(+33) 05 55 57 55 43
Exposition "The Porsche Effect" au Musée Petersen.
Toute l'histoire de la marque retracée à travers les modèles les plus emblématiques.
Bonjour,
Plutôt que de poster des dizaines de photos qui prennent un temps fou à charger, je vous propose cette petite vidéo de la plus grosse "open house" de la semaine.
Rassurez vous, nous avons des centaines de photos, et nos abonnés Facebook ou Instagram en ont déjà profité.
Restez connecté, le meilleur reste à venir...
Le week end dernier, nous exposions pour le 30 ème anniversaire de la bourse de Valence organisée par le club "4 à plat des 2 rives".
Ce RDV incontournable de la scène Française est devenu quasiment un salon avec plus de 80 exposants professionnels et particuliers.
Ici le superbe Low Light de notre ami Sébastien de chez Nasht Sellerie.
Nos abonnés auront reconnu l'auto sur laquelle nous avions refait le freinage complètement après son importation de Finlande.
La carrosserie est désormais restaurée, ainsi que le superbe intérieur qui sert pour la promo de son atelier.
Pourquoi s'embêter avec une remorque quand on peut faire simple !
Le hall d'entrée où était exposées de belles restaurations.
Coup de coeur pour ce bus sur le stand de Vintage Autohaus.
Il mélange à la perfection des éléments de 356 comme le freinage et le moteur dans un 11 fenêtres "pressed bumper" palm green / sand green.
Dès l'ouverture au public, Sylvie n'a pas arrêté une minute pour servir les clients...
... Pendant que je discutais avec les copains ! lol
Ici Sébastien de Rodez.
Mécatechnic exposait ce projet en collaboration avec Nasht sellerie et Slymotor.
Un 4 à plat plein de chevaux... un vrai centre équestre !
Réplique de Pre A, de quoi donner plein d'idées à certains...
Dragster cox.... de l'origine à la compétition, il y en avait pour tous à Valence.
Un grand merci à tous les clients et copains qui sont passés sur le stand, au nouveaux visages sur qui nous avons pu mettre un nom.
Au Ptit Zingueur avec qui nous avons partagé le stand.
Et bien sûr aux organisateurs, cette 30 ème édition fut une réussite.
A l'année prochaine !
La grosse actu de la semaine, c'est bien sûr le 30 ème anniversaire de la bourse de Valence ce week end.
L'organisation annonce plus de 80 stands, avec une expo de voitures comme tous les ans
Nous partagerons un stand avec notre ami "Le P'tit Zingueur" qui exposera ses plus belles enseignes.
Pour découvrir son site, c'est
Passez nous voir sur le stand, ce sera l'occasion de discuter de vive voix.
La 62 découvrable a reçu son contrôle technique
Elle est désormais prête pour la livraison.
Sortie de grange dans notre région pour cette 1300 toit ouvrant qui n'avait pas vu le jour depuis 1997.
Elle est maintenant entre les mains d'un passionné qui lui a déjà redonné vie !
Toujours dans la "rubrique" oubliées, cette 356 BT6 qui dort au fond d'un garage depuis 1983.
C'est un ami, fidèle abonné de notre blog qui nous a fait suivre ces photos
Un jour peut être sera-t-elle sauvée ??
On l'espère...
Il y a un peu plus d'un an, nous étions en Grèce pour importer un Karmann Ghia Low Light.
Notre contact sur place nous a envoyé ces photos où plusieurs VW ont brulé suite à la sécheresse.
Dans le lot, il y aurait plusieurs Kubel Wagen !
Un de nos plus fin "limier" de l'ouest (lol) a trouvé ce T2A double cabines pick up dans la campagne, sur lequel est appuyé un côté de combi split.
Après contact avec le propriétaire, on essaye de le racheter pour sauver les quelques pièces encore utilisables... mais c'est pas gagné
Et pour finir, Laurent propose sont Karmann Ghia de 1971 à la vente.
Le véhicule est visible chez nous.
Pour plus de renseignements, vous pouvez écrire à
vintageimport@orange.fr
Nous vous mettrons en contact avec le propriétaire.
On profite d'un rayon de soleil en cet fin d'hiver pour vous présenter cette auto récemment rentrée en stock.
Il s'agit d'une coccinelle 1200 de 1963, modèle de luxe export, d'origine Italienne.
L'auto se présente dans un état de conservation d'origine exceptionnel pour 55 ans d'âge.
En effet, elle n'a jamais été restauré, jamais repeinte, jamais démonté.
Le premier propriétaire, un monsieur âgé l'a gardé jusqu'en 1990, date à laquelle son voisin passionné d'anciennes lui rachète la voiture et l'enregistre à l' A.S.I. (Autoclub Storico Italiano)
A l'avant dans le coffre, on trouve la roue de secours avec son pneu diagonal d'époque, son bocal de lave-glace, son carton de protection, le cric, etc...
Le sticker de référence peinture est également toujours présent, soit "blanc perle L87"
A l'intérieur, tout est également authentique et d'époque.
La sellerie "Derby Grey" est en très bon état, une seule usure de surface est visible sur l'arrière de l'assise conducteur (voir galerie photos)
Le crin de siège est toujours en place, ainsi que l'étiquette de l'assemblage de 1963
Les moquettes d'origine, ainsi que les tapis caoutchouc sont également en très bel état.
On notera juste une usure de frottement côté pédale d'embrayage, logique.
Le tableau de bord est élégant, les chromes sont propres, jauge a essence à câble, auto radio grandes ondes 6 volts d'époque fonctionnel, etc...
Votre oeil averti aura remarqué le témoin de feu de croisement au dessus du compteur spécifique au marché Italien.
Une autre spécificité Italienne, les verres de clignotant jaunes sur les côtés et blancs de face, un accessoire d'origine siglé Hella.
Au quatre coins, ce sont de véritables pneus Firestone à liserés blancs diagonaux en 5-60/15 qui équipent les jantes bi-ton "clay beige" et "pearl white" avec enjoliveurs "Baby moon".
Côté moteur, on trouve le 1200 cm3 d'origine, matching number de 34 chevaux.
Propre et détaillé, il fonctionne à merveille.
Sur le pont en atelier, notre belle Italienne nous dévoile des dessous propres et sains, sans aucune corrosion.
Les longerons sont en parfait état.
Et les passages de roue ne montrent que de légères traces de projection de la route.
Côté documentation, outre le certificat de naissance de l'usine en Allemagne, un dossier facture et entretien, la carte d'identité de l' autoclub Italiano avec sa plaque de calandre.
A noter qu'étant d'origine Italienne, l'auto possède un certificat de conformité Européen, nous pouvons donc la livrer au choix du client en carte grise normale ou collection.
Pour vous faire une idée plus précise de la qualité de cette "cox", vous trouverez une galerie photos détaillées en suivant ce lien :
Ainsi que la vidéo Youtube ci-dessous
Alors vous êtes prêt à remonter le temps jusqu'en 1963 dans cette "time capsule" ?
Renseignements, tarif, livraison, infos :
vintageimport@orange.fr
Duel de "gros montants" à l'atelier en ce moment entre le Cab 63 importé du Névada et la 62 rag top Française.
Grosse révision et remise en route sur le cab qui n'a pas roulé depuis 3 ans, afin de lui faire son contrôle technique et papiers Français.
Le démontage de la belle 356 C toit ouvrant est terminé.
Même si beaucoup nous demandent pourquoi la refaire, les goûts du futur propriétaire ne laisseront personne indifférent, ce sera une très belle auto.
Tout les accessoires extérieurs sont déposés.
Et à l'intérieur Lewis, notre sellier prends soin de conserver les isolants phoniques et thermiques qui sont en bon état.
La sellerie sera refaite entièrement
En 2012, nous avions importé ce combi T2A double cabines de Norvège, via la Hollande.
Un voyage avec beaucoup de neige dont on se souvient bien !
Il est de retour à la vente au magasin.
Visite et essai sur RDV :
vintageimport@orange.fr
Véhicule 6 places, idéal pour publicité entreprise, et exposition salon, etc...
Il sera présenté en détail sur le site dès que la météo le permetra !
Et un coup de pub pour la 30 ème édition de la bourse de Valence où nous serons exposants pendant tout le week end.
Avant de commencer l'actu, un petit clin d'oeil à une icône de la chanson française dont les premiers tubes ont accompagné nos autos préférées !
RIP France Gall
Nous avions ramené au garage cette 356 BT6 arrêtée depuis plusieurs saisons au fond de son garage.
Dépôt dans le carburant, allumage aux fraises, freinage déséquilibré, porte conducteur qui ne fermait plus... et même un accrochage de son pare choc avant en la sortant de son stockage.
Après dépose du pare choc, bien que nous ayons la référence peinture sur le montant de porte, il est préférable d'avoir un élément concret de comparaison à présenter au coloriste, car suivant les marques, les techniques et l'ancienneté, il y a souvent des différences.
Voici le plus petit morceau peint, qui se démonte en 5 mn sur une B ou C: la trappe à essence.
On profite de l'occasion pour réaliser une plaquette avec les proportions, et un peu plus de quantité pour d'éventuelles retouches.
Assemblage des chromes et baguettes.
Et remontage "à la chaussette de ski" pour ne pas rayer la caisse.
Côté porte, une déformation du montant + un joint trop épais + un intérieur de porte trop bas empêchaient la bonne fermeture.
Démontage et nettoyage de toute cette colle.
Pendant que notre sellier retaille le bas de l'intérieur en conservant le vide poche.
Remise en route moteur, réfection de l'allumage, et réglage des excentriques de freinage.
Check électrique
Et donc passage au contrôle technique, qui du fait avait pas mal de retard.
Et le meilleur moment... l'heure de l'essai sur route !
Puis un bon nettoyage de l'auto et des chromes avant remise des clefs à son propriétaire.
Jean Louis est reparti à son volant dans sa région sous un rayon de soleil d'hiver et sourire aux lèvres !
Bonne semaine à tous !
Voici déjà 2018, l' heure pour nous de vous présenter nos meilleurs voeux, avec plein de plaisir au volant de votre ancienne dès que la météo sera un peu plus agréable.
2017 a été une année très "COMBI", la demande est toujours aussi forte, surtout sur les T2 B Westfalia.
Même si nous avons vendu moins de cox, elles se distinguent par la qualité, Ovale, Split, 61 OG, etc..
Bien sûr toujours de belles Porsche 4 cylindres, 356, 912...
Mais la grande absente en 2017 aura été la Karmann Ghia, la demande est pourtant très forte, mais il est de plus en plus difficile de trouver des KG en bel état pour des tarifs raisonnables... les prix montent ou alors il y a beaucoup de travail de restauration.
Nous vous proposons ci dessous un petit récap' des belles autos passées par chez nous en 2017.
Pour 2018, nous garderons notre ligne de conduite de "moins de quantité = plus de qualité", en faisant toujours confiance à nos sous-traitant motoriste, carrosserie et sellerie.
Nous pouvons toujours vous rechercher votre VW ou Porsche "à la carte", se charger de l'expertise, de l'import et de l'immatriculation.
Cette année nous avons travaillé avec le Hollande, la Suède, le Quebec, le Nevada, bien sûr la Californie et pour la première fois le Japon !
Différentes dates sont déjà bloquées pour cette nouvelle année à commencer par une expo pour le trentième anniversaire de la plus grande bourse de France à Valence les 24 et 25 Février... alors... on se voit là bas ?
En attendant , BONNE ANNEE A TOUS
L'actu du garage, c'est reparti !
Après quelques jours de vacances au soleil, histoire de bien recharger les batteries avant l'hiver.
Au passage, remerciements à tout les messages sympathiques reçus sur les réseaux sociaux.
Ce 356 Speedster AT2 de 1957 importé récemment de Californie est passée par l'atelier pour quelques finitions et un changement de compte tours.
Un problème récurent sur certaines générations de compteurs VDO où l'aiguille devient "folle" et imprécise.
Nous avons commandé le bon modèle d'origine, re-conditionné.
Détail qui va bien, le compte tours de remplacement est aussi daté de 1957.
Prochaine étape, supression des "over-rider" réservés aux PC export, pour "européaniser" l'auto.
La belle Cox Ovale 1956 "Old Speed" nous a quitté
Une auto comme on aimerai vous en proposer plus souvent.
Avec tout les petits détails qui vont bien !
C'est Mickael et sa compagne qui ont pris la route à son volant.
Longue route à cette cox qui fait tourner bien des têtes depuis sa restauration
La 356 C toit ouvrant est en phase de démontage pour restauration
Pendant que l'intérieur complet part chez notre sellier...
Dépose des vitrages, ouvrants et tout les accessoires extérieurs.
Un intérieur complet sur mesure "camel" sera installé dans l'auto.
A suivre....
Nous proposions cette jolie petite 62 découvrable sur notre site et au magasin.
Une auto restaurée en 2010 dans sa couleur d'origine Pacific Blue L398
Et l'auto n'a pas trainé, quelque chose me dit que le père Noël livre avec une remorque porte-voiture cette année !
En tout cas, les jolies jeunes filles de 20 ans ont toujours du goût pour les belles autos anciennes !
Toujours en parlant de Noël, des colis arrivent d'un peu partout, fournisseurs, amis, clients... depuis l'Allemagne, la Belgique et même l'île de la Réunion.
Merci Olivier pour ces produits qui sentent bon le soleil de l'océan indien !
Sylvie et moi vous souhaitons à tous un très bon réveillon.
