Croquez la révolution sans vider votre portefeuille : un SUV électrique débarque à moins de 30 000 €, et il n’a pas l’intention de passer inaperçu ! Dans un marché en pleine ébullition, Leapmotor joue la carte du chamboule-tout avec son B10. Attention, choc tarifaire à l’horizon.
Un prix canon pour un modèle très (très) attendu
Le 8 septembre 2025, tous les projecteurs du salon IAA Mobility de Munich seront braqués sur Leapmotor. Pourquoi ? Parce que la marque présentera officiellement au public européen son B10, un SUV électrique conçu dès le départ pour ne pas laisser indifférent. Derrière ce véhicule se cache l’architecture LEAP 3.5, pensée pour la connectivité et l’autonomie sur de longues distances. Le point qui risque de faire tourner bien des têtes : un prix de départ affiché à 29 900 €. Oui, moins de 30 000 € pour un SUV tout électrique nouvelle génération ! Dans un contexte où la bataille des prix ne fait que s’intensifier, voilà un des modèles les plus agressifs du marché.
Des débuts made in China… mais pas pour longtemps
Les impatients seront ravis : dès l’automne 2025, les premiers exemplaires du B10 fouleront le bitume européen. Ils viendront directement de Chine, histoire de satisfaire sans attendre la demande. Mais Leapmotor voit loin et a déjà préparé la suite des festivités. À partir du troisième trimestre 2026, le B10 sera assemblé en Espagne, précisément dans l’usine Stellantis de Zaragoza. Une décision tout sauf anodine :
- Produire sur le sol européen permet d’échapper aux droits de douane frappant les importations venues de Chine.
- Cette localisation permet aussi d’abaisser les coûts logistiques.
En clair, le made in Europe a tout bon… y compris pour le consommateur !
Bonus écologiques : la cerise sur le gâteau
Et l’histoire ne s’arrête pas là. Construire en Europe ouvre la porte à un avantage supplémentaire et décisif : l’accès aux fameux bonus écologiques. Beaucoup de voitures importées en sont aujourd’hui privées, à la grande frustration de leurs potentiels acheteurs. Une fois assemblé à Zaragoza, le B10 pourrait donc redevenir éligible à ces aides, réduisant d’autant plus la note finale pour l’acheteur.
Résultat : le prix effectif auquel le consommateur pourra acquérir ce SUV risque de dévisser sensiblement. Imaginons quelques scénarios permis par cette nouvelle configuration européenne :
- Prix affiché : moins de 30 000 €
- Avec bonus et aides locales (dans certains pays très incitatifs), le ticket d’entrée pourrait tomber autour de la barre symbolique des 25 000 €, voire moins
Voilà qui va donner des sueurs froides aux constructeurs généralistes d’Europe, contraints de s’aligner face à une telle offensive tarifaire.
Leapmotor : ambitions industrielles et défis européens
Décidément, Leapmotor ne vient pas jouer les exportateurs occasionnels. Avec son B10 – et bientôt le B05 –, la marque construit un véritable ancrage industriel sur le Vieux Continent. L’objectif ? Prouver qu’elle a sa place parmi les grands, et marquer durablement l’automobile européenne. Nul doute que l’Europe, référence mondiale en la matière, sera juge de paix de cette stratégie ambitieuse.
Et si le pari se révèle gagnant, le B10 pourrait bien devenir le symbole d’un immense basculement du marché automobile. D’une simple guerre de prix à une redéfinition profonde de l’équilibre entre constructeurs chinois et européens : la route s’annonce mouvementée, pour le plus grand plaisir des passionnés et… des chasseurs de bonnes affaires.
Affaire à suivre, donc. Une seule certitude : désormais, il n’a jamais été aussi excitant de guetter les annonces du secteur automobile… surtout pour ceux qui rêvent d’électrifier leur garage sans mettre en péril leur livret A !
Pierre est un passionné d’automobile et de moto depuis toujours. Il partage son expertise à travers des articles sur les dernières tendances, les essais et les innovations du secteur. Entre performance et plaisir de conduite, il fait vivre sa passion à chaque ligne.
