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13 mai 2014 2 13 /05 /mai /2014 20:03

Retour aux news après quelques jours d'absence, de déplacements, livraisons et même un petit voyage en Suisse.

 

Nous nous sommes rendu avec les copains du GSR au meeting de St Maur, c'était l'occasion de tester le tout nouveau moteur du 356 convertible D et de commencer le rodage.

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      Sur l'ex N 20, désormais déclassée en départementale, c'est plus de 100 KM de cruising entre Limoges et Chateauroux, avec des façades à l'ancienne qui rapellent des souvenirs d'enfance.

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      Pour la 13 ème édition du meeting de Saint Maur, nous avions mis en jeu à la tombola un set de 4 jante Fuchs de Porsche 914/2L

Nadia et Olivier venus de Creuse en Crew Cab, ont gagné le lot !!

Pour voir plus de photos du meeting, cliquez :

ici

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      Un autre déplacement nous a permis de charger sur le dos du camion cette rare 356 Pré A de 1953 en version coursifiée "Out Law".

Des améliorations et équipements sont prévus, à suivre prochainement...

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      Un groupe d'autos anciennes de l' Orléanais, en déplacement pour visiter le Perigord, a fait une petite halte au magasin.

 

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Jérome qui est client chez nous, a baptisé sa 356 C sur cette ballade.

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      La 356 B grise que nous avions en entretien à l'atelier nous a quitté pour une livraison en Suisse.

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      Près de 1300 Km, et beaucoup de sourires de la part des connaisseurs qui nous doublent sur l' autoroute. 

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      Direction, le bout du lac Léman

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      Un endroit magnifique avec du soleil, des palmiers, le lac, la montagne et la neige.

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6 mai 2014 2 06 /05 /mai /2014 13:24

La petite Suédoise 1300 de 1966 nous a quitté ce week end.

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      Une auto en bon état général, toute d'origine, importée de Suède.

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      Stéphane l'avait réservé depuis quelques temps, mais attendait les jours fériés du mois de mai pour venir en famille.

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      Elle est repartie par la route pour un long trajet jusque dans l' Est de la France, département 57.

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      750 KM et un peu de carburant plus tard, l'auto est arrivée à bon port dans sa nouvelle maison.

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3 mai 2014 6 03 /05 /mai /2014 21:59

Samedi 3 mai, 21H30, on ferme l'atelier... départ de bonne heure en meeting demain matin.

Bon week end à tous

 

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2 mai 2014 5 02 /05 /mai /2014 18:57

Une petite news "locale" qui concernent les copains et clients de Limoges qui souhaitent se rendrent dimanche au 13 ème rassemblement de VW de Saint Maur près de Chateauroux.

Un RDV avec départ en groupe est prévu à :

9H00 devant le relais de l'auto ancienne à Limoges / Beaune Les Mines.

Nous rejoindrons St Maur par l'ancienne Nationnale 20 au rythme des années 70 !

soda12

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1 mai 2014 4 01 /05 /mai /2014 08:56

VENDU

 

Voici une belle réplique, prête à rouler et très atypique, qui tombe à point pour le printemps.

Il s'agit d' une APAL Speedster.P1120555.JPG

      Nous connaissons bien cette auto, pour avoir fourni nombres de pièces nécessaires à la modification "Out Law".

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      C'est une fabrication Européenne (A.P.A.L = Application Polyestère Armée Liège), en Belgique exactement, sur une base de châssis VW type 1 de 1975.

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      L'arrière à un look de 356 AT1, avec ses feux séparés en "be hive", et un éclairage de plaque "shining down"+ quelques accessoires comme les badges de grille authentiques.

A noter, le rare contour de plaque Chick Iverson, ancien concessionnaire VW-Porsche à Newport Beach en Californie.

L'échappement 4 en 1 à sortie centrale "type Sebring" sort un son très rauque qui va parfaitement avec le côté "Out Law" de l'auto.

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      Côté jantes, ce sont 2 véritables Lemmertz en 4,5" X 15 à l'avant, et une paire de Mangel en 5,5" X 15 à l'arrière.

Les quatres ont été laqué en noir satin pour un côté racing.

Et pour la finition esthétique, c'est un set de Drum Skin en aluminium qui cache des freins à disques à l'avant, et une paire de tambours larges en 5 X 205 à l'arrière.

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Le tableau de bord est équipé des 3 compteurs VDO, ainsi que d'un volant bois 16 pouces légèrement tulipé.

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      Passons aux choses sérieuses, avec la mécanique très récente (moins de 6000 KM) qui se compose d'un bloc type 1 préparé et équilibré, d'une cylindrée de 1776 CM3.

L'ensemble est comme neuf, et très détaillé.

Vous aurez remarqué le remplissage de Porsche 356, la paire de carburateurs double corps à filtres type Knecht gris, l'allumeur Bosch modifié en électronique, et la cartouche de filtration Fram transformée en mise à air pour les surpressions.

La fiche technique est disponible, il ronronne à 900 T/mn et prend les tours très rapidement, surtout avec le poids léger de la carrosserie.

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      L'ensemble est fiable, et a par exemple participé au Rallye "Out Classic Law" près de Avignon l'été dernier avec près de 1500 KM sur le week end.

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      Ici avec ses "collègues" sur le même Rallye.

Longues portées Marschal d'époque, grilles de phare US noires satin, rétroviseur Carrera et sangles cuir, prête pour la montée du Mont Ventoux.

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      Reste à préciser que cette auto a reçu son entretien annuel hier, elle est donc prête pour la nouvelle saison.

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      Elle sera exposée dimanche prochain (4 mai) au meeting de Saint Maur (36) et est également visible au magasin sur RDV.

La galerie photos détaillées est  ici.

Pour tout renseignements :

vintageimport@orange.fr

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29 avril 2014 2 29 /04 /avril /2014 11:29

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29 avril 2014 2 29 /04 /avril /2014 08:00

La petite 1300 L de 1970 nous a quitté.

 

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      Des années plus tard, Patrick est à nouveau au volant d'une Cox, avec la permission de Christiane !

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Encore une VW qui rejoint la Vendée

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      Sunset sur la west coast Vendéenne

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Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir, et de grandes ballades dans cette belle région.

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28 avril 2014 1 28 /04 /avril /2014 14:02

Comme promis, voici la seconde partie du voyage en Hollande pour le 1st European Barn Door Gathering.

Nous avions quitté la Belgique avec le convoi BBT, pour une belle ballade. Merci à Bob, Pascal, David, Kirt, Buda venu d'Indonésie, etc...

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      Pour rejoindre la ville d' Amersfoort, lieu historique de l'import/export VW dans les années 40/50

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      Ce qui était sympa sur ce meeting, c'est que tous les Food trucks étaient des combis VW, glaces, frites, bierre, café, Coca... ils ont joué le jeu à fond !

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      Mais il n'y avait pas que des Barn Door, la gamme VW complète était représentée.

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      Même des militaires des années 40

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      Un Fridolin camper, c'est nouveau, ça vient de sortir.lol

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      Choc des générations entre une vraie Cox Ovale et une Coccinelle, moi j'ai déjà fait mon choix !

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      Un rare Coupé Apal du début 60's

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      Un plate-wagen, cet engin qui servait à l'usine a inspiré Ben Pon pour déssiner le Combi VW en 1947

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      Au swap-meet, un vendeur proposait toutes les clefs VW pour anciennes, et il les taillait sur place en 5 mn.

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      Mais aussi pour les Porsche 356;

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      Une photo du "Ptit Zingueur" de nuit envoyée par Cyril du blog "Rascals Cats".

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      Les Californiens de l' O.C.T.O, Charly & Doug s'étaient fait préter un BD Allemand pour l'occasion.

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      Pascal de Serial Kombi présentait le V2 du Wind Split, prêt pour la saison 2014.

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      Les carrosseries spéciales Reutter et Wendler sur VW/Porsche 356 vues à Essen il y a un mois étaient aussi de la fête, à découvrir dans le dernier Airmithy.

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      Vintage remorquage.

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      Un magnifique Low Light cabriolet.

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      Pas mal de copains avaient fait la route depuis la France, ici en Low Light et T34

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      Un VW bus, quelques bierres et la sieste, ils sont cool les Anglais...

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      Mr VW en personne.

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      The man behind the show : Neils "Airmithy" et son fan club "Le Ptit Zingueur"

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      Avant / Après, ou plutôt l'inverse.

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    Fin du meeting, dernière virée dans la nacelle pour une photo mémorable....

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      .... les 11 BD British qui ont largement contribué au record.

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      La soirée se terminera au resto Japonais avec de bons copains...

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      .... et la visite du centre historique de Amersfoort, très belle ville.

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      Mais le week end n'est pas fini, c'est le Lundi de Pâques,

on reprend la route pour une "Open House Breakfast" chez Kieft & Klock

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      L'entrée de l' atelier.

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      Déco chargée et très sympa.

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      Mr Kieft et Mr Klock vous invitent à visiter leur show room.

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      Vous aimez les Bus ??

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      La même en panoramique.

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      Ce coup ci, il est vraiment temps de dire au revoir à la Hollande, ses moulins et ses VW.

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Un bruit court que le "2nd European Barndoor Gathering" aurait lieu dans 4 ans.

See U in 2018, on sera là...   

 

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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 21:47

VENDU

 

Jean Michel est client chez nous depuis longtemps, passionné d'autos anciennes, et surtout de la mythique Porsche Spyder 550.

Aujourd'hui, afin de réaliser de nouveaux projets, il met en vente sa Réplique de Spyder.

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      C'est un carrosserie Chamonix, sur châssis tubulaire de conception Beck Motorsport. De nombreux accessoires ont été rajouté comme les ouïes d'entrée d'air, les stripes, les sangles cuirs, etc...

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      Volant Derrington, compteur type VDO, saut de vent plexiglass, baquets... etc, cette auto a un look très proche de l'original "RS" des années 50.

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      Côté mécanique, c'est un moteur type 1 préparé, monté en position centrale inversée dans le châssis tubulaire.

Electricité en 12 volts, alimenté par un alternateur. On aperçoit également l'échappement 4 en 1 en inox, sortie centrale, comme un vrai "Carrera" !!

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      Le poste de pilotage.

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      Voilà, cette auto est disponible à la vente dans les Deux Sèvres (79).

Véhicule d'occasion immatriculé avant 2010 en carte grise collection constructeur.

Pour tout renseignement complémentaire, contactez nous sur :

vintageimport@orange.fr.

Nous vous mettrons en rapport avec le propriétaire / vendeur

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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 20:36

Désolé, très à la bourre cette semaine sur l' actu du garage et les news en ligne.

Je vous mettrai la suite des photos du fameux meeting de l'European Barndoor Gathering lundi.

En attendant, voici quelques une des actus de la semaine.

 

Cette petite cox est passée au contrôle technique. Une 1300 de 1966 légèrement vieillie côté look.

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      Désolé, pas eu le temps de vous la présenter sur le site, elle a été réservé de suite par un client de passage au magasin.

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      Puis, nous avons repris la route avec le camion vers le sud.

Un arrêt chez les collègues de Speed Shop à Toulouse, pour un petit bonjour à J.R et Nicolas.

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      Et direction Avignon, Rognonas, exatement.

Ici, un vieux copain tient un contrôle technique, tout content (et nous aussi) de nous montrer sa vieille VW cup qui n'a pas couru sur circuit depuis bien longtemps, stockés sous sa housse au fond du CT.

A Rognonas également, nous sommes accueilli par Alain qui nous fait visiter son atelier "Les Charettes de la Crau", ainsi que les locaux de Wagon West.

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Mais celui que nous sommes venu voir, c'est le Pape (normal à Avignon ! ) de la préparation moteur Flat 4.

L'atelier de Sylvain de Sly Motors.

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      Voici la nouvelle version se son Dragster Low Light pour la saison 2014.

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      Nous sommes venu chez Sylvain, pour livrer le Speedster GT, AT1 de 1956

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      8 heures du matin, grand soleil, presque 20 °... avec Rémi et Sylvain, après un bon essai sur route, nous déposons le moteur qui repart avec nous sur la camion.

L'auto reste chez Sly, nous vous donnerons des nouvelles dans quelques semaines de ce projet très sympa et passionnant que nous allons mettre en place sur cette auto.

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      Retour à la Limoges... entre la Hollande le week end dernier et Avignon, c'est plus de 3500 KM en 6 jours.

 

Le bus Cool Flo est revenu de la sellerie "Le Pic-Vert"

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      Il a confectionné une banquette "Clic Clac" assortie aux sièges avant.

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      C'est Rémi qui a ramené le bus, et il a trouvé un véhicule de fonction pour rentrer chez lui sans l'aide de personne !

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      Tu es vraiment Vintage, Rémi ! 

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      Dernier trajet de la semaine, pour rapatrier ce KubelWagen de 1944

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      Un projet restauration inachevé, stocké au fond d'une carrosserie depuis 10 ans.

Nous travaillerons sur cette auto en fin de saison.

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Restez, connecté, demain nous proposerons une nouvelle auto à la vente:

Une réplique de Porsche Spyder 550 française.

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