Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Téléphone

(+33) 05 55 57 55 43

Rechercher

9 novembre 2011 3 09 /11 /novembre /2011 12:41

Outre l'atelier et le magasin, le côté administratif représente une grosse partie de l'activité du garage, surtout sur les autos en import.

 

Le contrôle technique est indispensable pour immatriculer toutes les autos en France, même en carte grise collection.

 

Mais ce n'est pas le cas de cette petite 1200 de 74 d'origine allemande, car elle a reçu un certificat de conformité, et son CT, elle va donc recevoir une carte grise normale, ce qui en fait une auto idéale pour un Daily Driver !

 

2-1-0766.JPG

 

 

Le cab 66, lui est bien collection, et va bientôt rejoindre la région parisienne.

 

2-1-0764.jpg

 

Il a un bon feeling ce cab.

2-1-0759.JPG

Partager cet article

8 novembre 2011 2 08 /11 /novembre /2011 17:54

En ce début de semaine, c'était livraison de la belle 356 AT1 de 1956.

 

Cette auto remarquable fait partie des modèles les plus exceptionnels passés par notre garage.

 

2-1-0753.JPG

 

Elle a pris la direction de Genève sous la grisaille de novembre, via une escale sur les hauteurs de Clermond Ferrand.

2-1-0754.jpg

 

Encore une auto que l'on aurait bien gardé pour nous ...

 

En tout cas, sincères remerciements à Vincent et Jean Baptiste pour leur confiance.

2-1-0756.JPG

Partager cet article

4 novembre 2011 5 04 /11 /novembre /2011 18:31

VENDU

 

 

Ce week end, nous proposons à la vente ce Karmann Ghia coupé, type 14 de 1968

Ce véhicule en très bon état de fonctionnement est resté dans une configuration proche de l'origine.

 

IMGP3262.JPG

 

Originaire de Santa Cruz en Californie, repeint il y a quelques années, l'état général carrosserie et châssis est très correct.

On notera cependant une petite retouche de peinture sur le "nez" suite à un éclat de cailloux, et une rayure sur une aile atténuée par le lustrage.

IMGP3265.JPG

 

Les chromes de plus de 40 ans présentent encore bien, les deux feux de recul sont fonctionnel.

IMGP3277.JPG

 

A l'intérieur, la sellerie TMI est sans accroc et bien tendue.

IMGP3304.JPG

 

Idem pour le kit moquette qui n'a pas une tâche, il était protégé par des tapis en caoutchouc., et posé sur un isolant phonique.

IMGP3311.JPG

 

Côté mécanique, c'est un 1600 cm3, légèrement Up gradé par une paire de carburateurs double corps qui propulse l'auto.

Il démarre au 1/4 de tour grace à la fameuse batterie Optima en 12 V.

Le compartiment moteur et propre et détaillé.

 

Le freinage est assuré par une paire de diques VW à l'avant et tambours origine à l'arrière.

IMGP3299.JPG

 

Ce véhicule est en attente de son certificat de dédouanement, il sera disponible sous peu, révisé et livré en carte grise Française collection.

Nous tenons notre pont en atelier disponible pour présenter en détail les dessous de cette auto qui sont vraiment secs et sains !

 

IMGP3293.JPG

 

La galerie photos détaillée est en ligne, cliquez sur le phare du KG pour la découvrir !

 

Pour tout renseignement complémentaire :


vintageimport@orange.fr

 

Essai sur RDV et possibilité de livraison

 

IMGP3287.JPG

Partager cet article

2 novembre 2011 3 02 /11 /novembre /2011 21:19

Le 28 janvier 2011, après des années de passion à travers Super VW mag, Fred osait franchir le pas et nous achetait sa première Cox.

Cette 1966 d'origine Suédoise.

 

IMGP1188.JPG

 

A cette date, l'auto n'affichait que 61379 KM malgré ses 45 ans.

image-copie-1.jpg

 

Un peu plus de 9 mois se sont écoulés et Fred a déjà parcouru 10000 km

Que du bonheur nous a t-il confié

 

Pour découvrir Fred et ses amis dans leur blog "Vintage & Old Speed VW", cliquez sur le compteur !

image.jpg

Partager cet article

2 novembre 2011 3 02 /11 /novembre /2011 19:37

Cette semaine est courte avec le jour férié, les journées sont donc encore plus rempies.

Mais les jours fériés, c'est aussi sympa pour s'échapper un peu de l'atelier et aller chiner les vieilles autos à droite et à gauche.

 

Il y a quelques semaines, nous vous avions parlé

ICI

 

d'une journée sympa entre copains à chercher les épaves de VW.

 

Hier RDV était pris avec le propriétaire, car j'avais repéré un jouet de la gamme VW aircooled qui nous faisait bien envie.

 

En arrivant sur place, cette monoplace à moteur de moto donne un aperçu de ce que nous sommes venu chercher.

IMGP3347.JPG

 

Oui, il s'agit d'une Formule Vee, démontée depuis bien longtemps, mais quasi complète, en mauvais état.

Mais ce n'est pas grave, c'est une monoplace simple de conception, et redoutable d'éfficacité avec un moteur en position centrale et un rapport poids puissance très intéressant.

IMGP3340.JPG

 

Le but étant de reconstruire a temps perdu (si il en reste !!...) une Formule Vee dans le style de celle ci-dessous aux couleurs du magasin, mais aussi pour se faire plaisir sur circuit à l'occasion.

Régulièrement, dès qu'on le pourra, on mettra en ligne les news de la Formule "VI" et l'avancement des travaux.

ccracing37.jpg

 

On reste dans les VW, mais beaucoup plus vieilles et rares, il y avait aussi a cet endroit ce Kubel qui sert régulièrement pour le tournage de film historique.

IMGP3346.JPG

 

IMGP3342.JPG

 

Retour au boulot aujourd'hui, et avec le changement d'heure, on débauche désormais de nuit.

Mais une chose reste agréable en cette saison, c'est de voir les chromes et les peintures lustrées se mettre en valeur sous l'éclairage des néons blancs.

IMGP3348.JPG

 

IMGP3350.JPG

 

A l'atelier, comme dans le magasin, les autos dorment au sec.

IMGP3357.JPG

 

IMGP3372.JPG

 

Et ce soir, avant de fermer les portes de l'atelier, un petit tour "virtuel" avec le Formule VI

 

A demain pour d'autres aventures.

IMGP3354.JPG

Partager cet article

31 octobre 2011 1 31 /10 /octobre /2011 11:34

La Réplique APAL de Franck est passée par l'atelier pour une dépose moteur.

 

IMGP3206.JPG

 

Exit le petit 1300 DA bien courageux, pour laisser place à un 1776 CC bien plus fougueux.

IMGP3205.JPG

 

Franck a assemblé lui-même son moteur, avec beaucoup de soin et de patience.

Toujours à la recherche du moindre petit détail, celui qui fait la différence, afin que ce VW type 1 reprenne une esthétique presque "old speed", et proche du look d'un moteur 356 d'époque.

Certains accessoires ont demandés des semaines de "chinage" et d'adaptation comme le filtre Fram modifié en boite de mise à air, la pompe à essence Pieburg NOS, le remplssage d'huile, la plaque de graissage Porsche ou les stickers d'époque, sans parler de la prépa du bloc et son arbre à came en pignon taille droite qui lui donne un joli sifflement.

C'est du super boulot Franck

IMGP3215.JPG

 

Toujours à l'atelier, Benoit a passé des heures à redonner vie à cette paire d'étriers arrière de VW/Porsche 914. Cette référence n'étant pas facile à trouver en neuf, on a donc sauvé les ATE d'origine.

P1060942.JPG

 

Après un long "dégrippage/dégraissage", ils ont été décapé, et ont reçu une peinture haute température pour les protéger de la corosion.

P1060947.JPG

 

Tous les joints ont été changé et les voici prêt à reprendre le service pour peut être 40 ans de plus

P1060962.JPG

 

Nous avions vendu cette Cox Mexico en juin à un jeune conducteur de la région. Elle a déjà parcouru plus de 5000 Km, il était temps de faire une révision, vidange, culbuteurs, etc...

IMGP3238.JPG

 

Son siège conducteur était bien usé à l'entrée, mais ce tissus n'est pas facile à trouver.

IMGP3247.JPG

 

Seb "le Pic-Vert" (notre sellier) a trouvé la solution idéale, il a récupéré la bande de tissus centrale de la banquette arrière, qu'il a remplacé par du vinyle identique aux dossiers des sièges avant.

Ainsi pas de différence de qualité ou de teinte sur le siège conducteur.

Une solution économique et efficace

IMGP3246.JPG

 

Sylvie de son côté a fait le nettoyage du KG coupé qui est arrivé il y a peu des USA.

Il faut dire qu'à la sortie des containers, les autos sont souvent poussiéreuses, mais l'auto est plutôt belle.

Elle sera mise en vente prochainement.

IMGP3249.JPG

 

La "découvrable" de Johan était à l'arrêt depuis presque 2 ans. Et comme on le dit souvent, une auto qui ne roule pas, est une auto qui s'abîme !

Après quelques heures à l' atelier, la voici a nouveau roulante.

IMGP3252.JPG

Partager cet article

29 octobre 2011 6 29 /10 /octobre /2011 14:18

Semaine chargée à l'atelier, nous rattraperons les mises à jour en début de semaine prochaine.

Plusieurs autos ont rejoint leurs nouveaux propriétaires.

 

 

Tout d'abord, ce cabriolet 1961 arrivé des USA il y a quelques semaines à reçu ses plaques Françaises.

IMGP3226.JPG

 

Il reste dans le sud-ouest, et part entre les mains de Davy, qui après avoir restauré un Cab 1303, s'attaque maintenant à un modèle ancien.

PA292389.JPG

 

Entre 2 livraisons, quelques autos sympas et peu ordinaires s'arrêtent souvent nous rendre visite.

IMGP3209.JPG

 

Plus de 30 ans séparents le KG de cette Porsche.

IMGP3232.JPG

 

Si vous avez besoin d'un coup main, nous importons aussi en période de vacances scolaires de la main d'oeuvre économique lol

Merci les enfants !

IMGP3243.JPG

 

Le combi "panel" est donc tout propre, il a perdu ses plaques d'origine, 1ere main, et a repris la route avec Lionel à son volant.

Il sera bientôt repeint avec une déco publicitaire pour le restaurant "La Toscana" de Lionel, à Limoges.

 

 

IMGP3256.JPG

 

Bon week end

 

Partager cet article

27 octobre 2011 4 27 /10 /octobre /2011 13:46

Voici donc la dernière parution Airmighty de la saison 2011.

En Français, Anglais et Allemand.

Toujours aussi complet et agréable à lire.

airmithy-issue-06.jpg

Disponible dès aujourd'hui au magasiin, ou en ligne sur le site :

cliquez sur "la paire de 356 !"

airmithy-issue-06-1.jpg

Partager cet article

21 octobre 2011 5 21 /10 /octobre /2011 14:58

Parce que toutes les bonnes choses ont une fin, il faut bien penser à rentrer... il paraît que les premières gelées sont arrivées dans le sud-ouest, c'est vrai ???

En tout cas dans le sud ouest de la Calif, il ne gèle pas, c'est sûr !!

 

Le séjour se termine par quelques visites de véhicules en vente et de garages spécialisés.

 

Ce simple cabine est à vendre, il sert quoditiennement de "delivery truck" pour un garage d'entretien automobile.

IMGP3171

 

Ce n'est pas un show car 100% d'origine, mais il est relativement propre et sain.

J'ai des photos détaillées du véhicule et de ses dessous.

IMGP3174.JPG

 

Dans ce garage qui fait de la restauration, les éléments de carrosserie sont nombreux, baie de pare brise de KG ou cox cab ancienne, arrières complets pour capots longs, éléments de types 3, etc...

IMGP3200.JPG

 

A l'intérieur, c'est un peu en "vrac", mais c'est plutôt sympa.

Avec cette collec d'enjoliveurs de toutes les années.

IMGP3203.JPG

 

Des moteurs d'occas "presque turnkey" sont dispo également.

IMGP3198.JPG

 

On change de "city", et comme à chaque voyage, visite des ateliers de Alex et Russ.

IMGP3190.JPG

 

Ici, on démonte, on remonte les répliques 356 mais surtout 550 avec un soucis du détail et de la finition, plaquages alu, modifications des éléments en fibre, fabrication sur mesure, etc..

IMGP3183.JPG

 

A ma connaissance, cet atelier est le seul à proposer une réplique de 550 "le Mans".

Certains détails de l'auto sont très aboutits comme les trappes d'accès aus carburateurs pour les réglages, mais qui servait aussi côté droit pour l'alimentation du réservoir d'huile des moteurs montés en carters sec.

IMGP3194.JPG

 

Tout comme en Europe, de plus en plus de garage "vintage aircooled" s'occupent maintenant des transporteurs des années 80.

IMGP3176.JPG

 

Ce magnifique 15 fenêtres, premier prix du Bugorama il y a 10 jours était à vendre.

IMGP3036.JPG

 

Une belle finition, une mécanique légèrement up-gradée, et le reste en look origine.

IMGP3025.JPG

 

Cette 912 de 1968 est également à vendre, photos disponibles.

3881541.jpg

 

Demain samedi, c'est le meeting de l' OCTO, réservé aux combis split, la semaine prochaine, c'est le Drag VW day, etc...

Ici, il y a des choses intéressantes tous les week end, même parfois en semaine.

Malheureusement, on ne peut pas être partout à la fois...

 

IMGP0566.JPG

 

La semaine prochaine, reprise des news quotiennes, en attendant bon week end à tous

Partager cet article

18 octobre 2011 2 18 /10 /octobre /2011 16:49

 

Pendant que je fais la tournée des fournisseurs en Californie et que je visite quelques autos pour de prochains imports, Sylvie et Benoit continuent le travail quotidien au garage.

 

Ils ont reçu ce matin une partie des nouveaux arrivages, dont ces deux Karmann Ghia qui nous viennent de Santa Cruz et San Jose.

 

2 autres KG sont attendus dans les jours qui viennent, alors si vous chercher un coupé Karmann Ghia, contactez Sylvie au 05 55 57 55 43

 

P1060926.JPG

 

En attendant, j'en profite aussi pour faire quelques visites amicales.

Au DBK, il y a toujours des projets "hors normes"

 

Voici le dernier jouet de Pip.

Sous l'apparence d'une Porsche "moderne" se cache parfois des choses beaucoup plus anciennes qu'on ne croit !

IMGP3161

 

Sous le capot moteur, ce n'est plus du tout un Flat 6 !!! mais un Chevy en V.

Je n'ai pas tout capté sur la puissance en Cubique Inches, mais je l'ai entendu tourner et ça me suffit !!

IMGP3158.JPG

 

D'autres projets de partout comme d'hab, avec la finition qu'on attend au DBK

IMGP3167.JPG

 

Dans la remorque, d'autres autos rares sortent de peinture.

IMGP3163.JPG

 

Cette coque de split rag top reverra la route, c'est sûr.

IMGP3165.JPG

 

Elle a servi de pub ici en Août dernier a l'entrée du meeting du Jamboree.

6a013486984b6f970c015434b67e5a970c-800wi.jpg

 

Ce moteur 356 fraîchement refait part en Calif du nord

IMGP3168.JPG

Partager cet article