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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 21:47

VENDU

 

Jean Michel est client chez nous depuis longtemps, passionné d'autos anciennes, et surtout de la mythique Porsche Spyder 550.

Aujourd'hui, afin de réaliser de nouveaux projets, il met en vente sa Réplique de Spyder.

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      C'est un carrosserie Chamonix, sur châssis tubulaire de conception Beck Motorsport. De nombreux accessoires ont été rajouté comme les ouïes d'entrée d'air, les stripes, les sangles cuirs, etc...

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      Volant Derrington, compteur type VDO, saut de vent plexiglass, baquets... etc, cette auto a un look très proche de l'original "RS" des années 50.

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      Côté mécanique, c'est un moteur type 1 préparé, monté en position centrale inversée dans le châssis tubulaire.

Electricité en 12 volts, alimenté par un alternateur. On aperçoit également l'échappement 4 en 1 en inox, sortie centrale, comme un vrai "Carrera" !!

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      Le poste de pilotage.

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      Voilà, cette auto est disponible à la vente dans les Deux Sèvres (79).

Véhicule d'occasion immatriculé avant 2010 en carte grise collection constructeur.

Pour tout renseignement complémentaire, contactez nous sur :

vintageimport@orange.fr.

Nous vous mettrons en rapport avec le propriétaire / vendeur

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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 20:36

Désolé, très à la bourre cette semaine sur l' actu du garage et les news en ligne.

Je vous mettrai la suite des photos du fameux meeting de l'European Barndoor Gathering lundi.

En attendant, voici quelques une des actus de la semaine.

 

Cette petite cox est passée au contrôle technique. Une 1300 de 1966 légèrement vieillie côté look.

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      Désolé, pas eu le temps de vous la présenter sur le site, elle a été réservé de suite par un client de passage au magasin.

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      Puis, nous avons repris la route avec le camion vers le sud.

Un arrêt chez les collègues de Speed Shop à Toulouse, pour un petit bonjour à J.R et Nicolas.

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      Et direction Avignon, Rognonas, exatement.

Ici, un vieux copain tient un contrôle technique, tout content (et nous aussi) de nous montrer sa vieille VW cup qui n'a pas couru sur circuit depuis bien longtemps, stockés sous sa housse au fond du CT.

A Rognonas également, nous sommes accueilli par Alain qui nous fait visiter son atelier "Les Charettes de la Crau", ainsi que les locaux de Wagon West.

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Mais celui que nous sommes venu voir, c'est le Pape (normal à Avignon ! ) de la préparation moteur Flat 4.

L'atelier de Sylvain de Sly Motors.

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      Voici la nouvelle version se son Dragster Low Light pour la saison 2014.

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      Nous sommes venu chez Sylvain, pour livrer le Speedster GT, AT1 de 1956

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      8 heures du matin, grand soleil, presque 20 °... avec Rémi et Sylvain, après un bon essai sur route, nous déposons le moteur qui repart avec nous sur la camion.

L'auto reste chez Sly, nous vous donnerons des nouvelles dans quelques semaines de ce projet très sympa et passionnant que nous allons mettre en place sur cette auto.

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      Retour à la Limoges... entre la Hollande le week end dernier et Avignon, c'est plus de 3500 KM en 6 jours.

 

Le bus Cool Flo est revenu de la sellerie "Le Pic-Vert"

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      Il a confectionné une banquette "Clic Clac" assortie aux sièges avant.

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      C'est Rémi qui a ramené le bus, et il a trouvé un véhicule de fonction pour rentrer chez lui sans l'aide de personne !

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      Tu es vraiment Vintage, Rémi ! 

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      Dernier trajet de la semaine, pour rapatrier ce KubelWagen de 1944

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      Un projet restauration inachevé, stocké au fond d'une carrosserie depuis 10 ans.

Nous travaillerons sur cette auto en fin de saison.

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Restez, connecté, demain nous proposerons une nouvelle auto à la vente:

Une réplique de Porsche Spyder 550 française.

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22 avril 2014 2 22 /04 /avril /2014 18:47

Il y a des organisateurs de meeting qui savent rassembler tous les atouts de leurs côtés pour créer une date dans la mémoire des passionnés qu'on oubliera pas.

Le "1st European Barndoor Gathering" a su rassembler des véhicules exceptionnels, sur un site VW historique, avec des visiteurs du monde entier, et en plus du soleil tout le week end.

Il n'en fallait pas plus pour passer un excellent séjour, avec un nouveau record mondial à la clef.

 

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      Tout a commencé pour nous samedi matin, RDV chez nos amis et fournisseurs BBT près de Anvers en Belgique de bonne heure pour un départ en convoi.

Le "Ptit Zingueur" prend place devant ce lieu incontournable de la VW Européenne

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Très vite rejoint par d'autres Barndoor et Split Bus

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      En attendant les autres participants, même si on vient souvent ici, une visite de la collection s'impose, toujours aussi impressionnante.

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      Départ pour Amersfoort en Hollande, et premier ravitaillement...

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      Linda et son magnifique Westy avec remorque assortie

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      Le "ptit Zingueur" sur l'autoroute en Hollande avec son Barn Door pick up de 1954, alors heureux David ??

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      Non, on ne s'est pas trompé, on est bien au plat pays !

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      Le site est historique, c'est ici, à la fin des années 40 que Ben Pon importait les premières Coccinelles Split par le rail pour le marché Hollandais, mais aussi pour l'export vers les USA dès le début des 50's via les ports Hollandais.

Ce fameux importateur Ben Pon, n'est autre que l'inventeur du combi VW avec sa première esquisse qui date de 1947 !

Les anciens entrepôts sont tranformés en salle d'expo/musée, bar, restaurants, etc... et sur la place centrale se sont retrouvés 76 Barndoor (rares Combis d'avant 1955 pour les non initiés), ce qui constitue un nouveau record !

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      Barndoor Samba, le luxe des fifties !

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      Outre les Barndoors, il y avait aussi beaucoup d'autres VW : Porsche "spéciales", militaires, etc,..venus de toute l'Europe 

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      Dans tous les meetings, il y a toujours des "déjantés" avec de bons délires !

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      Inside Samba

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      Les "British" sont venus en force, avec le Cool Flo team en co-organisateur.

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      Une belle restauration "made in France".

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      Le très médiatique Kempes Bus, qui a passé une partie de sa vie enterré, était encore sous les inondations en Angleterre il y a quelques semaines, malgré tout, il est venu par la route !

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      La preuve en image (facebook) :

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      Voilà, une première série de photos, la suite dans la semaine.

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16 avril 2014 3 16 /04 /avril /2014 21:47

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15 avril 2014 2 15 /04 /avril /2014 21:01

KM, KM, KM, KM,.....

Les KM défilent depuis quelques semaines avec des livraisons, des imports, etc.. La Belgique, La Hollande, l' Allemagne, la région Parisienne, nous sommes beaucoup sur la route en ce moment.

Alors si le téléphone sonne dans le vide, pas de panique, passez nous un e-mail, nous sommes connecté tous les soirs, nous vous répondrons dès que possible.

 

Dans l'actu du garage de ces derniers jours :

La belle 356 SC est repassée par l'atelier pour le changement de quelques accessoires avant livraison pour son nouveau propriétaire.

 

 

Avec à peine plus de 900 KM depuis restauration complète, vidange en cours de rodage et contrôle général.

 

      Passage au contrôle technique, Olivier, notre contrôleur a bien apprécié cette 356 SC

 

      A la demande du client, nous avons remplacé le volant VDM en bakélite par un Nardi 14 pouces

 

      Cette auto sort de restauration, mécanique, carrosserie et sellerie.

 

      L'éclairage est un peu sombre, mais son coloris exact est "Bleu Bali"

 

      Sanglée au 4 coins, la voici prête pour la livraison. Elle rejoindra son nouveau propriétaire dans le nord de l' Europe.

 

      Un autre grand voyage avec le camion pour importer ce très recherché Samba Bus de 1958

 

      Qui ne craque pas sur la bouille d'un 23 fenêtres de Luxe ??

 

      Restauré en 2003, l'intérieur a été réalisé par les ateliers de West Coast Classic Restauration en Californie.

 

      Avec un rayon de soleil entre le découvrable et le ciel de toit en mohair, c'est encore plus sympa.

 

      Côté mécanique, c'est un moteur type 4 de 2,4 L assemblé lui aussi en 2003 par Bas Ahnendorp en Allemagne couplé à une boite à cardans de 1303 S. Le freinage a été revu également avec des disques et une assistance mastervac.

 

          La combinaison de couleur est Sealing wax red / Chestnut brown.

 

      La semaine dernière, 2 cox Java Green se sont croisées à l'atelier, la Berline 1300/1966 de Sébastion face au Cabriolet 1500/1967 d' Olivier.

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      Patrick roule aujourd'hui en "911 moderne", mais il est passionné de VW et Porsche de longues dates. Il nous a rendu visite la semaine dernière et partage avec nous ses photos du début des années 70 où il était pilote amateur pour le Rallye des Vosges au volant d'une Cox.

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      Sympa, ces clichés d'époque, merci pour la visite Patrick !

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      On termine avec ce combi double cabines de 1969 d' origine Norvégienne, que nous avions importé de Hollande fin 2012.

Il coule des jours heureux entre les mains de Karine et Fred en Vendée.

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      Fred gère une entreprise de déco intérieure, Appart', Lofts, commerces, restau à thème, etc... et utilise le combi comme véhicule publicitaire.

Surprise cette semaine quand nous avons reçu les photos du bus avec la pub de son entreprise, mais aussi un petit clien d'oeil pour nous ! Merci Fred !

Alors si vous êtes sur la "west coast" Vendéenne et que vous cherchez une bonne adresse pour la déco de votre boutique, tous les contacts sont sur la porte du combi !

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14 avril 2014 1 14 /04 /avril /2014 07:50

Lundi matin, 7H30, une belle journée d'avril qui commence.

Le soleil rentre dans l'atelier encore endormi, il ne fait pas froid, il ne fait pas chaud, certainement le meilleur moment de l'année pour bosser sur nos anciennes !

Bonne semaine à tous !

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11 avril 2014 5 11 /04 /avril /2014 10:35

Dernière petite série de photos du salon de Essen

 

Un Speedster en cours de restauration avec HardTop Glasspar à déflecteurs.

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Une rare Tatra qui a quelques points communs avec la conception de la Cox

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Beaucoup de NSU coursifiées sur le salon (dédicace à Xavier ! )

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Chez Mercedes, c'est la démesure avec le camion porte-voitures de la flèche d'argent.

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La compétition Mercedes s'expose sur des étagères à l'échelle 1 !

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La 2.7 RS Light Weight exposée sur le stand de Serge Heitz a reçu le 2nd prix en qualité de restauration du salon (et 1ere des Porsche)

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Cette Cox de 1963 sobre et discrète cachait bien sa préparation d'époque.

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Avec un type 616 / 12 sous le capot....

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Et plein d'accessoires sympa, une vraie GT !

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Pour les amateurs de combis, un rare double cab rallongé de 1958 Binz

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Bonne journée !

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9 avril 2014 3 09 /04 /avril /2014 21:49

Il y a quelques semaines, nous avions parlé du Cabriolet 356 A de Anthony que nous avions rapatrié au garage suite à une casse moteur.

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      Une casse plutôt rare, puisqu'au démontage on avait découvert le villebrequin en 2 morceaux !

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      Du fait, après un démontage complet et un micro-billage, Feller service s'est chargé du contrôle du bloc, de l'usinage de la ligne d'arbre en côte réparation, mais aussi des bielles, culasses, etc..

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      Pour le remontage, Rémi a choisit un villebrequin à contre-poids de 356 SC (Le moteur cassé était un C de 1963)

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      Toutes les pièces d'usure remplacées par du neuf, avec le montage d'un kit cylindrée un peu plus gros, une big bore de 1720 CC.

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      Avec la cylindrée plus grosse, les vieux carbu Solex ovalisés ont été remplacé par une paire de Weber IDF 40 mm.

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      Mise en pression et premier démarrage sur le banc moteur avec bobine 12 V et allumeur provisoire pour le Pré-rodage.

C'est un allumeur électronique 6 V qui équipera l'auto alimentée par une batterie Optima.

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      Voilà, l'auto attend maintenant sagement sur le pont son moteur refait pour aller se dégourdir les roulettes.

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2 avril 2014 3 02 /04 /avril /2014 21:13

Voici comme promis une seconde série de photo du salon.

 

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      Une rare DKW Monte Carlo

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      Le double cabine du stand Bosch, déjà vu mais toujours aussi sympa.

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      Pour les amoureux de la patine et de l'authenticité, un speedster en peinture d'origine, jamais restauré, juste nettoyé, qui partirai pour Dubai.

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      Le musée VW exposait ce Barn Door Samba 54, RHD !

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      Sur ce stand, trois 911 de 1965, une restaurée, une en état moyen, et une sortie de grange bien rusty !

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      Difficile de manger autre chose que des saucisses en Allemagne, sauf sur ce stand : 5 fruits et légumes par jour !

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      Voilà, pour aujourd'hui, restez connecté, d'autres photos à venir.

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2 avril 2014 3 02 /04 /avril /2014 15:01
           

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