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26 août 2008 2 26 /08 /août /2008 10:17
Voici sous vos yeux le moteur le plus populaire et le plus fabriqué au monde depuis plus de 70 ans.
Le fameux Type 1 VW quatre cylindres à plat refroidi par air.
Nous les avons reçu récement, il y a un long bloc 1600 cc DA et un moteur complet prêt à monter.
Si il reste encore quelques long block chez nos fournisseurs, ce n'est malheureusement pas le cas des moteurs complets.
La production de la coccinelle étant terminée depuis juillet 2003, les stocks ne sont pas éternels.
D'après nos fournisseurs, comme beaucoup de marques de véhicules anciens, nous serons tous obligés dans un futur plus ou moins proche de nous rabattre sur de l'échange standard et des moteurs reconditionnés.
A moins qu'un industriel avisé ne se mette à fabriquer en grande série notre cher 4 à plat, mais bien sur il ne sera plus estampillé VW.
Et en attendant, les grossistes en Amérique du sud, qui ont su faire du stock au bon moment, vont pouvoir en profiter pour augmenter leurs tarifs. La demande devenant plus forte que l'offre. C'est ce qui a déjà un peu commencé depuis notre avant dernière livraison.

Renseignements : 05 55 57 55 43






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23 août 2008 6 23 /08 /août /2008 14:54
Bonjour,
Ce cabriolet  1303 US de 1978 est passé hier au garage pour une petite révision.
Equipé de jantes peu courantes, il lui manque 2 enjoliveurs.
Je ne connais pas ce modèle et je suis bien incapable de trouver la pièce chez un de mes fournisseurs.
Alors si vous avez, ou connaissez quelqu'un qui peut nous dépanner, merci de nous appeler : 05 55 57 55 43

Petite précision, malgré l'apparence, l'enjoliveur est en plastique.

PP




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23 août 2008 6 23 /08 /août /2008 14:45
Voici un autre Karman Ghia, mais en Cabriolet qui est à vendre. Véhicule en bon état général sorti de restauration il y a environ 1 an chez un carrossier de notre région.
Depuis quelques accessoires ont été rajoutés comme un volant Flat 4 Empi, etc...
Allez, l'été n'est pas fini, alors si l'envie vous prend de rouler cheveux au vent, et surtout différent, je suis là pour vous renseigner : 05 55 57 55 43.

P.S. : Quelques photos dispo dans la galerie.

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22 août 2008 5 22 /08 /août /2008 09:14
Cette nuit Anne Caro est devenue la première Championne Olympique de l'histoire du BMX.
Reconnaissance ultime pour cette grande championne qui met un therme à sa carrière en dédiant sa médaille d'or à son papa disparu.

Pour parfaire le tableau, Laetitia prend la médaille d'argent.

Bravo les filles d'avoir su donner à notre sport la reconnaissance qu'il mérite, et que nous les hommes n'avons pas pu faire pendant plus de 25 ans.

Maintenant, la toute puissante Fédération Française de Cyclisme va vouloir s'approprier vos titres, mais non, ce sont vos médailles, celles du BMX, un sport à part entière, pas un jeu d'enfants, et encore moins du cylisme...

Félicitaions également à Damien qui atteind la finale mais chute malheureusement.

Il pleut ce matin chez nous, bof..., ça sent la rentrée, re-bof..., je dois faire une vidange, pationnant.... mais j'ai un super moral....

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21 août 2008 4 21 /08 /août /2008 10:56
Ceux parmis vous, qui ne me connaissent pas bien vont se demander ce que vient faire un article sur les J.O. dans le blog de Vintage Import.
Et bien simplement, voici bientôt 30 ans que le BMX guide ma vie. Plus qu'un sport, qu'une passion, c'est un mode de vie au quotidien qui m'a fait voyager dans le monde entier et a construit ma vie personnelle et professionnelle telle qu'elle est aujourd'hui. Pas un jour sans penser à mon vélo est ce qu'il m'a apporté.
Alors vous pensez si je suis fier aujourd'hui qu'après 40 années d'existance le BMX atteind la reconnaissance ultime comme discipline Olympique.
Certes, il s'agit uniquement du BMX race, une des multiples formes de BMX, différente du Freestyle (Flat, Street, Dirt, Rampe, etc...)
Mais c'est la discipline la plus "fédérable" et encadrée qui se pratique à très haut niveau avec des exigeances très poussées.
Les journalistes et médias "multisport" nous font bien rigoler en ce moment en découvrant cette discipline qu'ils ont ignoré pendant des années. Ils semblent même ne pas tenir compte des possibilités des Français au J.O.
Malheureusement mon ami Thomas Allier (un des plus grand champions mondiaux de tous les temps) à quitté les J.O. en quart de finale hier. Le BMX ne pardonne pas quand on a passé la trentaine et 2008 était l'échéance qu'il s'était fixé, si seulement cela avait eu lieu 4 ans plus tôt...
Il reste 3 Français en course, 2 que je ne connais pas et puis il y a Anne Caroline Chausson, que nous avons vu grandir,  après avoir fait ses classes et tout gagné chez les filles en BMX, elle s'est tourné vers le VTT descente afin de gagner se vie à sa juste valeur comme une vraie sportive professionnelle qu'elle est.
Quand le BMX fait son entrée aux J.O. , Anne Caro sait qu'elle y a sa place et pour cause, meilleur temps aux qualif hier.
Alors sauf chute, c'est sur le podium que l'on retrouvera Anne Caro avec une médaille.

Voilà, c'est juste ma manière bien personnelle de faire connaître mon sport à travers mon blog.
Promis dès demain, je vous reparle de voitures.

Ci dessous, l'équipe de France de BMX à Pékin.

PP


P. S. :Si le téléphone ne répond pas,... nous sommes devant la TV.




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21 août 2008 4 21 /08 /août /2008 10:32
C'est décapoté que Philippe a pris la route hier matin, direction Toulon au volant de sa nouvelle auto, le Speedster Apal blanc présenté ci-contre.
En bon passionné et connaisseur de longue date, sûr que Philippe pourra apporter à cette auto les détails de finitions nécessaires afin de lui donner le petit plus esthétique manquant.
Bonne route Philippe, dans ta belle région, pas d'excuses pour en profiter...

En attendant, cet Apal s'en va et laisse sa place à un Vintage speedster qui sera dispo dès la semaine prochaine.



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21 août 2008 4 21 /08 /août /2008 10:08
Voici quelques VW comme on aime les apprécier et qui nous ont rendu une petite visite au cours des derniers jours.
Tout d'abord ce "camper" comme les appellent les anglais, qui ont fait une petite halte à Limoges sur leur trajet entre le north Sussex et Perpignan. Quand on vous dit que ça roule une VW ...

Et puis ce fut le tour de Jérôme qui est enchanté de nous présenter sa nouvelle aquisition, cette belle cox gros montants, à flèches. L'auto est en bel état avec encore son pied moulé 30 ch. Si vous la croisez, elle est désormais en plaque rétro 87.

On a eu aussi notre matinée KG. Laurent et Eric, deux passionnés bien connus à Limoges sont venus discuter VW autour d'un café.
Et quand je vois la ligne d'un type 14... pas à dire, c'est toujours aussi beau et intemporel.








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21 août 2008 4 21 /08 /août /2008 09:58
Seulement 4 petits jours de congès. Certes ,c'est court mais ça fait du bien une petite coupure.
Histoire pour une fois de ne pas faire trop de Km, direction la Charente Maritime d'où nous avons ramené cette photo d' une discothèque qui s'appelle la Coccinelle, quelques part entre Saintes et Royan.
Ci joint son enseigne.

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14 août 2008 4 14 /08 /août /2008 12:33
Bien, quelques jours de repos en famille.
Nous sommes fermé jusqu'à mercredi 10 H.



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13 août 2008 3 13 /08 /août /2008 13:13
Un de nos fournisseurs nous propose cette réplique de Speedster. J'attire votre attention sur le fait qu'il s'agit d'un authentique Intermeccanica, assemblé en 1977. La réplique est donc elle même déjà ancienne.
La mécanique n'est pas non pus anodine, puisqu'il s'agit d'un 1776 cc type 1 BERG double carburation.
Ce véhicule est pour l'instant toujours en Californie et nous le ferons venir si un client passionné, et connaisseur averti se porte acquéreur.
La qualité et réputation d'assemblage d'Intermeccanica n'étant plus à faire, il sera tout de même bon de noter que les demi plancher montrent des traces d'ancienneté, rien de grave puisque ses pièces détachées d'origine VW sont disponibles neuves si besoin est.
Le véhicule sera livré en CG collection, CT valide.
Le budet de départ en US dollars nous permet de proposer l'auto livrée en France et dédouanée à un tarif très compétitif compte tenu du modèle.
La galerie photos détaillée est en lien ci-contre.

pour tout renseignements : 05 55 57 55 43


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