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22 mai 2013 3 22 /05 /mai /2013 16:42

Jean Michel a assisté au départ de la mythique course des Mille Miglia à Brescia en Italie.

Les Mille Miglia historiques ont eu lieu de 1927 à 1957.

On retrouve dans la version "moderne" les véhicules qui ont participé à l'époque.

 

Merci Jean Michel pour ce partage.

On remarque au passage, qu'il n'y a pas qu'en France que le printemps est pluvieux !

 

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21 mai 2013 2 21 /05 /mai /2013 18:44

La belle cox 1300 de 1966 Java Green a pris la route vers sa nouvelle région.

 

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Obligé de faire les photos à l'intérieur, tellement il pleut non stop depuis 4 jours

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 Patrice avait déjà restauré lui même une 66 en 1995, il connait donc bien ce modèle, et il a été le plus rapide sur la vente de cette belle auto.

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Mais quelque chose me dit que Patrice a été pistonné par un co-pilote connu chez Vintage Import !

Il a souhaité garder l'anonymat, mais ne s'est pas fait prier pour prendre le volant sur près de 400 km, même sous des trombes de pluie !

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En tout cas, merci pour les Canelés fait maison les gars !

Ils ont été approuvé par le service contrôle et qualité du GSR ! lol

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20 mai 2013 1 20 /05 /mai /2013 21:48

Samedi avait lieu les "portes ouvertes" des ateliers L&G

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  Malgré une météo bien maussade, les VW se sont rassemblées dès le milieu d'après midi.

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Les projets en cours étaient exposés comme la 53 de Rémi.

La coque avait retrouvé son châssis pour l'occasion et on pouvait détailler les finitions en cours.

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Elle a bien changé depuis son importation il y a un an et demi !

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Voilà son nouveau bloc moteur qui attend sagement son vilebrquin et un arbre à cames bien poitu !

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Ce 181 est tout juste terminé en carrosserie, nous allons le rapatrier chez nous, pour finir la partie mécanique.

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Les autres projets alignés au garde à vous !

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Sur le parking, des autos bien connues sur la région sont de passage.

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Et il n'y a pas que des flat 4 ou 6 !

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C-Real Single Cab

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Un autre Pick Up bien cool !

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Sur les murs du bureau s'affichent les autos passées par l'atelier.

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Séquence émotion !

Jean Philippe est venu de Chateauroux, il a revu pour la première fois depuis plus de 30 ans, le VW bus de sa famille, dans lequel il partait en vacances quand il était enfant.

Ce bus a été retrouvé dans une grange dans le Lot par Thomas la semaine dernière !!!

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Flat 6 de Porsche 911  2.2

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La soirée s'est finie tard autour d'un bon BBQ fourni par François, la boucherie des Halles centrales de Limoges, passionné lui aussi de Vintage !

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Un grand merci à Rémi et Thomas pour cette bonne soirée.

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16 mai 2013 4 16 /05 /mai /2013 10:07

Pub

Un peu de pub pour un rallye auquel nous avions participé l'an dernier, qui nous avait beaucoup plu, dans une région magnifique.

Les pneus de l' Araignée se souviennent encore de la "spéciale du Mont Ventoux" !!!

 

Pour voir les photos de l'an dernier, cliquez :

ici

 

OCL2013 - Affiche

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15 mai 2013 3 15 /05 /mai /2013 11:50

Gilles a fait importer une Formule V Formcar des USA.

Un barquette qui date du début des années 60

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  Bien qu'étant complète et présentable, il a souhaité faire une restauration complète.

Nous avons fourni toutes les pièces détachées d'origine VW pour réaliser ce projet.

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Assisté de Franck, la petite formule a été entièrement démontée.

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Les soudures du châssis ont été reprises une par une.

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Boite détaillée...

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Trompettes, freinage, etc...

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Et le petit TDB avec le poste de pilotage.

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Voilà où en est l'auto aujourd'hui. Encore quelques week end de boulot, et peut être qu'elle sera présentée au rallye des Out Law Classic en Lubéron cet été ??? n'est ce pas Gilles ?

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Une dernière photo "papier" d'époque

FV GB States

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14 mai 2013 2 14 /05 /mai /2013 13:16

Dans l'actu du garage de la semaine écoulée, nous avons reçu la visite annuelle des contrôles de sécurité.

Un extincteur dans chaque pièce et surtout à l'atelier.

Pensez y quand vous bricolez sur vos autos, ça ne coûte pas grand chose au final, et ça peut sauver une auto ou une maison !

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  Beaucoup de KM aussi pour emmener le bloc moteur d'un client à rectifier dans un atelier spécialisé.

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Ici, pas de voiture en vente, ou de magasin de pièces détachées, mais des outils de mesure, d'usinage, et d'équilibrage.

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Le stock de bloc Type 1 ou 4 près à passer en réfection est impressionnant !

Il y avait même 2 ou 3 blocs NOS

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Sur ce support, un long bloc de 2.4L en fin d'assemblage.

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Les culasses sont sponsorisées par Dremmel ! lol

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On a passé un très bonne journée dimanche avec les collègues de chez L&G.

Thomas avait eu vent depuis longtemps d'un nid de combis au fond d'une grange.

 

Camion, voiture, remorque, expédition entre potes pour une grosse opération sauvetage.

 

Si je vous dis que Thom a dû couper des racines pour pouvoir ouvrir la porte de la grange, cela vous donnera une idée de la durée de l'hibernation des 2 bus et 2 Peugeot 403 !

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Le Bay Window est un minibus 9 places Deluxe Type 4 boite auto, dans un état de conservation assez exceptionnel !

Il date de la fin des 70's et donc n'a pas roulé si longtemps que ça, puisqu'il a été immobilisé pendant les 80's

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Vendu neuf en Aveyron

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Je pense que ces butoirs sont un accessoire ou une option d'époque car ils ont le lave phare intégré !

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Le Split est super mignon avec sa déco seventies, loin d'être parfait, mais Thomas et Remi ne sont pas en peine de lui redonner vie.

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Sa dernière vignette date de 1985.

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Direction Limoges pour rapatrier les bus.

Vous pourrez suivre leurs évolutions chez L&G classic garage.

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Du côté du magasin, Sylvie est à fond dans les expé de pièces détachées.

ce moteur par exemple part à l'autre bout de la France, dans une caisse sécurisée sur palette.

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Il s'agit d'un 1200 en 12 Volts reconditionné par Rem Tec.

La caisse est consignée et servira pour le retour de l'échange standard.

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10 mai 2013 5 10 /05 /mai /2013 13:16

C'est la pleine saison des compétitions sur circuit, du coup Benoit qui partage son temps entre les écuries de courses et les VW et Porsche anciennes est absent une semaine sur deux en ce moment.

Après Silverstone et Le Mans, il nous envoie cette superbe photo du fameux raidillon de Spa Francorchamps où il faisait des essais la semaine dernière.

 

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Mais l'atelier tourne quand même pour les révisons mais aussi des interventions plus lourdes.

Nous sommes revenus à domicile chercher la cox 65 de Olivier et Sophie plus vite que prévu...

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Nous avions pourtant monté un moteur neuf dans cette auto, garantie constructeur 2 ans, et pensions être tranquille pour un moment...

Et au bout de quelques dizaines de KM, un bruit inquiétant de claquement, l'auto ne prenait plus ses tours normalement.

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Un jeu aux culbuteurs du cylindre n°4 anormal, donc dépose de la rampe et des tiges de poussée.

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Voilà les coupables, tige et culbu 4 admission usés et marqués profondément.

Les tiges de qualité "repro" sont en acier.

On a simplement remonté des tiges alu et culbuteurs origine, réglage et c'est reparti.

Le moteur en rodage a parcouru près de 200 KM depuis.... tout va bien, on va ramener l'auto chez le client par la route, pour la roder un peu plus, avant livraison.

 

Nous ne sommes pas fabricants, on n'est pas dans la qualité des produits, mais on essaye toujours de faire du mieux possible pour que ça fonctionne correctement.

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La 356 B de Jean François est aussi repassée par l'atelier.

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En effet, un caillou a décidé de traverser la route sans passer par le passage piétons !

Pour info, nous stockons les phares en qualité Sealed Beam US, mais aussi en qualité Euro d'origine Bosch et Hella.

Un superbe produit pour 356, première 911/912 et Cox avant 1967.

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Catherine avait des bruits de roulements désagrable dans sa 1200 de 1972

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Donc remplacement aux 4 coins de l'auto.

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Pour l'arrière, nous proposons ce kit avec un roulement étanche de très bonne qualité, certe un peu plus cher que le roulement à billes classique, mais moins de galère de lubrification, et étancheité plus efficace dans votre tambour.

 

Cliquez sur la photo :

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Les tambours un peu "vieillo" ont reçu une petite mise en beauté avant remontage.

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Bien graissé et repeint, c'est plus propre, non ?

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Pour finir cette news atelier, la superbe cox 1300 de 66 qui ne sera resté disponible que quelques jours au magasin.

Elle a eu sa petite vidange et controle culbus pour passer au CT et bientôt partir pour Nantes !

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7 mai 2013 2 07 /05 /mai /2013 08:48

Plusieurs RDV étaient au programme dimanche dernier.

Désolé pour les copains de Chateauroux / St Maur, mais d'un point de vue géographique le GSR a décidé de se rendre à la bourse de St Aigulin dont c'était la 19ème édition.

 

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  Didier et sa cox du Tour Auto 2013 n'est pas encore assez fatigué depuis l'arrivée de la compétition, il a repris la route pour se joindre à nous.

Départ de bonne heure et de bonne humeur

 

Le moteur Feller Service est toujours nickel et tourne aux petits oignons !

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Quand vous avez les potes dans le rétro un dimanche matin, seuls sur la 4 voies, avec du soleil, c'est que du bonheur !

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Le "ptit Zingueur" et son Barndoor de 1954 est de la ballade !

Avec un record à 102 KM/H au GPS.... lol

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Première sortie pour la 1200 Jean's de Bruno

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Arrivée sur le meeting, le GSR délégation Périgord est déjà en place...

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Quelques autos très sympa sont aussi présentes.

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A l'intérieur, malheureusement moins de stands que d'habitude.

Avec le soleil à l'extérieur, les exposants sont plus rares !

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Une petite photo du combi "bidule" pour Steph à Lourdes

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Speedster, Samba, V8 US, il y a de tout à St Aigulin.

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Mais, y a quoi là dessous ???

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Fin d'après midi, les hot rods reprennent la route....

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Nous aussi... direction Limoges...

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3 mai 2013 5 03 /05 /mai /2013 12:20

La jolie 912 de 1966 est partie vers ses nouveaux propriétaires.

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A leur demande, quelques accessoires ont été rajouté sur le véhicule comme ces buttoirs de pare chocs version européenne.

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Différents éléments ont suivi le véhicule comme un classeur de l'historique assez complet, une copie de l'ancien certificat d'immatriculation en Californie, le carnet de boite à gant d'origine, les doubles de clefs, un bidon d'appoint d'huile Castrol 20W50 et bien sûr notre clef USB avec tout le dossier numérisé.

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Vu ce printemps très humide, nous avons stocké le véhicule a l'abris dans le magasin jusqu'au dernier moment.

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Mais il a bien fallu le mouiller pour le charger sur la remorque.

Il va maintenant rejoindre la Côte d' Azur vers un climat plus agréable...

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2 mai 2013 4 02 /05 /mai /2013 11:12

2 nouveaux mag cette semaine pour les passionnés  de Classic de Stuttgart.

 

Le très attendu Porsche LifeStyle Megascene numéro 00 !!!

Créé par l'équipe internationale de Airmithy, qui pour les connaisseurs vous donne tout de suite le niveau de qualité et le feeling de ce média.

 

Traduit en Anglais, Allemand et Français.

 

Disponible en magasin en quantité limitée, ou par correspondance auprès de Sylvie au 05 55 57 55 43 (règlement CB uniquement)

 

Sommaire :

Porsche 550 Spyder

Outlaw Turbo 356

RennSport Reunion IV

R gruppe

etc...etc...

 

 

Epuisé.

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  L'incontournable Speedster mag N° 14 est dans les kiosques depuis quelques jours.

Vous y retrouverez entre autre la Porsche Week 2013 que vous avez pu suivre "en live" sur ce blog.

Une excellente lecture !

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