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21 janvier 2008 1 21 /01 /janvier /2008 20:51
Arrivé cette nuit par la route après plus de 500 km, voici les premières photos de ce magnifique Karmann Ghia type 14 de 1960.
Strictement d'origine, avec seulement 57000 km, il a été conservé dans un état exceptionnel.
Seul les rétroviseurs extérieurs, et le clignotant en obus avant droit ne sont plus du premier jour.
Détail que nous ne tarderons pas à rectifier avec de jolis "cols de signe" pour lui parfaire la ligne.
Plus impressionnant encore que son aspect extérieur, c'est l'état de la sellerie, elle aussi d'époque avec son crin d'origine.
Le petit pied moulé (matching nimbers) de 30 chevaux a encaissé les 500 km du retour sans broncher avec des vitesses de croisière à 110 km/h sur l'autoroute.

Croyez moi sur parole, il y a très peu de KG 14 de cette génération, conservés sans restauration dans cet état en France.









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21 janvier 2008 1 21 /01 /janvier /2008 20:18
Je ne suis pas prêt d'en retrouver un comme celui ci. Petit rappel : Westy d'origine, 75000 km certifiés, moteur type 4, 2 litres, boîte automatique neuve VAG et un état de conservation exceptionnel.

Là, vous pensez déjà que j'en rajoute, et pourtant, sur la tête de ma première paire de Vans !!!...

Mais si en plus je vous dit que ce beau Combi, si cher à des générations de surfer, part à Nice chez Denis.
Et oui... plutôt, et non, je ne suis pas mitho... c'est DENIS' de NICE' qui a craqué sur le Bay window des plages.
J'ai eu beau lui expliquer qu'il n'y a pas eu de vague à Nice depuis 1979, son amie m'a vite "Cassé", photos de tube à l'appuie sur son portable.
Bon j'arrête les clichets, car Denis n'est pas blond et n'a pas les cheveux longs.

En tout cas, merci à vous deux de cette visite dimanche matin, entre passionnés de sports de glisse et de combi, nous ne pouvions que passer un bon moment.

Prenez en soin, ce combi vous mènera loin...

PP

PS: le prochain combi en vente est déjà réservé pour Victor d' Hosseg....

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21 janvier 2008 1 21 /01 /janvier /2008 19:58
Après quelques petits problèmes d'arbre d'allumeur (merci l'aimant), le 1600 de Bruno est prêt à monter. La mise en route sur le banc moteur a facilité le réglage de l'aspiration de la double carburation "Kadron 40mm". Au passage, merci à Seb pour son "coup de tourne vis précieux" toujours au bon moment.
Bruno n'a donc plus qu'en "enfiler" le tout dans sa cox, quasi finie côté restau. Attention, il est soigneux et maniaque, je ne manquerai donc pas vous faire partager quelques photos de la belle dès ses premiers tours de roues dans quelques semaines.

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21 janvier 2008 1 21 /01 /janvier /2008 19:28
C'est la 1302 de Jéremy, bien connu des "VWistes" locaux qui nous quitte. En effet l'auto va rejoindre un couple de passionnés du Puy de Dôme et subir une petite cure de rajeunissement.
Jéremy va donc pouvoir se consacrer à fond à sa passion de la Daily Driver cup avec ses deux autres types 4 (411 et 412) ici en arrière plan.

Bonne route aux nouveaux propriétaires, et bonne saison en course à Jéremy.

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16 janvier 2008 3 16 /01 /janvier /2008 16:12

Récemment importée, celle réplique de Speedster a presque tout pour plaire. Look "be hive" 1956, peinture noire brillante, un intérieur magnifique, et un 1915 cc qui respire le couple.
Reste quelques finitions à prévoir comme des jantes 5 trous, des sigles complémentaires, et un pot inox pour le côté rauque. Modif' qui ne sauraient tarder avant de rejoindre son nouveau propriétaire.





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16 janvier 2008 3 16 /01 /janvier /2008 15:42
Certain dirai "sortie de grange", mais en fait elle a été trouvée dans un box. Alors je préfère dire dans son jus. Il est de plus en plus difficile de trouver des Ovales 100% d'origine (matching numbers) et jamais restauré. Le mérite revient à un passionné de longue date, mon ami Pierre.
Celle ci date de 1956.
Désolé pour la qualité des photos, mais il fait tellement mauvais cette semaine que j'ai dû faire les photos en intérieur pour ne pas mettre l' "ancêtre" à l'humidité.
Si vous sentiez cette bonne odeur de vieux tissus d'époque à l'intérieur.
Son petit "pied moulé" 30 chevaux respire la santé suite à une cure de jouvance il y a quelques années.
Et enfin elle a retrouvé ses flèches directionnelles qui pour des raisons de sécurité avaient laissées leurs places à des clignotants plus modernes.
Même la poussière et les fiantes de pigeons semblent avoir plus de 50 ans !








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9 janvier 2008 3 09 /01 /janvier /2008 14:16
Bonjour,

Je viens de recevoir les stat' de mon blog sur le mois de décembre 2007, et quelle bonne surprise, vous êtes de plus en plus nombreux à nous consulter régulièrement.
Plus de 2500 visiteurs uniques chaque mois avec un gros pic pendant les fêtes de fin d'année.
Merci de votre fidélité.
Cela nous a permis d'être en tête du classement Google lors que vous tapez les mots clef Vintage Import.
Côté internet, un vrai site avec le détail des véhicules et plein de rubriques et déjà prêt, côté création.
Maintenant, il faut "le remplir", et ça c'est long, très long....mais je ne manquerai pas de vous le faire savoir en temps et en heure.

En attendant, le mois de janvier est humide et froid, activité auto un peu plus calme, a l'inverse de la pièce détachée pour les restau en cours qui sortiront au printemps.

Allez, une petite photo d'un goodies sympa, en dépot vente ici. Il s'agit de cette belle plaque émaillée Mobil, certe pas en parfait état, mais n'est ce pas justement les traces du passé qui font le charme des objets vintage ??

PP

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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 15:24
Tout beau, tout neuf, voici un 1600 Mexico prêt à mettre en route. Plus qu'a caler l'allumage et accorder les carbu.
Quel plaisir de faire cela à hauteur sur le banc moteur, plutôt que de se casser le dos dans le petit compartiment d'une cox.
Ce joli moteur rejoindra sous peu la Cox fraichement restaurée de Bruno, bien connu des anciens de la VW, puisqu'il était le premier Cal Looker de la région dans les anées 80.
A l'image du moteur, la cox annonce une finition très soignée.


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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 14:51
Fraichement rapatriée sur Limoges, cette 67 au look radical fait le bonheur de Wladimir en attendant de fiabiliser son Bay window 68 de luxe.
Notez cette déco originale et très réussie sur les portières. Mais ne vous y trompez pas, les trous dans la carrosserie sont bien réels, mais la rouille, elle, est fausse.
Voici une réalisation qui s'incrit parfaitement dans le phénomène Hood Ride.

Alors en cas d'urgence, n'attendez pas, CALL 911 !



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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 14:06
C'est bien connu, en therme de VW, le Portugal est à l'Europe, ce que la Californie est au reste des USA.
Cependant, il ne faut pas s'attendre à croiser des Ovales à chaque carrefour, non, il n'y a que des autos neuves et modernes. Un parc automobile bien plus récent qu'en France avec en plus des autoroutes à la hauteur et gratuites pour la plupart.
Mais dès que l'on sort des sentiers bâttus, le moindre petit garage ou casse auto regorge de" trésors" à nos yeux entretenus par un climat chaud et sec.
Ainsi à peine passé la frontière, nous tombons sur cette 61 export "cuîte" par le soleil mais largement sauvable, ou encore cette casse comme on n'en voit plus en France ou j'ai pu compter pas moins de 3 combi Pick up (quand on connaît la valeur !), plusieurs cox capots longs, du type 3, ou même du 412 et Brazilia.
Je ne vous parle même pas des paysages, de la neige à 2000 m et de la plage 2 heures de route plus tard.
Quel plaisir de joindre le travail aux vacances par 14/15° C et un grand ciel bleu entre Noël et le 1er Janvier. Dépaysant !













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