24 mars 2016
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09:45
Dans l'actu cette semaine, la belle Porsche 356 BT5 cabriolet de 1960 a reçu son contrôle technique.
Zéro défaut pour cette auto qui avait reçu une restauration détaillée et de qualité.
Pour voir la présentation de l'auto, c'est : ICI
L'auto a beaucoup plu à Olivier, notre contrôleur.
J'ai faillit échanger la voiture contre 10 ans de contrôle technique gratuit.... lol !
Nouvel import, nous avons reçu ce très joli coupé Karmann Ghia de 1962.
Véhicule d'origine Suédoise, restauré il y a quelques années, très belle sellerie, planchers, châssis, comme neufs, et quelques options spécifiques.
Ce beau Karmann Ghia est 100 % d'origine, sauf le système électrique converti en 12 volts.
Comme d'habitude, l'auto sera livré en papiers Français, prête à prendre la route.
Et du côté de l'atelier, une nouvelle Porsche 912 est "sous anesthésie" pour "opération".
On en reparle bientôt dans la rubrique atelier.
publié par VINTAGE IMPORT
23 mars 2016
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10:06
En début d'année, Jean Dominique nous a passé commande pour une Cox 1300 de 1966, il était bien arrété sur ce modèle, ni une 65, ni une 67, il fallait une 1300 cm3 de 66, 100 % d'origine.
Après étude du budget, nous nous sommes mis en recherche de ce modèle via nos différents fournisseurs à l'étranger.
C'est une fois de plus du côté de la Suède que nous avons trouvé la perle rare.
Nous avons récupéré l'auto dans le nord de la Hollande, rapatriée sur remorque avant la remise en route.
L'auto était arrétée depuis longtemps, donc contrôle mécanique, freinage, remplacement de certains organes de sécurité comme les cylindres de roues, pneus, etc... avant le passage au contrôle technique.
Pendant ce temps, Sylvie s'est occupé du dossier administratif pour la francisation du véhicule.
Un lustrage de la peinture, nettoyage des chromes pour retrouver une belle présentation.
Contrôle technique validé, puis passage en préfecture.
Et enfin pose des plaques Française collection (noires) en remplacement des plaques Suédoises.
Samedi, par un grand soleil de printemps, c'était livraison de l'auto entre les mains de J.D, le nouveau propriétaire, qui a pris la route pour la première fois à son volant.
Merci JD, pour la confiance dans cette commande, je sais que l'auto va maintenant évoluer avec de rares accessoires d'époque, notamment un compresseur Judson !
publié par VINTAGE IMPORT
17 mars 2016
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16:27
Aujourd'hui une photo de notre ami Franck prise il y a deux semaines
à Los Angeles.
C'est juste pour faire réagir les raleurs (dont je fais partie)
Cette rare 912 de 1965 est abandonnée depuis 2 ans sur ce parking grillagé, les 4 pneus à plat, elle cuit paisiblement sous le soleil de Californie du sud.
Infos recueillies auprès du garage/mécano voisin qui en marre que les gens s'arrêtent 3 fois par semaine lui demander si elle n'est pas à vendre...
Mais le vrai propriétaire n'est pas vendeur et n'en a rien à faire.
publié par VINTAGE IMPORT
16 mars 2016
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12:20
Fin 2015, Christian nous avait passé commande pour une Porsche 356 C.
Il souhaitait une auto saine de carrosserie, belle de présentation, et sans travaux, prête à rouler.
Après avoir inspecté plusieurs 356 aux USA et France, nous avons trouvé la perle rare auprès d'une carrosserie prestigieuse de la région Parisienne.
Transaction éffectuée, nous avons rapatrié la belle 356 Slate Grey de 1964 au garage...
... Où elle a reçu son entretien mécanique + quelques accessoires.
Après avoir possédé plusieurs VW aircooled, Christian réalise aujourd'hui son rêve de 356 Coupé.
Et le jour de la ivraison est arrivé, il s'est fait accompagner d'un bon ami pour prendre la route en direction de la Vendée.
Photo souvenir avec un pensée pour Claude, ami commun aussi passionné de moteur Flat 4
Un grand merci à Christian pour la confiance qu'il nous a accordé dans cette commande et achat.
Bonne route !
publié par VINTAGE IMPORT
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dans
Véhicules vendus
10 mars 2016
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11:54
Reprise des activités quotidiennes,
La petite Cox Suédoise 1300 de 1966 a reçu son contrôle technique.
Prochaine étape, passage en préfecture et pose des plaques Françaises avant de caler la livraison avec son nouveau propriétaire qui nous avait passé commande de cette auto.
Un gros porte-voitures est arrivé du Havre pour la livraison de la 356 B que j'étais allé inspecter dans le désert entre la Californie et le Nevada fin 2015.
L'auto est 100 % d'origine, jamais restaurée, jamais repeinte, pleine de petits éclats de graviers, de rayures, mais saine, très saine, elle a passé sa vie dans un endroit où il pleut rarement.
C'est une voiture de famille, achetée neuve par le grand père en 1963, et nous l'avons racheté au petit fils.
La procédure de francisation est en cours.
On va bientôt devoir retirer les belles "black plates" California.
publié par VINTAGE IMPORT
8 mars 2016
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Dernier jour, dernier meeting, grosse averse pendant la nuit, mais à 9 heures, retour du ciel bleu.
publié par VINTAGE IMPORT
7 mars 2016
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16:28
Samedi après midi, la fatigue commence a se sentir, mais traditionnellement, c'est une des open houses les plus importantes que tout le monde attend.
Est ce pour la qualité de leurs burgers et tacos ?
Ou bien pour la quantité, le choix, les modèles de leurs autos ?
Réponse B, bien sûr quoique leurs cheeseburgers ne laissent personne indifférent !
Pré A split window février 1952
Spyder 550 et son Fuhrmann
AT2 Pushrod GT speedster hardtop
Allez demain dimanche, dernier jour avec le
So Cal all Porsche swap & display
sous le soleil, malgré quelques pévisions pessimistes.
publié par VINTAGE IMPORT
6 mars 2016
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16:31
Un des évènements principaux de la Porsche Week est la bourse d'échange du samedi matin.
Mais ce n'est pas une bourse tel qu'on les fréquente en Europe.
Imaginez les salons principaux de l' hotel Hilton de Los Angeles réservés aux expositions de pièces détachées de Porsche anciennes sur sa grosse moquette style casino !
A l'entrée du Hilton, c'est un embouteillage de 356, 911, VW, etc..
Mais les valets de parking n'y touchent pas.
Ici une Pré A "Barn Find" bien connue depuis quelques saisons.
On est toujours au pays du Speedster !
Un autre Speedster jamais restauré, plein de petits chocs, d'accrocs, mais en peinture d'origine !
Assez rare pour le souligner, la seule Renault croisée en une semaine de séjour !
Mais quelle Renault, la Turbo 2 !
En tout cas les pompiers étaient là pour surveiller l' hotel...
... et il y avait même la police !
Passons à l'intérieur, le salon principal ressemblait à ça, à 9 heures du matin.
Une grande partie des exposants sont des pros (grossistes, détaillants, fabricants), mais il y a aussi beaucoup de particuliers, collectionneurs qui proposents des pièces rares, de la litterature, des mini-modèles, etc...
Ici, de l'outillage spécifique
Des trappes de vidange 911 et 356 CNC machined.
Un fabricants de jantes "à la carte", on choisit son modèle, sa taille, son déport et la finition !
Je préfère quand même quand les Porsche ont 4 roues...
Le fabricant des fameux baquets alu.
Et on termine avec le seul stand exposant Français.
Les échappements Scart bien sûr.
Martin a le sourire et son aventure américaine ne fait que commencer.
On lui souhaite "Good Luck"
L'expo s'est terminée à la mi-journée, on reprend la direction du sud, du côté de Costa Mesa avec plusieurs visites de qualité.
Plus de photos demain... bonne journée.
publié par VINTAGE IMPORT
5 mars 2016
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17:00
La journée du vendredi est une des plus chargée de cette "Classic Week".
Géographiquement trop éloignés, impossible de participer à toutes les RDV, alors on sélectionne les adresses par leurs intérêts.
Qui a dit que les Speedster sont rares ?
On en voit partout, on en a même croisé dans la rue...
Chez WR, ils ont eu la bonne idée de faire venir un banc de puissance "dyno" mobile, ainsi tout le monde peut tester son auto de manière sérieuse et connaitre sa puissance réelle.
Le parking extérieur prend des couleurs !
Ici un rare Speedster Carrera GT terminé en carrosserie, qui attend son remontage.
A gauche, une BT5 super 90 GT restauration complète.
A droite, une BT5 avec 17000 miles d'origine, jamais repeinte, jamais démontée, même les pneus diagonaux sont d'époque.
Une Enzmann Suisse à moteur 356
Il n'y a qu'ici qu'on croise des 356 posées sur des Empi 5 !
Une Out Law très détaillée, coloris Olive green.
Speedster AT1 restauré il y a presque 20 ans danc ce même atelier, ça vieillit bien !
A demain, bourse d'échange, expo pièces détachées, and many more...
publié par VINTAGE IMPORT
4 mars 2016
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04:37
Les portes ouvertes dans les ateliers et show room ont commencé aujourd'hui.
L'occasion de croiser pas mal de copains, mais aussi de repérer les autos en vente.
Et ici, il y a du choix !
Ce "box" atelier est exclusiment réservé au remontage des 356.
On ne mélange pas les torchons et les serviettes !
Ici en plein soleil, au mileu du parking, les caisses décapées chimiquement attendent leurs tours pour entrer en carrosserie.
Dans cet autre box, il n'y a que des 911.
Quelques 911 à vendre, faites votre choix...
Et pour finir, la paire parfaite, une pour la semaine, et une pour le week end !
A demain, restez connecté !
publié par VINTAGE IMPORT
