En début d'hiver, Marc nous avait contacté car il recherchait un modèle de Cox bien spécifique.

Pas une Ovale, une Split ou une découvrable comme bien souvent, mais un modèle beaucoup plus récent.

Pourtant, ce modèle n'est pas facile à trouver, surtout en bon état.

Il s'agit d'une 1303 S fabriquée seulement à 9250 exemplaires.

Pour une fois, ce n'est pas vers la côte west USA qu'il faut chercher, mais vers la mère patrie de VW, l' Allemagne.

Marc avait repéré cette auto sur internet, mais ne parlant pas l' Allemand, il nous a demandé de le mettre en relation avec un de nos contacts professionnels  en Allemagne, qui a pu expertiser le véhicule, et s'occuper des formalités administratives pour sortir l'auto du pays.

Plus de 1500 km plus tard, et par la route depuis Hanovre en passant par Nantes, l'auto est arrivée chez Marc en Bretagne.

Et là, très bonne surprise, l'auto est dans un état remarquable, 95 % d'origine

Mécanique "stock", propre et entretenue.

Idem dans les recoins de carrosserie !

Ce n'est pas le modèle le plus rétro de chez VW, mais sans doute la plus aboutie des cox, car d'origine elle est équipée d'un moteur 1600, de freins à disques, et d'une boîte longue à cardans !!

Alors Marc, content de ton achat ?

Marc a 15 ans, il est au collège, en 3ème.

Dans le cadre de son choix d'orientation, il devait effectuer un stage de découverte d'une semaine en entreprise.

Il y a 6 ou 7 ans, il avait visité avec sa maman notre ancien garage, et depuis il est resté amoureux des Coccinelles.

C'est donc tout naturellement vers nous qu'il s'est tourné pour faire son stage.

A ce jour il hésite encore entre s'orienter vers la mécanique (voitures anciennes) ou l'audio-visuel (c'est lui qui a modifié ces photos)

Bien sûr Marc a eu droit à un baptème, en Cox, en Combi, et même dans l' Araignée.

Alors Marco ? c'était comment ??

Ha oui, Marc pratique aussi le BMX, alors entre Cox et BMX, pouvait il trouver une meilleure adresse ?

On te souhaite pleins de bonnes choses pour la suite de tes études, et reviens nous voir quand tu aura 18 ans et le petit papier rose !!!

L' Ovale Puzzle est revenue de la géométrie, le travail est terminé.

Un bon nettoyage, et direction le contrôle technique...

... qu'elle a reçu à la pemière visite, après presque 20 ans stockée en pièces détachées.

Cette auto originaire d'ex-allemagne de l'Est, va maintenant recevoir ses plaques françaises.

Du coup en ce moment, c'est "Ovale Place" au magasin. avec le tiercé dans l'ordre :

1954, 1955 découvrable et 1956 !

On termine la news avec cette Mercedes Pagode qui est ici pour quelques travaux, on en reparle dans la rubrique atelier.

Olivier nous a fait parvenir cette info pour un rencard mensuel en Creuse, un département où il y a beaucoup de voitures anciennes.

Si vous êtes dans le coin, ils comptent sur vous !

Jean Louis nous a confié sa 356 pour une révision avant le printemps, mais surtout pour une grosse fuite d'huile derrière la poulie de villebrequin.

  La rotation de la poulie, moteur en marche avait bien tapisser l'ensemble du compartiment moteur.

Du coup, vidange et gros dégraissage de l'ensemble.

Dépose de la poulie et changement du joint SPI dans le bloc moteur 3 parties.

Notez au passage, l'équilibrage de la poulie.

Le Crew Cab Norvégien, que nous avions importé il y a quelques semaines est aussi passé par l'atelier...

...Où il a reçu un échappement d'origine Germany neuf.

Plus d'un mois que cette pièce était en attente en rupture de stock !

Après un nettoyage aux ultrasons du carbu et un échappement neuf sans fuite, il tourne désormais comme une montre.

  On va maintenant s'occuper de son freinage, pour le présenter au contrôle technique et obtenir ses papiers Français.

VENDU

Il y a un an et demi, nous avions importé ce coupé Karmann Ghia de chez Clover West près de Vancouver.

  Le véhicule avait voyagé en container via Le Havre et était arrivé au garage en bonne compagnie de la même famille.

Ce KG était originaire de Seattle dans l'état de Washington sur la côte ouest.

Nous l'avions immatriculé en France pour Jean Philippe en région Parisienne.

Après de nombreuses ballades à son volant, et même deux fois la traversée de la France par les routes nationales, Jean Philippe a décidé de s'en séparer, et nous l'a confié en dépôt/vente.

L'auto est propre et très saine en carrosserie, la peinture présente de petits éclats sur la face avant dûs à la circulation (voir galerie photos)

Tous les accessoires spécifiques au modèle export sont présent, les chromes sont encore très propres.

Nous avions remplacé le pare brise d'époque rayé par un pare brise neuf teinté

A noter, les joncs alu également tous présent.

Côté mécanique, c'est un 1600 cm3, refait à neuf par Jimmy, un sous-traitant Canadien de Clover West, ancien mécanicien chez VW (à la bonne époque ! )

Le rodage est juste terminé !

A la demande du client, nous avions juste remplacé l'allumage par rupteurs, par un module électronique accouplé à une bobine haut rendement, pour plus de fiabilité.

Et nous avons installé un échappement neuf en qualité Allemande.

L'intérieur refait en vinyle d'origine est parfaitement tendu et très propre.

Les dessous sont exempt de corrosion, les planchers sont d'origine.

C'est un modèle de 1969 "export" donc boite de vitesses à cardans et freins à disques avant, électricité en 12 V.

Voici donc une Karmann Ghia d'origine, saine et fiable, prête à vous emmener en ballade, en rallye touristique ou en meeting dès aujourd'hui.

Livraison possible.

Pour la découvrir en détail, 80 photos sont à votre disposition en cliquant ci dessous :

Pour tout renseignements complémentaires :

vintageimport@orange.fr