Dimanche a lieu la 9ème édition des Pistons de La Glane.

Cette année, ce rassemblement rétromobile multimarques se regroupe au profit de l' association "mes mains en or".

Comme l'an dernier, si vous souhaitez vous joindre à nous, Sylvie vous invite pour un café au garage à partir de 9H30, puis un départ en convoi vers le meeting.

Que vous soyez en VW, en Porsche, ou en BMX , vous êtes bienvenus.... et les autres aussi...

Cliquez sur l'affiche pour acceder au site des Pistons !

Benoît a pris en charge la remise en route de ce Type 14 Californien.

L'auto est arrivée avec une tringlerie de boîte bloquée en 1ere, ce qui n'était pas très rassurant.

Donc dépose moteur et boite pour ausculter de plus près.

Plus de peur que de mal, c'était juste la canne de Hockey qui était bloquée dans le nez boite.

A ce sujet, vous remarquerez l'oxydation de surface que peut déposer l'atmosphère salin lors des traversées en mer dans les containers.

D'où l'importance de bien réviser son auto à l'arrivée, mais aussi si possible de la protéger de "gras" avant le départ.

On a donc au passage frotté le dépôt blanc sur l'alu de la boite, et repeint le démarreur en noir satin, comme à l'origine.

Idem pour les planchers de cette auto, qui par ailleurs est super saine en carrosserie.

Il faudra les protéger, car la France n'a pas le climat du désert Californien !

Quelques autres petites surprises au contrôle visuel, la partie arrière de la caisse n'a pas été reboulonné au châssis, un oubli sans doute, mais qui a son importance.

Remise en place moteur/boite, graissage, vidange, réglage culbuteurs, contrôle alimentation carburant.... il restera les trains roulants et notamment les rotules à contrôler.

1ers tours de roues à la sortie de l'atelier, c'est tellement plus agréable quand les vitesses passent précisemment !

A demain ..

Un peu de tout dans "l'actu du garage" cette semaine avec du transport, des livraisons de pièces, des visites, et des contrôles techniques.

On commence avec le transport de ce T2B Westfalia, dont la boîte de vitesse a eu la mauvaise idée de laisser ses passagers sur la route de retour des vacances 

Aller / Retour dans l' Allier (03) pour rapatrier le bus à l'atelier.

  Les livraisons de pièces détachées du réseau BBT ont repris, toujours le jeudi tous les 15 jours.

Gonzo, le chauffeur / livreur "le plus rapide de l'ouest" avait même de l'avance sur la tournée et a pu nous livrer dès hier soir à la tombée de la nuit.

Vos commandes spécifiques ont donc été expédiées par la poste dès aujourd'hui pour livraison samedi matin en colissimo.

On a reçu la visite de ce Vintage Speedster que nous avions vendu il y a quelques années.

L'auto évolue régulièrement avec des accessoires performance de qualité, comme cette échappement Vintage Speed en Inox.

Une belle finition, un son rauque et mettalique, dispo en 38 ou 42 mn.

La gamme de pièces Vintage Speed est référencé à notre catalogue.

Dans le magasin, les deux "californian white ghia" se sont fait un dernier bisou.

Le coupé 67 (à droite) a rejoint l'atelier pour une grosse révison, dépose moteur/boite, réfection des freins... etc.. avant de recevoir ses papiers Français.

On en reparle bientôt dans la rubrique "atelier".

Passage au contrôle technique pour le Bus 15 fenêtres, lui aussi va pouvoir recevoir ses "French Plates"

On termine avec l' Araignée qui elle aussi a reçu son CT comme tous les 2 ans.

Le controleur a bien cherché, mais il n'a pas trouvé une seule cloque de corrosion , lol....

A demain !

La saison n'est pas terminée, profitons des derniers beaux week end avant l'automne.

Plusieurs meetings sont prévues jusqu'à fin septembre, dont un tout près de chez nous !

Voici leurs pubs

Ce week end a lieu le rallye du GSR en Charentes.

Donc pas mal de visites sympas au garage de la part des participants qui arrivent du nord, de l'est, etc...

Jean Marc vient de Belgique, il adore le Sud Ouest, et cette année il participe avec ce superbe Low Light Cabriolet de 1959

Mais derrière, pas de pied moulé, c'est un moteur de Porsche 356 qui propulse l'auto.

On a eu beau chercher dans les doc d'époque, je pense que le GSP n'est pas d'origine !

Toujours sur la route du rallye, les Grenoblois ont fait une halte avec 2 autres superbes Karmann Ghia.

Low Light ou Hight Light, faîte votre choix...

Nous, on a déjà choisit !

Bonne route les gars, et à demain !

Une autre auto sympa est venue également des Alpes pour une petite visite il y a quelques jours.

La 1300 de 1966 Java Green de Jean Michel.

Importée de Suisse, cette Cox toute d'origine est vraiment sympa.

On termine avec une photo vieillie de la 67 devant un vieux panneau routier en béton, au moins aussi vieux que la voiture.

Seule la plaque SIV trahit l'époque.

Bon week end. Les photos du Rallye GSR en début de semaine