Petit à petit, le projet Low Light avance.
La carrosserie et le châssis sont passés en cabine de sablage.
Un sablage complet au corindon qui permet d'y voir maintenant un peu plus clair sur les parties malades de la caisse.
Même sort pour le châssis, qui à part les planchers déjà remplacés, étaient en bon état.
Il y a des parties qui font plaisir à voir quand c'est tout propre !
Le compartiment moteur aussi est nickel !
Mais ce n'est pas le cas partout... Ce serait trop facile !
Thomas s'est empressé de mettre une couche de protection sur le métal brut, car avec l'humidité de ce début d' automne, la corrosion s'installe vite.
Maintenant, il joue avec son poste MIG dans tous les recoins, les tôles spécifiques à changer sont en fabrication chez le tolier / formeur des ateliers K.
Pour suivre la restauration du projet "Low Light Carrera", nous avons créé une nouvelle rubrique depuis la sortie de grange, jusqu'à aujourd'hui