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Le week end dernier avait lieu la "ballade d'automne" du GSR
L'occasion de se retrouver entre copains qui partagent la passion des VW et Porsche anciennes
Un petit déjuener était servi en milieu de matinée au comptoir du magasin, pendant que les autos arrivaient une à une sur le parking.
Cox 1961 découvrable / 1964 gros montants
Une 911 3.2 L "back dating" façon 2.7 RS
Une 912 "vierge", jamais démontée, jamais restaurée, avec plus de 45 ans de patine !
Pendant que le café coulait, certains découvraient les belles couleurs que nous avons en ce moment dans le show room.
Nicolas est venu en voisin avec son 23 fenêtres de luxe, à côté du Barn Door 1954 de David.
Yohan sortait son T2A Canadien officiellement pour la première fois depuis l'importation cet été. Il est maintenant naturalisé Français...
Un intrus avec un moteur à l'avant ! C'est une Lancia Fulvia carrossée par Zagato.
Départ pour le pique nique en convoi.
Première sortie également pour la nouvelle 911 SC Américaine de Franck
Une Porsche sous un Porche !
La Porschinelle que nous avions restauré il y a 3 ans est toujours présente.
On aime les Low Light au GSR, et on ne s'en prive pas.
Pique Nique et BBQ en bord de Vienne, quoi de plus pratique qu'une "brouette" VW pick up ?
On aurai pu prendre un BBQ Solex ou Dellorto, nous avons préféré un Weber... on trouve les pièces plus facilement, lol.
Après les merguez et les entrecôtes, une bonne partie de Karting entre potes pour digérer.
Et journée du patrimoine oblige, visite du chateau de Rochechouart en Limousin.
Une bonne journée entre passionnés comme on aimerait pouvoir en faire plus souvent !
Le week end dernier, nous étions au Good Wood festival revival en Angleterre.
Voici quelques photos de ce très beau meeting, avec une ambiance "so British" !
Mustang Fastback 1965
Goodwood, c'est aussi de l' aviation Vintage
Vu sur le stand Porsche Classic, cette 356 A toit ouvrant a de suite attiré mon attention... quelle bonne surprise, nous avons eu la chance de retrouver cette auto passée en restauration par notre atelier en début d'année...
...Alors petite photo souvenir avec le respondable de Porsche Classic restauration en Allemagne
Le Stand Porsche était en fait un atelier d'époque reconstitué avec ici une boite de 356 sur son support.
Ces moules de couvres culasses de moteur Carrera ont fait tourner les têtes des passionnés.
Une 904 aux couleurs Anglaises
Vu dans les Paddocks, une rare Porsche 901 de 1964 coursifiée, et qui participait sur le plateau 3
Un petit tour d'hélicop, on se rend compte de l'immensité du circuit et des parkings visiteurs.
Dans le "corner" USA, ambiance Hot Rod...
...Gasser...
...& Rock n' Roll
Cliquez sur la photo ci dessous, pour l'accès à quelques vidéos et ambiance sur le site officiel.
Cela faisait longtemps qu'un meeting d'envergure nationale n'avait pas eu lieu sur un circuit de renom.
20 plus tard, le Super VW revient sur le Circuit Bugatti pour notre plus grand plaisir.
Avant tout, toutes nos excuses à ceux que nous n'avons pas croisé, pas salué, pas reconnu... il y avait du monde...souvent on reconnait l'auto mais pas le propriétaire ou le prénom !
Et enchanté d'avoir rencontré certains des abonnés de ce site, merci pour vos encouragements... le site est un peu "lent" en ce moment, beaucoup de boulot, mais on ne lâche pas l'affaire !
Départ en convoi avec les copains sur les routes de France, que des bons moments !
Le festival fêtait un anniversaire et pas des moindres.
Les 50 ans du Buggy Manx.
Pour les non-initiés, ce Monsieur en bleu de 88 ans, n'est autre que Bruce Meyer, l'inventeur du Buggy sur base VW en 1964 en Californie. Tous les autres ne sont que des copies de près ou de loin !
Le mouvement VW mondial lui doit beaucoup.
Il était l'invité d'honneur du meeting.
Quelques voisins Belges avaient fait le déplacement, avec des autos à couper le souffle.
Des Flats 4 Porsche étaient présent également.
C'est pas trop notre "truc", mais ce Baja était très bien réalisé.
Le Speedster GSR Out Law de notre ami Denis, sur la grille de départ !
Un Low Light ex-DBK venu du Nord de la France.
Marc "Pin Pon" est venu d' Albi avec sa Cox 1961 tout juste sortie de restauration.
Sobre et efficace, une auto comme on les aime.
Magnifique Low Light Cabriolet Belge ...
.... Avec son pied moulé Okrasa.
Sunset sur la 65 de Thomas du Classic Garage, 2 ans de restauration, finition très poussée.
A découvrir bientôt dans Super VW Magazine.
Didier du GSR exposait sa Cox 61 du Tour de France Auto sur le stand de Feller Service.
Best of Show Top 15 pour cette auto.
Les autos de la DRC de Tours, superbes réalisations.
Jonathan et sa Split Rag Top "Resto-Cal", que personnellement j'aurai mis au top 15 également, pour le modèle, le travail réalisé et la finition !
Mais sur un grand meeting comme celui là, il y en a toujours qui n'ont pas compris que les grosses mécaniques ne s'expriment pas dans un camping entre les enfants en vélo et les toiles de tente, c'est dommage.
Heureusement, rien de grave...
... Ils feraient mieux de s'aligner sur la piste pour se mesurer aux vrais pros comme le Dragster "Slow & Fast" de Sly Motors d' Avignon.
On reparlera prochainement de Sly Motors dans notre rubrique "Atelier" car nous venons de réaliser un projet "gros moteur" en commun sur une très belle auto.
Place à la parade sur le circuit avec 1200 autos annoncées sur plus de 1700 participants.
Un chouette panorama tiré de la galerie "Flat 4 ever" (merci Philippe !)
Et le tour de circuit Bugatti.
Encore quelques 356 coupé, ou répliques de Spyder / Speedster.
Pendant tout le week end, nous avons eu le plaisir de rouler dans ce superbe Samba Bus de 1958.
Ici à 9 heures du mat' dimanche matin, soleil levant et palmiers... on se serait cru à Orange County en direction de l' OCTO !
Nous reparlerons aussi de ce Samba sous peu en détails puisqu'il sera proposé à la vente sur notre site pour la rentrée.
Un week end qui s'est terminé en beauté, puisque le Samba repart avec le Best Of Show TOP 15 du super VW Festival !
Alors qu'une grosse partie de la France était sous la pluie le week end dernier, nous avons eu la chance de participer au 4ème Rallye Out Classic Law dans une région épargnée par les gouttes : Le Lubéron.
Arrivée au RDV de départ à Gorde, à peine caché, un indice nous rassure qu'on est à la bonne adresse.
911 d'un côté, répliques de 550 et 356 de l'autre
Renaud, l'organisateur distribue les Road Books et donne les dernières consignes avant le départ
Magnifique 3.2 L "Back - Dating"
Vintage Speedster replica Hard Top Glasspar
Et pour finir une belle ballade en Speedster 1956, quoi de mieux qu'un bon Burger dans un Diner en Avignon !
C'est ce week end !!
Malgré une météo très capricieuse, Le Mans Classic 2014 affichait une fois de plus une qualité et quantité de voitures exceptionnelles.
La pluie n'aura pas eu raison des passionnés car samedi en fin d'après midi, l'organisation annonçait 8500 autos !
Voici quelques photos parmis tant d'autres...
Un rare Hebmuller "dans son jus"
Un Low Light Belge
En Pré-grille pour une session piste avec la 911 de 1970 de notre ami Matthieu.
Spyder N° 550/0135 de 1957
Ce magnifique Speedster de course finira accidenté sur la piste samedi soir à la tombée de la nuit.
Une très rare 356 B Carrera Abarth de 1960
Dessus / dessous, une très belle restauration française.
Zwitter Hollandaise
L'organisation a eu la bonne idée de louer des Combis VW pour les navettes pilotes et exposants, du coup il y avait des Combis partout, dans chaque allée !
Le Club OFDC présentait un large choix de Flat 4 avec presque tout les modèles de VW mais aussi plus de 356 pré A que le club Porsche lui même, bien joué !!
Allez retour à Limoges en "Porsche 311 C", que du bonheur !
Une petite pub sympa, avec un dessin de notre ami Alain, pour Le Mans Classic, le week end prochain...
