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7 novembre 2006 2 07 /11 /novembre /2006 16:36
Ce week end à donc lieu la bourse d'échange  de Souston dans les Landes. Une manifestation sympathique qui prend de l'ampleur d'année en année.
Considérée comme le dernier rencard de la saison avant la pause hivernale, Souston est l'occasion de trouver les quelques pièces manquantes pour les longues soirée d'hiver sur la restauration des nouveaux projets.
C'est aussi le moment de revoir les amis du grand Sud Ouest, et même de plus loin pour certain.
Vintage import sera présent sur place avec un stand de goodies et de nouveauté.

Pour finir, sachez que cette bourse d'échange est organisé par la même équipe que le Cox troc des Landes (un des plus vieux club de France) qui à organisé l'été dernier sa 21eme concentration.
C'est donc un gage de qualité et d'expérience.

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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 23:40
Toutes les Suédoises ne sont pas blondes, pour preuve, celle ci est très brune, et a fait sensation sur les concentres du sud-ouest cet été.
A noter que bientôt naturalisée Française, elle passera sa retraite dans le 87.
Née à Wolsburg en février 1953, c'est une des toutes premières ovales sorties des chaînes, à quelques jours prêt, elle aurait portées les fameuses lunettes de la Split.
Afin de reprendre la route dès le printemps dans des baskets toutes neuves, Vintage import va l'équiper de quatre flancs blancs pour un effet rétro assuré.
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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 23:34
Reçu cette semaine, une petite livraison de Goodies Coca Cola, reproduction des fifties.
- Glacières série limité avec décapsuleur
- Plaques métalique
- Verres, Mugs
- Bouteilles Las vegas 2000

A servir très frais !
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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 22:48
Ce matin, j'avais rendez vous pour aller voir un Karman Ghia type 14 pas très loin de chez moi.
Ayant eu connaissance de cette auto par des "on dit", j'avais fini par trouver les coordonnées du propriétaire qui m'avait l'air sympa et passionné au téléphone.
En arrivant chez lui, quelle bonne surprise, par discrétion, je ne peut pas vous énumérer la dizaine d'autos qui dorment dans le garage de cette belle maison.
Mais nous sommes resté une bonne heure et demie à discuter passion autour de ce type 14 très orange flashy dans une version racing.
Moteur type 4, 4 freins à disque, instrumentation complète, barre stab gros diamètre, carrosserie saine, etc... tout est là pour avoir une belle auto.
A noter que ce KG est d'origine USA.

Il est à vendre, mais à CONDITION QUE:
Le propriétaire trouve le combi split de ses rêves, de préférence vitré, le droppage et le côté perfo, ne le dérange pas, bien au contraire.
Il m'a bien précisé que tant qu'il n'aurait pas trouver le type 2, le KG ne partira pas.

Alors si vous connaissez un bon plan, je suis là pour vous mettre en contact.

PP


PS: A noter cette belle pompe à essence Mobil qui fait partie intégrante du garage d'un collectionneur, et qui met en valeur cette superbe Volvo.
















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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 22:26
Le premier dimanche matin de chaque mois à lieu un rassemblement du rétromobile club du Limousin, place Marceau à Limoges.
Je ne m'étais jamais rendu à ce rendez vous, et c'est sur l'invitation d'un ami VW, que nous sommes parti de bonne heure et décapoté par ce grand soleil de début novembre.
Dès notre arrivée, acceuil très chaleureux, le parking nous est réservé, et les chauffeurs sont guidés pour un rangement bien aligné et présentable. Cela pour le plus grand bonheur des appareils photos numériques.
Tout au long de la matinée, vont arriver toute type de voiture, pourvues qu'elles soient anciennes ou hors du commun.
On ne soupsonne pas, les trésors qui se cachent dans le garage de son voisin.
Ainsi ont défilé une Detomaso Pantera, une Dauphine Gordini, Alpine Berlinette, 2 chevaux males, 4 chevaux, Ferrari Testarossa, Muscle car V8 big bloc, le club R17, Karman Ghia T 14 cab, motos 50'S, Mazerati, Lanborghini Countach, Apal Speedster (c'est moi !), Mercedes SL, etc...
Pardon pour ceux que j'oublie.
Une bonne soixantaine de voiture pour un petit rendez vous mensuel !
Le tout dans une ambiance très convivial.

A noter que le responsable du club m'a remis en tant que première participation un bidon de 5 litres d'huile et un bidon de d'additif substitut de plomb de la marque Minerva offert par leur partenaire.

Sympa, non ...
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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 22:16
Une fois n'est pas coutûme, ce n'est pas un quatre cylindres à plat que je vous présente.
C'est la voiture des "justiciers milliardaires".

Cette magnifique Mercedes Roadster 280 SL de 1984 est à vendre.

Bien sûr, c'est une boîte automatique, la peinture est neuve, teinte d'origine, et tout est en parfait état. Capote Alpaga et Hard top.

Alors, envie de cheveux aux vents comme Lucie Ewing dans Dallas ?

Contactez moi : pepe@bmxgroupment.com  et je vous mettrez avec plaisir en rapport avec son propriétaire.
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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 21:55
La passion des collectionneurs n'a pas de limite.
C'est au hazard d'une petite annonce intitulée "Porsche" que j'ai reçu le meilleurs des acceuils par cet inconditionnel des tracteurs agricoles d'origine allemande des  années 50 / 60.
Oui vous avez bien lu "Porsche Diesel", car pour ceux qui ne le savent pas Ferry, ayant pris la suite de Ferdinant dès 1948, avait poursuivit les projets du professeur et ont commercialisé nombre de tracteurs agricoles diesel en marge du succès de la 356 à partir de 1956.
Associé dans un premier temps avec Algayer tel que ce type 111, pour la mécanique monocylindre. Porsche développera plus tard ses propres moteurs en bi cylindre sur les types 217 et autres.

On est ici, loin des "show cars" de concentrations, mais avant tout un véhicule, même de collection, ne doit il pas fonctionner dans le cadre de ce pour quoi il a été conçu ??

Ne me demandez pas l'adresse de ce hangard qui sent bon la campagne limousine, c'est top secret.
Ca me rappel trop les vacances passées chez mes grands parents pendant mon enfance...
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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 21:13
Mieux qu'une simple voiture à pédales, ce fabricant propose de magnifiques et très fidèles reproductions de Porsche 550 Spyder et 356 Speedster à l'échelle 1.2/3.
Propulsées par un moteur électrique, vous ne me croirez pas si je vous dis qu'une bande audio se met en marche avec l'enregistrement du bruit d'un moteur Carrera, dès que vous tournez la clef de contact...
Incroyable !!
Les options et les accéssoires d'époque sont reproduit dans le moindre détail.

Reste une chose quand même, le prix qui mérite réflexion. Il reflète un travail de qualité sur de petites quantités.

Voici le lien de ce constructeur.

www.zoospeed.com

N'hésitez pas à télécharger le clip vidéo qui mélange en rythme les images historiques d'époque avec leurs petites autos en action.

Parfois, j'aimerai revenir à mes 4 ans...

PP
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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 20:55
Les VW 411 et 412 sont rarement les plus appréciés de la gamme "aircooled".
La carrosserie moins rondouillarde que sa grande soeur, la Cox, carresse moins le regard des non initiés.
Pourtant sous sa robe de vilain petit canard, se cache une mécanique type 4 pour le moins performante en ce début des seventies, ainsi qu'une partie du freinage, qui sont issues directement de la collaboration de VW et Porsche sur l'étude de la 914 / 4 cylindres.

Mon ami Jérémy est l'heureux propriétaire ce cette VW, et en tant que grand connaisseur et passionné du modèle, n'hésite pas à traverser la France, voir une partie de l'Europe pour rencontrer d'autres passionnés et tourner avec eux sur circuits, comme à Monza en Italie.

Bonne route Jay... et merci de ta visite.
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3 octobre 2006 2 03 /10 /octobre /2006 10:13
Le Karmann Ghia Type 34 de 1969 de Seb est actuellement en carrosserie. La fin des travaux est prévue pour cet hiver afin de reprendre les concentres au printemps avec "the razor edge" tout beau, tout chaud...
Après avoir hésité longtemps entre un look racing/nostalgia/baquets/etc... la raison a repris le dessus connaissant la rareté de l'auto.
Même si un doute subsiste encore sur la couleur de la sellerie.
On a hate de revoir notre "technicien carburation" préféré sur les routes du sud ouest et ailleurs.
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