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29 janvier 2009 4 29 /01 /janvier /2009 18:39
Il s'agit d'un véhicule en parfait état de marche, avec contrôle technique, et très agréable à conduire.
Option toit ouvrant métalique qui fonctionne bien et est étanche. Carte grise française normale. Origine Allemagne.

Les compliments s'arrêtent là.
Pour le reste les photos parlent d'elles même, c'est a dire que la carrosserie et entièrement à reprendre, jupe et bas de roue de secoure à changer. Bas de porte, flanc, etc...
Un véhicule qui est maintenant au sec, mais qui a certainement connu les routes salées et humide.

Par contre les longerons avaient été repris à temps. Donc il n'y a pas de travaux à caractère d'urgence.
Idéal également pour servir de "rat's" en daily driver, tel que l'utilise son propriétaire actuel.

Petit buget pour ce modèle assez rare quand même.

renseignements :

05 55 57 55 43







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28 janvier 2009 3 28 /01 /janvier /2009 17:34
Arrivé depuis ce week end au garage, voici un Vintage Speedster neuf disponible à la vente.
Coloris classique, noir intérieur tan, moteur T1/1600 cc, double carburations, échappement motorsport et allumage électronique.
Quelques options sympatiques comme un vrai volant Nardi, des buttoirs de pare chocs, des freins à disques 5 X 205, etc...

Le soleil d'aujourd'hui nous a permis de lui faire un bon dépoussiérage et lustrage suite à sa sortie du container.

Dès demain, nous mettrons en ligne, une galerie photos détaillées et nous sommes à votre disposition pour tout renseignements complémentaires sur ce Vintage Speedster au :

05 55 57 55 43.

PS: merci à Fred et Christophe (Vintage Autohaus) pour le transport groupé, le dépotage du container et la re-livraison de week-end...



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28 janvier 2009 3 28 /01 /janvier /2009 14:37
... enfin !
Je suis sans doute un petit peu optimiste, on l'attend avec impatience.
Les anciens avaient l'habitude de dire que quand les hirondelles sont de retour, les beaux jours sont arrivés.
Chez nous, c'est quand les Coccinelles sont de retour que les beaux jours reviennent.

Voici une petite nouvelle, à quelques KM du garage qui fait se premiers tour de roues dans notre région...


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27 janvier 2009 2 27 /01 /janvier /2009 12:22
Arrivé ce matin au garage, voici une petite 1200 de 1969, légèrement modifiée, de manière sobre avec ses Empi 8 et son léger droppage.
Une bonne révision s'impose, purge, vidange boîte et moteur, allumage afin de servir de Daily driver à son nouveau propriétaire.

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22 janvier 2009 4 22 /01 /janvier /2009 17:22
Juste 2/3 clichés d'une auto très connue mais tellement belle, pour le plaisir des yeux.

Crédit photo : Christian






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22 janvier 2009 4 22 /01 /janvier /2009 15:49
Suite à une petite modification technique, le Vidéo clip GSR n'était plus disponible.

Il est à nouveau en ligne. Retrouvez donc tous les meilleurs moments de 2008 de cette bande d'amis et de passionnés.

GSR Video Clip




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20 janvier 2009 2 20 /01 /janvier /2009 15:00
Un petit tour rapide de la presse spécialisée ce mois ci.

Super VW mag N°234:
Notre petite bible depuis plus de vingt ans nous emmène en Allemage et au Japon pour la visite d'une enseigne très sixties, et du Kustom Show de Tokyo, par JDC.
Nous apprenons aussi le départ vers de nouvelles aventures de Mr Jacky Morel, fondateur du magazine, et avant tout instigateur du mouvement VW en France.

Flat 6 N° 215 :
Du 6 cylindres modernes le plus souvent, mais toujours un clin d'oeil sympa sur des modèles historiques, ou les classiques d'avant 73. Ce mois ci, les 911 deux litres.

Power Glide N° 8 :
Kustom & Rock n' Roll, pour les "tatoués" passionnés de Kulture US.
Avec ce mois ci, un reportage très intéressant sur le Drag Racing VW et 40 ans d'histoire du Bug In par Stephan Szantai.



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19 janvier 2009 1 19 /01 /janvier /2009 17:05
Les lignes d'un speedster authentique ou réplique ne laisse personne indifférent. Nous l'avons vérifié encore hier en traversant Paris pour livrer la belle réplique Full Black de Jean Michel.
Pour immortaliser le moment, un arrêt sous la tour Eiffel devait s'imposer. Et l'espace de quelques minutes, la grande dame s'est fait voler la vedette aux yeux des touristes sur le trottoir.

Bonne route Jean Michel et n'oublie pas que si on te fait des appels de phares, ce n'est pas parce qu'il y a les gendarmes sur le bas côté.... c'est juste le double effet "Speedster"!!

ps: une fois de plus désolé pour les amis Parisien (JCF, JL, Dr oldschool, etc...), c'est encore un aller retour qui s'est fait dans la journée.




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16 janvier 2009 5 16 /01 /janvier /2009 14:07
Vous allez penser que j'exagère, hier je vous présente un joli KG type 34 en expliquant que c'est un véhicule rare, même si on en croise sur les concentres VW, ce sont souvent les mêmes.
Et ce matin, loi des séries sans doute, voilà ce quil y avait sur le parking à 9 heures à l'ouverture du garage...

Non, non Seb, rassure toi, nous ne l'avons pas repeint en noir pendant la nuit pour l'exporter en douce vers la Belgique...







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15 janvier 2009 4 15 /01 /janvier /2009 10:10
C'est un véhicule rare et relativement exceptionnel que nous proposons à la vente aujourd'hui.
Véhicule importé de Suisse en 2002, dûment réceptionné aux mines avec une carte grise normale. Il a depuis été entièrement restauré dans les règles de l'art, dans sa configuration d'origine avec en plus un set de jantes Pedrini d'époque du plus bel effet.

Le moteur est toujours le 1600 cc type 3 d'origine en double carburation, puisqu'il s'agit de la dernière année de production de cette auto peu commune soit 1969.

Nous attendons quelques rayons de soleil afin de proposer une galerie photos détaillée de l'auto.
Pour l'instant, juste ces deux clichés d'archive qui date de 2007 dans nos ancien locaux.
Sébastien, son propriétaire mais aussi président du VW club de Limoges venait tout juste d'en terminer la restauration.

Quelques chiffres : d'après des sites web spécialisés, il ne resterait qu'environ 2500 KG type 34 roulant dans le monde.

Renseignements : 05 55 57 55 43








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