Notre synthèse :
La famille Renault 21 Sedan a été produite entre 1986 et 1996, avec plus de 2 millions d’exemplaires fabriqués dans plusieurs usines européennes. Cette berline du segment D offre des motorisations allant de 65 à 175 chevaux essence et diesel, avec des options comme la transmission intégrale Quadra. Ses dimensions polyvalentes et ses différentes finitions en font un modèle apprécié tant pour son confort que pour ses performances.
Quels sont les atouts réels d’une berline compacte produite avant les années 2000 ? La Renault 21 Sedan s’impose comme une option solide malgré son âge, offrant une bonne combinaison de confort et de robustesse grâce à ses motorisations essence et diesel variées ainsi que sa traction avant majoritaire. Les déclinaisons break Nevada et les multiples finitions adaptées répondent à des besoins familiaux et pratiques différenciés. Après lecture, il sera possible d’évaluer les spécificités techniques, comparer les versions, et poser un regard critique sur le potentiel d’achat d’un modèle d’occasion fiable.
Histoire de production de la Renault 21
Origines et lancement
La Renault 21, dévoilée en mars 1986 au Salon de Genève, a remplacé la Renault 18 en tant que familiale du segment D. Conçue pour séduire un marché de plus en plus exigeant, elle proposait d’emblée une berline quatre portes avec plusieurs motorisations essence de 76 à 120 chevaux réparties sur six niveaux de finition.
La voiture a été fabriquée dans différentes usines européennes (notamment Sandouville en France, Envigado en Colombie, et Valladolid en Espagne) ainsi qu’en Belgique. Cette large production a permis d’atteindre 2 096 000 exemplaires en dix ans.
Évolution et restylage
En 1987, une version break allongée de 18 cm du modèle, baptisée Renault Nevada, est apparue pour répondre à une demande familiale mettant l’accent sur le volume utile.
Un important restylage intervenu en 1989 a marquĂ© la seconde phase de production, avec une nouvelle face avant et arrière, un habitacle modernisĂ©, ainsi que l’introduction d’une version 5 portes “Nevada”. La transmission intĂ©grale Quadra a fait son entrĂ©e sur certains modèles sportifs.
Fiche technique Renault 21 Sedan : dimensions et moteurs
Dimensions clés de la Renault 21 familiale
La Renault 21 Sedan offre une longueur de 4,53 mètres, une largeur de 1,73 mètre et une hauteur de 1,42 mètre. Le volume de coffre atteint 490 litres, ce qui en fait une voiture spacieuse pour sa catégorie. La version break Nevada mesure 4,64 mètres, avec un volume de chargement porté à 674 litres grâce à son empattement rallongé.
Motorisations et transmissions disponibles
Les motorisations essence couvrent la gamme du 1,4 litre à carburateur de 65 chevaux jusqu’au très performant 2 litres turbo développant 175 chevaux. Les moteurs diesel vont de 67 à 110 chevaux avec injection indirecte. Il faut souligner la transition essentielle opérée du carburateur à l’injection électronique sur plusieurs moteurs, engendrant des améliorations sur la puissance et la consommation.
La chaîne de transmission comprend principalement des boîtes manuelles à 5 rapports et des automatiques (à 3 ou 4 rapports). La traction avant équipe la majorité des modèles, tandis que la transmission intégrale Quadra est proposée sur les versions haut de gamme, notamment les TXI et Turbo à partir de 1989.
Performances et motorisations : essence et diesel
Performances selon motorisation
La Renault 21 familiale se distingue par des performances variables selon la motorisation. Le haut de gamme turbo essence atteint une vitesse maximale de 227 km/h, offrant un agrément proche des berlines sportives allemandes de son époque.
Les moteurs diesel, réputés pour leur robustesse, présentent des consommations inférieures, allant de 7 à 13,8 litres aux 100 kilomètres suivant la version. Le passage à l’injection électronique a permis de mieux contrôler la consommation, notamment sur les moteurs 2,2 litres.
Carburateur, injection et catalyseur : impact sur puissance et consommation
Le 1,7 litre essence a évolué d’une version à carburateur de 90 chevaux vers une version à injection électronique catalysée réduisant légèrement la puissance à 95 chevaux mais maîtrisant mieux la consommation et les émissions polluantes. De même, le 2 litres essence a vu sa puissance passer de 120 à 110 chevaux avec l’ajout du catalyseur.
Ces évolutions techniques ont aussi favorisé une meilleure fiabilité et une meilleure endurance mécanique, renforçant la durabilité des moteurs du modèle. Notamment, les motorisations diesel ont souvent franchi les 500 000 kilomètres voire plus avec un entretien approprié.
L’Ă©clairage de la rĂ©daction. “Pour un usage durable en occasion, privilĂ©gier les versions diesel ou turbo, rĂ©putĂ©es pour leur fiabilitĂ© et leur longĂ©vitĂ©.”
Versions et finitions : Nevada et les motorisations
Gamme et finitions disponibles
La gamme comprenait des finitions variées pour s’adapter aux besoins et budgets : TL, TS, GTS, TSE, GTX, RX, TXE, et Turbo, ainsi que des déclinaisons spécifiques comme la TXI en phase 2. Pour les diesel, les versions TD, GTD ou Turbo-D ont élargi l’offre.
Les modèles Nevada, le break, Ă©taient proposĂ©s en versions 5 ou 7 places avec des Ă©quipements parfois dĂ©diĂ©s comme la transmission intĂ©grale sur certaines versions GTX et GTD 4×4 dès la fin des annĂ©es 1980.
Caractéristiques spécifiques des motorisations et transmissions
Le moteur turbo essence de 2 litres de 175 chevaux, introduit en 1988, équipait notamment les versions sportives Turbo et Quadra, accompagnées de l’ABS et d’une boîte automatique 4 rapports sur certaines variantes haut de gamme.
Les motorisations diesel ont bénéficié d’une implantation transversale plus récente avec le moteur 1,9 litres turbodiesel, même si certains marchés ont conservé une offre plus ancienne jusqu’en 1996, notamment en Colombie et Argentine où la production locale s’est poursuivie après la fin européenne.
Marché de l’occasion et conseils d’achat
Prix et disponibilité des Renault 21 familiales d’occasion
Sur le marché de la voiture d’occasion, la Renault 21 Sedan se trouve généralement entre 1 000 et 4 000 euros selon son état, le kilométrage et la rareté du modèle. Les versions Turbo ou en bon état de finition GTS sont souvent plus recherchées et donc proposées à un prix supérieur.
Les modèles issus de la production sud-américaine, notamment colombienne ou argentine, peuvent présenter des spécificités mécaniques et des coûts de pièces différents. Il est conseillé de les considérer avec soin.
Conseils pour bien choisir sa Renault 21
- Vérifier l’état mécanique, notamment du moteur, de la transmission et de la suspension.
- Examiner soigneusement l’historique d’entretien et la prĂ©sence Ă©ventuelle de corrosion, malgrĂ© une bonne rĂ©sistance gĂ©nĂ©rale du modèle.
- Privilégier les versions diesel ou turbo réputées plus robustes sur la durée.
- Considérer la version break Nevada pour plus d’espace familial ou pour des besoins de chargement sans compromis.
- Comparer plusieurs annonces et réaliser, si possible, une inspection avant achat.
La Renault 21 reste une alternative intéressante pour les amateurs de voitures anciennes abordables, offrant un bon équilibre entre confort, fiabilité et performances.
FAQ — Renault familiale 21 berline : questions fréquentes et conseils
Combien vaut une Renault 21 aujourd’hui sur le marché de l’occasion ?
La valeur d’une Renault 21 d’occasion se situe généralement entre 1 000 et 4 000 euros, selon l’état, le kilométrage et la version. Les modèles Turbo et les finitions GTS bien entretenues sont souvent proposés à un prix supérieur.
Quelle est la Renault la plus rare parmi les 21 ?
La Renault 21 la plus rare est souvent la version break Nevada avec transmission intégrale Quadra, produite en nombre limité, surtout dans ses déclinaisons sportives Turbo et TXI après 1989.
Combien de chevaux développe la Renault 21 selon les motorisations ?
Les motorisations essence varient de 65 à 175 chevaux, avec le 1,4 l à 65 ch et le 2 l turbo à 175 ch. Les diesels offrent entre 67 et 110 chevaux, avec des améliorations liées à l’injection électronique pour les versions les plus récentes.
Quelle est la différence entre la Renault 21 et la Peugeot 405 ?
La Renault 21 est une familiale du segment D produite en berline et break dès 1986, tandis que la Peugeot 405, Ă©galement une familiale, est connue pour un style et des motorisations diffĂ©renciĂ©s. La R21 se distingue notamment par ses versions 4×4 et ses motorisations turbo.
Quels sont les points clés de la Renault 21 Turbo ?
La Renault 21 Turbo propose un moteur 2 litres turbo de 175 chevaux, une transmission parfois automatique à 4 rapports, ABS et la transmission intégrale Quadra sur certaines versions sportives, offrant de bonnes performances pour son époque.
Quelles motorisations diesel a proposé la Renault 21 familiale ?
La Renault 21 familiale a proposé des moteurs diesel de 67 à 110 chevaux, dont un 1,9 litre turbodiesel plus récent. Ces moteurs fiables bénéficiaient souvent d’une injection électronique améliorant consommation et robustesse sur la durée.
Jean-Michel, passionnĂ© de mĂ©canique depuis son enfance, est garagiste et vendeur de voitures chevronnĂ©. Sur ce site, il partage son expertise et ses conseils avisĂ©s sur l’entretien automobile, les nouveautĂ©s du marchĂ© et les meilleures pratiques pour maintenir votre vĂ©hicule en parfait Ă©tat.
