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24 novembre 2014 1 24 /11 /novembre /2014 16:59

Avant le retour à une activité plus régulière, voici une seconde série de photos divers et variées de ce séjour Américain.

Il y en a pour tout les goûts, même une ancienne auto d' Elvis Presley !

 

Bonne journée...

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23 novembre 2014 7 23 /11 /novembre /2014 15:30

Bonjour, pas "d'actu du garage" ou de travaux en atelier cette semaine, pour cause de voyage à l'étranger.

Visite de quelques jours aux USA, dans le Middle West, ici c'est pas vraiment La Californie, mais il y a quand même de belles autos.

Je partage avec vous quelques photos.

Bon dimanche à tous !

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11 mars 2014 2 11 /03 /mars /2014 20:15

La semaine se termine le dimanche par un meeting Porsche au Phoenix Club d' Anaheim. Mais comme souvent en Californie, il y a plusieurs évènements intéressants le même jour éloignés seulement de quelques dizaines de miles.

C'était le cas, dimanche dernier avec le célèbre Pomona Swap Meet, la plus grande bourse d'échange multimarques de l'ouest US

 

Donc réveil très tôt, et c'est dès 5 H du mat', à la lampe torche qu'on arpente les allées de Pomona.

Sur ce stand, pas moins de 3 lunettes de Split windows !

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      Au levé du jour, les Américaines envahissent le parking, car Pomona, c'est aussi un immense car show

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      Pomona, c'est un endroit avec une atmosphère à part, un parking le long des tribunes de la piste de Dragsters, surplombés par les sommets enneigés !

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      Il n'y a pas que des Américaines, un coin du park est réservées aux autos Germaniques.

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      Puis, dès 9 heures on reprend la route en direction du meeting :

So Cal Porsche swap & car display

 

Ce cab A venu du Texas était proposé à la vente.

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La tendance 911 Outlaw est très représentée

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      Avec des moteurs bien détaillés

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      Russ, le "pape" du 550 exposait son savoir-faire avec cette réplique plaquée alu

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      Mais aussi, cette "Ferdinand"...

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      ... propulsée par un Flat 4 de Subaru, bon du coup, on n'est moins fan, mais ça montre bien que les Ricains n'ont pas de limite !

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      La veille au soir, nous avions tenté de suivre ce coupé A Outlaw sur le HighWay.

Arrivé sur le meeting, le gars nous reconnait et nous explique que sa 356 est équipée d'un moteur VW Cox de 2.3 L, 180 HP !!

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      C'est justement ce qui est sympa sur ce genre de meeting, il y a toujours quelques VW anciennes pour rappeler les origines de Porsche.

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      Une 911 Tangerine, avec un accessoire purement Français et 70's, les verres jaunes...

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      Un rare Coupé Continental Pré A de 1953

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      Je vous avais déjà montré cette superbe 912 l'an dernier, elle a fait depuis la une de Speedster Magazine en France, certains la surnomment même "The most beautiful 912 in the world !"

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      Voici son moteur... je mettrai juste un petit bémol perso sur son alternateur...

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      La journée se terminera sur un rencard du club DKP, où on a eu la chance de voir ce très authentique Speedster Pré A de 1955. Une auto dans son jus et jamais restaurée, propriété de la même personne depuis plus de 40 ans !

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      Et côté méca, il n'y a pas qu'un big bore, mais aussi une grosse paire de 48 IDA.

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Ainsi se termine la Porsche Classic Week 2014, nous consacrerons les 3 derniers jours à des visites de fournisseurs pièces détachées, d'ateliers de restauration, de collections privées, et des amis bien sûr.

 

Arrêt obligatoire chez Berg, rêve accompli pour Rémi  

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      Visite des nouveaux locaux de V.A. USA où VW, Porsche, Américaines, une Italienne et même une Française font bon ménage.

Avec en bonus des BMX Old School. Superbe déco.

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      A la carrosserie de Henry du DBK, on lustre les dessous d'un Samba..

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      Une Pré A split window en attente de restauration.

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      Stephan Szantai Automotive-journalist a baptisé Rémi dans son célèbre Cal Look

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      Des collections privées où la culture auto US s'affiche sur les murs.

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      Visite chez Rafa, Vintage Classic specialist, dont la qualité du travail a depuis longtemps dépassé les frontières de la Californie.

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      Voilà bye bye California, retour aux news habituelles du garage dès demain. Bonne soirée.

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10 mars 2014 1 10 /03 /mars /2014 19:29

La journée de samedi s'est terminée par une des portes ouvertes les plus attendues de la semaine du côté de Costa Mesa.

Outre les autos exceptionnelles et en quantité, le buffet attire aussi les gourmands avec Cheese Burgers, Hot Dog, et Mexican food à gogo...

 

Les portes ouvrent à 16 heures, en attendant on en profite pour contempler à l'extérieur les autos des participants venus en anciennes

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      Dès l'entrée, le 1er Show room a de quoi vous impressionner, avec 2 Speedsters noirs.

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      En particulier, celui ci avec Hardtop Glasspard, mais surtout en version Carrera GT, un des seulement 75 exemplaires fabriqués, et le seul de couleur noire dans cette production.

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      A côté, une 2.7 RS, rien que ça...

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      Et une rare Porsche 906...

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      Mon coup de coeur de la soirée se portera sur ce coupé A...

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      ... avec le Fuhrmann qui va bien !!

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      Dans ce show room, il y a toujours de belles et rares Mercedes.

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      Les Speedsters sont monnaie courante !

La Californie a reçu 80 % de la production mondiale.

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      Une Italienne sous une BT6 Cab

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      La line up de 356 coupés proposées à la vente est impressionnante

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      Encore des Fuhrmann de 2 générations différentes, 1500 cc et 2 L.

 

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      Quelques 912 également à des tarifs qui rattrapent les 911 !

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      Soudain, tout le monde aux abrits...

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      Une averse d'une rare intensité a écourté la soirée.

La pluie en Californie du sud, c'est un peu comme la neige à Paris... c'est le bordel !!

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      A demain pour la dernière news, le meeting du Phoenix club qui cloture la semaine !

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6 mars 2014 4 06 /03 /mars /2014 18:29

Une seconde journée TRES TRES chargée avec pas moins de 8 visites dans les ateliers et shops spécialisés Porsche et VW

On commence avec certainement une des meilleures adresses de tôlier/formeur, Steve Hogues Enterprises, du travail de haut niveau sur des autos toutes plus rares les unes que les autres.

 

Ci dessous, une 911 R en cours de reconstruction.

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Les projets en attente reposent en hauteur sur des étagères !

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      Porsche, mais aussi Jaguar, Ferrari, Bugatti se cottoient dans cet atelier.

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On change d'adresse pour visiter les ateliers Callas, spécialisé dans la compétition.

Ici, une autre 911 R, ce serait la toute première fabriquée dans une série extrèmement limitée.    

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      Ici, tête en bas, une 914 attend son tour.

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      A l'extérieur, les "modernes" sont exposées malheureusement sous la pluie, exceptionnel en Californie.

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      Un Speedster AT2 équipé de roues Rudge.

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      Il n'y avait pas moins de 4 Porsche 959 dans ce shop !!

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      Sur le même parking, mais dans le batiment d'en face, d'autres ancêtres attendent leur tour.

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      Le show room 100 % US

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      Voici maintenant une des "Open House" les plus attendues pour la qualité des autos présentées

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      Rien qu'à voir ce qui "traine" sous les étagères ! 

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      Sur le banc moteur, un 4 cylindres culbuté, avec alternateur 12 V, double allumages et une clim !

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      Les dessous de cette Carrera 2, exceptionnel !

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      Côté carrosserie...

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      Ce Single Cab était proposé à la vente dans un rare état de conservation en peinture d'origine.

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      Dans la cabine de peinture, une 2.7 L  RS !!!

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      Le coup de coeur de cette seconde journée.

Une Pre A Out Law de 1953 traitée façon "Gmünd Le Mans Tribute car"

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      Moteur 2002 cc passé en injection avec 160 chevaux !

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      Petit arrêt chez Bob Kahn, un pilote de "la grande époque" qui courait sur ce Speedster 58

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      Toujours sous la pluie... on change de shop.

Ce bus appartient à Claude un Français installé en Calif depuis longtemps, et qui vit sa passion des Porsche de course à 100 %

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      Ici, plusieurs marques Allemandes se cotoient.

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      Encore une autre adresse avec cette rare 901 de 1964 !

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      La grange à l'arrière du magasin regorge de projets en tout genre.

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      Et à l'extérieur, les bases de restauration s'entassent ! Pas habituées à prendre l'humidité...

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      A Newport Beach, petit arrêt dans un atelier VW avec un Cab ancien posé sur des Lemmertz et des Tambours 356 A aluminium.

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      On n'est pas loin du Pacific, ça se voit sur les murs, dans ce garage... VW et Surf ont toujours fait bon ménage.

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      Dans ce shop, c'est le bor....l, il y en a partout, c'est plutôt cool de découvrir des morceaux dans tous les coins.

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      A l'arrière, des containers servent de stockage pour la pièces d'occasion et les épaves.

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      Cette journée se terminera sur la plage de Newport, avec un espoir de rayon de soleil...

La suite demain !

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28 février 2014 5 28 /02 /février /2014 20:00

Le coup de coeur de la journée d'hier :

 

Speedster AT1 Carrera 1500, 1956

 

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28 février 2014 5 28 /02 /février /2014 13:51

Cette première journée nous a épargné de la pluie, mais des trombes sont annoncées pour la fin de semaine, c'est pas grave, en attendant, on en prend plein les yeux !

 

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Du côté des ateliers de carrosserie...

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Aïe !!

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      Pre A cab !

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Après cette longue visite des ateliers et show room, la journée se termine dans un rencard informel de passionnés de 356 à San Diego... un film d'époque était projeté avec en "guest" : une 356 !

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J'ai gardé mon coup de coeur sous le coude, je vous le présente dans la soirée...

 

 

 

 

 

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25 février 2014 2 25 /02 /février /2014 14:49

J-2 avant la Porsche Classic week 2014

Restez connecté !!

On vous envoie du soleil et des autos...

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17 décembre 2013 2 17 /12 /décembre /2013 12:29

Beaucoup de KM depuis ce week end pour aller "à la chasse" à la Cox ! Direction le grand Nord.

Passage obligé par Paris, le traverser un dimanche de décembre par beau temps est beaucoup plus agréable que de prendre le périphérique !

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      On y croise même des autos sympa !

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      Un autre passage obligé quand on passe près de "Antwerpen" comme disent les flammants, c'est un arrêt obligatoire chez nos amis de BBT. La visite de la collection vaut toujours le coup d'oeil, même si je vous l'ai déjà montré plusieurs fois sur ce blog.

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      Les line UP sont titées au cordeau..

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      Déjà vu, mais toujours aussi sympa, le Speedtser "356 toy" et le cabriolet Pre A

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      J'ai horreur de faire les courses au supermarché, sauf dans celui ci !!

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      Un rare Tempo Matador qui arrive tout droit d' Amérique du sud.

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      Après une bonne heure à parler boulot avec mon ami Pascal, on reprend la route du nord et pour une fois il fait beau !

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      Arrivé sur le lieu de RDV, une auto très 70's me confirme qu'on est bien à la bonne adresse.

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      Ici pas de Split, Tempo, Rometch ou autre rareté, mais que des Big Bumpers !

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      Ca tombe bien, c'est celle ci qu'on voulait voir... une 1300 Luxe de 1970

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      Après un contrôle et essai sur route, la transaction est validée

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      Et on charge sur la camion, il ne reste plus qu'une bonne douzaine d'heures de route...

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      Retour en France, il fait gris dans le 59 ! mais on croise toujours un rayon de soleil !

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Voilà, une nouvelle auto qui va être proposée à la vente, mais d'autres sont repérées et arriveront par transporteur prochainement.

Merci à Rémi, mon co-pilote pour ces nombreux KM en peu de temps... c'était bien sympa quand même !

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29 juillet 2013 1 29 /07 /juillet /2013 16:39

Lors de notre périple en Allemagne le mois dernier, j'avais gardé quelques photos "sous le coude" de l'incontournable collection Grundmann's.

Le nom de la famille Grundmann raisonne depuis très longtemps comme étant la référence pour la sauvegarde du patrimoine VW.

Bien mieux que les musées officiels asseptisés, ce batiment sans prétention conserve des trésors des années 30 à nos jours.

 

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On avait déjà fait la visite sur ce blog il y a 4 ans, mais cette année, nous avons eu droit à un guide en Anglais et en Allemand qui n'est autre que Mr Grundmann en personne !

Il nous explique que toutes les Porsche de son musée sont des premières mains, comme cette Pré A Split window Cabriolet.

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Un très rare Speedster pré A, Hard top Glasspard, jantes en 16 " X 3,5

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Ci dessous une Denzel 1300, surnomée à l'époque la Porsche Killer !

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A l'atelier, une restauration est en cours sur cette Rometsch retrouvée en Italie.

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Tout comme ce Kubel, acheté en Normandie.

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Parmis les curiosités de la collection, cette auto n'est pas une Pre A qui s'est fait piquer par un frelon Asiatique, c'est un carrossier de l' Est qui l'a fabriqué d'après de rares photos qui arrivaient à circuler entre l' Ouest et l' Est.

Tout comme le Kombi de gauche qui est en bois et repose sur un châssis de Kubel Wagen.

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Cette 63 a tourné dans "la Coccinelle à Mexico" en 1968.

Elle est restée longtemps en France dans la collection d'une personne bien connue dans le milieu VW aircooled.

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Non, ce n'est pas une erreur, il y a bien 4 portes.

C'est un rare Taxi carrossé par Rometsch, il n'en reste que 2 ou 3, celui ci est le seul qui a conservé sa lunette de split.

La fabrication a cessé car l' atelier était à l'Ouest et les ouvriers à l'Est, ou vice et versa.

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L'option découvrable est apparue en série sur les Split 1950 sous la marque Gold.

Celle ci est un proto de 1949 avec un découvrable à 2 poignées de marque Vebasto

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Voici le plus vieux camping car du monde.

Offert à la collection Grundmann par le Musée Westfalia lors de sa fermeture.

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Un hélicoptère à moteur Flat 4 !

On en avait déjà vu un aux USA lors de la cruise night du DKP, en 2011.

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Cet atelier reconstitué, était vraiment un atelier il y a peu encore.

C'est ici que la plus vieille cox du monde, la fameuse N° 6 de 1938 a été reposé sur son châssis en direct au JT Allemand il y a 2 ans.

 

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Le succès de la VW dans le monde doit beaucoup au marché américain et par dessus tout la Californie.

On retrouve beaucoup de clin d'oeil à la culture VW US, et aussi ce Diner reconstitué.

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On termine cette visite par un petit Quizz, saurez vous dire a quoi servait ce drôle d'engin à moteur VW ???

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Voici une petite vidéo trouvée sur le site Pre 67 de la visite de la Collec'

Enjoy !

 

 

             

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