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2 mars 2009 1 02 /03 /mars /2009 20:59
Tout commence samedi matin, un soleil magnifique, c'est sûrement ce qu'à pensé Johan, le nouveau propriétaire du KG type 34.
En effet, après avoir eu des contacts à l'autre bout de la France et même en Belgique, nous sommes très heureux d'avoir vendu cette auto tout prés de chez nous, chez un passionné déjà propriétaire d'un jolie LM1 court et d'une cox 59.
Hé, Johan...j'étais absent ce week end, mais on m'a déjà rapporté que le T34 roule, roule...le dimanche...bonne route à toi.

Ci dessous la remise officielle des clefs après le contrôle technique par Mme la Directrice.


La journée de samedi continue du côté de l'atelier où Pascal nous a filé un bon coup de main pour changer le maître cylindre de la 63 low rider. En effet je devais déjà livrer cette auto depuis quelques semaines, mais pas facile de "pomper" et "purger" tout seul.
Tant qu'a passé un bon moment à bricoler, j'ai profité de l'aide des copains pour refaire l'allumage de l'araignée 550. Les vieilles vis platinées étant devenues capricieuses...


Et ce fut l'heure de fermer boutique pour charger la "Gazelle" et la livrer à Perigueux, où elle sera j'en sûr entre de très bonnes mains.

Escale d'une nuit à la ferme de Puygauthier (voir lien "foie gras") et réveil aux aurores direction Bergerac où se déroulait tout le week end une grosse bourse d'échange multimarques. Surpris de voir plusieurs VW sur place et même une 356 SC. Preuve que nos cher 4 à plat sont de mieux en mieux acceptés dans le milieu rétromobile.

Il fut vite l'heure de quitter le 24 pour se rendre dans le 47 du côté de Cuzorn, afin de déposer un train avant à pivots chez le Maestro du "narrow beam": Vintage Autohaus

Retour à Perigeux par les belles routes de la vallée de la Dordogne, en direction d'un passionné super sympa, et non moins propriétaire de 3 KG type 14, dont 1 pour pièces.
Ce fut le moment de penser au copain, celui qui cherche désespérément une paire de pares choc de KG, articles devenus si rare.

Un peu d'huile de coude, de Belgom, et tout cela devrait  briller comme à l'époque

Puis retour Limoges plage, pour charger la Low rider et re-partir en direction de Orléans ou nous attend Christophe, un passionné originaire de l'est de la France, membre du club KronemBus.
Ces gars de l'est, toujours aussi cool et sympa. On lui livre son auto avec 2 bonnes semaines de retard et il nous attend avec ses quelques surprises :

-"Je crois qu'on appelle cela du savoir vivre, non ?"

Ci dessous Christophe qui essaye pour la première fois son nouveau jouet, les fesses à 8 cm du sol.



Voià, il est presque 22 heures, de retour au bureau, il doit y avoir 34 e-mails dans la boîte en attente de réponse.
Nous avons passé un super week end, et dès demain retour dans l'atelier où la semaine s'annonce chargée.




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27 février 2009 5 27 /02 /février /2009 19:43
Voici un nouveau produit Vintage Speedster qui peut être très utile sous nos latitudes.
En effet Vintage Speedster commercialise désormais ses autos avec l'option hardtop.
Ok, le produit n'est pas identique au vrai Glasspar d'époque qui est lui aussi désormais re fabriqué.
Mais le tarif est tout de même un peu plus abordable même si le look n'est pas aussi rétro.

Pour tout renseignements : 05 55 57 55 43

Crédit photos : l'agent spécial T-Fabs en direct de la terre promise !




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27 février 2009 5 27 /02 /février /2009 11:01
Tout spécialement pour Stan, voici un autre document d'époque retrouvé par RB pour la désormais célèbre Gazelle Low Light 1956

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27 février 2009 5 27 /02 /février /2009 10:03
La petite 1300 verte de 1972 nous a quitté. Ca faisait un moment qu'elle suivait les passionnés du club de Limoges.
Mais la voici arrivée plus de 400 km plus bas près d'une plage des Landes, pour le bonheur de Hélène et Grégory.

Bonne route à vous deux... et peut être à bientôt du côté de Souston ou ailleurs.

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26 février 2009 4 26 /02 /février /2009 09:18
Reçu cette nuit d'un certain "RB" près de "La Douze" en Dordogne, ces deux documents d'époque qui confirment bien que la Gazelle est sortie comme cela de l'usine en 1956.
L'histoire ne dit pas si le chien s'apelle aussi Réglisse.




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24 février 2009 2 24 /02 /février /2009 16:28
Au cours de l'épisode précédent, nous nous étions arrêté sur la poignée de "capot long" de la porte de grange.
Je fus donc invité à entrer dans une des nombreuses granges que possède monsieur P dans ce village.
Dans la première, je découvre un atelier très bien équipé qui me laisse penser que Mr P n'est pas un débutant.
En levant les yeux, j'aperçois un sigle avant VW de type 2 "grand diamètre".
Les plus avertis d'entre vous sauront de quel modèle il s'agit, puis à gauche, à droite, des étagères pleines à ras bord de pièces de motos, de mobilettes, de Vespa, de voitures populaires Françaises,etc; etc....

Mr P me dit :
-"Monte dans la barge, fouille, je n'ai plus de VW mais il doit rester de la tôlerie !"

Ni une, ni deux me voici à l'étage de cette vieille étable Limousine ou je commence à fouiller entre pièces de 4L, de DS, de 2CV et soudain :



Un tas de tolerie VW d'époque, du capot long, court, ailes 1200, 1300, un très sympa jeux complet d'ailes en tôle élargies d'époque, puis quelques pièces N.O.S comme un Neiman, une poignée en T d'ancienne, etc...
Mr P m'explique qu'il a eu sa première cox neuve en 1972 et qu'il en a eu beaucoup jusqu'au milieu des années 80.
Qu'il a vu de ses yeux des bennes entières de pièces de cox neuves partir à la poubelle lorsque VAG Limoges a déménagé il y a presque 20 ans.
Il a connu toute la première "vague" des passionnés de la région, Super VW mag n'existait pas encore et il s'inspirait du magazine Chrome et Flamme pour suivre les tendances.
Je me suis rendu compte prendant la conversation que pas mal de cox régionales passées par chez nous étaient auparavant passé entre ses mains ou celles de ses amis (certains décédés depuis d'ailleurs).

Puis je suis invité à passer dans les autres granges et hangards pour découvrir ses autos, de toutes marques sans sectarisme, de la DS, Mini, Porsche 3,2L, Diane Fourgonette, Tri Porteur Vespa, moto en tout genre, toutes époques, des plaques émaillés, des pompes à essence, des jouets de manège pour enfants, une Rodéo, une Aronde Simca, etc, etc...





Voilà, encore un passionné de plus qui contribue à la sauvegarde de notre patrinoine roulant, toujours prêt à dépanner, rendre service, et donner des conseils suite a ses propres expériences.

Merci "P", et à bientôt en ancienne.
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24 février 2009 2 24 /02 /février /2009 16:23
C'est avec surprise que nous avons découvert un passionné de Buggy avec un joli Manx à quelques minutes du garage.
Il n'est parfois pas nécessaire de traverser la France pour faire des rencontres.

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24 février 2009 2 24 /02 /février /2009 10:35
Ce week end avait donc lieu ce que l'on considère comme la plus grande bourse VW de France à Valence dans la Drome.
RDV incontournable du début de saison, cette édition a connu un grand succès au point qu'il a fallut restreindre l'espace véhicules en expo pour loger plus de stands de pièces.
Des Belges, des Allemands, des Polonais, Anglais, Perigourdins et Limougeauds (entres autres) avaient fait le déplacement.
Seul petit regret : qu'il n'y ai toujours pas d'emplacement pour les autos en vente.











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21 février 2009 6 21 /02 /février /2009 08:50
Dimanche 22 février aura lieu la traditionnelle bourse d'échange VW de Valence (26).
Certainement la plus importante en France et qui marque ce début de saison.

Vintage import sera donc fermé dès samedi 21 février à 12 h 30 afin de pouvoir se rendre sur place.

on se voit là bas ??

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19 février 2009 4 19 /02 /février /2009 16:05
Florent, notre graphiste chez KiwiKom nous a refait un petit photo montage de l'enseigne en façade du garage.
Ces photos vont entre autre servir pour les prochaines pubs.
C'est ainsi que sera définitement repeint la partie haute de la façade dans quelques semaines.

Nous remercions vivement tout les gens qui nous ont envoyé des projets d'enseignes, qui ont "gratté" sur le web, fait des croquis, des recherches.
Je pense entre autre à David KG et Stan, c'est sympa, c'est grace à vous les gars que le blog avance de jours en jours.

ps: l'enseigne est virtuelle, mais les autos sont bien réelles !



 
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