Dans l'actu' cette semaine, nous avons reçu la visite de Mathieu avec sa cox 1500 de 1967 qui part en restauration.

Mathieu est passé établir sa liste de pièces détachées nécessaire pour les travaux.

La carrosserie de son côté sera restaurée dans les ateliers de L&G Classic Garage.

Vincent est venu de Bordeaux récupérer son KG avec son train avant reconditionné.

Malheureusement, le retour sur l' Aquitaine s'est fait sous des trombes de pluie... C'est pas le top pour prendre un max de plaisir

En tout cas, ce KG a juste ce qu'il faut de patine, une auto bien sympa.

Ici garé à côté d'un Cab importé d' Angleterre, voila une belle paire !

J'en profite aussi pour vous passer quelques photos ramenées par Benoit de ses vacances au soleil, il y a deux semaines.

Cette réplique Wide Body abandonnée entre un godet de tracto-pelle et une bétonnière mériterait d'être sauvée avant qu'il ne soit trop tard !

Retour au garage ou cet autre KG de 1967 a reçu ses plaques Françaises définitives, exit la "Black Plate California"

"Message perso : Aurore, ton auto est prête, mais je ne sais pas si elle va passer sous le sapin "

Par contre, on attend les certificats de dédouanement de l'arrivage de la semaine dernière, afin de pouvoir lancer les procédures d'immat', mais en cette saison, avec les fêtes qui approchent, je crains que les délais administratifs soit un peu plus long

Dans l'actu du garage cette semaine, une nouvelle immat' Française, des travaux sur le parking et un arrivage de 3 nouvelles autos.

On commence avec ce Combi split Québécois qui a enfin reçu ses plaques Françaises

Il va pouvoir se promener "Street Legal" sur tout le territoire !

Un nouveau portail a été installé à l'entrée du parking. C'est pratique, surtout en cette saison

Et nous avons reçu un arrivage en provenance de chez Clover West à Vancouver

A l'ouverture du container, le premier véhicule déchargé est ce combi Split qui vient de Californie.

Il s'agit d'un 13 fenêtres DeLuxe de 1965.

Puis protégé sous une housse et une bache, une 356

C'est un coupé Karmann de 1963 originaire de Seattle dans l'état de Washington.

Et pour finir, suspendu par des élingues, un autre Combi.

Rémi est Benoit ont bien assuré pour nous aider à le reposer sur ses roues.

Celui ci est un T2A avec aménagement westfalia, version Tin Top.

Encore un Bus Californien.

Les 3 autos ont foulé pour la première fois le sol Français ! .... sous la pluie du Limousin 

Vite rapatriées à l'atelier, on les a rentré au sec pour mettre les batteries en charge après 2 mois de mer.

Merci à Jean Luc pour le prêt du "gros" camion porte voiture !

Grosse journée aujourd'hui au garage, avec l'arrivée de nouveaux imports, le déchargement sous la pluie en plus de l'atelier et du magasin comme tous les jours.

En attendant de mettre les photos en ligne demain, et comme c'est bientôt Noël, nos amis de chez Cool Flo Vintage en Angleterre nous ont envoyé cette petite vidéo.

Joyeux Noël !

Le double cabines de 1960 nous a quitté.

Sacha est venu depuis la Suisse prendre livraison de son nouveau pick up !

Nouveau, parce que c'est son second Crew Cab, il possède déjà un 67.

Il a prévu de le fiabiliser et de s'en servir dès le printemps.

On remercie Sacha et Ricardo pour leur confiance à distance dans cette transaction

La semaine dernière a été chargé à l'atelier.

On commence par ce Karmann Ghia de 1967 qui est réservé pour Dominique.

Les KG de cette période ont le tableau de bord recouvert d'une "imitation bois" très "kitch" qui ne plaisait pas au futur propriétaire.

Et si on le retire, il y a des traces de colle partout.

C'est Thomas, chez L&G qui s'est chargé de refaire une jeunesse au TDB dans la même teinte que le reste de l'auto. 

Il y a 3 semaines, on avait déposé le moteur de cette Cox 67 afin que Nicolas lui refasse une petite beauté.

Détail et peinture de toutes les toles, changement de l'échappement, quelques stickers d'époque, c'est pourtant simple une belle auto avec du style !

Benoit a également terminé le train avant de cet autre KG de 1967.

Après dégraissage et peinture des éléments d'origine...

...Le TAV a reçu des rotules neuves, amortisseurs de direction, réglage du boitier, etc...

C'est plus propre, il n'y a plus de jeu, et plus de plaisir de conduite

Ce Cabriolet 1303 a reçu un nouveau pare brise.

Avec les températures basses en cette saison, c'est pas évident pour les joints en caoutchouc.

Ha oui, j'oubliais, une intruse nous a squatté le pont pendant quelques heures .

C'est celle d'un très bon copain qui a vendu sa cox pour racheter une anglaise , une vraie anglaise en conduite à droite.

Elle est passé par l'atelier pour une réfection de l'échappement.

Et puis aujourd'hui, Benoit a commencé un nouveau chantier sur ce Samba Bus.

A suivre dans les news de l'atelier, la semaine prochaine.