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21 janvier 2008 1 21 /01 /janvier /2008 19:28
C'est la 1302 de Jéremy, bien connu des "VWistes" locaux qui nous quitte. En effet l'auto va rejoindre un couple de passionnés du Puy de Dôme et subir une petite cure de rajeunissement.
Jéremy va donc pouvoir se consacrer à fond à sa passion de la Daily Driver cup avec ses deux autres types 4 (411 et 412) ici en arrière plan.

Bonne route aux nouveaux propriétaires, et bonne saison en course à Jéremy.

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16 janvier 2008 3 16 /01 /janvier /2008 16:12

Récemment importée, celle réplique de Speedster a presque tout pour plaire. Look "be hive" 1956, peinture noire brillante, un intérieur magnifique, et un 1915 cc qui respire le couple.
Reste quelques finitions à prévoir comme des jantes 5 trous, des sigles complémentaires, et un pot inox pour le côté rauque. Modif' qui ne sauraient tarder avant de rejoindre son nouveau propriétaire.





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16 janvier 2008 3 16 /01 /janvier /2008 15:42
Certain dirai "sortie de grange", mais en fait elle a été trouvée dans un box. Alors je préfère dire dans son jus. Il est de plus en plus difficile de trouver des Ovales 100% d'origine (matching numbers) et jamais restauré. Le mérite revient à un passionné de longue date, mon ami Pierre.
Celle ci date de 1956.
Désolé pour la qualité des photos, mais il fait tellement mauvais cette semaine que j'ai dû faire les photos en intérieur pour ne pas mettre l' "ancêtre" à l'humidité.
Si vous sentiez cette bonne odeur de vieux tissus d'époque à l'intérieur.
Son petit "pied moulé" 30 chevaux respire la santé suite à une cure de jouvance il y a quelques années.
Et enfin elle a retrouvé ses flèches directionnelles qui pour des raisons de sécurité avaient laissées leurs places à des clignotants plus modernes.
Même la poussière et les fiantes de pigeons semblent avoir plus de 50 ans !








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9 janvier 2008 3 09 /01 /janvier /2008 14:16
Bonjour,

Je viens de recevoir les stat' de mon blog sur le mois de décembre 2007, et quelle bonne surprise, vous êtes de plus en plus nombreux à nous consulter régulièrement.
Plus de 2500 visiteurs uniques chaque mois avec un gros pic pendant les fêtes de fin d'année.
Merci de votre fidélité.
Cela nous a permis d'être en tête du classement Google lors que vous tapez les mots clef Vintage Import.
Côté internet, un vrai site avec le détail des véhicules et plein de rubriques et déjà prêt, côté création.
Maintenant, il faut "le remplir", et ça c'est long, très long....mais je ne manquerai pas de vous le faire savoir en temps et en heure.

En attendant, le mois de janvier est humide et froid, activité auto un peu plus calme, a l'inverse de la pièce détachée pour les restau en cours qui sortiront au printemps.

Allez, une petite photo d'un goodies sympa, en dépot vente ici. Il s'agit de cette belle plaque émaillée Mobil, certe pas en parfait état, mais n'est ce pas justement les traces du passé qui font le charme des objets vintage ??

PP

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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 15:24
Tout beau, tout neuf, voici un 1600 Mexico prêt à mettre en route. Plus qu'a caler l'allumage et accorder les carbu.
Quel plaisir de faire cela à hauteur sur le banc moteur, plutôt que de se casser le dos dans le petit compartiment d'une cox.
Ce joli moteur rejoindra sous peu la Cox fraichement restaurée de Bruno, bien connu des anciens de la VW, puisqu'il était le premier Cal Looker de la région dans les anées 80.
A l'image du moteur, la cox annonce une finition très soignée.


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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 14:51
Fraichement rapatriée sur Limoges, cette 67 au look radical fait le bonheur de Wladimir en attendant de fiabiliser son Bay window 68 de luxe.
Notez cette déco originale et très réussie sur les portières. Mais ne vous y trompez pas, les trous dans la carrosserie sont bien réels, mais la rouille, elle, est fausse.
Voici une réalisation qui s'incrit parfaitement dans le phénomène Hood Ride.

Alors en cas d'urgence, n'attendez pas, CALL 911 !



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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 14:06
C'est bien connu, en therme de VW, le Portugal est à l'Europe, ce que la Californie est au reste des USA.
Cependant, il ne faut pas s'attendre à croiser des Ovales à chaque carrefour, non, il n'y a que des autos neuves et modernes. Un parc automobile bien plus récent qu'en France avec en plus des autoroutes à la hauteur et gratuites pour la plupart.
Mais dès que l'on sort des sentiers bâttus, le moindre petit garage ou casse auto regorge de" trésors" à nos yeux entretenus par un climat chaud et sec.
Ainsi à peine passé la frontière, nous tombons sur cette 61 export "cuîte" par le soleil mais largement sauvable, ou encore cette casse comme on n'en voit plus en France ou j'ai pu compter pas moins de 3 combi Pick up (quand on connaît la valeur !), plusieurs cox capots longs, du type 3, ou même du 412 et Brazilia.
Je ne vous parle même pas des paysages, de la neige à 2000 m et de la plage 2 heures de route plus tard.
Quel plaisir de joindre le travail aux vacances par 14/15° C et un grand ciel bleu entre Noël et le 1er Janvier. Dépaysant !













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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 13:42
Et non,ce n'est pas de VW dont je vais vous parler mais d'une anglaise produite en kit car et inspirée par la mythique Lotus Seven.
Quand mon pote Seb me dit il y quelques jours, vient avec moi, j'ai trouvé sur le Web une Robin Hood pas très cher.
Ni une, ni deux, nous voilà parti avec à la recherche de l'auto avec un GPS encore moins bien réglé qu'une blonde essayant de déchiffrer une carte Michelin !
Arrivé sur place, l'auto s'avère décevante, mal finie et pas prête à rouler.
Pour se faire pardonner, le vendeur Anglais et très sympa propose à Seb une ballade dans une autre auto semblable mais en très bon état.
Seb qui a pourtant de l'expérience et en principe pas froid aux yeux, s'est retrouvé assis à 10 cm du sol dans un engin de 200 chevaux pour moins de 500 kg. Le chauffeur, ou plutôt pilote maîtrise la bête, mais en cabriolet par 2 ou 3 degrés, de nuit et à 200 km / heure, le caleçon de Seb s'en souvient encore !

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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 13:32
Cette 1302 couleur cuivre vient de rentrer en dépôt vente. Elle fonctionne parfaitement avec son petit 1300 DA assisté d'un allumage électronique.
Côté carrosserie et châssis, comme beaucoup quelques points négatif à reprendre tel que le bac de batterie qui est fourni en neuf par le vendeur, ou la fin des gouttières qui commence à "mûrir".
Mais elle reste cependant très intéressant en rapport qualité / prix pour quelqu'un qui cherche une cox prête à rouler.

Renseignements PP : 05 55 57 55 43



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3 janvier 2008 4 03 /01 /janvier /2008 13:24
Suite à un changement de projet, mon ami Jeff s'est séparé de sa 1200 de 1968.
Cette auto super saine en carrosserie a rejoint la région Lyonnaise peu avant Noël. C'est la seule voiture que j'ai quand même vendue 2 fois à 6 mois d'interval.
Jeff la quitte triste, mais ce n'est que mieux rebondir pour une autre encore plus belle dans quelques temps.

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