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4 avril 2007 3 04 /04 /avril /2007 16:31
Bonjour,

Et oui, plus que 2 jours avant la pizza / coca party d'inauguration du nouveau garage.
De belles VW et Porsche ont confirmé leurs venues.
Les températures sont annoncées clémentes.
Alors on vous attends pour passer une soirée sympa entre passionnés, Mâter quelques vidéos autos bien sûr et vous faire découvrir la nouvelle adresse de Vintage Import.
Et pour les absents, on se verra sans doute dimanche à la Bourse d'échange de St Aigulin.

En attendant voici quelques photos du garage, travaux presque fini en cours de déménagement.
Merci à tout ceux qui m'ont apporter leur aide physique ou morale, en particulier les 2 Kiki, Remy, Sylvie, Gilles, Eric, Ivan, Bec,....

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30 mars 2007 5 30 /03 /mars /2007 11:12
On ne peut plus bosser tranquille, en plein travaux de peinture et d'étagères au garage avant l'ouverture, on n'est toujours dérangé par des autos (et leur proprio) qui valent à peine le détour.
et qui en plus se gare négligeament devant la porte...
Non sérieusement, merci Yves pour cette petite visite avec ta magnifique 356 de 1960.

Je pense qu'avec de telles autos, nous aurons une belle expo pour la soirée d'inauguration...

Amitiés

PP
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25 mars 2007 7 25 /03 /mars /2007 20:08
On s'active pour que tout soit prêt début avril et pour notre soirée du 6 avril.
Bientôt des photos du garage, des autos, du stock, et de la déco "rétro".

Prochain rencard, bourse de Chabanais (16) le week end prochain.

PP
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25 mars 2007 7 25 /03 /mars /2007 19:33
Ce week end avait donc lieu la Bourse d'échange et expo de voitures anciennes de Limoges.
Malgré le froid et l'humidité, le club organisateur nous avait réservé un superbe acceuil (merci à Mr Bétienne et Mr Vergnaud).
Il faut dire que l'immensité du parc des exoisitions de Limoges sans chauffage n'est pas très propice avec ce printemps qui tarde à arriver.
Mais avec 1 hectare couvert de surface, on rentre autant d'autos et de stands que l'on souhaite.
Vintage import en collaboration avec le club génération Cox VW club du Limousin était bien sûr présent.
Une belle Ovale 53 exposée à côté de la réplique Apal de Speedster ont faît crépiter les appareils numériques, le tout encadrés  de plaques émaillées, de thermomètres, style fyties, table et pompe Texaco, etc...
Ci joint, photo du stand + autres autos prises sur le salon.

PP
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21 mars 2007 3 21 /03 /mars /2007 11:42
Ce n'est plus un secret pour personne, Vintage Import déménage. Je suis en plein dedans. Entre peinture, électricité, étagères, et transport du stock, les journées sont courtes...
J'espère être au point et à plein temps pour vous acceuillir à la nouvelle adresse dès le 1er avril.

voici déjà le nouveau numéro de tel au garage : 05 55 57 55 43

Allez d'ici quelques jours vous recevrez tous une petite news letter avec des photos, l'adresse exacte, et une invit' pour venir boir un verre et faire connaître les nouveaux locaux.

A condition que vous veniez en vieille voiture, bien sûr !!

PP
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21 mars 2007 3 21 /03 /mars /2007 11:29
C'est tout prêt de Montauban, à Bressol exactement, que le club très dynamique de Toulouse avait décidé d'organiser sa bourse d'échange ce dimanche 11 mars.
Vintage Import arriavait de bonne heure sur les lieux et surprise, une belle et grande salle nous attendait avec les tables déjà en place, plus qu'à décharger le stock et mettre en valeur les produits.
Sur place, les Toulousain étaient en force, normal, avec entre autres Richard de Road services et JR et Nicolas de Speed shop.
C'est dans une bonne ambiance entre particulier et pro et avec pas mal d'affluence en matinée qu'a commencé cette journée.
Mais c'était sans compter sur un soleil radieux et une température printanière, ce qui a permis au vaste parking devant la salle de se remplir progressivement de VW, au point de devenir une petit concentre dès le début de PM.
Bilan, une journée très sympa, de la pièces, de belles autos et du soleil.
Merci infiniment à Max et son équipe pour l'accueil et l'organisation, et à l'année prochaine.

PP
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21 mars 2007 3 21 /03 /mars /2007 11:04
Comme chaque année avait lieu mi février le salon rétromobile de la porte de Versaille à Paris.
De moins en moins bourse d'échange, et de plus en plus "show room expo", aux dires de beaucoup de passionnés, le constat en ce qui me concerne est quand même très positif car j'en ai prix plein les yeux pendant deux jours.
Outre une vente aux enchères de la collection Christies (avec soi disant la voiture Auto union la plus chère du monde), il y avait sur le stand Motul, l'expo de la collection personnel de Nick Masson, oui oui, le batteur des Pink Floyd (Off the wall avec ses vans aux pieds...)
Voici quelques photos, bien sûr, connaissant mes goûts, vous reconnaîtrez les modèles que j'ai pris en photos, notemment ce vrai Spyder 550 sur le stand Choppard ou ce Speedster Carrerra dans son jus.
Mais je ne cracherai sur un beau SL papillon ou convertible, même si Mercedes n'a toujours pas compris qu'un moteur ne se monte pas à l'avant !!!

PP
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21 mars 2007 3 21 /03 /mars /2007 11:01
Un autre kit car sur la route de Couzeix...
De quoi parlent ils ???
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21 mars 2007 3 21 /03 /mars /2007 10:37
Juste un rayon de soleil et les passionnés du rétromobile club du Limousin se retrouvent le 1er dimanche de chaque mois sur la place Marceau de Limoges.
C'est convivial, sympa, tous types de véhicules. Et quand le soleil est au RDV, pas moins de 50 à 70 autos répondent présentes.
Voici quelques photos du dernier rencard.
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3 février 2007 6 03 /02 /février /2007 21:05
Parmi ceux qui découvrent mon blog, et donc découvrent Vintage Import, souvent la même question :
Qui est Vintage Import ? Nouveau dans la VW ? Ont ils de l'expérience ?
Donc sachez que Vintage Import est une super multi nationale avec un seul et unique gérant passionné de longue date et bien entouré d'amis proches également passionnés.
Pour ce qui me connaissent depuis longtemps, et qui connaissent aussi mes autos ou anciennes autos, c'est toujours la même question : Que sont elles devenues ?

Alors voici les réponses :





- La 1302 la plus rapide de l'ouest (de Limoges) coule une retraite paisible dans le garage.
Son 1776 cc ne fait toujours pas une goutte d'huile même si sa restauration qui date de presque 20 ans commence à vieillir.
C'est toujours un plaisir de la démarrer et de faire un run avec, les sensation sont toujours agréable.












Le Bay Window 1976 plus connu sous le nom de "Packak" était parti en Allemagne depuis 2004. Et comble du hazard, il a été revendu à Chateauroux l'an dernier. Il est donc revenu à 1 heure de son domicile avec quelques encombres dont la mauvaise rencontre avec une biche durant la traversé de la forêt de Sologne.
Petit coucou aux new proprio, qui ont l'air bien cool et passionné n'ayant pas hésité à descendre dans le sud du Portugal avec durant l'été 2006.









Bien que je m'ayant jamais appartenu, je porte une attention particulière à ce Cabriolet 1303 USA de 1978 (fuel injection).
Je l'ai acheté en 1992 à Los Angeles pour des amis. Nous nous sommes mariés dedans en 1995. Et mes amis l'ont mis en vente il y a 2 ans, je me suis donc occupé de la vente, et c'est un couple de retraité de Lot et Garronne qui cruise à son volant.
Aux dernières nouvelles, ils auraient fait refaire la peinture chez notre confrère Teo Z à Fumel.













Ha mon KG 14 de 1972 aura fait beaucoup parlé de lui, du Cap Ferret jusqu'à Spa Francorchamps.
Ses jantes rares y étaient pour beaucoup d'ailleurs.
Cette auto importé d'Allemagne, roulait comme une voiture moderne sur autoroute grace à son aérodynamisme et son 1600 cc accouplé à une boîte longue.
Vendu à contre coeur en 2003, il cruise maintenant sur la côte d'Azur du côté de Nice.



























La réplique APAL Speedster 356 de 1957 est au chaud dans le garage et attend le printemps.
Formidable auto avec laquelle toutes les concentres sont toujours trop "prêt" tant on a de plaisir au volant.
Son moteur Oettinger 1750 cc de 95 hp monté en course longue y est d'ailleurs pour beaucoup.
Quelques petites améliorations de temps à autres, à la recherche de l'accéssoire conforme à l'époque, mais aucune grosse modif de prévue.




























Le Microbus 9 places "sortie de grange" de 1961 a été revendu à un très bon ami du côté de Lourdes.
Il est entre de bonnes mains et va bientôt revoir la route.






























Le Spyder 550 Beck importé de Californie est passé au service des mines et a reçu sa CG française avec son N° 87.
Il va recevoir d'ici le printemps un bel échappement inox pour accentuer le bruit rauque du 4 cylindre Porsche 1600 S.


















Le Multivan "blue star" Hannover Edition est toujours sur Limoges.
Malheureusement ce "bus" tout confort à la boîte de vistesse dans le sac.
Et je galère pour trouver une boîte à ses nouveaux propriétaires.
Si vous avez un plan ???















Le 181 roule toujours avec une capote neuve que j'ai fait poser il y a 2 ans.
Sa propriétaire n'est pas prête à le lacher même contre une fortune, et elle a bien raison....














Ce Bay Window de 1968 trouvé au fin fond de la Creuse (merci Pierre) à trouvé preneur peu de temps après du côté de Tours chez un passionné webmaster d'un site VW très connu.









La 1300 cc de 1966 Belge est en cours de restau. Malgré son apparence propre, elle m'avait faît quelques cachotterries dans ses passages de roues, après sablage, on y voie plus clair, et on va remplasser les morceaux nécessaires.











La 1200 cc de 1963 sauvée inextrémis derrière une haie depuis plus de 10 ans roule désormais dans le département 60.
Merci à Seb pour la remise en route.
Elle n'a plus de mousse sur le toît, je vous rassure.




publié par PPbmx
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