Accrochez vos ceintures, car ce mois de janvier 2025 a soufflé un véritable vent de folie sur les routes du Rhône. Entre motards pressés et conducteur de Tesla qui confond bitume et circuit de course, les gendarmes, eux, n’ont pas eu le temps de somnoler au bord de la chaussée…
Chronique d’un mois sous haute tension : quand la vitesse dépasse les bornes
Tout commence le 12 janvier, sur une route départementale paisible près de Chessy, la RD 385, limitée à 90 km/h. Ce samedi-là, deux motards semblent avoir confondu la campagne lyonnaise avec les 24 Heures du Mans : l’un est intercepté à 137 km/h, l’autre flirte même avec 154 km/h ! Résultat ? Contrôle immédiat, permis dans la poche des gendarmes… et motos immobilisées. Chez les deux-roues, les excès de vitesse ne connaissent visiblement pas de trêve hivernale.
Mais il n’en fallait pas plus pour qu’un autre record tombe quelques semaines plus tard. Le dimanche 26 janvier, les forces de l’ordre remettent les couverts, cette fois sur la RD 306 à Saint-Georges-de-Reneins. Une moto s’y fait flasher à 144 km/h (pour une limitation toujours à 90 km/h, précisons pour les étourdis). Ici encore, difficile de griller la politesse aux gendarmes quand on roule à cette allure. Permis retiré sur-le-champ, la leçon est servie, façon coup de foudre policier.
L’affaire de la Tesla : l’exemple saisissant d’une démesure
Cependant, « la palme du grand n’importe quoi » revient à un automobiliste bien inspiré du sud du département, à Solaize, le même dimanche 26 janvier. Sur la D307, où la vitesse est (gentiment) fixée à 80 km/h, une Tesla file à 150 km/h ! Presque le double autorisé. Les gendarmes, pourtant rodés aux bolides à deux roues, sont restés bouche bée devant cette performance électrique inattendue.
- Permis de conduire restitué sans discussion : la loi ne fait pas dans la dentelle face à de telles infractions.
- Véhicule immobilisé sur place, histoire de ne pas tenter un nouveau tour de piste.
- Procédure stricte appliquée, non pas par plaisir, mais pour limiter les risques de drames routiers.
Si certains ont esquissé un sourire devant la vitesse de la Tesla (sans doute une blague de bar sur les voitures électriques), la sanction est très sérieuse. Au-delà du chiffre impressionnant affiché sur le radar, les dangers sont bien réels : la Sécurité routière rappelle qu’à 150 km/h au lieu de 80, notre temps de réaction fond comme neige au soleil. Et la gravité des accidents potentiels grimpe en flèche, façon montagnes russes… mais sans ceinture ni assurance vie.
Pourquoi ces « pointes » inquiètent-elles autant ?
Il suffit d’un peu de vécu derrière un volant, entre pluie fine et route de campagne qui serpente à travers les champs, pour comprendre que quelques secondes de trop suffisent à transformer un banal trajet en drame. À plus de 140 km/h lors d’un choc frontal, les chances de survie s’évanouissent quasiment, même pour les amateurs de sensations fortes.
- Réduction drastique du temps de réaction.
- Freinage d’urgence quasiment illusoire.
- Gravité exponentielle des conséquences en cas d’accident, surtout sur routes secondaires.
Le message des gendarmes est donc on ne peut plus clair : la sanction n’est pas qu’une histoire d’amende. Permis rendus sans détour, véhicules immobilisés, ces mesures visent avant tout à dissuader. Le but ? Éviter que les routes du Rhône ne se transforment en laboratoires de vitesse incontrôlée.
Conclusion : la vigilance, meilleure alliée contre les folies de la route
La tentation de tester les limites de son moteur, ou de sa Tesla flambant neuve, peut être forte. Mais la loi, elle, ne tolère aucune improvisation en la matière. Les prochains mois révéleront si ces interventions musclées réussiront à calmer les pilotes d’un jour. Ce qui est déjà certain ? Les hommes et femmes en bleu restent plus que jamais à l’affût, radar en main et œil affuté.
Ici, en tant que passionné(e) de sécurité routière et de responsabilité collective, mon engagement est simple : informer, sensibiliser et, qui sait, faire évoluer (même un tout petit peu) les comportements. N’oubliez jamais : arriver cinq minutes plus tôt ne vaudra jamais de mettre sa vie – ou celle des autres – en danger.
Pierre est un passionné d’automobile et de moto depuis toujours. Il partage son expertise à travers des articles sur les dernières tendances, les essais et les innovations du secteur. Entre performance et plaisir de conduite, il fait vivre sa passion à chaque ligne.
