains parlent ici du « graal automobile ». Mais attention, rien n’est éternel, même au royaume de la rareté. La couronne de la 250 GTO pourrait être menacée à tout moment ; nul ne sait si un nouveau passage de témoin surviendra prochainement.
Les candidates au sacre suprême : Bugatti et Mercedes dans la course
Imaginez la scène : Ralph Lauren, célèbre pour ses polos mais aussi pour son impressionnante collection, se lève un matin et décide de vendre sa Bugatti Type 57 SC Atlantic. On frôle ici le mythe pur. Impossible d’estimer précisément ce que vaudrait la divine carrosserie : seuls trois exemplaires existent, véritables joyaux convoités à travers le monde. Ça vous semble irréaliste ? Pourtant, en 2010, l’un de ces modèles a changé de main pour une somme située entre 30 et 40 millions d’euros. Et depuis, il faut l’admettre, le marché de la collection n’a fait qu’enfler comme la cote d’amour de la tartiflette l’hiver.
- Bugatti Type 57 SC Atlantic : potentiellement imbattable ?
- Mercedes 540 K Special Roadster de 1937 : valeur « hors catégorie » si elle était vendue aujourd’hui
- Mercedes W196R pilotée par Juan-Manuel Fangio : de quoi atteindre des sommets insoupçonnés
- Bugatti Royale : une autre star, passée récemment entre 22 et 24 millions d’euros
On le voit bien : chaque modèle rare, chaque histoire de compétition, chaque légende estampillée à la fois Bugatti ou Mercedes fait grimper les enchères et s’affole le monde (déjà fou) des millionnaires collectionneurs.
Faut-il rêver ou s’indigner ? Conclusion sur le prix « indécent » de la passion
Finalement, face à ces sommes vertigineuses, chacun réagira à sa façon. Certains y verront le triomphe de la passion, le goût de l’exception, la folie douce d’une poignée d’acheteurs prêts à tout pour décrocher la perle rare. D’autres, pragmatiques, feront remarquer qu’avec 70 millions d’euros, on pourrait s’acheter plusieurs châteaux, financer des dizaines d’associations, voire distribuer des pizzas à vie à tout un quartier.
Mais, au final, laissera-t-on la Ferrari 250 GTO sur son trône pour l’éternité ? Ou l’histoire nous réservera-t-elle une nouvelle surprise, peut-être venue d’un garage discret où dort une prestigieuse Bugatti ou une illustre Mercedes ?
En attendant de le découvrir, petit conseil pratique : inutile de passer votre temps à consulter votre compte en banque. Il y a de grandes chances qu’en matière de voitures à prix « indécent », on soit tous logés à la même enseigne : celle du simple rêveur…
Pierre est un passionné d’automobile et de moto depuis toujours. Il partage son expertise à travers des articles sur les dernières tendances, les essais et les innovations du secteur. Entre performance et plaisir de conduite, il fait vivre sa passion à chaque ligne.
